王欣承认快播是失败产品:我没有再去鼓吹(视频)

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 仲鑫达自动化设备有限公司(厦门办事处)

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3.0T车型(下文简称MacanS)恋违达,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍品灯,所以在这篇文章中尽翠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容概侍镁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鳞溪。作为整个车系当中的中配车型锻,MacanS绝对是性价比最高的一款欢。只需要多付出13万借,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了层履肺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元俯饯。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价到滥轰:10.9万 车辆总价(含增值税)贯:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷教,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件录千,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大宠,当然这些选装件也个个价值不菲粉尉莎。毫无疑问藕省风,我测试的MacanS同样选装了不少配置寐未吼,加上所有的选装件之后蔫篓,车辆的总价也达到了79.79万瓤喂伪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm燎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同论接驰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm邢,比中低配车型长了18mm芦呵。从数据上看胯叉纤,MacanS除了高度和轴距之外痰肖齐,都要比Q5大一些戒另,但是由于MacanS车身足够低矮哥士曹,所以从视觉效果上来说裤空,MacanS的车身显得更加紧凑钮卵,也更加运动随涤忙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯窝恋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder翟。如果光看前脸的话畏瞎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo粳微己。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带税划沏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条巩胎默。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈廊策,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19屉偶。如果不选装的话哺前,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18峰如繁。   MacanS紧凑佬石、简洁的尾部设计备,充分体现出了它的运动风格接薪挤,简单的尾部线条用最平实的设计语言即躺步,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型饶碘。同样运动的还有它的尾灯梳屎丹,狭长轻茧邪、扁平的尾灯造型侨,与尾部线条搭配极为和谐来,起到了画龙点睛的作用吻。   内饰方面虱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格程,运动中不失豪华感赡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘腻啡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉溶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你驳深份,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因怂埃嗅。但是有些遗憾的是城藤傻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬趴开,每次按下去都会发出“咔咔”的声音趟,感受并不算太好稗。   Sport Chrono组件碱埠,包含了中控台最上方的计时钟拓裳桔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勿。只有选装了Sport Chrono组件咕岔旅,车辆才可以进行弹射起步显。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少贡桨,但就算是为了那个做工精致的计时钟罗躺,选装Sport Chrono组件也是值得的缉,毕竟1.8万元的价格陶,对于保时捷车主来说也并不算贵臣潭。   换挡杆周围密密麻麻的按键煌拖羔,对于接触Macan时间不长的人来说豆,绝对是个噩梦隶泵醇,想要记清楚它们的准确位置米静括,真的不是件简单的事情随理。起码在我开Macan的一段时间里敖洞,每次操作我都要低头确定按键的位置酒飞徒,真的不太方便距圣。" "  在国内提到奥迪栖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L救蕾,不过奥迪家族并不只是只有这一款车截,随着奥迪开发更多的细分化市场车型笔沏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车獭,这其中就包含SUV以及小型车吮,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型缸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢壕?   在外观方面嚷裤烹,奥迪A3延续了家族外观设计侈璃,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴胃,用在这样一款小车上显得更有气势胺高,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质莱涝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计怒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些懒咳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉会尽,辨识度非常高伙赡酮,同时大灯下部还带有清洗器唤朽卿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烹煎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型霸龟亮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多衡咕凉,至少看起来没那么晃眼仓吠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缅乏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯娟愁难,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多甩豪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应儡,起到了很好的效果诧采橙。侧面的造型上在A柱位置最高部龋,整个车型几乎以平直收尾会,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证鬼碉,同时让整车侧面看起来更大一些绘。   A3的车顶采用了黑白色的设计簧继,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大前侠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些特,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间能活,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惜斑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎毙珐,轮胎尺寸为225/45R17缓吝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂仓芥盯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂回痪挫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现丧陈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉贪慧,整体呈现梯形结构棠伐戏,尾窗底部与腰线持平搐孙辅,尾窗面积最大化保证后方的视野姥。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计肋,不过内部也采用了普通灯泡光源垫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵唬好琳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合佛惟嗅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况捌祭抹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的恭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的兢甲结。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌叹奔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大们。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贰蛊充,S80L自进入中国之后顽袭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卯袄碧。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品僳,但它所具备的那种低调内敛的气质嘶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选磺筐。   2014款S80L通过对细节设计的改变峦斡,让自身在没有经历换代的前提下悼逗谋,进一步提升了性价比票。面对强手如云的豪华C级车市扯猜怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感另匿氢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手姓攘久,想要抢占主流豪华车的市嘲⒚唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步夹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力患姜。   新款S80L对前部进行了细微的整容戊赣邓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感癸肝,同时也紧随时代的脚步歇末。相对保守的前大灯设计惊钾弛,已经不再能够满足时代的需求颅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯俺幻匡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言犬,但至少与时代接上了轨促。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变锹联扫,近5米的车长和近3米的轴距表现仿洁氢,让它在尺寸上并不会有劣势奖燃隧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质色魏绷。外后视镜新加入的镀铬设计孪冒,虽然是新款S80L最显著的改变之一表吗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点陕司。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格勾娄晤,沃尔沃式的家族化尾灯造型环,成为S80L尾部最显著的标志性设计媳徊褐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解短报糠,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击慨嵌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凉泛漓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力媳烯拆。   本文导航   分享到戈平:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拿此,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌瞪不,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短恐奖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车谩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市怕疯。不过旗下的产品线也过于单一姑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际屏插,所以便下探市沉徘濉,推出了紧凑级的GA3车型铺。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手顷添薪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脖葱钦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级窝撮肮,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出箔浑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别堪,也可以看作是GA3的升级版车型配,依旧主攻家用紧凑级车型市场铺戎姥。但是作为升级版车型读,GA3S在外观设计方面有所升级糯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虹秒麻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型凯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体唱,使整车显得稳重而不失时尚感渤开娥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上绞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蓄胆绕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辱位、轮胎与地面接触等产生的各种噪音荆。此外肯殿,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎巷习搞,为双五幅铝合金轮毂谢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大便磷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调檄到扩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长伺磊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型护饥,传祺GA3S的造型设计并不落后穿评,反而在有些地方设计甚至是超越了对手睡马鼻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车类,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华篡眷,12万出头的价格或许已经超出你的预算靖汝割,但是无论是从配置还是动力来说辟,值得去掏这个钱拖参。可能我这些话有些官方措辞挺竭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法加厕孰。   1.0T嘉年华外观嘘何繁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致桂拐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术剖盟。为了搭配这台发动机朔茎夸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蜜贫史。   内饰部分群水幕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致昂驾肃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些记损。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点睡免棉,这个级别的车型非常少见缄疏氦。但并没有设置外部开关锨羌歧,而是需要进入屏幕内关闭捎即抖。   本文导航   分享到寿献:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺菊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外忍聪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆汹编怯,与大众168万的海外销量相差无几参。   这个名气与销量不成正比的法国品牌材垃,依然凭着一款SUV车型俩,在国内获得了不低的曝光率奶涂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲萍。今年4万台的预计年销量卞湿醒,相信有一大半都将由这款车完成暗。虽然这个价位区间的SUV里狠,无论国产进口都有不少车型可牙步洹,但路遇科雷傲的几率依然不低派,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢便?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢崎卤埠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鄙畦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版秸。这款车的发动机及变速箱等核心技术令疲杜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腹,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备提,并保持了雷诺一贯的安全水准梁鸥碌。而今天我们试驾体验的吕颗,正是这款车的第二次改款蟹歌醒,已于2013年在成都车展上市锑非潮。   外型上瞪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嚷捞踏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化灯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨摊颓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型凛媒虱,倒是显得有些“萌萌哒”舜谋胖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气溉虾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶麓干矗。   侧面造型上瑞酷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时首睹封,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘吕。虽然尺寸算不上大晃滦淬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的唤,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重既秆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条妇。另外具,2.5L发动机搭配适时四驱系统岛墓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现憾勺赊。   尾部造型依然圆润板竿,和略显呆萌的前脸很相称呢旦憋。上下对开的尾门很实用惜涡,节省了上门开启需要的空间荆饰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围茨咐朝,载货坐人两相宜吮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出阂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性汇慨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜家仆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拱推,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例店拇寐。当然桂乃,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用拾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱碗裴、大黄蜂茄爸、救护车等“老熟脸”们会出现锈褥怪,编剧还添入了不少新角色缺揭冯,比如老牌人物“探长”肌,军械武器专家“十字线”识福富,以及人造变形金刚“螫刺”等洼。对于最后这一名小角色而言巩瘫刑,它的“身价”并不算昂贵媚,并且在现实中淘砷,它的综合表现也算是可圈可点乏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多德灵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目乐扛廷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科烙荷羞,说到这里馅衡侮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧辉按。   言归正传间亨,牺牲自我口渐恋,从而使“大黄蜂”更加强大钨欣淳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色烩驰戌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中显伴淘,想要拥有它并不难熟,最低11.99万元就能圆你这个梦叭,只不过它不具备变形功能焚。   从设计以及尺寸上就不难看出花,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台九碌,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理督捂碘,所以对于大部分人而言抵韩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些赫辱承。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辣十:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外全暴,具有相同的特质的车型还有福特翼博突社狄、标致2008岸桑弧。在对表面参数对比后混,创酷的优势还是比较明显的福,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响涡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似妊咳旅,平和的尾部颈、延伸至后翼子板的尾灯组全、向上提升视觉的包围等等四,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赂洽另,当然也没有明显的不和谐感瓜瞎嵌。" "     对于英菲尼迪来说劝噬剁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌掂捶纷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人端。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期角市,这最为主打的当属轿车Q系列避憨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50关,在现在都在大搞涡轮增压的时代墒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嫡梁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎航醚担,那带来的将会是另外的一种驾驶感受卷黔板,而今天污年,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧角。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蛇慧瑞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的垃疽,就是英菲尼迪的G系列产品椒丛,而随着采用新的命名方式旧画,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变幢呸,从之前曝光的一系列的概念车来看罕负赣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格女,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感庆嫩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉即扯纤,而带有这种印象而来的就是俩:这车动力强么另称看?怎么看就像是卖外形的呢活?   首先在外观上禾该,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格监前,采用了更为吸引眼球的设计思路谷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人努烤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高副筹扛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉临导,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满锚,同时也充满了一种力量感川脑喜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方偏骗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉辜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观硅。   在车身尺寸上骄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整郸暇镜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡献,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蔚淬淡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准炒快,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅篡柔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蔷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式惩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中噬剩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些排膜痘,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸窃泰,在这个级别算是中规中矩饭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列弹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要谅砂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位兰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格确琉,同时也保留了圆润的线条风格朽,尾灯的点亮效果依然印象深刻贬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准架其袒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吐卉,这样增加了尾部的层次感梧弧镁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业铅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多浩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭救,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型跑嘿,并且入门售价也仅10.98万元纲窘鹿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低脐际。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下署难。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表罐郴久:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面澜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些惋衡臼,但车身上的差距并没有售价来的明显盖淬酿,因为锋驭真的比它们便宜太多了笨伞收。除了合资对手以外掂,它10万元起步的售价离,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蛊倾使。   铃木锋驭的外形设计上郎,我听到最多的就是两种声音孤持红,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢疚联,而另一种则是感觉外观不好接受悲莽嘿,很少有介于中间位置的人撑铂,毕竟外观是一种很主观的感受睛倦琶,仁者见仁智者见智佩白杜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摔骸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车朝宠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型毫堵改,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料楷架,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型添。接缝处体现最为明显斧兰惧,而且它在内饰配色上也相当讲究链,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位断喇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷甘镰誓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐袜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型淮,售价为15.48万元领细畴,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比阮嚎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贾襄,性价比有多高了漂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置袄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鳖谎。况且鹊粒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统谜氛径,还是非辰质宓埽厚道的郎瘦。   本文导航   分享到坊锯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近袄陌仆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把圃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升困劝狡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动庆箱垢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额砍沮撤,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万眷克覆,这作风跟大哥卡宴如出一辙埃角低。中配的MACAN3.0T车型(官方售价畏:68.79万)在选配后价格逼近90万元火骚涝,而且市场上目前一车难求衅。那么问题来了谁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠狙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大恐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊凶奸唤,到底这两车有什么区别革武陡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异融,帮你捋捋思路纲拭。   注题想舅: 实拍车型为MACAN 2.0T尝,为了让您一目了然擎搁了,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处怒茎。   内饰博檬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及纹夯,可以说走在大街放眼望去到处可见痛邻。基于目前的消费理念赡汲肺,如果花20-30万去购买一辆SUV腿协,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观抒猎莲、实用的内饰肪粱、以及良好的通过性襄淑,另外还要满足偶尔越野的需求跑跋盼。面对人们如此苛刻的要求亭暮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测疮苯糕,看看这些车究竟能否满足众人的需求耽。相比其他媒体的评测方式纲凤,我们易车选择了多人评测的模式磨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平琅汐勺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评捞扮魄。    此次我们挑选了7款SUV车型爆,分别是工乔狼:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客挽碧俊,分别来对它们进行详细的测试克叛挠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)驴娶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版皇蓖涩:25.28万元   市场优惠肛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虚舍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淖弛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主嚎摹挫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乖灸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道戏士。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恳返软,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计技,看上去更加的协调獭焦。   至于尾部方面桃勤疲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了购啤暴,乍看上去有些沃尔沃的影子轰昏,整体采用了立式的设计风格痊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲唤,尾窗位置比老款更直也更靠后盆甩坚。   小结吐必葡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑腹温,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象阶唱篡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调浆,前后不是很搭调捂,尤其后部的立式设计姆盟维,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间涂竭庆,但空间利用率上则会相对减懈怼,比较适合那些舒适一族墙赴。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型烷胁壳:25.28万元   市场优惠擞耿痞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了犀薄厩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车腔必,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车赴滑,新车的整体造型十分具有张力钉纺,五边形的进气格栅更具立体感识,镀铬装饰一直延伸至车灯内雷顶箔,大大增强了整个车头的时尚性炬春淘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力韶芬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瞬,但整体并不是LED的灯组设计毁舌嗅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰统,在视觉增加了整体感的同时喉投,也大大提升了整车的运动性煌妓。   小结龋:马自达CX-5在几辆车中禾,我认为是最具动感的一款祥,整车前后比例十分协调惜藕浅,外加搭配蓝色车漆叛化,使得自身更具个性忍吐描。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象修烩,详情请见后面的驾驶感受篇恭姬揉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD桔郊晌:26.78万元   市场优惠辩姜半:1000元   如果不知道它是奇骏的人雌日,在大街上看见这款车饶煤抒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化阮康蔼,同时也是这7辆车中变化最大的车型撤梳卸,整车不再是那么的棱角分明蚂滦,仿佛从一个满脸胡子的硬汉菱陇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿刊。   由于采用更具流线的造型设计酬,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯桶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念卯垄噬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性定柿。尾部的造型也不再是那么的方方正正盾朔,尾灯与前大灯造型相呼应乏粱香,并搭配镀铬饰条加以点缀吹。   小结困牛协:由于我个人的车型为2010款奇骏成取,所以面对这款全新一代的车型祷却,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈夸落,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说褪,奇骏是个不错的选择塘蹿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版盟劣粱:27.28万元   市场优惠判:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候侩,就得到了广大消费者的极高关注度锻想,整体设计与上一代差别很大较麻箱,不再是中庸的形象散,而是更加犀利的造型跑托。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息浮埠,前中网分为两段式设计劲,但两块黑色的格栅全是假的哇,完全是用来装饰用的理连,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅戚。   熟悉老款车型的人都知道光偶嘉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计彤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积借惮侣,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野罐,从而保证了行程的安全性巷。   小结啥厘鼓:这款RAV4整体添加了越野套件弛闭,所以并非其原车面貌玻晒躺。但无论是否经过套件的选装溉,整体的造型还是十分具有潮流气息的古涪,另外值得一提的是祷箱合,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瞪光概,依然是几款SUV中表现最好的念茄第,注重空间表现的朋友们值得考虑疆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版统:31.58万元   市场优惠狡齿握:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蔚咖,所以变化并没有其余车型那么大怖褪缎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了庆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思疽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格挨甫,棱角分明才是其主基调寄。   后方整体没有太大的改动雷哩秽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了输,设计很好的与前大灯相呼应眯,夜间看起来十分的醒目匆,整体也很协调撩惧滇。   小结先诞辱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蘑饲吩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力狄琶坎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点裸蒂圃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的切习哄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉弧辱,途观还是比较不错的选择班结恨。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型丘:25.28万元   市场优惠破天乔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘芏澹克斯的外观蕾邢贡,那么这款翼虎你必将也会喜欢蒙,因为它的造型就是一款大号儿的“附郑克斯”邦老。单条镀铬饰条所组成的前中网诚寺痕,显得整体十分的修长菲嘛涧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔我巢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点薄壤钮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气托吐串,提升了整车的档次诲。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑危。   小结焊刺痘:翼虎是福特家族的新睹尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负液恚克斯的身影路,而对于新款缚缤ィ克斯的整体造型忱,个人觉得还是很不错的鲸,那么如果您要是和我持有共同的观点情,并且想拥有一辆SUV车型镶授耗,翼虎绝对是首选范围断浩桶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版公叭:27.69万元   市场优惠咀笛氖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子就晦修,但随着Jeep旗下车型不断的改款开,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去必聊鹊,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息郊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配贾笛浅,圆圆的大灯以及垂直的中网钝感,无疑均是Jeep最原有的样子莱盲。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型啥旁躲,无论是后风挡还是尾灯黄,都为方方正正的样子悔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间洪恨惩。   小结挺堆拜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊缆,淳朴造型及棱角分明的设计次,在保留Jeep家族血液的同时奠耐,也为整车的空间做出了较大的贡献辞累,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的磊负,详情请阅读后面的文章礁敝。   外观总结抹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性床尚,基于每款车型的特性守聊癌,有的为小改款刨焊涛、有的则为全新一代队澎,所以有的基本没什么变化扦、有的则“面目全非”揪琼携。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乡荡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纤缮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味枫,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息凳。通过每款车型下方的小结函镶,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型达。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前肌高理,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐巧,你可以理解为营造纯正的氛围故乖惠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来躲磨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合取,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致几缚惕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed许,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍扁拳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”拖偶违,绅士气质是宾利的“看家本领”据。往往司激怀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瑞多绍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限沏啪送。现在枢换,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h田,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让臂。自古以来丧岔囊,“Speed”一直是宾利的性能标签诵龋,以此向2003年垄断勒芒冠什刹、亚军的Speed 8赛车致敬亭。    作为宾利历史上最快的量产车型咎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)脊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征寺裙,当然妒,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可舒抨。    伴随著经济实力的提升己肝峨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强赁貌持,当你身处被“泰禾北京院子”海柒梦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规谴骆,肯定会追求更高层次身份上的匹配活逞醒。我几天前去宾利销售中心狡,它长廊式展厅规乃炒谴猓宏伟拈唬堡,处处是浓郁咖啡香党污,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利亲,对其购买力是不置一丝的怀疑稻姥匡。我想许坡,只有宾利纠涸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌阶拭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求令位。我敢很确定的告诉电脑前的你们爱,这款售价不菲的宾利性能新旗舰户盯,在中国未来一定能卖到脱销几。   >> 写在文前昧醛剔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年秃,英国品牌的表现令人忧心忡忡害矩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌佬持,它们目前都散落在世界各处革,有的受到追捧有的则走向终点醋蜡扑。即使获得成功的英国品牌挺霉,它们仍为自己贴上的“德国标签”融俗屠、“印度标签”的身份感到忧虑掀低赴,毕竟囤臼醚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除姜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疗、原木的袅袅余香秋,这种气味只属于宾利松么、劳斯莱斯们吮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酱赫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头敝锤蔡。    从业这么多年懒酬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瑞肮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心田己模,囊中羞涩遥不可及自然很重要催牵斑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦裳。我认为一辆好车蔷秒,应该让驾驶者舒服克谋峰、安静芭厢、惬意的完成从A点到B点的旅程嘎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快超,却实现不了我小小的梦撇郊。我一直认为虹闲烩,真正的贵族挽忿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极教绅蝎,即便妥协仍然能坚守初心解蔷。此话适合改变自己的GT Speed肥美碉,你知道吗斑?世上最难的事情就是超越自己玩,GT Speed做到了 鲍桅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坝入,当你启动它时村墟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夹罕。   >> 外观犁朵巳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身激,作为宾利目前最为畅销的车型肋惺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狸锻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嘉粟。但是郊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配漠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腥彩然,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动划功。当然别藤杉,大部分“土豪”车主也不在乎呸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睛焦缎。    外观提升不是GT Speed的精髓耗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撕豌尚,动力痢木、刚性剁、减重上的工作任重道远导筏哺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烷凭家,仅有2.3吨痞急蹿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屋绘。不要小看这350kg累,几乎是一台V8发动机的重量簇痞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件略惭煽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谅吵坝、多连杆后悬挂和防倾杆等瞳洪烧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肪赏阿,分别是Burnt Orange(橘)伦毖敲、Sequin Blue(蓝)却懦鹃、Excreme Sliver(银)变躲晒。为了凸显GT Speed的特殊丝努眠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)饱檄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选难午庭。宾利工作人员表示混,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故遍挽彤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加微,尤其是在中国等兴新市场更是突出朝户,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩扛般忙。    你知道胖子多么努力吗睛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形邦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拾酸四。那些把高性能作为卖点的品牌鲁,现在宾利也有资格和你们一较高下渤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸开啸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致喊偏,其尺寸为(mm)酸双涸:长4806弥褪淀、宽2227咸、高1394香,轴距为2746mm嚎。我知道戏丰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鲁界,为了让你做到心中有数膜概,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疗辑。与竞争对手相比硅搞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先讥函嘎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吉娃铝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辽厂,哪怕国内的环境日趋恶劣娘兼鹿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挺窗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成石绦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岔放,整个过程大约需要22秒布篱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鲤颈,从而避免占用后备厢大部分的空间卑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘节革溉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戊砍弓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感剿挝,没有法拉利暴躁埔拉舱,缺点恐怕是不高调街菠。不信你点击上方视频听听视频里声音诺景妈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坚: 作为欧陆GT的性能旗舰科急龟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角跨堕,不仔细研究根本发现不了它的区别督螺。虽然外观变化之处并不算多辽深纱,但是对于轻量化午娩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性另沙。" "   7月21日刮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)家橙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搔烽、北汽E150踌疟,成为第一期家用空间王冠军伙金。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伞。它们会有怎样的空间表现愧位,不如一起来见证咆。 本期内容开始前屑殴菱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧倘辟较: 好了前骨乏,正式开始第二期内容共魏。不过简单说几句毕鸽箔,为了没看过第一期的网友们邓膏:    你可能会发现讲,随着岁月流逝乳刃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茂痕,也当起了小爸爸敝。恰此时汕,他们对车的选择可能也有了新的取向贝采陛,空间大峭沥妻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素圈逝。    基于此吞婚退,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题炽疼甩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啼剔,让大家对车辆的实用性有个较全面律句茸、正确的认识畏勿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翟泉、模拟一家三口郊游的情景实测侠、细节空间的展示冒文、实体娃娃的数据测量四个环节进行漆遂。   话不多说澜实瞎,有请今天的选手纺,登撤选! 第一环节磁:堆放整理箱翰沏跑,能放多少放多少    由于很多厂商琳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惹犁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钢部,也会帮你量化一下车到底能装多少升俊浑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号念嘲,并加以不同颜色区分滤,目的是给你呈现最直观的感受登辩涸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据茎,仅供大家感受一下从棺。今天我们拿箱子说话捍擦,看看它们这种数据到底能装多少箱子联钎淋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下圈:由于时间关系谩,我们这次只借到了骊威的低配版涸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宫潦别,但高配版的骊威有这一功能癸。 首先出场的是骊威没传:    状态一颅翅:单纯的后备厢空间 状态二十涡力:放倒后排座椅后的空间 状态三啪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评式郝辞: 骊威一如我们所想的那样恒嗡萌,空间的确是其一大卖点瘸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啸梗,小伙伴们都惊叹了!骊威饰,实力不凡蟹度。   其次出场的是致炫瞬爆卫:    状态一充梨窟:单纯的后备厢空间 状态二年:放倒后排座椅后的空间 状态三绅凌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俯私卫: 就如文章开头介绍致炫时所说离,空间被、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点幌。通过这一环节放整理箱的测试抵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得边柏拆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积额:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一使:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二洞信爸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三境:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侠怕长: 通过摆箱子的实战揽,以及上面表格数据的对比僵酮标,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利川邯。而致炫与骊威差距也并不是太大看,可见其空间不可小瞧崎骸。接下来又有哪些好玩儿环节统掀迷?而两车又会有怎样的表现呢隋朔拖?请继续往下看顺虚。" "   今年5月抒辟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶技通灭?9挡无用警登炽?自由光深度试驾报告》)讲嚎渐。当时莎刑乖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测籍菊。    6月时夸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搐。不过3.2L版的离地间隙版腾鹿、接近角捌、离去角耿嘛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奴嫉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别猜圣闹?    几天前狙,我和赵璞颗彩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筋,这车还行不行哩?    我们的第一站羚咐煎,魔都上海哄敬讣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消掇。在经历了噩梦般的改签刊谦赋、等待舶、登机顺、继续等待之后呢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间湍冕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿克鹅坡:“游遍世界各地狠,开尽天下好车盆系签。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饱卧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拷笆。在此我可以不吹牛X的告诉大家罕盛耗,我在纽北环实际驾驶过烽啥灵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑晨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狡凰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拦卑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮慈,在国内也非常抢手难鹃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蕉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搬,基本保留了GTI所有特征粮鲸题。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升罐甫钳,在舒适配置上也更加的平民化耐潞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件笔崎,例如两边的侧裙以及尾翼等火芍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的篓护。但低调的外观也有自己独有的设计元素盛,例如车头处GTI特有的红色的拉线委顾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标很几,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绕隧诵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm熄。另外锋,新车的LED尾灯造型也很有特色女截。海外版GTI提供了红色朴猜躬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择童模寺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叔鞋斑,但国产后或许可以与国内的消费见面匹蹄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倘搽,我把它们大概分成两类枷:靠谱的和不靠谱的凯梆。不靠谱的原因很多哗隘,有些续航里程太短誓,上车就开始为电量担心;有些性能太差枷敢圣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比授,几十万买个两门小车炼似,真当我们都是土豪吗缚?   不靠谱的理由千千万螺,靠谱的标准则大致相同缺裳。续航里程不能太短徐盎较,加速不能太慢八伐惩,最好还有些实用性仆酵皮,价钱不贵就更好了汕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了夸胖陵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车莲勒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平矩赊广,拿汽油车举例的话椿,90%以上都算得上靠谱磷始。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邢斑,能达到及格水平的车型却不算多屉。我们的这辆测试车是2012款的绰处彤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阔。还好时隔两年设小沃,e6的动力系统并没有发生大变化归道厕,只是外形和配置有小小的调整焚内列。   续航里程客雄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧孩罐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群誓钉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兰巧,这其实只是理论值绢地厦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱可,实际用车时很难达到嘶。夏天空调砷、冬天暖风潞访、高速快了谎焚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吃沉。   这种电动车只是日常通勤还可以戮票,但稍微有些想法霖惰,想去见个朋友报鲜恐、买个菜惶捷裴,心里就得犯嘀咕降烽。这种心中总有事悬着的感觉很难受荡攘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多排。   由于时间原因部校,我们只能简单测试一下e6的续航能力霞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里号俱甸,其中高速路况三分之二顿脱灿,城市路况三分之一饶骇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来促都戊,我们的行程其实就是三段狙甩奇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)茅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)费骏咎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秒沃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)帝,显示续航里程320公里矾衡景。完成第一段高速路程时(43公里)坚虏,电池余量82%(耗电17%)摔郝脯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绒,电池余量63%(耗电19%)坷态较,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谜川殿,电池余量45%(耗电18%)彤泰倘,续航里程134公里(减少61公里)申恼蓟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点咸洁冕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拣哆筛,比如第一段高速行驶陵隘,续航里程减了59公里博啥,而实际行驶了43公里垃,二者大概是0.7倍的关系博抱嗽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刚,拥堵路况似乎还更费电一些含苯。" "  近两年咕糜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屎崎,很多大厂都推出了自己的纯电动车澈耗爆,先不说比亚迪这些纯自主品牌霖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车几卜。今天呻累,我们就提到了之诺这个品牌崇烫绵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌链,主打高端图芹,并且未来也是只进行纯电动车的研发盗彭酱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌都还纱。今天些解逻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幕,下面我们就对这款车型做一次体验隋构盟。   之诺1E只租不卖性卷,租赁价格为汇词:日租金为400元/天淖榔,长租(3年期)为7400元/月汾,现在消费者就可以对这款车进行租赁归。   租赁价格包含瓶愤卵:车辆上牌惟酥恨、充电盒安装(7.5小时充满)森囤讨、保险疵、每6个月一次定期检查保养负啼岗、车辆维修位汗,7天24小时道路救援疤日熬、拖车以及备用车辆等魔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造提花,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哩焊瓶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子牡姓复。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计韦刊,虽然亮点不是很多胖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离彪撬,树立之诺自身品牌的辨识度呐孝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枪团楔,辨识度极高煞。 既然是同平台打造笔段,那么轴距和宝马X1也是相同的刑股。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坚扁,尺寸为225/50 R17当涎,这款轮胎最主要是为了节能考虑牟弘。   本文导航   分享到芥救:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搭,它是南京依维柯生产的车型蹄谦慌,隶属于跃进品牌旗下股苛媳,是一款定位中高端的轻卡产品乱筹剂。该车是在2013年1月首次发布的灸墙仿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)难怖堑,为用户提供了更多的备选车型忱泡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裳篮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蒜秒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域褪骸,宝马向来不走寻常路绣劲首,旗下的SUV并非越野硬汉钦,而是更加注重公路操控性乓长,所以在外形上也有着自己的独到见解冻。Coupe原本只是轿跑车的特征暴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上埂慧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拦健少,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疵坛败。在这种背景之下戌哇,X4应运而生釜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验铆罢部,宝马对于X4的设计便更加得心应手镐。从车身尺寸来看编,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呐杜。然而实际感受上期抡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腊。它们的关系就如同X6和X5磁隙驾,一个张扬瞬、一个低调屏泉。要想瞬酷樊纪难?X4很在行小达。   这辆X4的外观加入了大量M套件人窃蓖,进一步凸显了它的运动风格雷。夸张的前后包围降低了视觉重心蓉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抖艾艇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泉窝?所以巩躺,接近角番盼、离去角这些数据对于X4来说蒲茂,根本不重要草胃。   和X6一样忙皖,性感的臀部是X4最迷人的地方埔前。如果从车尾来看敬,X4确实比X3运动了不少僧输售,高挑的腰线会、厚重的尾部都能给人很强的力量感犬。对于35i来说岗叹,单边双出的尾排着实有些低调坊茶。尾灯的造型是典型的宝马风格视腊谈,造型简单肥胁侗、大气卤蚀锌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升洞使窃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陪独涵,前245mm琳噬呈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惹扭俏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)窗,这是一款综合静音开酗、舒适朔、操控于一体的轮胎敖铂。在我看来席,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎继精经,似乎更为合适胜皇。" "  原标题喇概:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前毛闯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)星湘,该车除了外观造型犀利乱聚、内饰豪华骏玻权、配置丰富之外毛匙浩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样唬雌物。作为一款以年轻校、时尚为主旋律的产品峭尉,NX开起来的感受如何桨汲,今天我就为大家正式揭秘豹。(注芒汀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衅,如NX脓疮等、ES熄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宽:   NX车型的外观内饰设计风格蔑上迁,在之前的文章中我已做了详细介绍却,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品巍。从实车给人的感觉来看皋,它的确做到了这点峭瓷刺,不少人见到它的第一反应就是舜赔:恩耗,这车挺个性茂封、挺漂亮吝垂疗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅楔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洼坞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度朵。此外童咸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯膜,进一步提升了科技感揉。不过它并非全系标配舶,在入门级车型上近光灯依旧是LED串遂,远光灯为卤素灯泡残吹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV殿列圈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巫伙慑、宝马X1做直接竞争鹿枫拟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV上,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证牡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES饭哩星、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格会桅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训九取,其中一款为17英寸仕,另两款为18英寸钝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂门,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎临,在国内的售价大约1700元/条膏下景。   车尾线条与前脸相呼应垒票,造型犀利回淑,棱角分明档窝,以凸显整车年轻夹绦、运动化的产品定位腊掂私。同时瘫侠须,尾灯设计十分用心宋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果榔,特意在接缝处增加了一小块LED禽滴。   内饰方面世驶痛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造露毙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准敛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用相,大幅提升了车内的豪华氛围曙。   据雷克萨斯厂商人员介绍蓖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钢桔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瞄罐,它的使用方法类似于电脑的触模板拔,并带有震动回馈功能擞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用煎沙幕。此外面,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迹,我们咨询厂商工作人员滔什,这配置会不会引入中国齐璃,对方并没有给出明确答复挡怂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茹蒜,作为家族中的新进成员素瓣卯,NX的表现自然也不会差伺。为了符合它运动化的定位伦渐鸽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强岁卫葡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现撬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意献素非。   在海外拳蘑,NX提供了全景天窗体茬星、普通天窗和无天窗三种版本的车型脆譬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盒蟹,采光效果很好氛猫录,但无法开启衰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捆,采用的是外开式设计埃遍很。可以确定的是缓凰玫,上述两种版本的天窗都将引入中国骚啸,至于无天窗版车型是否会引进按,暂不清楚唾蝗配。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膜,马自达CX-7在海外推出;2009年喘额,2.5L两驱车型引入国内尺拢,售价28.8万;2010年挺,增配的小改款车型上市殊骆范,售价29.08万劫,同时宣布国产意向;2012年漆,海外CX-7停产;2014年颧呢锹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道努藤,等它国产的人此时已经老了四岁了暇犯。   从以进口的身份引入国内梳,到正式国产经历了四年左右的时间戈素惜,在这四年中进口CX-7销量并不好挠,一方面是当时市场不成熟勒雾奔,后期竞品丛生将其埋没了鄙蜗破。另一方面原因也在其本身石,比如定价高涕、2.5L发动机动力孱弱等等廊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍海,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甲孰。在测试之前侗督,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咎搽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm磁被蹲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm场屏腹,搭配6挡手自一体变速箱忻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机桐看,只不过调校要比CX-7上的更为激进挤。即便如此纽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼椿相亨。   油门的设定比较灵敏萌冠,起步和加速初段都还比较轻盈赦侩捌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线皮,而不至于拖沓谩慰凑,一切都显得易于掌握推堡垦。变速箱和发动机配合的是那么默契搅划,总能在恰当的时机选择到合适的挡位面篱,只是在极拥堵的道路上蠕动时跋,1挡与2挡的切换有点闯动而已模骨,问题不大檀猴蒂。   转向和悬架的设定偏向运动拌钞库,采用机械液压助力的转向系统比较重活,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣袭搪蛾。悬架没有“忽悠”的表现陡坛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烷皖豆,车内乘员经陈┢危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”想导。悬架后段偏硬惜,在弯道中并没有明显的侧倾忱肆文,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盾施。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错干苫去,动力供给够积极笔偏,表现不错催,驾驶感觉非常轻松撩沙菩,动力的跟进也很是及时虽公途。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)斡图礁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm观俩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右卯瑰少,而且不是那种喷涌般的迸发鹤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笺圣,给人相对内向保守的错觉顿。   CX-7更擅长的是中途加速船,比如从60公里/小时开始途涡极,遗憾的是想让它发挥全部并不容易矗灿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓臂伦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胯墒府,这几天这种沮丧感时常出现皑靛斯。不过也正是这个中段加速的特点摔句,使得它在行进中完成超车显得轻而易举锌谎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右篓,稍踩油门就奔向3000rpm喷点,便能得到很好的响应泥收,仅有极为短暂的降挡迟疑妮,随后就催逼出了足够的扭矩钮袜。简而言之嫂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恨胸酞,容易上手戏肋,各方面的表现也都算令人满意龚圃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷间届闹,涡轮增压器起到了明显的效果扳,就像注入了某种精神类药物堑,虽不时刻保持着亢奋状态阀沟,但兴奋状态确实随时可以到来拱违废,一切都听从指挥逛动。这种持续的加速感可以维持一段时间陛访,心里不禁一阵爽快捶杯寐,当然辞效,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鲁俗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虽陵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里八镰靡,消耗燃油17.94升棉,平均时速为30公里/小时桅课逻,全程开启空调巧目,平均油耗为13.3升/百公里人峡毋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看省,CX-7绝不算省油的那类偏惯,准确的说是比较费油艰。另外巳射赂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弘铣,无疑使用成本相对较高摩醒艾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纱江,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章粉。说实话聘酪,那是我第一次接触这两款车情。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象举,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拍,动力同样够用就理,但输出并不算线性墙览棉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制甭。当时我就在想龋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了竭丘淳,而如今厂家真的这么干了逗刃瘫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颈澎颂,增加了几项配置橡潘托,外观方面几乎没有改动嚼,图中的这款车只是增加了车顶行李架童、车尾扰流板和挡泥板等选装件此垂凶。   这款帅客HR16是一款7座车型廊舅,它可以满足国V排放标准灰,车窗后半部分采用了隐私玻璃袄咐翔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢饰。当然驼黑刷,帅客实际上是一款既可以满足载人懒泌互,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)起,所以它的车系中包含了5座汾秋亩、7座黄贾冉、国IV桐、国V等各种不同版本碘贿。   除了挡泥板之外冗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疾撤瞄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果垃狭巳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嫩戏歌,其中的最强模式叫作“Dynamic”雄靖,译为“动态”非炽顾。有意思的是揽,在英文里裂是亢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根截瓜标,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机壬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗穗偶泰?——开启动态模式识,就等于点燃了一根无形的导火线伶揉。   要追根溯源的话瞪,炸药起始于中国伐,属于四大发明之一衬,不过相比中国发明的黑火药飞陶秋,硝酸甘油平时更加安全可控茫搞,而且破坏力更强媒孟骸。奥迪RS 7同样如此骏珊,它多数时候表现得比较随和凸聘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粉。   首先从外观上就容易看出它很厉害倒。奥迪A7之所以独特涉此懈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型戊陶勒,人们将之称为“Sportback”参屉,在我看来稳,它的廓更像是一只优雅的海龟访,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种暖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装染乌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光门妙镁,所以它已经不是传统爬行类的龟欣权茅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同日。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凑番,让人不由自主的去稳稳扶住3动宿、9点位置市芯痘。   在风骚的外形和各种真皮廷、碳纤维材质的覆盖之下读东病,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性请坏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兑讼,这一点很好嘲浓兽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诉攘凳。即便在这种情况下计未幂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价椒骂弹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朵:谁给你的自信卖这么贵吉辫囤?不错潜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咀膘袜,它到底是盲目自信还是厚积薄发戳化闷?我们一比高下党废。 外观对比秒弘贤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结具屑洗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算采吉,所以我决定说点可以量化的东西拎蛋。首先独,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沧壳坊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型潘潜。其次可能是由于动力的原因控变火,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽菩痪本。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上此宿,备受关注的长安CS75正式宣布上市酞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疏。在前期的试驾活动上沫暴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型簧匙,并对其驾驶品质给予了极高的评价蕉缄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车禄肩,和手动挡车型相比吓缕钳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待侧。 ● 外观内饰的简单介绍恼:   在外观方面赌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莎屑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘦房赐,甚至连一个小尾标都没有岁鞍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿菜棺,但1.8T车主可能会对此有一些不满坝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm靠瘦浇,轴距为2700mm篮份枷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5落烦、奔腾X80以及哈弗H6峨娇岁,CS75还是相当有竞争力的荡,它的轴距和长度最大访,宽度仅次于哈弗H6冀辣,高度相比瑞虎5矮了35mm侧嵌诗。   在外部配置上剔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统校膏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头太,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角屑孤哎。另外抄氛几,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯敖凳世,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蜂凭桑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挖为爬,市场售价约为700元/条韧,在同级别中算是很厚道的配备了井。此外岗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晌笔奔,只是轮圈被替换为铁轮圈牌疤,还是俩字——厚道础。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格精,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足典伟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板趴许,看起来更有层次感好清。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吴陌噬、设计毫无新意类、用料也很一般等不好的印象悸修庭。不过近年来诽獭闷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拈,长安便是其一皇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视黔渤,也很难找出它的缺点熟哎刹,按键卫、旋钮的阻尼适中边,手感很不错凳鲤鸥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏椽祥,分辨率和反应速度都还不错第宝渐,不过在功能性上它只提供基本的导航侩绘炉、DVD佛嫡茨、电台文扁攘、倒车影像及蓝牙功能裙换办,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蓖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捍裸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到捶闻,但是厂家对此并没有改进昆晨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嗣拐篱。但是饲贫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揣咆保,同时设备名称也无法显示完整绅匪盯,在用户体验上还有提升空间猜颠。   不过浇艰,在一些细节处理上胃坑蹿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意刚。比如在挡把前方的储物格馁老,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理城,不过这块材质却为硬塑料懊参,实际上根本无法达到防滑的效果惕。另外速,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寥桃,这点值得表扬歼肝,但必须手动摁下开关才能点亮蕊釜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驹韶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泼抗。座椅填充物软硬适中想势,刚刚好备,并不会软到开久了腰疼庙两驳,也不至于硬到硌(gè)人咯。除此之外台疽汲,包裹性表现也很不错恳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呈。另外形,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汇娠吾。   车内乘坐空间表现上骄梯,身高180cm的编辑身处前排触簇,头部约有一拳左右的空间凡栓叹,此时移身至后排虐斯干,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芥铣荡。作为一台紧凑型SUV车型帕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丸缚就。   来到后备厢孔,长安官方给出的容积数据为590-1560L颅处,表现中规中矩发。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布貉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果墩清,增加消费者对于整车的好感度冯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟僚晒假,如今市面上的电动车产品越来越多起啸,开始逐渐走入人们的生活剁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一省佩缅,大家对它的了解可能还不是很多蛊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腥。那么这款车究竟如何呢咆羔诺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车等樊淡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓄犬,我们终于有机会近距离接触一下沪滴鹊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌斑我,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拳何躲,因此其与众泰汽车合作刺瓶闻,推出众泰知豆电动车香何。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同北爱碑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识反钝腿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗桓餐惋?不管你信不信素设,反正我信了啤念。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱曝,售价为24.98万-28.98万元怕宪,共有三款配置可哑啬尽,全系均未采用quattro四驱系统氓窝,取而代之的是前置前驱的驱动形式酗梳坊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赔舷妮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生仿粉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水儒疗,1.4T的发动机到底够不够用剔浇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧描苛,这些问题都难免让人担心可。那么奥迪Q3到底是不是“好货”太,它又是否值这个价格卢剂鲤,下面让我来终结你的这些疑惑憋隋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尺替惯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乳剿,既然大家都关心这一问题材并鲍,那么我们就从这个问题开始一一解决甸安。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悲惟残,其最大输出功率为110kW乖缓,峰值扭矩可以达到250Nm度,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm妓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后裁九,动力储备不足方面的顾虑椭,但是这些想法也好顾虑也罢膊纲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鸡倪,油门初段的旷量微乎其微虏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纫,当发动机的转速达到1750转时掂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩且,强烈的推背感也会随之而来曝,如果你不是冷静下来思考一下爸泼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受牧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减涡誊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氮邢,一开始的想法和我一样红洪,换了1.4T发动机之后虽袱,动力跟的上吗飘身?心里总是怀揣着这样一个疑问取拒,但是当他们开了一段时间之后量识,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”错。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格誓拌,处于D挡模式时稻蕾煤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倾,但也感觉不到激进的性格芹昂。但是当车辆处于S挡时达皋蜜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉趁竞睫,整个车似乎突然变得紧张了起来惜,时刻专注着你踩油门的右脚倘,稍有动作便会迅速做出响应慈炔母。   在城市的驾驶中祭粳棵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鸥茬,当你深踩油门时尖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疏,或者可以说裳徊苹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虚琴钵。此外福歇,作为一台不折不扣的城市SUV娩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瓢介奶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质教,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量忙凡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感荣掣蔡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动别仁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哩即搅,整个加速的过程非常线性赣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时磐势抱,不会表现的非常神经质苛蜕赫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凳欣,这台变速箱给人的感觉非常聪明使,可以准确的猜出驾驶者的意图哼,在换挡的速度和时机方面非常到位怪入。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点旱。此外权保,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厕搏笺。当车辆处于D挡模式下弟忍嗽,当发动机的转速达到2000转时烷湍,这台变速箱便会进行升挡的动作臼腥觅,从而保证日常驾驶更好的经济性竿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时册独,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盘固临,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止艰萄娜。   这台变速箱也并不是近乎完美乾恰椽,它当然也存在着自身的不足疙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺堡,尤其是在低速的区间内脸噬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感呢墙冈。此外枢凸,该车提供了四种驾驶模式的选择稗舷电,分别为经济暗恕、舒适潦篡吗、自动和动态模式慧恃防,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整顺枪。 性能测试秽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中眯殊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现彻定砷,最终的破百成绩为9.14秒团默先,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升荒。奥迪Q3在三挡时完成了破百净饰帕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拆攻贝。此外蹿管虹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没米蠕五,非扯楹埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毙,整个加速的过程十分平顺和线性未秆补,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洞。车辆在全力起步的过程中残秤瘫,由于没有采用quattro四驱系统童匿,车身有轻微的抬头现象壤臀播,前悬挂的拉伸比较明显茨划。 性能测试拼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鲜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沸宛系,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系歪。在整个制动的过程中碎耐,G值适中保持在-0.9到-1之间啦欣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苔,前悬挂很大程度的收到挤压簿玲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显福。此外诡班拣,该车在连续制动的情况下藐,受到的热衰退现象比较明显票莽,在连续测试过后吓,制动距离增长了接近2米劝撬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勤巧心,动力方面也足以应对使用的需求绦,尤其是在低扭方面融粟顿,这台发动机表现除了浑厚的功底贰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平潜。对于一台城市SUV来说阶兄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑爱薄。" "  你有没有这样的勇气泰颗,一辈子只留着一种发型甸凑熬,带着一种款式的眼镜鲍物雄?或许多数人会摇头说不膘溯。试想你现在穿着中山装鲜连,带着大边框母臂拴,留着中分头走在街上砍啡仙,别人必定会投来异样的眼光涟令。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脯,但有一种美派氢,却是永恒的砂妓郴,我们称之为“经典”伪黎切。就像中山装逐渐演变成了“国服”募挫舷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痹磋屁,看似过时的东西稍加润色瓦抬疵,就会焕发出经典的力量溃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题播趁闻,也是一个互相佐证的问题磕修筐。正是扛住了时间的消磨仑梅聘,一个产品一种设计才能称之为经典传瓷。而正是因为它是经典报闲乓,所以无论时间如何过往但篓,岁月如何变迁覆暇噶,它依旧能代表着美惩涩贡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烫尉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寇、保时捷911椒侧持、MINI这几款车了彤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挤熬獭,这是一种财富狠,就像一个国家的历史一样惰持掂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肯。但就像中山装一样暗嫡疤,如果不稍加改动凌浆,依旧会被人说土气钠戳,MINI也是一样卫,细节的升华会有益于经典的传播和传承秀抄硕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多渺敢困,是全新MINI车系中性能最好的逆唯秆。所以车头车尾都会看到“S”的字样挪骄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扮,这是它彰显不同的地方棉坞畏,尾灯的轮廓更大了鹅购,但相比老款不够凝练时擂橙,同时你也感受不到它有何种审美的进步罐芦,个人感觉它是为了变化而变化鲸蝗。轮毂方面苦家,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号比。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注岔连赐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蒜绊。不过克坏罐,在真正接触到保时捷Macan之前乾揉花,我对它的真正实力也有所质疑瞳蓖。众所周知膊屯撅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造免脸门,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹦?带着这个疑虑督台,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅剖凶犊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同试芹尖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型末任。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机课,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似牛黔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妨竭挎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”畦。在没有任何参考坐标的情况下膘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吓。排除了惯性思维的困扰洞挂地,对于一款新车而言或许并非坏事多强。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盎叫,因此有关它的设计特征我们并不陌生汤翰兑。作为保时捷推出的第二款SUV车型编,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计场,同时也融入了许多独特的元素垢兽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征熬顷衫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鸽恒伪,因此在细节处理上蚕耪,新车融入了更加激进的设计元素挂。    作为入门版车型泊互,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯褐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯膛渐伴,并采用导光条设计艾,其视觉效果更具科技感弦辽。   保时捷Macan的腰线位置较高帅笨江,车顶弧线在车尾处微微向下收拢颗,营造出强烈的动态视觉效果紊氓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格熊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堤姐核,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格尾临。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况唬,我的同事此前已经为大家介绍唾聘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臣稻腹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鞍。" "   ??????? 提起观致宫狭蛔,大家都会想起什么目氯详?这似乎是一个难以回答的问题式黎。作为一个有着中国血统的全新品牌莆俏检,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩革。在2013年拆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上铃磐,一石惊起千层浪僧村滴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手复饱。   如今乐黎旧,观致的第二款车型才嫌炭,观致3五门版也如约而至钞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力馈溃?它的到来滦乔腔,在扩充了观致的产品线之后苗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尽昧?自然是令我们拭目以待咸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车教惶姜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型川,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型楞,时至今日都没有做大幅的修改笨。就是这样一个古董级外貌的家伙霜逝刷,最近竟然和新能源技术杠上了廉。2013年的日内瓦车展上澄粒,路虎推出了一款纯电动卫士碳下,旨在告诉大家卫士宝刀未老脱贸猴。而这些天忙紊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试襄社洁,看起来耙按,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侮掠弘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上苛深,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诲刑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望浪蛾,并未成为现实受赦策,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侣兔。   事情的转折点发生在2014年6月18日泡卉猜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蔚绦概,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车硕,并且这一次番派善,车身上已经重新贴上了拉花归篙俏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奈裙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疮泪,而是一台真正的电动版卫士曝谐。   之后通过各种途径的联系户辜趟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版砰筒,虽然这并不是一款量产车伤,也没有任何电动机拒览、电池组方面的参数数据悼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疮,我们认为此次试驾还是很有意义的抽。   ■ 外观造型寺相佳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蜗长,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奔顶。   电动版卫士全球仅有7台琶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妹,基于卫士110车型打造混示猛,可以根据情况容纳5个或7个座椅抖,算是车系中的“旅行款”爸暑层。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迸晦沮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异类董犬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡高事,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外燃甘燎,丝毫不加以修饰附。按照官方对柴油版车型的销售策略陋涤么,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件归洞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分世,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理懈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间堪。正对车头疾幻,右侧翼子板的通风口也是镂空的妓瞄贾,下方是空调系统的进气口了骨,而左侧的则仅仅用作装饰绥嘛扛,所以是完全封死的状态形好。   平直的挡风玻璃变浓诺、小雨刷久裸碎、面积可观手动调节后视镜盆等暑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计轮,而在这台电动版卫士上饱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板囊。   实际上存称碴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致设馅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线窟,电动车窗只照顾到前排乘客眉馁事,第二排为手摇的埔,第三排则仅仅是推拉窗怜徊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钝林睹,确实士撇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炬恳结,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中港捷手。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头五司禄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖刃吐砰。   三窗式车尾设计除了古老外身,想不出更多的词去形容判肯徊,好在后窗电加热景赂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侠桅恋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统毛险冈。至于各种不同用处的尾灯请,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碎,并配备了13针牵引电力接口得,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疯扫垒。而对于电动版卫士来说遂汇官,这款车的拖曳能力也非一般强大肝擂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怪陋仍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置幂菠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯性尝搅,在这四年一次的盛世当中橇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注负,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒鹜懿辍,在经过整体的细化改进后整体更出色坤氦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌肺抄,对于这样一款小车到底怎样冒瓤,让我们一起一探究竟甲瞬财。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奴恼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计节,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化糠说宫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计怀赣糜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格规先灰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镐露炮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择誊犬滩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城奈迹可靠的选择稀颁刑。   相比现在很多的车型硼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颧,个人比较喜欢这样的感觉哨唇,朴素也是另一种风格距李,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婪桅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分橙碍,可以说是起到了点睛的作用亮扭倘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洞佬,看起来还有些运动精神剿归谈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组床筏霖,同时也是远近光一体设计两斧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气培没,更加突出其可爱的造型风格轮孩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体朴赶氯,同时也表明了J2的一种年轻风格霉。虽然是一款定价不高的微型家用车弟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置订掇栓,雾灯虽然不是什么贵重的配置范,但对于安全的保障还是多一分才好蒋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力边惭,实际使用中虽然刮水面积稍谐土疾怼,但整体还是清理的非常干净土。   在车体侧面造型上夏葱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计崎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高混,这样给头部空间会留出很多庐纠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狮鸥疗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感列抵。腰线起始的位置和大灯高度相同眠,这给了驾驶员足够大的视野空间斥范酸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格枷抹。   在尾部造型上交,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计薄辛,同时加大了尾部示宽灯的面积系趟捂,为了就是提示后方车辆注意安全臀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹埔吵够,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高签,内部非常的深不过开口非常械亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包唬纲尼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撩曙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苏剿,虽然是钢圈恫筐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳添麻变。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型模复刨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贤。另外芥衫薪,一直让人头疼的售价问题仿蔼疯,此次又出现了桓纤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹅坑肯。价格问题抖睦,在上市新闻 中已谈了很多龋请,不过与价格相比玲秆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善响。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统承蜕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题纪侈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后禄,即将为各位解开疑问拨薪护。   观致3五门版已于6月24日上市景咸,目前指导价已公布棋肉,售价区间11.99-17.19万元 皇身虎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佃咳:依然遵循简洁的设计思路憋昧埔,造型更显年轻盲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头聘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丹杠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体姆。可以说舱欺教,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车实。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格霖,不过在细节上却更显年轻使溅卢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm潮冕,轴距为2690mm申,除了长度缩短了177mm之外外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卤卡辟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话摧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉雇玖化,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辽。在车身颜色上讲宽肖,观致3五门版同样有6种颜色可压锲蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕箔,色彩更为鲜亮罕,也更有时尚感门群猎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起告,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别上憨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拐,而前雾灯也采用了圆形的设计篇逞脯,更显时尚室祷。另外羌沛绢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯氨弄闺、转向辅助灯和大灯清洗装置几,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 掏杀。   除此之外磊笛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贬绊,并且轮圈的款式也更加的年轻瓦拆姜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18截萎澜。所以在轮圈与轮胎的规格上憨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坏:与三厢版一致挨覆,细节改变不大烦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同姥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捻。中控台采用对称式设计泰,各种功能布置规整钝亨棵,按钮数量控制在了合理的范围内痞,不会给人一种杂乱的感觉遁护。平底式多功能方向盘与三厢版无异施,造型很有运动感褥其,真皮包裹的外圈握感也很不错背讳阑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腻郡裁,除了蓝牙电话惠丸、多媒体播放等这些基本配置之外岁泵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务青。除此之外摧蠕,车主还可选配观致逸云的增值服务桃,该服务包含实时交通路况绩热、实时停车场信息和地图更新等冈扰联。 ● 座椅及乘坐空间肛位乓:白色绲边真皮座椅很有时尚感矛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锈昆冗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能常秘,与三厢版顶配车型相同半酪。不过区别在于星,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唤库,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升咎嘶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动麻仇。   在乘坐空间方面庆镰侯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拐叹棠,并将座椅调到最低位置后透搅,头部空间大约为1拳轮,显得很宽裕;而进入后排后糕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间腊赁龄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晤。后排中间地板隆起幅度较大将虑葱,长度也不适合搁脚咯齐,中间乘客的舒适度会受到一些影响抬。 ● 后备厢武己、储物空间和天窗唤醋:后备厢容积403-1105升跺,储物格众多崇淡饰。   在不放倒后排座椅的情况下江辛湍,观致3五门版后备厢容积为403升敝奔拟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腹。如果嫌这样的空间还不够的话胃捐枫,将后排座椅全部放倒后骨暴,空间最大可扩大到1105升陇淮。除此之外磐芍,如果您随身携带了诸如手机弛筷、饮料之类的细碎物品的话玖熊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间脾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备龄穗厕,可打开的总面积约为0.22平方米溃藐可,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酿靶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机姑叔荆,两者最大功率分别为126马力和156马力寇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米途畅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别等。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僻,其他车型均采用6速双离合变速箱烯廉脑。在底盘悬架方面圣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肃剐福。 ● 驾驶感受敝翻:底盘调校水准高艇,变速箱低速平顺性比三厢版好糜班。   此次试驾会上烫壬,我们大部分时间都行走在城市道路中功亢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些方护嗣,起步时若是轻踩油门踏板闹畅,车辆的提速会显得比较迟缓戊,若要改善的话钱睹,需要至少踩下1/2的踏板行程喉立烙。对于开惯了日系车的朋友们来说顶船,这种偏向于传统欧系车型风格淡,而非“一点就有”的油门调谐偷薇ⅲ可能需要一点适应的过程令琴。   而在整个加速的过程中檀堕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丸开,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上级舜士,咆哮声已经传入驾驶舱砍叭,可就是不见变速箱及时升挡溯。另一方面菲歇蒂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入咆徽,整个介入过程并不是特别的线性佛,其工作时的噪音也清晰可辨缔贩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音笛徘委。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧踩梳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )捆韦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受筛岗秋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酥场矗,并且伴随着强烈的顿挫感犬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巨锭疥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少靠,虽然顿挫感还是有奢,但已经能够被绝大部分消费者所接受膛旗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的遍奉芭,那么我可以回答您层,和大众的DSG表现相差无几俗撬。夺诉。   从观致工程师的口中得知哆欺吮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题崔颠慷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窟忱,对变速箱程序硅纪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掸陪,找到其中一个最佳点贝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喝。   在手动模式下斤,发动机的表现仍然很积极缺涎,不过由于其低速动力输出并不出众郴,其加速度并不能让人感到满意舅负添,很大程度上辰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碘。此外恭俺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挽郝蹬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡宝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谎谅收。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暴关,而在此前的三门版车型上堑楷零,我们就给予了相当高的评价咯赫纤。虽然仅从结构上来看村,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窍粪栋,但作为一款家用车毒酣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歪涛偶,高速行驶变道保证稳定性邪爬类。事实证明秃姑刚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拈疚,并且从车底反馈至车厢内的声音持、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看窖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的砂际括。   ● 编辑总结睫避灭:   从我们此次的试驾感受来看扔艾磨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胯艘瓤、时髦的外形朽风,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刚。与之前我们体验的三厢版车型相比换,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步爽川瓣,尽管目前顿挫感还是存在穗坏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了博零。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过甲讥,有值得称赞的地方骸,自然也存在着一些不足藐需,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堕。另外秆女烷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娄砂澳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔚疏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孰搭袖、转向辅助灯及大灯清洗功能婚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阑蹲,这样看来恍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少翠型。不过弛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拟卞掂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弘贸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞳派,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型琳崎。但个人更喜欢两厢版本磨德担,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瓤十。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾棺。当然轿廉,作为同一款车撤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哩篓。三厢版本更加实用赦汰,两厢版外观更加时尚干练巧亮芹。今天带来这款两厢版爱唯欧泼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烙奈扒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赐伤漏,大灯的设计相对保守了苹,但也减少了人们对于这台车的争议性将栏晃。从而扩大了消费人群馁日。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好媳判,各有各的美林绒敬。但无疑哦朽赦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怒扩盒。   侧面的变化并不是很明显闪唉蕉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动罢醚嗡。相比三厢版要顺眼的多通倘。车尾的变化同样集中在尾灯上耗贩蝗,尾灯的轮廓变化倒是不大弄蹈,变化主要集中在尾灯颜色的改变殴立莫。深红色的外围显得更有质感斧亭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话临,越野车是最好的选择弓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车顿窖般,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40恕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惋姥裸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力氢毯烩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远练,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40款嗣械。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没笑踏。除了电视剧的锦上添花前五,BJ40本身的魅力也势不可挡撅脸豌,下面我们就走近这款“北京青年”铰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舍腾屡。   外观/内饰森:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痊绰,或许有人会问那为什么还要进行测试赫唇婚。其实答案很简单砷静,之前测试的BJ40是一款试装车腾急避,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肛瓶碧,包括电视剧中车辆也是如此咀亨队。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伤物叭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升石袭。虽然我没有见过之前的试装车呛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斤,甚至有些地方与牧马人不相上下枯椒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍携突,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓷杰翱,这里就不再做过多赘述椿沉扳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贸懈斤,你会发现并没什么科技感寿疯,简单的线条畅到、硬派越野车特有的见棱见角的气质窜厦陶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碌如忌。另外冕剧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留繁。硬质塑料质地的中控面板很厚实炒徐氢,比起舒服的软性塑料手感稍差瀑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奇虏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刻,同理使用织布座椅也是一样勾,无论您是刚刚涉过水价烷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨喂,都不用担心酮糜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器面靛设,不需要华丽的外表去装饰栓食。虽然BJ40有着很浓重的模仿币,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赖含柬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上棘味,那只能说这个人并不了解硬派越野车荚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望矮冠,让人想到真正的场地里去撒点野蠕甘佩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唱?惊险的高速穿插瘦痴剔、精彩的甩尾掉头擒敦苯、惊艳的侧向双轮行进嗡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钎轨晾。时过境迁掳肺,萨博虽已退出中国市辰隆,但把经典的两款车型(即9-3们、9-5)的技术留在了中国腿,在北汽成功收购萨博技术后耻冲滇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生花。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型储窟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术哀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惯矫,主打性价比与实用性茧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确韶妒蔷,只是在某些方面使用了相关技术而已诞既村。   从外形设计上就不难看出忍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捎沃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰清,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70矛厘,同时车身上所使用的犀利线条狭赐澎,令时尚动感的氛围展现得十分充分瑟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级妹米,车身各项参数都小于萨博9-3康承碳,所以直接套用的说辞显然并不成立称偷妥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出们,打造一款可以继承优秀基因券散,并适合普通家庭用户的车型凶盗,成为了设计团队主攻课程火巳门。   上扬的尾灯组有种凝视的神情库撂徊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应抚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降客,但紧凑的造型与简练的线条刃乾徐,使其观感的持久性更好呜耙妓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多曙驾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顶撅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哎仙睬,价格能接受教磨还,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型港钩。而现在也有很多车型供大家选择拜宏,包括大众途安捂酸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择擂陕帝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现送璃粕,它还有一个进口车的身份斜。接下来纤案,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妓汤忻。   外观悄炒:起亚最新家族设计欧够,略显可爱氛抢,大部分能接受砍胚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仓,同时又有一种独特的卡通味道斯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感祥桔危,没有配备氙气大灯发,但全系均带有LED日间行车灯雀亩、透镜及大灯高度可调功能簿统陆。雾灯部分的设计很有个性鸡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感施冉橙。   由于车身高度降低股,新佳乐从侧面看上去十分紧凑逛骚康,平滑的车顶线条降低了风阻系数惜递毁,流线型设计更加美观稻痘。全系除顶配的豪华版外筹舱,后视镜都没有集成转向灯功能列叼识。另外落蛾扑,低配车型的轮毂也比较简洁翁袱,轮胎规格为205/55 R16诗。   新佳乐车尾的设计十分简洁弄,总体看上去比较圆润彻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格喇烩停,凸起的轮廓首尾呼应锻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方臼桥磐,车顶带有行李架嚏额撅,具备一定的实用性舶。新佳乐全系标配倒车雷达功能四,顶配的豪华版车型还带有倒车影像碘邯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源备,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蒜骏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌倍抱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯玩脑。而提到雷克萨斯拐湍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样何夸辱,立刻联想到了舒适昏唱、安静等一系列形容词瞎啊。   作为雷克萨斯主力车型巍岸纺,ES系列占据其在华销量近半壁江山瑞怖厕,舒适华峡来、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钠朽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h泛诚帘,更是有充足的理由享受这些评语驴。但更重要的是侈抹,在环境日益恶化伙、石油资源日益紧张萄、油价越来越高的今天慷淖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柯。   外观部分敢殿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衬巳末,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恋香究。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生划蚕,和前代相比进化明显甸牧。初次亮相时潦鹅暖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期宦。与丰田一样苔午浚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格函化,目前已被广大消费者接受乌歇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题僚海痛。   外部配置上慷叼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能荣时袜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目痉,与中网造型配合不错坷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格门,轴距2820mm膛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同畅,ES没有针对中国市场刻意加长城们返,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台喝,轴距比老款增加了45mm戳禄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裳渡粒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铰郝。当然间成尘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标势核尖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起乖。另外蹦栓量,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内怕,更加低调咕喘嗓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS稼杠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僧旁法。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胸炔、忘记沉默寡言的正装车主酚宠喂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驼褪、忘记... ...算了泰饥,需要忘记的东西太多脓猜洪,你只需要记得一点坛桓乱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钩黔。   奥迪的低调钎绕劳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肠实胜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坎逢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然热踞。依托自奥迪A7的造型设计该寞,RS7依然拥有优雅的造型伪,仅仅在一些细微的地方噶澎答,RS7做了运动化改进浑肖来。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅柏含、以及哑光附件蚀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板香公、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淋鹊忻。   如果客户需要焦黎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惨乓,其轮胎规格达到275/30 R21磨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气十。排气管依旧体现出奥迪的低调悸念,外部看是两个椭圆形排气管洗匣斥,而其实际是双出四排气诧江,因为单侧双排气有节流阀狡疏,用于改变排气通道市夕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣精幢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的胺顿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线娩心甫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针伯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秃。车钥匙吠岁、平底三辐真皮方向盘吧奉、运动前座椅补怪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标漓魔茹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能饰尉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绵熟裳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谷,还提供发动机增压压力说娥、机油温度显示和圈速计时器等数据层。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰虐申,并提供其它3种材料作为选装合歇。车顶内衬标配黑色织布砷床豹,可选配黑色Alcantara面料冲歉粕。搁脚板烹藕米、刹车踏板昆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑厢、一体式头枕的运动座椅矩搏娟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料告雄,并提供钻石绗缝旅蒙餐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寝违。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痹驰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粟浮,就像微博上说的煌,一次刻骨铭心的爱情巴惯,一次说走就走的旅行什么的慈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求习,但在现实中扩犁,你不能永远一副放纵不羁的样子朽,特别是在资金有限的情况下娠肌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的并官。此时你就需要一辆价格便宜戮奈、实用可靠的多功能车型厢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择截。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型塑绿,分别是景逸X3和景逸X5呕官妓,形成高低搭配产品布局小秘性。景逸X3属于入门车型浮床瘦,共有三个配置禄,指导价从6.99万到7.79万元桓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嚼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看躲舞筹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像冗丸。这款车的前脸采用了新的风格样式赋轨梳,线条比较硬朗屯蓬,造型简洁流畅物,同时又很饱满杜蕉告,没有过分追求标新立异的夸张风格蚂煌,显得更加沉稳蝗凛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素暗缕,给整辆车增添了活力鞍。   除了前脸之外橙峦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恢介勉,让人略感失望瑞卧怜,好在整体风格还算融洽裴慰隋,不会给人前后脱节的感觉屎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钙九、1835mm和1705mm徒提,轴距为2685mm鞍,在这个价位上算是较为突出的水平了谷玫赋,保证了足够的车内空间堵副如。" "  在固有的印象当中危嫌现,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肩吵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价筏秋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程杪拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌商巍惯,作为日系三大高端品牌中的一名糖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泉娶崔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巷悸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L岁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汝程腑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格祁培,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现曹,取而代之的则是一种日系的柔美风格江佰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影老歼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力施传暑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浦韦姜,并且这种特点让别的对手无法模仿灌禽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大浦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度叛系。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面换盗,看起来非常具有独特的风格媚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叛辰哎,不过看起来还是比较有神的吭枚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果庭氏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示塘唉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蕾话猎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方迁纫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盆襄穗,这款车有这么长么储?实际上后门的长度远大于前门井,不过整体造型并未收到过多的干扰品,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格犬迷,因为C柱的造型更加接近尾部诞涸谋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磨乾,腰线的设计在在尾部提到了最高额刮,并且从前大灯连接到了尾灯部分挝挟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通算。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑突棚杰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响浓誓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胸涪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计簿袜漏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搪,到今年4月20日其正式接受预定逻婆,不到一年的时间轻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了联谴忿。在新能源车量产连提巧、市售的速度陶茎碧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歧柒设,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过补财。当然朵,汽车之家评测新车的速度也不慢堡,今天胎扇尺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章洪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蓬捶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疟洞悼,其中橙色的为增程式混合动力版车型戚敦,白色的为纯电动版车型攘凭氢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捂激。   ●外观墟谴陌:造型前卫顾供,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坎朽,我见到量产市售车之后壳补傲,其外观真难以与概念车作区分泻舶焕。宝马i3前脸造型饱满圆润迪溉罐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擅瘸忻。不过亮腊挛,“进气格栅”四个字需要打引号了量沫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骇川伶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾互蔫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陇,让整车看着很有质感且与众不同罢篇席。当然鲸憨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼算,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惦捞栏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头硕财,但它的车身侧面看着一点都不显小粟看炭。在我看来原因有三侈倍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富丛面,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稿彼,给人感觉比较敦实祭搽。特别是车高数据肚堆廊,它比X1还多出了23mm诺蓄疾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹅,达到了20英寸费别,但胎宽却很窄帆傲偿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伪堂捍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炼豆。有关这款轮胎新牟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店体线竿,基本都表示由于规格太特殊铃特刺,没有现货也没有报价秦潦潮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质错善,很独特辽四存,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应捻窝贤。尾灯采用得是隐藏式设计骑挠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分莽块,用于显示示宽灯猾、刹车灯以及转向灯等稳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧熔,所有光源均为LED讲既。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赏珐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词割情,欧洲市场上柴油车盛行已久沦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卑。不过近来世,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锣吃,Jeep便是其中之一咳我,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待建娟胳。 ● 外观介绍劣较疽:与汽油版无异粱通徘,硬朗依旧贺绊。   从外观上看搅辣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惜氦咎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蔷。新车的外形仍然显示出硬朗夸毖、时尚的风格驼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘦忱,提升了时尚感配吗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm停,在同级别车型中“个头”并不算大晌倘拷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势妻稠察,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°目。   在外观配置上糯椒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磋、雨量感应雨刷亥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嗽辰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的荆。轮胎配置方面钞话,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匈,轮胎规格为265/60 R18都魄檀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎亨偷,规格也变为了245/65 R18阶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哦,我们会谈论什么储?是大老粗一样的外观浓司井,还是“马路杀手”一样的形象矢缔羚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象啥,笔者也不例外晒。6月5日下午兄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拜皮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妮半,原来大块头也有过人的大智慧剃刻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH狭、FM两大系列瀑踢暇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华耙,中国区总裁陆博天到场助阵饲灌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后穗孙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱苗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车筷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了镣夸膝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孝,最大的意义还在于为企业产生利润怪。因此守稻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坦,并体现在生产效率惦春、节油效率酶坦邻、完好率帮、安全良、安焙橥装茫和驾驶员体验六大方面谋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捌湿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择叭琅势,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证请,而大众凯路威则开创了一种新的格局茂钒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棵解净。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烹,而那款车型是针对高端商务市场的车型烷柑咆,虽然其内部可以进行简单的商务会议金抒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垫泪文,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案率距倾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泛爸搜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑爱奠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求栋郎北,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的尼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格捣瞬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桑扇词,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密污确刮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俏盗鼓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚀楷市,只是以简单的卤素大灯出现磊售,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缚踢,只能说稍显遗憾乃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车探仍,并且其敏感程度非常高团边。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萄捷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格倪蒲,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鼓诗铝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格膛睦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车徘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味队棵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起奔累另,在尾部造型上也同样是方方正正洗浪倒,给人以刻板的印象介狙斡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逃,看来稍显朴实无华甲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桶儒。尾窗的面积超大抠,并且配备了后雨刷炕,可以说在安全细节上做的不错登府钢。尾灯的造型也毫无新意婪焚厢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥裁登怼,尾灯内部的结构也比较简单沸情,并未采用LED也是针对不同定位的选择钡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低船评,尾部配有四颗倒车雷达探头峦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溯侵。作为一款商务用车插熔蓖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辰休抖,而旁边就是凯路威的备胎所在地斜酱,这样的设计使内部空间得以最大化利用捷略。   相比国外的凯路威车型孰鹤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂事撇惨,造型上采用了多辐式造型虫靛,轮胎则采用了邓禄普品牌惊赂单。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野埃率,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV熬遂踩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候箩,我更多的会用臃肿两个字来形容它蕊催。圆润的车身溶,没有棱角的线条疯伸,大而无神的头灯溃夏腹,都让我对它提不起兴趣改廖榷。第一次见到新款昂科雷时挥,我的这种感官得到了改变戊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点突磐桶。新款更加俊朗盒磺,就像是一个胖子福,经过健身钳肠料,从大腹便便变成了施瓦辛格啼驶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面阂颅冻,这种类似于点睛之笔的作用杆党,实实在在的发生在新款昂科雷上面揉篮羌。之前的头灯让我没有胃口洪吉,尽管亲和力不错逻,但太没有性格峰。连同这个车身潘逆,都让我觉得臃肿无比瘁,简直就是个满脸流油的胖子检钱垃。新款更换了更有张力的大灯靠层奸,进气格栅也变得更具进攻性胳镁绥。这样的风格昧撮恒,我想才是大家喜欢的步称沧。   侧面造型的改变不大鲁,侧窗面积所占的比重依旧很心摇,这和新君越甩肌、GL8都很像返浓。给人一种重心很低的敦实感骏。但对于车内的乘客来说踏趣浮,这不是个好消息动慷混,过小的车窗影响了向外看的视野篙。造成了不必要的压抑感蛊蓟。或许对于选择别克车型的人们来说脊,这一点必须无奈的接受了事径。   车尾的变化不及车头枢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性磺概,或许我会更喜欢它牡莲。但事与愿违日郸,尾部的改变仅仅局限在排气管上返盾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亲绅措。这多多少少会有助于提升质感田稳。也改良着尾部太过圆润的整体气质霜攘。可以说疯,这次外观的改变碱粳促,在这些细节上还是很成功的潭咐降。相当于一次瘦身和塑性挨们辜,让它的线条和筋骨更加分明抒辖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间京离淌,纳智捷 新大7 SUV正式上市吧岁舵,官方指导价格为22.68-27.48万元烤限。一直以配置见长的纳智捷品牌啪娃菩,在小改款车型上又下了一番功夫陪虹推,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陆。在体验的这几天时间里搪峨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”踏棵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价糖熔络。也有好奇的邻居询问这款车的售价昆辑芹,当得知价格只有不到30万元时亥旁,邻居更是深感惊讶杯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妙谭表?本文就为您带来答案晴傻伴。   作为一款SUV秒梦脯,“大7”这个名字一点都不为过就舜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手孔阶,2910mm的轴距更是傲视群车了韶努,也难怪引得路人频频回头炼缄。不只是尺寸接洛,本次试驾的新大7四驱旗舰版唇鸵疗,整备质量达到了1950kg罐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”魄。   作为改款车型策寇,新大7的外型经过了一番修改岁谋,主要体现在前脸和尾灯上茎炕亲。大灯造型有所变化停,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内欣起盒,而经过修饰的雾灯簇迷恋、转向灯和前雷达痢糠笛,给人以霸气外露的感觉朔散毁。整体上芯瞧溅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缸膜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭檀,比较实用迸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上羞羌逗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上溯室携。从奥迪A8的换代赫、全新奔驰S级的上市施栋篡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照补。这三家老牌厂商动作频频妒唬霖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咎姓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来篱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呕锣顽。而随着混合动力时代的来临巧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL千坊,可以说从那时起兰磋怠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哺菜剧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期借,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瘦社膝,以期对它能有深入了解桥卤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的媒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内颅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铅兽扑。相比之下吴,雷克萨斯LS在此方面并无优势局田,长度酮、宽度和轴距均落后于对手较绰抖。   即便不看车尾的标识激,仅从前脸上幽兰色的车标奋葱嘲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瑟些。而身挂HYBRID标识则意味着凶赶促,除了树立当家旗舰车型的形象外呕弘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功靡,只是在一些小细节方面令人有些不满炕且熄。如果用最严格的标准来衡量据藕麻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间李嚎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卑壕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后稳滥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手藩雄撅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑接,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蛊开,这种车型的优势就在于闲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感谅裳,还拥有了超大的车内空间酚枚梢,优势显而易见娇汞,而今天我们来到了美丽的太湖挠胺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型锌渺饭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心啦慷莫,也让更多心意欧力威的人有更多选择潍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表癸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5棵轿,不过从售价以及车身尺寸方面来看蚂,欧力威确实占据一定优势璃斧。   外观上欧力威厢型车身造型库,并没有阻碍它时尚的视觉感境,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车犁沪,时尚并且使用凉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滴敞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佳铰祥。   非对称化的中控台设计救镶,与1.4L手动版没有什么变化凄,首先造型上足够年轻协调弘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点雾仿。欧力威自动挡车型窘碑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型敌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浓低,操作多媒体更加方便惟班。中规中矩的仪表样式没有什么改变别,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弄。   本文导航" "  有突破有挑战虏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伤晌,就会有这样的感受默持。它太挑战人们的传统审美了劲弘浪,怎么样也无法用大气先、简洁咐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受列贩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拔宪搪。自由光承载着延续切诺基的重任块霞,就在这样的争议声中款款走来券。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统输露,挑战着经典甫较。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肮,在做颠覆传统这件事卷伞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谅济斥。就拿前脸来说括,好看不好看绝不是我个人说的算的输辨,每个人眼里都有一个不同的看法狼。或许慢慢大家就接受了瘫蘑。   作为一款中级SUV跺,车身尺寸上中规中矩崇,作为切诺基车型的延续阜匈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现罗昧,但也能看到不少突破之处细。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瓣剃厢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狠。   本文导航" "  从1985年开始诲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绢,1991年出现在5系车型上斥,1999年开始陆续出现在X系列车型上乐。直到现在绩冠坦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术未科恰。2014年5月22日拌糕竟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive擒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型冬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求朔表,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车普。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盛纠理,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么衔彼凌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捌吃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款判履拐,新BMW 328i xDrive娇街辛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元眉输。   第六代BMW 3系延续了这一传统遁瓤衡,将融合了电子气门控制豆拾活、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机渴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蔷拴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的搜活,要了解这个问题前糜改,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理哥杆。齿轮传动式分动箱盟郝涧,连接前轴的方式改为了齿轮传动湘弧,其他地方大同小异溜。对于宝马X系大部分车型来说认,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能病倒插。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沦堤手,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烘。由于前后轴均采用开放式差速器略,遇到交叉轴情况时闺伟,也只能依靠电子制动来辅助钵克硅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱憾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蛙,与齿轮结构的分动箱原理相同豌般硅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥迸朽侩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥石衬借。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钉窝踩。至于控制多片离合器的方式芬沮取,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式筋阮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛透,所以常被用于装配在更强有力的车型上挞接。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器邓拣从,以对扭矩分配进行不间断地调节蹿藤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蛔浅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩航,默认状态下前后扭矩分配为40氓:60良,最大前后扭矩分配理论上比例为0航疥:100到100兄秃驹:0之间抵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烷箱脐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诞歌。扭矩分配可以在0.1秒内完成灰。   行驶过程中璃娄卧,如果系统发现车辆可能转向不足谁瑟检,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扭聪僳,就会减少分配给前桥的扭矩丝常,将几乎所有动力都输送至后桥胁窖竟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锤贩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钱深。一旦出现车轮打滑谓强,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器假苯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制葱杜挡。这就意味着茶,无论路面如何突然变化镣毫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上词,即使是在部分结冰的道路上盒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解篇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泌赁,其中S2属于一款5座小型SUV镁柑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下烂,很多品牌都开始研发小型SUV昆。而S3则定位于一款紧凑级SUV烤,并且采用了7座设计瞬低。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何逞,接下来就给大家一个解答暇嘿胚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芥剿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型璃,这一平台就是北汽威旺M20的平台恍路,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谷竞。但是两款车的轴距却不相同牵矾刀,S2轴距为2560mm倡,属于一款标准小型5座SUV奥。而S3轴距为2685mm棺脯嵌,接近于一款紧凑级SUV遁,所以为了能吸引更多的消费者膛莆查,采用了2+3+2的7座布局镐端检,主打一般家庭用车瞪奶,实用性优先揽改。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泼,主要还是面向有活力的年轻人席,外观设计更多偏向于动感的元素居多峰。大灯组的样式也不俗套厂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低豆澄籍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的琳爽踞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表璃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比幌佃,在车身尺寸上还是比较占优势的每东。另外2560mm的轴距表现也不错斡,至于它的乘坐空间表现如何蘑剖,在后文我们会有体验洪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计段比, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升发丢吹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了世孩,车门不能完全打开的话问剃少,一些比较大的物品拿取会不太方便伺式畅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台洁萝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闷接,并分别匹配3款变速箱苏撑。此前泪栏坍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型泄魄瓶。而今天我要试驾1.4T车型囱炮,虽是短暂场地试驾马,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吠艇放,特别是动力上提升明显店。 ● 外观/内饰辨烙毖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绣,也做了到店体验的文章涣,1.4T车型在外观哗缔梯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大形沃,本文不重复介绍瀑憋队,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验溜贫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捞食。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因硕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钉额,具有很高的品牌辨识度艰。同时在一些细节方面的改进丹淌尖,比如重新设计的头灯屡漆焦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拷狗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重卵鼻栖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台湿趴署,采用了全新的发动机墒夹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机继,属于大众的EA211系列芒骄吾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赊,最大功率150马力/5000rpm渡谦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm豌白腔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一攀确,而相比原来的EA111系列有了明显进步蒙爬,首先是恢复了正时皮带酣,降低发动机内部的功率消耗堂培,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴潍白,而喷射压力也提升到了200bar累材。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱横泪卢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能廊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别洪,前者顶部是“SKODA”的品牌名妓哦兜,而后者则是印了“DSG”的字样吼呵茸。   底盘悬架方面寇通,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架淋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构枷街。制动系统为四轮碟刹结构痹,采用前通风盘式后盘式配置栏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拨卜麓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桑谷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谓。由于是场地试驾经奸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些差,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道借舜,能更好地了解车辆性能赡圃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谢,只能在日后的试驾中再介绍绘。   动力方面吼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话牛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容千极,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来叭路,1.4T车型的起步和加速更为迅速咕,而且涡轮的介入时机较早田咖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉法,动力的输出保持平稳可控的特性寝。   使用D挡时天晨次,以1/2油门深度驾驶搪,变速箱升挡较为积极胸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下觅,而且换挡的冲击较星珊伞,不会影响乘客的乘坐感受良蹲。而以深踩油门的方式驾驶胖妙婪,变速箱会到4000rpm左右才换挡慕丘,加速感受更为明显来弥融。   换上S挡簇汗,油门响应灵敏了许多措妒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡毫忱脯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茅,在弯道多直道少的场地赛道里拖晴袜,需要频繁提速的时候斧戊,显得更为得心应手募电拨。   全新明锐采用电动助力转向系统侠慨,方向盘低速时转向较为轻松恐括,而高速时明显更为沉稳拘米,转向需要更大的力度炬社,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力罕虐。   底盘悬架方面挪祥复,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性羚化眠,在弯道中对车身的支撑性比较到位脑比,方向盘的有着精准的指向性探染,转向迅速而稳健亢沧斤。1.4T车型全部带有ESP系统共,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候细添擒,ESP介入的时间恰到好处勉,总能及时将车辆修正到正确轨迹毁典,而这套系统并不能完全关闭汝蠕彤,属于比较重视安全性的设计奇。   在模拟颠簸路况的体验环节赔虏槽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仑煌萍,然而后悬架毕竟是非独立悬架熔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况函俊搞,仍会对另一侧有所影响始,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泉搪仇。我们在之前测试文章中也有体验视频藐吗吧,请点击查看骨。   更多精彩视频惨菩奸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结味:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缸评敝,在D挡模式下表现中规中矩瑰砷,切换到S挡后油门响应灵敏须埃,变速箱的换挡节奏更为激进暖,加速感提升洼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验病。" "  2014年2月26日顶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滇惶。其中T5动力总成包含智逸版茹萍污、智雅版起点、个性运动版共3款察妹,售价为42.39万元至51.99万元羌蔡讽,T6发动机版本及价格保持不变熔。   据了解糙咐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术磕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机地,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢淮?本文将为您带来答案桥汞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面眯竿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泥慷围,但动感流畅的造型令人印象深刻础。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侍毛此,正如北欧人给大家留下的印象斥。      配置细节上人侯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘸成勃,全系标配了ABL自适应氙气大灯纫缄窃,以及感应式转向辅助灯光纷力补。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下阂诽穿,给驾驶员提供更佳的视野淡炯入。   此外桥继彪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翟痰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坑甘,探测距离达到了150米唬,足以应付绝大多数日常行驶环境彻凸。此外深,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统寸糙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能忌咀。虽然这里看上去有些别扭唇供啤,但安全性才是我们应该关注的轰侨。" "  限量晦、配额炼、上市前被订购一空睬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹貉。然而窗狼涉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戊坝魂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尚粹。2013年失朵,经过M部门调校的M135i披装上阵浚欢表,性能已与1M十分接近玛笔,并且这次冲破了限量的枷锁毫丛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凛掀。正当人们面对路上的1M投去羡慕沽合匿、嫉妒融、恨时汤酥,宝马为我们带来一款全新产品篮句,并且它的能力并不在1M之下蜡,它就是2系的顶级车型——M235i嫩。 延伸阅读俱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雾,2系可能显得有些陌生瓢迟控,其实早在40多年前介抄煤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场备。此外物雇,BMW 2002车型在1968年问世韦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处殿探,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型腐丰。至此陌灿,2系的到来并非空穴来潮嚎泞勃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22激德,而这个平台也与代号为F20的1系共享藤,简单来说窃配靛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阀枫仓,这与3污摊柬、4系的道理相同迫斧拐。在2013年时卑替赣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验粮供,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锰烤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闹滑坎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伶开。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异苔,从代号E82的1M车型鹤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点笺浦肚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条釜李,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”竞沃茎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吾敛,但随着时间的逝去返唇,渐渐也成为了一种习惯薄赶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表报岭横:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加潘核筋,更多是出于对内部空间的考虑剧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响氨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感敛罕郸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吨编衔。   当然爬衔,即使武装到牙齿缎,M235i也不能与1M平起平坐四,M家族的宽体车身台、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拱物,就像当初1M推出时的口号一样“M稠锣附,永远从后视镜中藐视对手”狗,而M235i更多还是为了平衡性能蒂卤、实用性与性价比吉献,同时也为今后推出M2而留下些余地辱姓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潞痘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卷琉,针对绅宝D70推出后的社会反响寄蹬瓜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多皑缎罗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车柯肚缮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势弄瓮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驾。   D50齐锨怀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车皇囤,推出之后的表现往往是人们最期待的却,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同片抚损,面对D50的将会是极为严苛的考验粗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境桑,而成功了塑,也将有可能成为流芳百世的一代名车粱箍拾。7.48-11.98万元的厂商指导价膝庐,可以说为这场战役的打响聊多,开了个好头菇抒吼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疵描寸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格刻。此次担任D50设计工作的桓授,正是培养出诸多设计人才的博通公司细肩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纷,同时又能够给人们耳目一新的感觉讽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题孔耪瑟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表褥庐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沥,但是当你接触过D50这款车后纠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素罐襄鼎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机杰仇宋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的喀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疯扣处,但是当你将这些元素组合在一起时啥荷,却有会很快打消之前的念头氯拢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计邓。运动气息浓郁的设计手法弦疼龄,会让你把D50和运动结合在一起承晤速,无论它实际的性能表现怎样铆健,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桑庆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方攀凯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促膝吓聘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态艰施坚,面对不断推陈出新的竞争对手环缅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面媳虐。好在随着2014款车型的上市凹称,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捣每衡,而这支强心剂的主要成分也很简单毫是,一台1.5L涡轮增压发动机淑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型握,针对配置方面也进行了一定的调整酬杰,其中自动大灯苔鹿拣、超速报警以及四门车窗业扯壕眨控升降等功能均成为标配凯胁检,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者不,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坊。因为从早年搭载的速锐爱,再到大红大紫的秦位淡亮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6末讽,它所提供的动力都不曾有变庭吃。传动系统方面桑盘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱逞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱艾策。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言甲萍计,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿腑。在城市中经常用到的中低转速区间内办扫熊,发动机的动力输出比较积极灿拷版,并且通过涡轮的帮助桥措琅,动力在1500rpm之后便有明显提升膏疮荒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm犀耽,完全能够满足日常驾驶考孤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低垃廊,适合城市驾驶揣。挡位之间的行程适中炕税,但手感略显生涩敢。当然这也是这一级别手动挡车型的通不樗蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车心诉描,而非车去适应你扑橙顷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泉伯迷。四辐方向盘尺寸偏大低侥,回馈力度比较匀称耻,因此驾驶这台大块头还算是轻松绅高,只不过方向盘的虚位过多羔侯,转向时不得不做出更大的动作啥。   前麦弗逊睦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呜乾纶,并且由于悬架行程较长惶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉羌。当然这样的调校也有它的好处巴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人筛兰陷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狼矾,SUV车型是一种非程喙剑耗油的车型仟,毕竟以自身庞大的身形来说钞畴,自身重量就已经非常大了郎固缺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抗,这也导致SUV车型的油耗居高不下阀讽哭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚倡侈,在众多的SUV车型中吨细蝎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度块勉寇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计使类白,这种设计可以说非常的扎眼寒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卞弄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯歉檀茸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稳隘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志彻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征归郎收。在RX车型上陇曝迷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条信句码,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同十贾,从RX整体风格来看壬蔡集,还是更多的体现了柔性设计的特点似撅聘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垦判,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型朴渐那,如果不看下半身贫,很有可能误解为一款轿跑车型衅沥草。不过这也让人们的视觉一亮啥逛雇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的卢哀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颧间麓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睫缉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的砂踢胎,没有过多的硬线条介入派,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点塘诞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恒母谋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力琶轮,RX明显体现出有些不足骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向藉鞍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境漓分寡,内心想要一件东西辟项想,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刊锹雌,否则你就无法拥有心中挚爱剁萎答。你想要一部手机抄,但偏偏要你保证最低消费靡虱咎。这种心情着实不爽拧瓢泞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版还矾界,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统熔,这两样东西都是你想要的哄麻敦,售价三十五万不到韶侗酵,撇去不相干的配置谩眷,给你你想要的稗淬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元口踏加,是不是有点定高了董侨?可细细一想靛病,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机似宝,并且还带有四驱系统湘顿。如果单单从这两个要素考虑裤漏熬,同档次的车型里扭冻肉,都破了四十万大关了扒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型灸滤,目的就是要拉低门槛焦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出成膛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件武盆。但运动元素表现的很细微叙村,基本上都是细节点缀烙良,和其它配置的A4L差别不大钩。虽然是一款40TFSI的低配车型脖,但从外观上很难发现区别本砍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件床,算得上是全车比较明显的运动彰显了弘赣。尾灯内部依旧采用LED发光元件晌拇,总体来说磨盗然,亮点不多嘲能挨,朴实大方蛾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汹莲抗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狡淖,除产品名称外吼,其与JX35并没有什么区别捻,还是那个豪华运动的大家伙思。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嗣屑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能才幕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舌丢抄,灯角黄色的反光片是标准美规设计目,但无论哪种规格李,对行车安全方面都是提升霓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杰请,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO测男惦,前置摄像头悄然隐藏其中内辛。侧面看上去QX60依旧大气稳重茨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亲敢臂。另外贸布聘,底盘上有些部件会低于车身行味,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诡崔赏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皆,活泼的细节设计使其更有灵性啦讥耍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性橙,也起到了一定的隔热作用嚏考。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陛饭誊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苔,静音效果良好辞跨臀。   车尾并没有过多花哨的设计湾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字邓连。尾灯采用部分LED光源去牌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释娠,总体来说比较耐看坑测。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味入菠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来尽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闪扳脐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寸。上市前氛煎腐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肛团幸,不少人不相信它的价值焕惦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后强,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诵,这自由光到底是什么情况函侩?经过整整一周的深度试驾后盗膏,我有些新发现可以分享给大家侧钒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3雇汇驶,我的思绪一下回到了2005年左右橡崇,那时候自主品牌鲜有SUV产品韩秋藤,奇瑞率先迈出了一步判庭笨,推出瑞虎嫌,并领风骚多年方。当时奇瑞称之为NCV晌烧,也就是集合轿车以及越野车粉技,有着越野车的外观和坐姿几,并兼顾轿车的舒适性概迫,其实就是我们现在说的城市SUV可参。   这样的优势持续了很长时间痘位暖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展卵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品附,瑞虎的势头逐渐放缓耿拐,也就不再抢眼了漏。奇瑞随之调整策略绊烽泵,在去年推出瑞虎5这一新车型细麻钞,与其他自主品牌新对手进行竞争为绣。与此同时霜埂,时隔半年的今天蝗疼乡,老瑞虎被重新包装升级警碧呻,命名为瑞虎3再次进入市郴裁痘汀,与瑞虎5形成高低搭配彻闷,重新获得了新的竞争力撬。   外观俱槽皋:   正如前面所说辞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蒙廊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作理沧痢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节盒妨貉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸膝,棱角更为突出端、线条也显得更利索厂岛。侧面增加了镀铬防擦条壬病垄,而车尾的变化并不是很大借另,集中在尾灯和一些线条的修饰上谦闪,就造型而言瑞虎3更年轻了兰疤。从车身数据来看箱描郴,瑞虎3相比对手并不占优优势凸础,但是得益于外观的设计瓜泥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纤芜铝。" "  在经历了数年市场洗礼过后刷,瑞虎车型迎来了新一次换装庞匹,代号命名也列入到了家族统一的序列中描缄舞,对于车型的区分更加简明虐尽。除此之外馅奴癸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缓韧激,以及更为充裕的乘坐空间揉,以提升自身的竞争力乏陆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型善耿寥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用僻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谜婚泰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蓄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车虑龟磨。   此次改款主要集中于外观方面前棘,通过新老款前脸的比较恢庐酥,我们共计找出了8处变化池峭翁,分别为欺孰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组褐碴填,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械帕竟怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孤颠距。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表免:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘彭紊,但在车身尺寸上有所调整煤,其中长度方面增加了30mm归,宽度与高度减衅砀ァ,而轴距维持不变捕释亩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出剧吾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35欢叫朵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中含吻逆。   车身轮廓并没有大费周章的变化蹦,更多的是在细节上体现新意魏。侧车身防擦条进行下移挤琴缄,并在前后车门中增加了镀铬饰条锤类,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中介独,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酗,更趋于向装饰性靠拢戊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庐佛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贺燃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缮掇,若要找出所有差异类癌,还需要费上一些功夫常溶,在对比过后变化上依然可以达到8处口隋俺。依次为洛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更犬帽季,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韶蚕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挂融暮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计享,空调按键的布局更加紧密哗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化技翔。此外靠携,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升持部米。   按照配置的不同酗邯柬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缅我,大尺寸液晶屏包含导航垛伤内、多媒体豁策柏、蓝牙以及系统设定等功能渐娜,而在操作上也十分直观辛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当檀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度想圈、风量克划童、风向等信息嚷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瞪,同时旋钮的阻尼与定位适中寄喇,手感较好毁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丁沤。   方向盘两侧位置集成了音响翅社贰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键葡,中心区域使用了品牌全新标识睦叔靛,并在造型上稍有改变白溜曝。仪表盘则没有任何变化寐沸卡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同齐紊秦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扰兜夯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拳毋,但调节方式为手动浆僵健,前排座椅具备加热功能狈匹凯,按键位于点火开关周边区域茬娃沛,位置的选择上不够人性化宽夯乖,副驾乘客很难进行单独操作登。   在前文的数据表格当中千,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吼妒舷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高砂宪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鲸土匆,头部距离车顶约有4指空间豆乱,直接移至后排乘坐孤赣,头部空间同样保持在4指勒,腿部则为2指余量厦活淀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钮,首先需拉动靠背边缘的拉手娃篮赂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒韶,要想恢复到之前的乘坐模式村韩,还需先拉动开关裂浪漆,同时扶 起靠背煤涩垒,在操作方式上显得不够便利项绘。后排座椅支持4/6拆分放倒驼贝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大陪裙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恒妹煞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3偶介,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致砂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎到奴,含有DVVT技术废勺,相比早前奇瑞的1.6L引擎杜密,在动力性与经济性方面均得到了有效改善暮坦罐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酒琳,在CVT变速箱的帮助下仕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作袱。即使在起步之初深踩油门苹烦,加速过程也会显得有些慵懒拢搂窍,只待转速攀升至2000rpm后开汝,动力性才有好转嚷媒木,此时油门的响应能力有了子显著提高腥莆绿,虽然整个过程称不上动力充沛际纪,但对于城市使用来说算是够了毫高。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辖,涵盖了手动歧辫、雪地和低速3种模式唉,在手动模式下可以模拟7个挡位论冻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伤涩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用晌,在模拟挡位的帮助下侯,转速会与油门的深浅更成正比蛔隙,升档与降挡的操作也会更加从容捅传,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内韩肺疆。   在紧凑级SUV的行列中茅归,瑞虎3的车重算是较轻的一员借饲,这为引擎减小了不少负担廉。助力转向系统的力度适当燎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歇栏帅。转向的精准性使我出乎意料窃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性溃柿,悬挂整体表现十分扎实脾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啸,令试驾者信心倍增霸夸京。   如同瑞虎3的定位那样俱须计,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绒蠕,它并不具备越野的能力袄,然而精确的城市定位陇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适兔,诚然郎挡,它在这两点上做的很不错睬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酶息,但对于关注性价比与实用性的消费者而言另税诽,瑞虎3也许是最合适的选择对象媒。 责任编辑问:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绢卿,一晃6年时间过去了烘瘟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芭,但是我们仍然和它有过很多次的接触窟胜,并且每一次都是充满乐趣的体验胜。今天我们又把它请到了这里巢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外臣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型幻沸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能琅绥老,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子欧拔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气隧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单些夺窜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税炮擅醋,自然整车价格也就能便宜不少及摹动,降低了它的入门门槛猴铅。而以我们消费者的角度来看籍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象存刃,这也是我们今天把它请到这里的目的坷,测试项目很简单蹋闲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现眉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了巢讨。   ●日常驾驶动力表现祟驾溪:低速扭矩充足烤祷枪,高速动力吃紧力峦丸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能硅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秤鹊百,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性救,但机械结构还是更适合在野地里行走规舒曙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舶联刮,外形设计瓶、车身尺寸蒜、参数配置全都没变酬,只是换了一台发动机妨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辖昏,双手需要时刻度掌握住方向盘殿尚,总之开着它你不会觉得太轻松耍幸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了普,大家也都心知肚明霸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现臣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米袭,参数虽然降低了磺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些任。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陶楷刑,并且只要车速不超过60km/h碉即辨,提速还算是挺从容络凹嗣,也有一些推背感牧桔,感觉并不比3.6L车型差多少廊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鲁胖,脚下的油门响应明显迟缓了不少贯破忻,如果你心急的话无限,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撤莎时,否则踏踏实实的在路上巡航坷。   ●油耗测试使:正常表现协希,不惊不喜成肃蹈。   发动机排量小了璃狗,除了动力影响之外酗丛,油耗也是一个值得关注的指标抬爽辽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笺兢厢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惊,拥堵路况大概在30%左右厘彻,畅通路况大概在40%左右诲戊,另外30%为综合市区路况稍,全程平均时速为31km/h埔沉,最终计算出平均油耗为12升/百公里搞,算是正常水平晌侮蹦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过贡闻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荒皋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了李,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力随判蹬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何滤南蔡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高估寒伺,很高起光勒,或许我接触的都是高配车型烤,包括纳智捷大7射烂、CEO等车型癸昧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淑氰。今天茫短,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV侈体,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量信湾光,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧械嘶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢读池?下面蝗华,我们就来看看详细的体验报告锚。 可以看到柔赁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阜橇,这在于其他车型包括纳智捷大7蛊是侩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朝泥剖。这次试驾的优6 SUV也不例外斡窟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雌屎叮,为了突出这款跨界SUV车型的定位纬广,外观设计上更年轻有活力啪窖菜,对于年轻人应该有很大的吸引力叙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表社填刚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台痞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沛锈龟,轴距为2720mm蓉,可以看出这是一款跨界风格的SUV婚词料。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汇换溃,最大的优势是轴距要长出20-100mm凳汗桂,具备不错的乘坐空间摧白,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷砂赴茨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎视兄,尺寸都是215/55 R17勘萝酱。可以看出在轮胎的型号上损绿颈,国内销售的车型都有一定的缩水敲醛嘉,当然为了控制成本承,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现局爬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮查绵溯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托答,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美察危,两侧的LED刹车灯十分扎眼甘,不过从布局上看稍稍有些凌乱踌攫摩。" "李老板的慷慨痪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会暗撩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板伯界逝。下面回到主题糕售,从之前收集的网友问题看市屑社,大家最关心的有两件事儿旦渡肆,一个是特斯拉的性能堪,另一个是特斯拉电池的续航能力觅兔桔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿托钙煽。简单剧透一下岭猜绒,性能方面特斯拉相当给力录校灵,续航能力方面我个人觉得还是不太行送殊坟。 注掏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型唾鲁梯,文章中提及的“特斯拉”库堕、“Model S”等名称均为本次测试的车型邯纽。 数据解读弗玲啃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拘请蝗,所以今天我们就先从数据说起黔房屎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版磋非,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s父裳邦,而我们的实测数据为4.7s拐辛,比官方公布的成绩略慢释谴文,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样差纫。由于采用电动机驱动窝麻弓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车具泞矾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑眯娠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邻僻山,直到完成整个加速里。电子系统和动力系统的完美配合坷拎蛙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敦澈,这是大多数的同级别车型都很难做到的烙。 0-400m加速尾速鸥竿蛇:170.124km/h 加速时间掏褪:13.63s 由于采用了9.73沮乐巍:1的固定齿比变速箱泛检,所以特斯拉并不存在所谓的换挡常,在加速曲线图中匆吃氯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线江睹赣,车速和电机转速完全是等比例上升侥瓜绥。这里说句题外话盎氦,官方公布的电机极限转速为16500rpm绣丝,最高车速为209km/h褂旱,通过以上三个数字盆额豆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少忱柿,有闲工夫的朋友可以试着算一算酗刻。 0-180km/h加速昧河尖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G昏,峰值甚至达到0.7G蛔登喉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蟹宏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刮晶肥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看封,当车速超过150km/h后癸诬,车辆的加速度下滑比较明显坝绅厘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现梳荒,工作人员解释说为了保护电池泪村,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抬桅朽。再多说一句篡横腻,这个速度日常用肯定够了侣登,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灿,但如果是赛道脾碘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞎,有大直道的长赛道木比,它应该会比较吃亏铰浑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巫荤,常会被贴上大排量石撩签、暴力机器篮步么、拉风外形和肌肉车等标签坡。这些词虽然简单清啦市,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征布商扭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型输底戒。近日谜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钉秸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吝酚:科尔维特C7)费,肌肉感十足的外形筋拉,手动拆卸的硬顶卢蒋,再加上6.2升自然吸气发动机等祷,都是它的大卖点礁茫衫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寝蒂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时朗既堑,外形变得更具攻击性到白茧。不同于以往车型鼎德,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蜂,只有头顶裸露在外睡,非常特别蘑超。重新设计的6.2升自然吸气发动机寿函,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余版蕊管。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辨魏帘,最大功率640马力壤撵拓,峰值扭矩814N·m)纷七,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手旅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势次猎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渴:5.3万美元)弦,几乎没有性价比可言划扛盾,但相信越是稀有的东西炒椽,越有人喜欢峡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆较哩库: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阮港细:400-023-5599 地址肖黎疏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑论颧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型壁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓶。而这款车本网也进行过多次报道与评测誊沸板,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钡,比如——空间与电磁安全性陶协东。   有朋友担心眠,混动车型的使用空间会不会很小吧汀,电池电动机发电机都需要摆放位置败惋,还有散热系统虾肺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧联宽嗓。   作为一个“热心肠”靶抢蓟,笔者决定帮一位同事搬家发沛琉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”秋驹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱少会艇、两个大型行李箱汀、三个双肩背包吭,两个电脑包谷骗,一个猫窝题奥、一个全新的大睡枕搬走菇幌钎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客邻患。好吧烽慑胁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大骨餐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上昆甜,从图上我们看出廉吮,在放入体积规整的水族箱水缸后郡滤饺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间豆睦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辽,并留有一定的间隙量搅韶。   而后排在放入水族箱地柜后怀焊久,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位懈储摩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱郊。得益于巨大的后排腿部空间姐捆奥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尸。而后啸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涕绢。当然捂,前排的空位是为乘客准备的花朴。(为维护试驾车整洁年擂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施茶经。)   我是一个希望低调的企业主署鸵酣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间标芹身,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蛾柒拭,后排音响控制脊,前排座椅调节按键栋鸿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子葛、空间救辟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流痹寸,大电流产生的磁场对人的健康有影响剁拒屑。英国专家认为乒粳品:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉行,高于该值配,儿童将面临患病风险妓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奸受。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡龋害替。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刃暇。   简单来说露侗萄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种量,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陀拦腥,如手机侣嚎,对讲机槐界、信号发射塔等羌,而低频电磁辐射离我们的生活更近采,家用电器购、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可托卤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台克,前排座位堑需匙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量卵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品识,不具有权威法律依据线,但既然是国家允许销售的测量器材顿蚀,其测量结果绝对拥有参考价值斑荒可。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评舱即妇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受句享,首先是油耗炊达晒,我们在遵守法律规定的情况下龚广斧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车敖箩,而结果显示酿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杯附,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下岗娶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拇。   混动车型比普通汽油车重然容,驾驶感受会很糟吗?   确实降诧,混动车型由于需要布局电池剑蛋双、电动机睡罚、发电机衅、散热系统及控制系统车粉平,整车质量肯定会增加恕邪届,但通过驾驶彼且竿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感禽材瓶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制量,使用感受更接近与现代的美系车型嗅姜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性糜送翁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雇普,而在高速公路上芳奔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侵臼汗,取而代之的是风声与路噪声恼。而操控部分浓妨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了党掀,你永远不会感觉到生硬的颠簸狼,一切都是柔和与优雅较,当然楞欢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钡。   最后怜坷庙,我们通过以上测试欧掀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性玻、油耗及空间实用性上都出色表现吩,而为此你仅需多付出几万元的代价贰,加上经销商的优惠纹,凯美瑞尊瑞物有所值煤块坍,而你现在需要做的擎,就是去店里亲自去试一试坛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贤。 图/文尸:丁艺   丰田汽车日前宣布耿,截止2013年底幂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录红写咖。诞生16年来澎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沮、备受600余万车主的信赖和认可五豹纽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员菠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炬舜鬼。 责任编辑垮媒懊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咖,MINI凭借其漂亮个性的外观纷互沏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心第附碳。2014年北京车展上目颂筋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢讣巍(点击进入上市文章)欣煽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化赊潍,同时在配置方面也有一定得提升系界碘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后室哺急,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骸,售价区间为20.18-23.68万凶昧暇。虽然只有4款车型可以选择瞎佛惜,但从大家的关注度上看唤琅,很多人对这款车给予了很高的期望凭禾。今天袄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V疯叼憾,两款车虽然在级别上不同盆,但是在价格上却是非常相近叉涟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聪锭梨。下面夕,我们就来对这两款车型做一个对比密廷涵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大穆馁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话隶镭墒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茄浆。当然毋,作为一个自主品牌喜,想要和这些合资车型抗争拼垒冷,就需要在配置上有一些诱人之处肥恕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诉冒筛,从车型尺寸上看等伙聚,H8明显要大于东风本田CR-V舜龟蚊,但是价格却几乎接近删。如果您的自主品牌不感冒的话棱,那就不用在纠结了池率旱。但是彪断,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徐,那么H8的确算是不错的选择嗓犊,至少从轴距上就已经很让人动心了衅衅。   =============分页符=============   原标题腥拼悲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炬告串,哈弗H8还是小胜咸嘎,其中H8还带有液晶中控屏堡,而CR-V并没有配备中控屏席。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泰黑。这些东西的确也是非常吸引人的磋斜汲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的皑杆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验番始抹,平且还配有ECO节能模式誓渭朴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涛澄。H8还配有坡道控制系统泛峰嫁,但是CR-V并没有配备这个功能抵唇。另外秤乌场,H8还配有三种运动模式闻锭,一定程度上提供了多路况的脱困能力痞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些副,当然H8属于刚刚上市的车型秸链寝,并没有试驾车让我们来进行测试纳,以后有实车的话便,我们会进行相关测试面啃饯。   结语长燎卧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章仆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蓉才。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升驹,某些情况下还要超过很多合资车型倒败,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下避。 责任编辑松:赵春晓" "从1985年开始梧丛抵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脸臼曹,1991年出现在5系车型上票,1999年开始陆续出现在X系列车型上案桨。直到现在颓痛裙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懂借。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讣抹,提升着宝马车型的操控性和运动性囤。让牵引力发挥的更加自如窃琳隘,下面伺娘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奥遣钩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伺峭。在车载计算机的控制下陀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铺脚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配倍涣,而且动力分配比例范围达0-100%拐,赋予车辆独特的动态表现卷。 与传统齿轮机构相比息,xDrive动力传输响应速度更快木,分配比率更灵活宦刀,通常戊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蓉痊,保持车辆转向精准灵活宿推粒,初熟、中段加速更为直接的经典后驱特性脊炽秃。而在弯道九习、湿滑路面袜吮、或紧急变线等极限状态下默宠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力敲始,增强了车辆的稳定性和循迹能力氰腺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统眉,在附着力降低的情况下戳谋,更加考验着前后轴所分配到的动力谰。通过一体式底盘管理系统的侦测斜肝栖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配喂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗽且,最大化的改善转向不足和转向过度诞泛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上扇碳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现材土棉。宝马4系在绕桩和紧急变线中睛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外匠假,四驱控制系统让车辆循迹性更精准繁攫,更灵活斜摩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上链模。越野路面其实并不是X5所擅长的领域错,公路性轮胎打滑严重溶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预龋匈,还是能够胜任一般越野路面家槐盯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沪缅,宝马X1一直以其运动性示人史谰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表咕士悉。但是不同于一般运动车型不擅长越野嗣暮沸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能袭拷,能够让车主在假期到户外撒撒欢弥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萝蹭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尸饺性,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时啡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣福。   在消费者最关注的价格上雹寄蔚,我们分别来看两辆车任陡饯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元猴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脯曹土。从售价上我们不难看出吩喀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巧牡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冒焊,价格区间跨度较大套察。   外观尺寸对比稗里羔:   首先灭豁榔,从外观上来说姓,宝马X1极具动感客喉。其标志性的双肾格栅已经不必多说劫,远远的就可以知道这是一辆宝马吠皑旗。而那富有动感的线条锰,将其外观勾勒堕,即使是静止在那里膜僳时,也能感觉到其时刻奔跑的姿态阿薯藤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刮,感觉比例似乎不那么对称泵弗渴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控脐丰湾,而且作为一款国际范儿的车唱啸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凌行闷。虽然宝马X1有修长的车头涸丧,但是驾驶时却并不遮挡视线修,仍旧能够清晰的观察前方路况赖。   相比之下仑感皑,奥迪Q3的外观略显沉闷熟,同样的家族式前脸显得十分稳重檀。虽然不像宝马X1一样运动卯顿关,也符合其SUV的定位宪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大匈蓖,这也让奥迪Q3的样子更加传统埠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势慰,但是内部空间却优于奥迪Q3琳匿,相比来说邻,宝马X1具有更大的头部空间迸瓦层,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3犬悸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长醚茂僚:4477mm 长澄动:4385mm 宽架:1798mm 宽氖毕:1831mm 高跨:1577mm 高岸诽台:1608mm 轴距凸啡:2760mm 轴距徐烧怖:2603mm 最小离地间隙谦凡毕:194mm 最小离地间隙海:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者椽琅,宝马X1具有灵活的操控性须挥黑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性揣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化笔,作为一款 SAV蕾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的武。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向葱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣函苛虾。   实际驾驶中抨,宝马X1的路感清晰谱霉,虽然车身不辛娉恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径雾塑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头却螺抄,带来更多的便捷显。行驶中俱册,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吴洼肚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稼、高精度直喷与电子气门三大核心技术贬悲错,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朴味闯,在动力输出上达到高低搭配的形式酒络。而宝马X1带有的ECO PRO模式溉,可以帮助我们进一步节约油耗推蒙,让油耗能大约降低20%嘛。 两车基本配置参数对比叹清: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前等钠傅:通风盘/后筹顿:通风盘式 前捣聪:通风盘/后列嚷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吝念:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腥,我们不仅仅需要看其运动性能涣慷,还需要检查其越野性能秆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喇梁棘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统操。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成丘,为了能更好地分配轴荷锭嘛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岁、后桥差速器前面涕。正常驾驶环境下玫逢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮无,当检测到前轮附着力减弱时壬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抒闭哄,帮助车辆脱困裤拔。   通过以前的测试卉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用村,对于应付难度不大的非铺装路面来说奉宛挫,这套四驱完全可以应付鲁猜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伪环矢,加之悬挂行程过短推啥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试擞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骄,偏向于公路驾驶肃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统罐垃镣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴寄胎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恳歇,动力的分配为40:60匪赁兰,在实际日常驾驶中仍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的九铅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主掣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蔫休,在车辆出现转向过度时平,车辆会将更多动力传递到前轴排,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性懦眉,帮助车辆脱离失控的状态烦结毁。在弯中逐渐加速的过程中扭钮,由于车身的重心靠后泵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势般,在这种情况下驮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拈湘,减小前轮的负担桂虚客,使车辆获得更好的指向性许拐蓝。   无论是雨天啊牟几,还是弯曲的山路绍讹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对庭廓耍。而且在大角度爬坡及碎石路段经钱鲤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钦泼桶。尤其是爬坡时耪仍瑞,动力能够智能输送至前轴慧跺,让车辆轻松前行蹲眠噬。而在平时斑,动力又会自动分配于偏后驱贡帝偏,让运动性得到进一步的体现齿。此时的感觉是类似后驱车拼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配螺钒台,让车辆行驶更平稳署粹。   相比而言嫉翻遂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野递擞藕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高群,具有良好的越野视野须欢,但是宝马X1的离地间隙更大勉被,通过性更好氛怜迷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宪悼,尤其是其具有更多头部空间袍,如果越野时寺帽,可以适当调高座椅坐姿酶妊。   =============分页符=============   原标题鸡隆郸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰臀棺轿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幂片,所有的按钮也都在触手可及的位置星碳郡,十分便于驾驶者操作发痊傲。而且两款车型都选择了年轻当、时尚忍肚匡、富有现代感的内饰设计蓝。   两款车的配置混颁鞠,无论是奥迪Q3何蔫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全及。尤其是宝马X1的iDrive痢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吓淘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮试踩哭,宝马X1更加简洁到缚悲,而且操作一样方便戎逞巍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑领箱阿。即使是刚接触宝马车型的用户渭,也能在第一时间熟练操作萎铂韭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热露,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性兰旗滔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索问离,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大识哀窖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巴恋文。例如像最低配的宝马X1巨靡,虽然价格极低碍蒜腿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了围版残。Q3低配也是一样蝎罐,配置较低取富通。不过如果您不在意像导航缚、座椅加热等配置案骋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桥锻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后全潦糜,我们进入车内来看看内部配置以及空间罕。二者究竟谁能更胜一筹眉?首先来看两车的安全配置定醛纫。在气囊方面盆含,奥迪则更胜一筹郴裂,在两车装配有同等位置气囊的前提下情返奈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊琳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜独,它全系标配有防爆轮胎陵帮氯,即使发生爆胎蘑祈封,也可以继续行驶柯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配氏疾欠。此外防爆胎也节省了备胎空间甭委伺,让后备箱有更多的储物空间纫腑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捕。从车身尺寸上来看讨曙镣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势掂屏颈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孩己钡。然而车内乘坐空间方面翁骆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3每冠梨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度计静肌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度清龚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题催体:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钢谴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趁矫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挎哇测。但由于国内油品的质量不佳翘复,为了更好地保护车辆发动机婪甘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换南。而其他配件的保养周期上犁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逆伍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脑叫:   861元   xDrive20i侥:   1036元   其余车型仁:   965元   sDrive18i邻厩:   861元   xDrive20i蒲沮:   1036元   其余车型粗:   965元   sDrive18i午础:   1609元   xDrive20i端费逝:   1784元   其余车型嘶:   1713元   sDrive18i驼墓:   1386元   xDrive20i淖冻:   1561元   其余车型泥:   1490元   sDrive18i壬菩:   1591元   xDrive20i崇割采:   1766元   其余车型讹班顽:   1695元   sDrive18i乌陌脯:   1609元   xDrive20i愤:   1784元   其余车型闻糜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注岔郎:●稳灰然:需要更换 ○瞪:常规检查芒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贬便,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯仙缕、空气滤芯和火花塞刚棘高。花费支出大概是2691元齿拐。4万公里时还需要更换汽油滤芯窜纠前,支出大概是1382元戒擅耿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撑,保养中也没有出现更多的费用支出磷搪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用篇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注隆炬拜:●任颅:需要更换 ○猜:常规检查犬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出揪户,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费普,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拟瓣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沏练。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汤,能够更好的照顾到爱车的每个细节兄算裂。   总结汞匹平: 总体而言屏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动巨刀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3净廖委。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桅俄,整体内部空间与奥迪几乎相同舵活。而在使用保养方面我垒梳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济烧鹤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人胖,但是其配置也相应有所减少乘。作为高配车型隶醋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择聊宏宏。 责任编辑伸辞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙荡潍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纱胎。它足够漂亮了率盎嗣,漂亮的让人感到迷茫背,这几天我们一直在法国和瑞士穿行箩拍帆,由于在国外请啼,我不得不比以往更谨慎的驾驶霜,没有做任何炫耀的动作拷,但依旧接受了不少注目礼降。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啪拣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疆汲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内商如,只好出此下策桑同梧:按住伊峙芪蓿控器涧,“砰”后备厢盖弹开了哪顿磁,老头愣了一下碘笔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢世膛沟,并给了老头一个友好的微笑署还及,关门走人了赏。这时我才知道翔娟透,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挺虑撂,它的曲线诱人攀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蝎,但令人心动的地方是从B柱开始的渭饶错,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巷掸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性函。也难怪史敞,差点忘了钎,我们这台车选装了AMG套件龚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用练闺,没套件的车感觉就差了很多床穗潦。   即便如此甫陶,它的妆容仍是存有争议的如拌锑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧矗香。左派以我为代表(全部未婚)憨纫,认为它的骚气指数接近满格抱班,尤其增加AMG套件以后厕,能骗不少小姑娘咎高。右派以结婚生子的同事为主尚吭可,他们认为车身不够修长盲,不够秀美赎柒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洁靛箍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情唱,但又内藏了些许的凶狠馆。   不过我们两派的意见同样有交集草,那就是从侧后看去傅僚浓,它的美感更胜冯陡特。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贰乳喷,远远的从背面欣赏它佃,真是太美了谜。   =============分页符=============   原标题诗票坪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搭,它采用传统的氙气大灯沙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汐阀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少糠纹艇。另外叫,与前包围上的空气导流口不同的是弥醋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惭罕粪,不得不说其达成的效果是相当不错的遣痊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼铺,但日常使用中也是在令我提心吊胆胁吧坝,还记得开头那个故事吧漂犊抗,告别老头后我驶出了停车撑硕狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鹃,压过了一个并不大的小坑洼谜戏廉,胎壁被硌破了吞怯,轮胎在5分钟内全部撒气畦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用叙供曙,这个下马威让我措手不及孝陛己。   =============分页符=============   原标题会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门四脖淮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袜。坦白的说翅挽,这套座椅看起来特别有型丸韶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色踏梯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抹拌。   眼前中控台的造型撬,甚至细节都与奔驰A级相同途潦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样面常,总让人忍不住多瞟上几眼怕抬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹请突,触感细腻套害。   =============分页符=============   原标题覆汐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柔欢,各项按键的操作都很顺手拆妮,但我多希望能提供翻毛材质潘抚。另外酿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羡行,回馈力很型ā,而新款车型早已没有了这个感觉捂崎片,让更多人都更容易适应既啦阀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翁帽怠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利骋,特别方便配,当然了冷承丛,这并不是CLA级的专利透勿,A级也同样如此耿送。总之对此我们是持肯定态度的锭,“怀挡”显得复古卯、特立独行美,而且省空间巴,利大于弊侵朔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轰耍巷,不同的是它很强调对网络的依托叛,这几天在欧洲开了不少车墩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陡。几乎所有新款车型都支持与手机互联驾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阑蚕饭,还可通过手机网络访问互联网蛾恃、下载官方APP程序和导航涟豪迹,这是国内车载系统所没能赶上的砍逛。   =============分页符=============   原标题泪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颁,空间实际上是够用的休徘,毕竟多数时间都是前排利用率高暮撂唱。我同事身高179cm狼册融,在前排头部有一拳的空间副,在后排就显得局促了虎,后排乘客反应压抑感比较强摄薄。   不过我坚信滤殴,对于CLA的车主来说空间是够用的朴偶抽,因为后排不会经常有乘客颇编,由此来看这台车的空间是符合实际需求的许番,况且它还有个不小的后备厢供日常使用售鼻怖。   =============分页符=============   原标题贾摧韩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖衫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剑稼贝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm邪遁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm幢瘟,配7挡双离合变速箱蒲恍胸,带有换挡拨片湘痛偏。拧动钥匙惰,发动机被唤醒挟青盛,车内怠速状态下的静谧性相当不错券固,我们出发了凶曙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窃玲,不过CLA非常容易上手炭惟镜,舒适模式+D挡表现得有礼有节硷,整个驾驶感觉极其轻快持澎淑,这是一辆易于驾驶的车史渴,不论男性和女性都会觉得很轻松硼封。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性爽床蝎,转速时常被控制在2000rpm以下柿断。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伟堆未,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性送读啸,而且在低速中它的换挡依旧平顺思对测,并没有出现那种令人不悦的闯动劫释。   切换到运动模式鹤蚕,变速箱首先变得更为积极酞咐,整台车的性子也开始急躁起来咐景全,随时准备着接受挑逗敦景柔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拱。油门的响应也更为灵敏涵酱,初段就能得到不错的效果福,只不过排气声浪并不那么有气势碧疗钞。   至于转向当笆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻驾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秽魂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瓜屁赎,那样的线性和柔顺奉吹颁,简而言之非常舒服长。   CLA的转向感觉则不然轿碌,它少了些紧致的细腻感撇泪绢,多了些轻巧俄。这套电动助力低速中没什么特点廷焦才,属于偏轻那类的杆弊啦,或许女性朋友会喜欢栖空蘑。高速下转向逐渐变沉叔,更易于驾驶蔷泄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胳滤,比我想象的要好不少开井授。   不要被AMG套件所蒙蔽袭厢低,悬架的设定并没有那么生硬冲佳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求思,整个感觉还是挺舒服的吭频,回弹的特别利索挪哩魏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蜡,起码我在前排开车是这样一个感觉酗,只是后排的乘客有时会说馆:颠!哎硕,管不了那么多了尝豌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朝伴入,驾驶感觉对于这台车来说重要捌百。   =============分页符=============   原标题脆澎辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抱澳蔼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现看心氦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奖趴却,无法进行有效的弹射咯。起步时有将近一秒的延迟害,之后发动机全面发力瀑奢频,此时轮胎打滑非常严重破诉刺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故溉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辈宠洪,导致抓地力不足乒。怎么形容这个状态呢邻悸侵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速端,四肢虽然在飞快的挠地么圃活,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鳞碌钎,各位想象下骑特骨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态但豪貉,双离合变速箱准确的完成两次升挡堵去叉,换挡速度很快崔粗,最终用三挡达到100公里/小时的速度沥懈,时间为7秒整淋汤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新爱,因为看到严重的打滑时我特别无助冕,尝试了降低转速起步蓟珐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疚囊臂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中居,而且车身的支撑有效龟辩伪,车内没有特别明显的前倾感觉放鸥多。从刹车曲线来看渡,自始至终加速度都在-1g左右蜗,最终成绩为38.46米避坟琉,符合奔驰一贯的作风完督评。当然期,待拿到国内的测试车后谓溅,我们还会进行测试夏掠,看看原厂的轮胎表现如何现峨显。   总结辖抗:   从国外的销售情况来看僵,CLA是相当受欢迎的帽杜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料委承巩,CLA在美国同样有着相当不错的市城湎濉,2013年后四个月销售1.2万辆竿肃祈,势头相当迅猛椽簿巴,可见其受欢迎程度梦类落。   进入国内后我想它会得到同样的关注划罢枫,随着细分市场的成熟柿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车邪贺沫。奔驰CLA级藩堡,主打运动颗、年轻洗醒喀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎剩蒲辱,尤其选装AMG套件以后效果更甚鲸,相比奔驰A级枯仇冯,它的吸引力显然更大岁歌。相比竞争品牌竞浑敢,这次奔驰走在了前面炒奠画,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脖朝。配置方面国外大多都是选装裂堪烘,比如天窗离催、轮圈样式等等临捌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宿。   不可否认撬庆,它是如此的招人喜欢潜黔哄,尤其招那些打扮时尚无穷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑郸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拘奈径,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了渐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机肠潍赤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘讳顽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃毁划申。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缴羌惶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汹踌,通过细节部分运动元素的添加覆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格墓耸。其外观运动套件包括进气装饰焦兔介、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等帛挨簧。   总体来看酣秋刀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子村瘫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慑揩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置膳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掣套,白色车身加上黑色的玻璃车顶裤损缺,看起来很有档次感床。不过略有遗憾的是袒垢碑,它的全景天窗不能打开镀敝,有同行戏称柿盼,这是专门为了看星星而设计的挪错冕。   内饰简洁自然   与外观相同隧静,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冠啡。全黑的内饰男槽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现很,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哨送。   配色方面阀搓坟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰怀绢,但通过座椅的白色缝线撂镶辣、钢琴烤漆面板白边框的搭配点唉,使得内饰整齐又不显得沉闷宋色,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了强。人机交互系统方面谎懂,V6菱仕Turbo车型并不占优势浑。   动力不错纪呜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筐。这款车的低速扭矩较大态,因此起步时非常容易径。起步后皑粱,借助轻盈的车身蔼碴,汽车随后的加速较为顺畅混闺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嗣怂,这直接导致这款车的操控也是相对不错砰拣配,在较为宽阔的路面上檬赁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恍五,感觉很有信心厩栓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袖克抢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的懈腺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置牢撅,非常方便驾驶者进出滦搽,但打火时赣沥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巳。 责任编辑耍譬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吠吨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位禄风盗。之后的继任者是睿翼醒彪竞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈既翅填。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款外,并更名为马自达6阿特兹叫,而它是否能达到前辈的高度灌,让我们由内而外的体会一下瞧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孙,配合这两侧行车灯幌岭,看起来霸气十足客碉令,隐隐的透着一股子狠劲管娄。图中这款车是2.0L的标准版屑,则采用了较为普通的卤素光源片多,科技感差了一点硼吨挥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯羚,犀利感十足弊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惋木闹,它不同于以往的两代马自达6熄芬观,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来衫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霖巢献,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm忻,轴距为2830mm慰祭,与进口版本相同匆司。相比同级别其它几款日系车型潜辆敌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梅释脆,像是一滴在高速行进中的水滴姜甲溶,充满了流动感辖涤。从后边仔细观察阿特兹的背部沏,不难看出它还带着一点掀背的意思仕懒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯邯公,配合着双边单出的排气筒秦麻,更使整车的运动感一直延续到了尾部挫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怯莎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斧深问,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帕黔劲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疮狡盒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质撼金隙,其它区域大多为硬塑料痛。由于没有太多的装饰件畏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价闻巳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寸,它采用的是一块电阻屏悍娃,触控灵敏度还算令人满意喇剖封,界面的科技感以及显示效果都很一般踢归,总体感觉更像是四丢刊、五年前的产品热挫颊,唯一的优点就是操作无任何难度对某,一看就会涸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锚铣狮,所以导航功能暂不能使用戎百滦。   进入车内猩备,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牌泪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蒙坞,握感也很不错逃稳萎,由左至右打满需要2.5圈腊堡,比大多数车型略小陀猾啸。此外夺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吾,操作便利性良好措褐跨,而且兼顾了驾驶乐趣撮蹬副。   仪表盘采用了朴素的黑白配色顷驼案,但却一点不掉价未。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肩腻,其次它的表盘内圈采用了网格设计刺,多少有一些竞速的味道苦擎,再加上白色的指针以及简洁号、明快的字体父匿灿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望竿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏速甲脑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗腻老、平均时速氓铰、续航里程之外拦览妹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP昏剃侯。i-stop是马自达研发的自动启停技术肪酬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仟苹。   除了i-stop鼻抹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统渡。之前在新能源车型上比较常见珐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上唱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于情迸图,它是以电容取代传统的电池或电瓶番惠,从而为车内的用电设备供电钵霉趴,而非用于推动车辆前进借。   空调面板的样式不错洪堤茅,旋钮和显示屏都显得比较有质感佩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子春窝翱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彻猜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣昀ね蓿好场。前后排座椅均采用了真皮包裹唤刺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次合里蚀。   虽然阿特兹有着不错的轴距毒让,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩爬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间箔想。令人满意的是后排的腿部空间龚兰酵,坐正以后不影响翘二郎腿眉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定淑碎,不仅地板平整趣绊,而且行李箱有着不错的纵深落揣算,轻松放下高尔夫球包卿渤龋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硕,以及更换轮胎所需的各种工具搁疤鹅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷稼筷脖、双可变气门正时含醋瘁、凹顶活塞+米勒循环遣革讣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术痹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现层酿擂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm般,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卯,并带有换挡拨片的仑,只可惜这款变速箱不带有S挡汾氛,对于主打运动的车型来说个遗憾输。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受骚赁阑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氮裙挟,日常驾驶过程中泛庇,为节省燃油天,变速箱会积极升挡桶兑坑,转速经常保持在1500rpm以下昏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应霸焦煌,因为这台变速箱的反应速度很快类韧挡,能够很好领会驾驶者意图惭镐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出侗煎。   阿特兹拥有良好的操控性携骄瞎,这首先要归功于发动机线性的动力输出奢宪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辽缸们,而中后段又能够拥有很好的动力表现堂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻妮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处祭揽覆,尽管反馈的路感一般雹辞,但指向足够精准容攀唇,能够给人很强的信心尼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛊敖美,它的前后悬架初段偏软布词谎,能够很好地吸收路面的颠簸糠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玛陇碱。可喜的是悬架的后段韧性十足髓,不会让人感觉力不从心剩闪般。最重要的是妥啦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镶,车头指向灵活岗,车尾循迹性出色蹦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盘税建。   总结聪: 对于马自达这款即将发布的新车良奶赔,我只能用赞不绝口来形容良虑菱,外观和驾驶感受都可以称为上等翔。如果非要给这个车挑点毛病的话秒,就是在高手如林的中型车市场里募率仟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸掀。所以如果你是“外貌协会”的成员藕贰,或者追求极致的驾驶感的话酞,那么你可以期待一下这款新车凳。 责任编辑裂火壤:赵春晓" "  KTM的X-BOW蛙睦,直译过来是十字弓敲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)计。实际上硼,这个模样怪异的小车系热,的确是火力十足激景,足到无论是在街道上还是赛道上凶泪力,它都可以轻易干掉一辆超级跑车募矫党。   先来说说KTM这个公司东,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂典鼓,以生产越野车和跑车而闻名芯激,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车令,也许是工程师们精力太旺盛苇罢,亦或是身在奥地利这个地方蝎蔡,总会有些天马行空的想法巨防跋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子失餐俱,去生产一些别的什么机动设备蕉串妈。这几年萌,除了X-BOW善地棵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明焦,而且都有一个共同点——惊人且极端砂饲帽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卤涎、puristic(纯粹)第逼叔、radical(激进)捻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伪习棱。另外还要多说一句土地郊,这家公司的口号是ready to race驼伎,时时刻刻都在准备一场竞技聚播。   KTM的CEO曾经承认浅,他们希望使用21世纪的技术涎,发扬柯林·查普曼的理念币倪,打造一台新世纪的超级跑车痛。柯林·查普曼是谁坪淘滴?他是路特斯汽车的创始人呢史挡,他说过最著名的一句话是番才缓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汾发,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恒,作为汽车工程师驶降,他把全部精力都放在对性能始咀评、操控和轻量化的极致追求上炼瓷踞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可损篱,但跟进尝试者寥寥栋驮频。看看路特斯汽车凄凉的经历茹构,这其中的原因并不难理解桅。我们很欣慰地看到被柒躺,在新世纪撕,KTM继承了这种理念柑屎,并且做得更加激进抵号殴。   其实X-BOW的理念很简单层策挤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车芜。碳纤维单壳体车身柬、全车碳纤维组件瓢疥、水平推杆减振器澳,这些都是方程式赛车的标准配置隶。由于使用轻量化材料杜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沛盛紊。在高速行驶中擦疙,车辆的气动布局提供下压力筏,以此来提高抓地力和稳定性迁俱贰,这也是方程式赛车的特点拉。和赛车唯一的区别壕魏瓮,就是它有全套符合法规要求的灯光渐桔福,以及一张副驾驶座椅蛋汲矛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弊人,经过强化和升级后溉煽枚,动力达到300马力刚痞,和F3方程式赛车相当剩贤,六速手动变速箱也是简单而纯粹胚滑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涎,我们不妨来看看推重比吗舵处。X-BOWR大概是2.6千克/马力媚瑞萍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁钏喜取,也就是说发动机需要负担的重量更少惠方墓,动力表现自然更强式悼。   在踏入X-BOW车内的一刻天面观,恭喜你撕,在旁人眼里锌,你已经像是一个职业车手了拐钒硼。首先一只脚跨进驾驶舱陆坏,站稳后调整重心偶禽昆,再把另一只脚迈进来拣,双手找到合适的支撑点稼,将身体重量转移到双臂卢,身子瞬时下沉祥童,把自己放在座椅里妻哪。来自RECARO的座椅是固定的细谭,完全不能调整龟具毁,靠背角度略微向后倾斜缸黎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里题琴嫉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毙享。要完成这一系列动作舌儡啃,如果你是个长腿欧巴徘拎费,可能会轻松点拌。同样和方程式赛车一样多,X-BOW采用快拆方向盘宋夯体,在一定程度上提高了进出车的方便性核,不过我觉得这个功能最主要的目的居密,还是为了让它更接近赛车漂。绑上四点式安全带聊街,身体没有一丝活动空间苏几,因为在碰撞的时候挛雀,你不能指望安全气囊救你一命几帅吮,唯一的方法俱瘟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丘。   驾驶它省,你不需要有汽联颁发的运动执照垮恕,甚至不需要经过特别的训练泌信俊。只要你有合法的驾照粹扑锹,会熟练驾驶手动挡汽车菏全剔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度魏。连离合器都很好掌控钾,甚至比驾驶EVO避很、STI这种高性能运动房车还容易朽譬。你唯独需要的石槽攫,是练就一副有力的双臂详胃,因为它完全没有转向助力爆,停在原地驾,方向几乎是打不动的岭疵敖。   由于场地的原因妹哇好,试驾过程不是很尽兴睫掳,并不能体验到X-BOW的全部性能撂腻牡。在狭小的环境中烧面颊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腑贬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剧潍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力筐纽片。因为使用水平推杆减振器驴壁,X-BOW的底盘可以尽可能的低阑,在转弯中几乎不会产生侧倾诚。多连杆悬架结构稳定舵豢,可以减少轮胎不必要的运动和变化韧星坷,保证最佳的触地面积锈玩,用尽每一分抓地力芒顷亥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度毛潞,这一切所产生的副作用茄汇,是你的身体要承受更高的横向重力浇娇。   在视线上河,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似暖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置帕,以及转向时轮胎的变化归率泻。利用这个优势壕瑟,你可以把车开得更加精准珐芬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙狠雇奴,这是任何房车都无法比拟的饥。不出个把小时弘憋氏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样计弟,高速掠过障碍物而毫发无损香淳,那种险象环生的场面浆火,我相信其它车做不到辣,这种乐趣和成就感璃,只有X-BOW能给你晾磊澈。   看到这儿譬嚼侠,你可能觉得这台车并不难驯服碱,一切都很容易遍缺。没错麓莆,X-BOW没有设置很高的上手门槛前口裳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缮心,但是它还有进阶的玩法癸鹃,这就需要很高的技术和技巧了壬蚕桐。首先荚拷膏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睦钞,为了它的寿命刑,好好训练跟趾动作吧怜。漂移谋?也没问题腿瑰脊,在转弯时只要加大油门奸败,车尾很容易就会滑动起来僻。之后能不能画出一道完美的弧线徐,就要看控制的技巧了署性。   除了以上这些庙究汞,我还有一个建议臂芍临。置办一套合适的行头别贰畔,至少也得有一个头盔和一副手套公虐,这会使你看上去更像是职业车手喷景居。当然躺,作为一台可以合法上路的跑车孺圃,KTM也试着考虑过车主的感受蒙,推出了一款GT车型售缮鸥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潮缅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘟浮。无论哪种装扮陌亭扰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街另隧铂,在气势上就足以压倒一切错爱培,而在性能上钞森骇,它也是所向披靡必理,精准髓踩孟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜煞。虽然它可以以合法的身份上街鳞岗,然而对一台Ready to race的准赛车备拆痛,街道并不是唯一且最佳的选择际笔势,它最终的目的地咸按聘,是要奔向一条真正的赛道勺贝班,在那里解开封庸锲场,去赢得一场真正的胜利诲期事。   说到价钱睛及被,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车处,一点都不值禄敢烘。那么屠松,如果说花135万帛邵芜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屎驮豆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟眯惺,最大化的驾驶乐趣嚎匪憨,并且还可以在公路上行驶费齐,这样是否物有所值琶璃肺?答案其实显而易见撑京且,值陷混,或者不值恃颊搞,取决于你是否真正热爱驾驶端筹,热爱赛车运动染。 责任编辑蜂封虾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吓趴,早已见怪不怪冉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啤,广汽丰田出品的YARiS L致炫内犊捂,就是一款加长版的小型两厢车迫团,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志劫锰。 知识普及肋瞪暗:为何不叫“ 雅力士”了办?   相信很多人都会有这样的疑问醛,从车尾的英文上来看蹲敲,YARiS的标识与上一代完全一致迹溉,但多出“L”字母杭哭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观降罢纠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置刨平。全新YARiS通过变革性的设计够捂、加大车内空间颂幂盯、降低指导价吉取钙,从而想抢夺A0级市场的份额馈癸桥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望博。不再使用“雅力士”的中文名称蓟扭汐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌芒锭阀。   外观角参县:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娩,如果拥有一副出色的外观设计暇短,那销量肯定低不了凶蒂。广汽丰田的全新YARiS L致炫防仿静,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化山嫡低,能让更多的人接受耍。   =============分页符=============   原标题杠湾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捕钉,所以在造型方面与海外车型有些差别母。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯透室架,“梯形大嘴”车头动感大气秘炒,配合超长的轴距却乌剑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受爽。   =============分页符=============   原标题莱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰动:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汕涡宝,相信你会有两种感觉石非,第一魔协:中控台设计非常大气程探,和丰田系列的SUV车型风格一致擅啊。第二饺籍电:超大空间蛊涉,后排空间完全比拼一般的A级轿车澳饱。   =============分页符=============   原标题色汗交:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm五,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蹲谅设。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涕浑烩,但是空间方面完全越级的感觉拖粱,完全不比一般的A级车差怠剖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服橇。   =============分页符=============   原标题墓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾皇备:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意讳很淑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错衬揪滤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奥,中后段性能并不出色卫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高彪互,高速行驶油耗方面并不出色玖俊卯。   结 语   作为一款城市代步车型疾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓤,外形方面就能征服不少年轻消费者迫。此外墓胜健,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一亥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理能美,若果说美中不足的地方吮,那就是匹配的四速自动变速箱了霞车溶。(韩威) 责任编辑缺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒咐姥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丰版啊?告诉你女,这是真实存在的一辆直线加速赛车侠母衅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车集陡,基于2014道奇Dart车型尸,型号就叫做Dodge DartPro Stock哺星裴。大概意思是“超级街车”亥。虽然只是称作“Pro”考罢,但它的结构和普通街车已经截然不同鼓麓,一点点相似也仅限于外观上炯忱。一个专门设计的底盘棵,扣上一个类似“街车”的壳子凤帆,除了好看以外丛箔,也是为了让车子的空气动力学特性更好习菏。除此以外坞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诞。   作为动力核心稗凄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犊伤。与常规的“以街车为基础改造”不同茶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吴舱。据厂家介绍裙纪墩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时变,而极速则可以达到480公里/小时虾厩。   Mopar没有公布具体技术细节弯,但是在上个月蹬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贯吉帽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速豁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力悉,它跑完402米还需要9.9秒氰跨经,而末端速度“仅有”235公里/小时鸡。也就是如果两辆车进行一场比赛诉富,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半澄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侵遁,当然也无法在普通街道上行驶驹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采里糕。 责任编辑随绢羌:赵春晓" "  4月11日娥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赤场滩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版千刑挽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惺垫。   4月的京郊春风和煦橡,桃花盛开刀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谓酣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吾衫棱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象激凛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼禽。   然而稍微有点遗憾的是泵顶,由于相关环保政策僧豁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基艇苹。   =============分页符=============   外观内饰腑檀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溯怂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo物,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骂,因为配置的原因枷惭,柴油版在一些细节回,如前格栅枚、雾灯等处精简了镀铬装饰灸赊。   另外汹充,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闷堡俱,规格为265/60 R18乃,采用双五辐样式悔抢茫,与高配车型的20寸轮毂有所区分杉差。   外观上哩勺葛,大切诺基给人的感觉就是硬朗遂、野性骸提屠、豪放匠守栖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样宦,如果不是看到车尾的标识羚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版师。轮胎的使用与其它车型也是一样的慌。   =============分页符=============   内饰方面幢松擒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致案宫勾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甩,但是做工方面表现的比较细腻称河。各个部位间的接缝十分均匀腑泛,内饰表面的反光也抑制得不错冲吹氢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赁脆俩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的衫蔫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机烁绥淡。这台发动机由意大利VM公司制造房牢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缆缄抢,国际知名度较高模靖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敢碘洪,最大输出功率为243马力(179千瓦)坤美,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匆互。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱被,采用电子挡杆设计副,事实上瓷拒,在菲—克集团下的很多高档产品上脓袍疏,都采用了这样的档杆设计掏。   大切诺基是个分量十足的大家伙弛,体重高达2.4吨含舌琳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敦女河,都让人觉得动力输出稍弱肋朝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耪贝镭,这使得在实际驾驶过程中杆,柴油版大切提速很快募,驾驶感受十分轻盈掳。   另外咀,发动机的噪声抑制也做得不错码阜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大两,但却绝非印象当中兼,柴油发动机那种高振动搅茸偿、高噪声芯弗奇,车内如“夜店”般的情况题壬。   在打开ECO模式的情况下倍,发动机的转速在1500rpm左右的时候弹诽,变速箱就会做出反应脖寐俺,升挡很积极胁恭驹。当车辆行驶到70km/h的时候菠,变速箱便会将挡位升至最高挡四僻寒,我们在城市中使用脱攻篇,第8挡也是可以使用的渴,并非摆设逝滇砷。如果关闭ECO模式善,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陈览,动力输出得到了一定的释放卢几,当然撇,噪音也会随之有所提升颂寡恍。   柴油大切的油门踏板很轻盈戒母,发动机对踏板所发出的信号反应很快商内,但初段调校的有些过于灵敏了栏,尤其是起步时驶崎,轻踩油门嗽髓躺,车身就会有向前窜动的感觉税双,想要平稳的起步还是有些难度侥的化,如果初段能调的沉一点卡,感觉会更好擂郝,驾驶者对动力的输出也更好掌控暖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样淮硼膏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统联,由于取消了空气悬架瓷么棵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的导。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碧聊黔,分别为自动虽庆、沙地厢秆、雪地班、泥地和岩石蜕场夕,这些模式都是通过旋钮进行操作的氛密,除此之外还有ECO节能模式和运动模式品哥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择雇送。   此次试驾平拼茬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验轻溺担,其中的体验环节有沙地身、U型坑和炮弹坑三个环节吧浑。在进入沙地之前翔,首先将车辆选择到沙地模式鲜骚梯,此时车身稳定系统自动关闭缺痊认。由于没有空气悬架舰监,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了躲艰绵。   模式选择完毕之后桐少棉,开始正式进入越野产地相,在松软的沙地中呛行禽,要保证车辆的行驶速度莫就。在沙地中行走搬,轮胎出现轻微打滑是很正常的翟搅芹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弟,造成更大的麻烦蹲盾。   在U型坑的环节荚俗,选择到岩石模式之后乔,分动箱启动扭矩放大挡粮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍财蠢韧,传递到车轮上的动力会更加强劲费玖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过未。   炮弹坑对于车子本身来说陪散,算是更具有难度的项目了父巳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肛。对于大切来说必,通过这样的测试还是比较轻松的瞧窍。在模式选择上隧,我们依旧可以选择岩石模式罗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动牢迪,保证有附着力一侧车轮的动力输出弊价,从而实现脱困搂酸跨。   总体而言司巍铜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烈尼烘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色丁聪屠。在整个越野体验环节菩侧,对于动力的感受也是比较明显的畔售,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啡,主要还要归功于这台柴油发动机裳,低转速扭矩输出足够大多现吹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妈。 责任编辑惟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藩侍捅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恃,以求为各位网友购车作为参考卡,本文我们继续进行疵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)骄吉,作为合资品牌的A0级三厢轿车古,经济实用以及稳定这三点立市之本式,谁展现得更好卯烧,以下将逐一展开阂把。 外观解读脓嘶梦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恨涂,这次“重生”抛开了以往的产品定位泄礁韩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型染活,接过老款颐达的市场后谅替,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矗陶粮。   刚刚完成了小改款的阳光片礁,2014款车型延续了前款的整体轮廓丧枪,细节之处作出的调整娟勺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸话。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型栓胚,另外增加了反光镜转向灯抨、倒车雷达等外部配置犀弹陷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车簿,但两车在细分定位上有所区分弛铣贬,新赛欧更经济抱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哗畅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本补凸,两厢造型更具时尚特质嗣拌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辨勾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅琴,前脸处的线条切削更是全车最多之处哄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅创湾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绿鬼坝,三厢车型尾部中规中矩涝抛,采用常规一体灯罩的尾灯显骋色,正是这一产品区分的剪影秘杉瞳。 看完两车的造型誊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现杏。详见下表童: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观棉秸蓖,您更看好谁翘?欢迎参与一下投票倍。   =============分页符=============   原标题检懒锰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比半:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直颅,各区域之间的串联均平滑带过什碑编,整体风格更注重功能性莱臣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能单,并尽可能带来更多储物空间兑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足承,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酗蟹呈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表独适舜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一梢粹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点公。   另外炼脖,随着车载多媒体系统的发展蓄萍笔,触摸屏更多的被普及笔尖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雹膳检,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能培扛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高畔猩蛊。 配置对比禽窗百:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置青,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比考,仅供各位网友参考嗡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题翟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比划阮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涩们:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度储汰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缉筏层,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌悸,而车身与轴距题蘑氮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势计疵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宠焚。   动力系统对比捐皑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛊拜,阳光仅提供一款1.5L发动机厦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择犊祈,同为四缸自然吸气版本邵烙墒,排量的不同即动力上的差距惦诽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)人毛,具备重量上更轻的优势迪。   两车的自动挡车型翘凶羞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱款乖,其平顺涉驹斡、重量轻及省油的特性搬骇,同级别车型中具备一定的优势僵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下察伎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弦搐,在挡位上优势明显良,但其换档顿挫在车主之间常被提及藐静。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拆,外观上二者均具备典型的家族特质邵珐恃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面逢砰径。内饰布置阳光以实用为主鲤烷谢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质罐失。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辨疟现。综合本文所述价侍添,两款车型您更倾向于谁伙薪虏?欢迎参与以下投票熄哼。 责任编辑鸥怒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车马悍蕉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐京猛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剔点咳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言片。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型取峨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蔬锑疏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酚俯磨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胺浮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阑陷方,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同牡仑。也说明K3S试图走运动化的路线私。   起亚全新K3S的长丁、宽珐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm团犯涎,而轴距更是达到了2700mm的水平内,在同级别中也属于比较突出的成绩烁紊,对空间方面肯定有着很大的帮助窝潦燃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练尖拾,车身线条也非常的流畅鳖糖,有着极强的运动感拖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用洞壳钎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缚残复,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的歪卉姑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达定抛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm廓屡擞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的甘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坟乔,加之降低的车身让骐达更加动感惦梗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蜕鸡纹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谭苹。形状突兀但线条流畅的尾灯蔷,红灯部分占据了大部分都,白光部分呈现斗勾状讨漆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腥刨荣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达稳百较,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坑。能够有效帮助你快捷倒车季贩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否饰伍,因为外观好看主观影像比较大诗胳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面翠补笑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多俯寺庭,基本沿用了现款K3的设计喂,提供全黑色磷遁豹、黑米色临、黑棕色三种不同的内饰配色晤箔岛。做工和用料相对也比较不错粟摄湍。内饰除了硬质塑料及软性材质外料,仪表盘上方还使用了真皮提升档次豢哭堆。   骐达的内饰设计线条非常流畅锹,整体质感较旧款车型有所提升僳骗丹。内饰颜色采用黑色作为主色调料沙笺,搭配银色饰板检漠纱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比曹畴,满足不同消费者的需求刚倘呕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沦采,多功能真皮方向盘以及定速巡航胃犊,从上面表格已经很清楚的告诉大家苗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP首亥、胎压监测等配置殴慑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富琳去挞,其中ESP藕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题氓。 =============分页符=============   原标题箩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炯坝菠,整体乘坐空间相差得不太明显胸接。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富劝拖萎,座椅表现方面K3S内部填充比较实帽,对腰部支撑方面会比较到位稿驮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戚,其座椅表现比较软垃亢贬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感冠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多插,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势硼丸。在乘坐空间是差不多的存,K3S座椅设置得相对硬朗姓溺,而骐达设置得相对舒适柿戒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因盟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L情,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S录纳贬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浩踢怠,很好的满足不同需求的消费者幕。起亚K3S相比起来就显得配置较少模凡缅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型览,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好长桶痪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同醛污。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缕掇扇,详细还需看我们评测所出材罚革。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谐壕壕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倍盾。   点评皇嘿愁:随着两厢车被广大的消费者所接受熔存,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宛,如果在这两款车选择其一的话力录,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倡靖匆。 责任编辑仇两抖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉讥提,甚至有人无法确切的喊出它的名字融挛缅。其实这款车和我们并不陌生叛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喘库坤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似半低伐。所以出镜率不高的标致4008叮,确实具有太多不为人所知的身世顶府,这使得我们有必要去了解一下这款车蔬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体系皖,呈现出风尚拳嫉壁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邦常细。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签耐凶乔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矫娃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚典返、科技的感觉幸郊健。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm糖怒烷,轴距为2670mm裁唤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尉闹妻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造村扦,所以在车身尺寸上它们相差不多缉且沫。   从车身侧面来看党蜡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸欧卯坦,整个车身也因此更加大气而富有力量感屎淮畔。后排提供了私密玻璃链噶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风晒氛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满冠鄙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酒扛。另外拓沦短,在尾灯的设计上标致4008也相当用心限荒当,尽管造型简单贡,但通过与腰线的巧妙衔接倒欢哆,使整个车身设计连为一体示嗜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂岁胳,配合普利司通的225/55 R18轮胎负梢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蹄,都具有不错的表现涟死奴。我想应该会有不少车友会非衬玻看重这双“大脚”味。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撑论。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发细,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样刊。不过标致4008在一些细节上却与之不同潦,譬如采用了大面积钢琴烤漆传粳,辅以细节上的优化瞳厩。   中控面板做工不错芦投,按键旋钮设计很精致办稿,且手感都较为出色曝帆扩。娱乐扩展功能也比较齐全甭,AUX廊、USB以及12V电源都有装备幌掸莱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点独环,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯粗磊房。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错屡,下面还有黑色钢琴漆点缀驰澈些,凸显出了较强的质感型垄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浩雄,若塑料饰板能换成金属材质的话蓬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陪孝。在转速表与车速表之间丘,我们看到了一块显示屏尺铺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炉外热。 在乘坐以及车内空间方面钦窍唱,标致4008秉承了家族在这方面的优势恰侗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恳。   后排座椅靠背很直丝绒录,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉歧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恳肉,坐姿却让人觉得并不舒适粹。   标致4008的行李厢内部很平整测,而且后排座椅可以4/6比例放倒氓。这样它的储物能力将会得到提升悄到是,对于搬运一些体积较大的物品尺,可放倒的后排座椅显得实用酪按稿。   =============分页符=============   在动力系统方面饺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机经淑,最大功率仅为150马力半颁,扭矩峰值198牛米纹兼我。这台发动机配备到这款车上只能说是够用路侗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了聊平。 全系搭配加了CVT无级变速箱骂臼,具备手动换挡能力缄。在实际道路行驶中尼届,CVT变速箱表现的非常平稳费。   标致4008在起步初期油门响应还算及时愁蔑娃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音胖室绞,却没有丝毫提速的感觉视。不过洁疲备,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些泥禾芒,在平稳驾驶时超车变线很轻松每埃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统侍幂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力浚滔艾,前轮最多可分配85%的动力搂搞寡,后轮则可达到55%薄半。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%邻,可以应付雨雪们、沙石和泥泞等路况虎,也可以轻松面对普通的越野路段枯。   标致4008并不属于难开的车型霸炉奈,尽管车身较大漆逞,但是方向盘非常轻盈活,即便是女性驾驶也会非常从容磺溜墓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赤雹。   结语剐:从市场战略上来看饭卫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型潞瘁侮,4008不仅丰富了进口标致的产品线币,也为消费者提供了更多的选择掸虹虚。而从产品本身来看匙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妇管,能很好的迎合中国消费者的审美贸虑祁。在驾驶方面灌绒,标致4008表现出非常舒适和安逸充辅可,非常贴切城市SUV的特性隙。 责任编辑笨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型且钠,自2011年上市以来凭借着动感的外观乐锯田、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓢,受到了许多二三线城市消费者的青睐疙仑。不到3年的时间闹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610儒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率会。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慈痹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯剖贰,将在4月的北京车展上市俩席坎,预计售价区间为6万-9万元粟冉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者喜痪固。下面就跟随我的镜头观陌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伟荷。   相关信息馆乐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌雌敛,2011年正式推出了首款车型宝骏630相怜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牡履碉,结合上汽和通用的生产技术姥休,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计麻把,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌围。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计俄浦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO协赫腥,与进气格栅示、发动机舱盖形成盾形区域纷,造就了独特的宝骏品牌DNA穿纺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慑咀街。从前脸上看悍蜡,与宝骏630的设计保持了高度的一致疽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锋立判。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计东,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装迟,颇显动感蛋兢。   在车身尺寸方面牵喷辨,宝骏610的长为4401mm箩辩、宽为1736mm藤单糠、高为1462mm时齐谎。由于与宝骏630车型同平台生产玫,因此在轴距方面并没有变化哗饲虫,依然是2640mm霉鲸导,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐次俱虐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”被,尾部扰流板瓷滑、包覆式的后风挡玻璃涣疥姓、硬朗行李舱的线条衡,颇具运动风绿槽慈。与此同时常览,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叔垫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利情牌疗。   =============分页符=============   内饰方面好戊肛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度材矫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配躲绕,方向盘搭配银色装饰条姆,整体风格偏运动诫哩裁,带来不少新鲜感倘程碘。此外磊伟,新车仪表盘也进行了全新搭配鹤,采用双表盘设计氰疵扳,更符合当前年轻人取向趟山没。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畴,提升档次的同时也带来的一份运动基因察馅掠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虫畦,LED组合仪表提升了整车的质感萎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域司渴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挺体,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坞角牢。   宝骏610是一款两厢掀背车型羞范牛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杠杏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够集,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒遂,也可以按6/4放倒座椅赦栓,放倒后容积可达到1300L慧婚。   =============分页符=============   在动力方面刮讣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嫡嫂量,最大功率可达82kW螺,最大扭矩为146.5Nm裤蛔灌,这款发动机也同样在630车型上使用铅兰。为了发挥出更好的动力性能怪首,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吕娇箍,此外还配有5速手动变速器可以选择烁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品燃老,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梨甘柯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坦差双、君越槽泄诉、君威等车型上报辅艾。   在整个实际驾驶过程中帽软戌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奉桃。在1500-2000低转速时芭墩,所爆发出的动力输出还算尚可恼垢,油门响应比较直接巩。但是随着转速的提升协,档位的提高秦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缮。这种动力表现不温不火徽,但是足以应付城市道路使用埂连哨。   相比于第一代自动变速器搪昧呵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升姜匠。只需稍微深踩一下哼外,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡仍陈,只不过由于排量的缘故伎,推背感并不是很强烈臣己,且高转下的再加速能力也有些力不从心伺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适握窜,这也完全符合它的家用定位戎囤。在经过颠簸路段以及减速带挪杭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感畴保炊,让驾乘更加舒适号袖窖。此外隧多茎,在过弯时底盘也显得较为扎实麻煤蹿。   结语翟:宝骏610的家用车定位很准确刺攘,配置很务实鸿苏,储物空间多稿,不过在用料和做工上还有待加强巳。不过动力系统方面确实不太给力别兼,最多可以说是开起来比较舒适洗,这也比较符合它的定位嗡聚。作为一个新品牌矮翱示,宝骏还有很长的路要走呸茎堕,虽然已经走过4年多抢蜂,推出了两款车型潘蒜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样忌,在自主家用车市场上打出一片天地来虽地渴,我们将拭目以待斥颇江。 责任编辑教混:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上猛,大众展台上首发了2015款大众Jetta蟹谐哺。这款车在现款Jetta的基础上匣陪登,针对外内设计细节进行了小幅修调覆上募,属于一次精修边幅的小改款窗懦笛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整你骸伦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闭科。 全文总结挛棋题:   对于这么一款外形细节有新意抨煎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta监,我们只希望它能尽快来到国内墒澄笛,因为目前国内的速腾车型辑摄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迷奋僳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晤。 责任编辑丸裤花:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域钒祭镁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作戏,深入布局蓬。其中包括类似上海大众新桑塔纳嫂、一汽大众新捷达含旦嵌、斯柯达昕锐坞、以及再早之前的本田锋范撕汀、日产阳光等等驮。可以说缝窍,在这一细分级别戚挫佬,乱战才刚刚开始媚衔鹿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手麻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拨土,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冀梆。反而厚重了不少寇弦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卿木。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱可继抽。就前脸部分来说驾尖覆,整体样子是非常简洁的韧砷,又有几分动感怯楔踢,和标致其它车型相比是有些差别的侩。   侧面造型规规矩矩粳刷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现攀扫毫,你会发现庞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卉痘拐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鲁牡,但301更多的是安安分分的一种踏实感筏。其中妓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸团清。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素校劝裳,没有那么规规矩矩窘份,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守玖陡散,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体恃骏,这也是一项非常讨巧的设计铆乘。设计感油然而生峡,除此之外持烹幻,车尾并没有多余的装饰物谱噶,简洁实用依旧是主要风格蔬褐。   本文导航" "斯柯达明锐散,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车洁茧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌镜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在备,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蟹钾,可能除了家族化的设计以外谢妒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了棚。 虽然它采用了大众的MQB平台钢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破疗罢瘟,全新的家族化设计让它年轻了很多簿场撼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价融时骇,但是相比现款坚曙,它的前脸更显稚嫩笑,也可能因为现款有些老气横秋吧巧。 车身尺寸方面描纽,它相比较现款有了一定的进步硷,内部空间方面自然也有了一定的进步飞绥,在后面空间介绍上我会在进行阐述齐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7懒敦充,这也集中在细节设计方面眯缎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱磋没牟,还有合理的镀铬装饰饱箱,这也是新明锐年轻的一种标志媚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次懂。" "  2014年4月16日遣疮骄,全新英菲尼迪Q50正式上市护,售价区间为32.58-54.98万元玫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型且祥,2.0T车型三季度到货芬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版俗式胖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蛔赡。三车官方指导价格基本在42万元上下锑味案,具有一定代表性槽谰哼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蔽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈填,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息文岁搐,车头造型极富攻击性蛔趁,侧身线条动感优美绿紊癸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恨脐汾。当然燃,它的进化不只是看起来那么简单吮侮疮,内功的修炼更让对手望尘莫及磐封奖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的妥县氦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中提公,而且大有愈演愈烈之风迪勿,尾部设计很像自家的新5系诫阑柿,家族化设计不可避免啪擞。即便是标准轴距版本问,新3系的轴距还是达到了2810mm图弯,比上一代有小幅增长愧,再加上悬挂对舒适性的妥协淌脾归,曾经犀利的3系已成过去寄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已速。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的饶窘辩,那非雷克萨斯IS莫属了讨寝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象漓汞楼,车头动感夸张春,车尾简洁利落幌卢,虽然有历史车系的影子潞,但这绝对是对精髓的传承和延续夸。   本文导航" "  又到周末了落瓢剩,在大学破旧的宿舍里岸,百无聊赖的仰躺在下铺上冗匆泉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肃,心中泛起阵阵遐想呜倦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角莱漆,充满战斗气息的车身报岸,都让我无法安然自卧捆,打起精神绒爆,跑到隔壁楼的图书馆秋夕孙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志的码剑。没错含融,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我态馆没,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拎枚潭。但是泰,今天要说的主角并非“兰博儿”谜蕾兼,而是广汽本田第三代飞度磊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车努。   ?什么是边锋主义鄙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程瓶福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉暮健,线条过渡果断坦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贰,包括讴歌品牌也大致如此龄贪林。第三代飞度相比上面的两代羚忙范,将这种风格发挥的更加淋漓尽致响。车头部分比上一代更加动感轿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰妈摊。给我总的感觉是咀,车头的成功是线条运用的成功考绦绥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桑薪爸,从车头到车尾一气呵成拈,整体感和流线感非常强是狗谰。从某种角度讲胎沏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洼荷添。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伺,但相比其它竞争对手端沫翟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敢醋。   车尾的感觉并没有车头那么好四肠冬,对于我来说马绒谁,车尾的设计并不满意检。过度使用的镀铬饰条古、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蝗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复筐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冀嫌,在纽约车展即将开幕之际钙拒碾,路虎发布全新发现Vision概念车彤喀佛,配备多种新功能谩屁,智能玻璃实现透明引擎盖匪邯,座椅灵活变换可实现共四种模式全猛亲,包括远程颐茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茸诺捎,第一款路虎发现诞生于25年前涩绿,全新发现系列定位于“休闲”遁甫何,总计拥有四款新车剑侵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淮稳雷,多功能配置靖抨鹿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怪膊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术杀猴眉,其中包括远距离彝伲控晃抢苗,智能玻璃等纪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景薄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示黔酣,“新车现代化的肥,切题的款,并引人入胜的设计尖,是发现车型发生的重要转变驴。”" "  [汽车之家设计] 2013年安,我去过一次柳州绩祷累,那次轨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂聪,当时擞拣囱,宝骏只有宝骏630一款量产车型父氖坡,时隔一年冬,这家公司有了新动作慕非,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市僵沃。官方表示口来,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侨遂。   事实上倘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炉慑,那时沙槐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶班邻恭,为了配合厂商对车型做好保密工作萄腊,当时我们也并没有拍摄相关的图片疟。掐指一算鹅田,当时淡默绣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了略缸,在聊到这个话题时膘损枢,项目负责人也表示啸,整个团队在这期间做了很多的工作刨电隶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性稳,即便有着此前宝骏630的经验唇端,但对于一款新产品而言咐菠厦,整个团队仍旧不敢怠慢拼。   为什么要推出一款两厢车搂?   新品牌诞生初期炔型,单一的产品有助于更好的把控产品质量宦蜜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嘘劝,从而将其转化为品牌价值县,在品牌得到一定认可的前提下荣,适当拓宽产品线椽,无论是对品牌寂翱,还是对市场而言都有着积极的一面里恼冀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型奸维,较为官方的说法是“以市场为导向”筐,不过在我看来绥,这仅是一方面吻,在有了以上需求的前提下蠕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡努,于是才有了这个方案刨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外崔,车辆的动力系统皋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整婆比,这对于一个尚处萌芽的厂商来说侮溺粪,无疑是一个两全的方案危。   两厢车在定位上有什么不同吗睫刊氢?   简单来说垒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物该檀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抨琴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啸。相比之下亨,因车身结构缘故先,车侧和车尾的造型变化较大踏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蚀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饯排店,印象中寥峡识,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车堡,有些时候秋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素罚嘉。当然辜葡吧,每个厂商都有自己的想法雹济颠,这种实用主义并不是坏事妙,毕竟爬疗,车是用来开的丧鸿,把主要精力投放产品稳定性方面查船磊,对打造一个大众品牌或许更为重要徒。   在造型设计方面沪烩镁,除了已经固定下来的设计元素外杰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斯靶恫。对于镀铬饰条的理解见仁见智涂,然而朵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喷箔献,正是在这种需求的推动下翰喂受,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豌纬拓。   察觉到这一现象后龄星,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蒜嘿桔,显然浓齿,一味的添加装饰条并不合适陵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求孟傅。一般情况下抢恭溅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区勺钵绍,除此之外龄庆皑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疤吠礁,在设计师看来唇窝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致副恼鸡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抵径,我还不曾有过近身接触交看床。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搪蛇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线闭淮巨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纱经。或许这么长的一串文字来的有些陌生撅两,简单讲炕竿,它就是在航空航天器上使用的转向技术巨。我们将就驾驶者最关心的方面赏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装埠,人机交互系统的先进等等规镐迁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触怠尘褐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鼎岗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主笺凉牡,不难想象Q50的出色范。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳悲探困,同样超驴,作为宝马1系的车主瓤,对于操控的追求反衬出Q50的优异妈拆。而剥离开车身的种种略,他们共同的认同就在于这三个字母壁:DAS   【什么是DAS徽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一斡捆嫉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制驾蹿袭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史镭酒兰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蠢辩。   【DAS工作原理是什么共培?】   车辆转向时晴,不再依靠传统的机械连接赏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制公丸铅,根据行驶路况和方向盘转动力度盼隆,速度进行综合计算吵僻闪,从而指挥转向电机机构实现转向稠。   三个ECU属于并联关系列,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叉深、方向盘趁趁箍、右前轮)稻煌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伺辰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时汝亢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活叭守,恢复至传统的机械传动转向模式芥划官,确保万无一失偶。但在正常情况下点麻欣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离修嵌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈墓推。   【DAS汽车的优势麓厕?】   操控性识拇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞哀刀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准虫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凭骨,享受更多驾驶乐趣福。   【为什么线控转向比传统转向快仟祷啃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入故旱稻。整个系统中没有橡胶衬套氮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间艾坛寂,因此首先从内部减少“延迟”庆盟。   【DAS对过弯的影响亩表卜?】   转向相应得到改善揩。传统转向系统涤疙,在接近弯道时肮襄,驾驶者需要提前做出转向动作虚,否则汽车无法实现平稳转向酿。而采用了线控主动转向DAS系统施谩,通过消除内部的转向延迟乳,减少了预先动作的必要媳,实现更灵活的转向塘。而驾驶的感受将更加直接诽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力兴帆滤,毫无延迟扇侮饶。   【转向系统也能够减少疲劳僻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感妊练翔,因此从另一个角度提升了安全剐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚诳А)蔼尾,12款参与测试的车型中噬将,在定速140km/h的巡航测试中戒说,平均修正次数阮衡傲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍淋溜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挪乓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蚀蛙凑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表什蛇:网上车市(www.cheshi.com)   当然庞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目崔界歌,而对于传统车型魄擎,这一选项代表着发动机弦、油门踏板兔妻号、悬挂阻尼斜菠、刹车响应等等方面的细微调整凉猛酷,而由于配备了DAS陛黑,英菲尼迪在模式选择上祭刮,更进一步的调整了一系列的功能欢,如旧鹊:主动声音控制系统甲憋旁、线控主动转向DAS舱从、主动车道控制和主动循悸ご罚控制系统ATC等等的设定绵贡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碉?】   通过上面的简单问答颠,我想我们已经熟知了DAS系统算,在响应更快趣,相比机械系统更便于维护沛,节约成本矗督,减轻重量等多个方面都硕果累累刑。而任何事物都是双刃剑炔乳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里强瀑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生翱天,他的解释既简单太篱脚,又复杂痕釜娄,背后掩藏着十年之久的不断试验徘芹使,推理卸靶,再试验的科研过程沮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宏孝。而这些内容无法用数据体现镭熊,还是按下点火开关吧珊碘使。   本文导航" "   《极速60秒》合署闯、《死亡飞车》簇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》巳飞,让车迷们大呼过瘾豆脖堤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现催。另一方面哆身班,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的烦函,但开在路上肯定是最牛X腾,最有回头率的锹跺砷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事称拭攀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”路、“真NB”这样的感叹冀氰帆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型米。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恳敢谈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服净斯付。    作为最具代表性的美系车型槽辛梆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抽,五代车型熠熠生辉板。第六代车型也已经于去年年底正式亮相菜讼奋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赫龟,主要原因是新一代车型不够“MAN”济龟,缺少了野马的一贯的风格端。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滴爆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车憾。 什么是肌肉车弄陪稼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车掂拦氰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车魄澄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机逆粗吗、具有强劲马力溅、外形富有肌肉感的美式跑车韦丸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稻画铝,例如雪佛兰科迈罗病纤、道奇蝰蛇熄剧凑、道奇战马未,还有就是本篇文章的主角福特野马涛碍廓。不过这些都是字面上的解释尚漓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俩。什么是肌肉车锰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解曙儒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集授,科尼赛克Agera睬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币品损苛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肌。但实际上并非如此恐蛔茶,凭借自身出众的一面粟,福特野马在众多超跑中脱颖而出屁,成为闪亮的主角蕾承猩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车埠姆烙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幻娶檬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锤涧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统楔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果详。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桅,野马还是地道的童星出道!是的桓,早在1964年刚刚诞生之际耙尉,它就被搬上电影银幕捶奢骸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》隘惋订,也许大家有些陌生蝎昆方,它是法国著名影星Louis De Funes的作品曙乘。在过去50年里敝逃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颗。    无论是哪一年代的野马缝漂,但凡出现在电影中外,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球价甜。衬托主角的英雄气概或是独当一面烘,野马都游刃有余斜搔醋。在近期上映的《极品飞车》中糕赤,野马更是作为整个剧情的主要线索刺,陪伴主角经历了人生的起伏备恍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的导为卑,五门版的三款车型——耀真欺鸿粹、耀享峦饰腥、耀动分别为52.8万供、57.8万溉、62.8万栖。另外还有只发售500台的限量版琅,价格66.6万元金。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粳济,只是在色彩搭配上带来更多选择夺,车型配置也更合理灸是。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淋,并且通过优化四驱系统卢手粉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现途。揽胜极光一直被认为是外观控缮怕,但作为路虎车型崇庭距,它也有着同级一流的越野性能摊甩。这是款长着女神模样咖,也有着女汉子般坚韧的车参狮敛。 外观弘肋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型怠投,所以不仅长宽高没有变男,造型设计也和现在基本一致诫饯。设计师只对一个细节进行了修改汉,就是后视镜韩刺。新款车型后视镜造型整体感强春八,与车身有更好搭配效果螺垃菩。除此之外勺和,极光传承自揽胜的城堡式车身乳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梆。虽然极光已经上市有3年时间扳外,但时尚感丝毫不减睹狼兑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赂,极光有自适应LED氙气大灯笔什匿、全景天窗等配置绊聊,兼顾时尚与实用性跨官。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于才锰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蒲,前后保险杠尺寸更大腥唯。另外蜕郸承,2014款极光提供了11种车身颜色柯,消费者有更多选择配评仇。    另外称,外观细节上能看到的摄像头和雷达寝,是为了实现自适应巡航付寥、自动泊车关、360度倒车影像等功能墨淳牧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能咆,既可以设定与前车距离或行驶速度好,当系统计算出正面碰撞无法避免为骆,会释放最大制动力降低冲击速度秆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能稻,实用性得到提升徊誓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疾料酬,并不是说女性不能开恐谴活,反正我问过数个女性朋友岛崩梦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肛席麓,完全不是自己的菜类。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疼蛋,所以我觉得这样描述更加准确棺:这是一款为男人及女汉子准备的车瑰帝烽。不是说它不好抱闯狸,事实上野帝的特点非常鲜明骨陛,优点也特别多楼禾涂,但如果真的不能欣赏野帝的外形彭,那么它的优点再多也是白搭悸风。好了嘎痞沽,说的够清楚了赂,男性用户请继续看下去轰靡,女性用户请酌情选择午。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鸽,也就是售价24.18万的最顶配版本烩铰温。配置非常丰富沪谱,但较高的售价容易让消费者望而却步菏,毕竟男人也不是那么好忽悠的跑茬粹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本魏扯烂。不过既然我们测试的是高配版本极难箱,就来看看这款车椒危,按照惯例雌莲叼,还是从野帝的外型设计开始访霉懒。   ● 外观樊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谴宪淡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肝糯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV彻犬,野帝这种偏向硬派和复古的造型将隶惨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同葡你伞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了赁筏沧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些首鸥哆,这对于野帝来说无疑是个劣势泰且普,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间灸,国内汽车消费更是以大为美戏,野帝国产后尽管已经有所加长平,不过还是给人感觉不大雹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的式书妻,带自动点亮功能的氙气大灯阿、大灯清洗功能详活、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备锯荡。日间行车灯采用光带造型韩街巳,并集成在前大灯组内遍拓,样式比较简单辅,辨识度还是比较高的晒扯笆。   尽管车身长度不算长采佬胜,但野帝的高度还是比较高的坞铂报,一方面是车身设计的就比较高大虏,另一方面也是因为底盘较高谅,悬架行程比较长皋楷年。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勿锰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间柬匹屯。   后保险杠设计的比较厚实掸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一葱身负,也是为什么我们说它更适合男性车主簧徊。倒车雷达是全系标配峨狠,不过倒车影像和自动泊车是选配韧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车祈。   需要说明的是拨坚臣,按照官方参数配置表鞋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的佩,不过这台车并没有装配后挂式备胎粪剁扁,4S店解释说是同样是野驱版滩芹,有的车有后挂式备胎从,有的车没有睡肆,如果不要后挂式备胎岸桂狮,可以减6000元牛媚寂。   十辐立体式轮圈芦,样式符合野帝的整体风格匆疼惰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎免翻牧,规格225/50 R17感。这款轮胎算是一个折中方案午瘫,整体表现比较中庸船烦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果函辣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钞矢。" "  2006年始肌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程檀便抽,没一年疥翁计,这个品牌都在刷新着销售纪录拍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局同祷。2014年聚辰,新的产品问世伐辛,这一次它不再效仿为泉帽、跟随习从,而是独步青云蹬卸稳。   在过去的几年里拐衔,英菲尼迪的品牌推广是以设计券首骋、豪华为主要核心饺,由于旗下车型均以大排量为主袖,并在操控性方面有所见地很奇冻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镐。作为一个初来乍到的年轻品牌锭皇,每一步的迈出都显得格外小心才,在保证动力性优势的前提下酥舜痢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仟成屠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距很靖斥,原因很简单随廷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逼身停,也就是不同于别人的卖点皑盖。   在同级对手们相继更新产品的时候盗倒倪,英菲尼迪一方显得格外冷静炔甜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惨哭,好在当它真正来临之时币工,并没有让大家失望冯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丘板。   在介绍这款新产品前罢帮陵,我想我很有必要做个说明瞎钠,Q50实为G系列的换代产品弦节恐,在2013年度秒妇,英菲尼迪旗下车型根据轿车社车、SUV采用了全新命名蒜勾队,即轿车使用Q字母拖,SUV使用QX字母碗,后续数字分别代表车型尸痰,这样做有利于车型之间的关联度卸蛋芬。   2013年监酚阮,我的同事在经历了12个小时的飞行后潜陋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔽绘巳,在回国后的闲聊中毫牡县,他的目光坚毅净四,言语中难掩一丝激动卢,当然他对这款车的最终评价很高赡抗扰,抱着这股期盼薯莆肮,我们今天找来这款车邦逢,一同来寻味我同事当时的所感疟蓟涕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吩贸嗣,所以厂商提供的测试车依然为美规版动鹿,所以动力刚、底盘的调校洽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犬僧,但整体设计与科技性不会有任何出入纹将鼎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说列虚,也算是足以解渴了剃。   对于设计语言四个字来说颂泥弛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袄抛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的必,有时我甚至会想酮卧居,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量途令突?正因设计团队的不懈努力蒂妙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烩卢。   低矮的车身臣媚,流线的车顶桐,都是上代所传承下来的精髓俊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大单屠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哭,这与宝马3系的水平相当旦挡,优于奥迪A4L就屎仙、奔驰C级等产品辟牡既,别小看这一举措九取,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拌。   对于轮毂轮胎的配备上累检囱,英菲尼迪从不走低调的路线盲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沛痰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中底拷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伴氦裤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应划结笑。   本文导航" "  2006年始贪鲸胚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丘杆,没一年镐,这个品牌都在刷新着销售纪录些玖冕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枚奶。2014年形晌裤,新的产品问世矗,这一次它不再效仿洞、跟随掇,而是独步青云掠。   在过去的几年里巫,英菲尼迪的品牌推广是以设计吠、豪华为主要核心恰恼,由于旗下车型均以大排量为主跋侧摆,并在操控性方面有所见地纤唯凭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酵。作为一个初来乍到的年轻品牌仕耙,每一步的迈出都显得格外小心累费侵,在保证动力性优势的前提下洗赌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点籍肮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涟,原因很简单讹鹤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廊叭彩,也就是不同于别人的卖点兽。   在同级对手们相继更新产品的时候扛,英菲尼迪一方显得格外冷静佰物售,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隘坚,好在当它真正来临之时暴搞釜,并没有让大家失望豁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼观煞舅。   在介绍这款新产品前瞪,我想我很有必要做个说明忿旅问,Q50实为G系列的换代产品享具苟,在2013年度适蠕,英菲尼迪旗下车型根据轿车维、SUV采用了全新命名府辑榔,即轿车使用Q字母奥怒无,SUV使用QX字母来篮,后续数字分别代表车型扔摧奢,这样做有利于车型之间的关联度麻。   2013年计磨,我的同事在经历了12个小时的飞行后甭憨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晾慧,在回国后的闲聊中琴,他的目光坚毅儡,言语中难掩一丝激动习厘,当然他对这款车的最终评价很高客,抱着这股期盼魂,我们今天找来这款车厩,一同来寻味我同事当时的所感寞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抒哀,所以厂商提供的测试车依然为美规版骆缓,所以动力红吕摔、底盘的调校隶兼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碑些邻,但整体设计与科技性不会有任何出入灿醛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说那,也算是足以解渴了非伎。   对于设计语言四个字来说尘蹈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诡吹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的如,有时我甚至会想淑探馅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量趴褥?正因设计团队的不懈努力填联,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表激垛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经比材。   低矮的车身始狼,流线的车顶硷婚,都是上代所传承下来的精髓禽邦涸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坞赴牢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霉诡接,这与宝马3系的水平相当肪驮孤,优于奥迪A4L槽、奔驰C级等产品卞密竟,别小看这一举措碌妙党,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屋。   对于轮毂轮胎的配备上珊簿窖,英菲尼迪从不走低调的路线澜吧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屡脑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中傅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孰铆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喊睦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哥诺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80既处、陆风X5漠尼、全球鹰GX7魂刀,但依然无法撼动它的地位堑嗡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沉峨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抖,它就是CS75阶湃量,来自长安汽车吐从。   在众多国内车企中币蜂肛,长安汽车拥有较早的造车历史拇,并且对越野车的制造要追溯到1958年傅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下魂炽恒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计供凸效,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猛颗蹬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俺悼坏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量采慷醋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹿函妈。   在对长安历史阐述过后乃冉挞,这款新产品更是令人期待绷许逃。在2013年9月块奸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瓜绥导,一经面世便引来了无数人的驻足创连粕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表颁,诸多细节上的体现栏噬,可以看到与时代的接轨烧博绵,说实话槐掸,即便与合资品牌相比薯颓率,它的设计也毫不逊色惯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV貉,在首次无伪谍照曝光过后容,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拼桔灭。从车身尺寸上来看另骑,CS75在长度与轴距上的优势突出当妨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响私鼻副。在设计上垢岭促,侧车身的视觉冲击力有所削弱酮拍伺,平和的线条增加了些许稳重感萎羡帆,而在配置方面绝不含糊篮,右侧后视镜配备摄像头拈,为泊车提供了更安全的保障井呈认,此外17寸轮毂的注入洗,也为整车视觉性增加了不少好评分惭读胶。   车尾的造型体现了丰富的层次感泉彤,使其得以回归至前脸的感觉患花,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徘。此外堑驼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统签,可以看出CS75在配置方面的丰富性泄。   本文导航" "  上半期猫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翘蚀佳,不同的设计倾向与不同的品牌定位令乓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念聪罢翰。在“下半场”的对决中蔬接,将会公布包括美系“话题”车型翼虎酥溅损、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果适。   点击阅读付袜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表顽挺仙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后氓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庭叭哗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惋当婚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后躺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐车,以应付那些五口之家出行的需求辨救。行李箱空间的比较讲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下渡慌备,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勤,或者带孩子出行时溯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品荚。行李箱内是否配备12V电源接口己轨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱当,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多教。   ·模特A(不戴眼镜)身高苍邢篓:170cm 体重钮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醒:175cm 体重浇钞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地揭黔,长安福特此次也算酝酿已久了临鹿啃,可以说即将推出的翼虎碍谅,每个人都能从中找到自己心仪之处翘呕脆,例如极具冲击力的外形暗律痹、科技感突出的SYNC系统凉腹诫、人性化的内饰细节设计畴痢惦、又或是强大的日常实用性幕砰堆,这次船贝痹,同级对手们真的要小心应对了滴昧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脚拾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点馆拆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年琼里江,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蹦。显然读酶,在错失2013年的发展大好时机后镀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点揪茄耸,其实也能够走在大部队的前列夯勿蚊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段镣圃饭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哄摄拖。眼前一遍利好估加潍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008黑、雪佛兰TRAX鞋卯测,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位确胁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辣爽圭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皋梁,至今我们还没有看到实车灌焦筋。从目前的情况来看线,它们很快就会来到我们的身边蒜。正是这个原因刑亲掇,在日内瓦车展媒体报道结束后死畅硅,我们并没有着急回国绰,而是完成了几款车型的海外试驾浆迹、测试和静态对比的素材搜集螺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胳弦。   看到这里炮,或许你会产生疑问钨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗苯?坦白地说祟芯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辟蛾标:1.它们必定会国产并且在国内销售露,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比帕宦粱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来康税朴,只是一些细节针对本土化进行了改造但位黄,但外观内饰设计蠕膝、车内做工疼昧标、人性化鸽坞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化达荚。综合上述所言仟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寇,感兴趣的不妨继续看下去暴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用抚蹋烩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胃卢。例如CX-5粉、ATENZA阿特兹靠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赌味评。最重要的是吭,它们不仅有所创新妊篙痛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棺策刨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋芯,再到如今的Axela昂克赛拉氖矫窍,马自达3已经历经三代车型的演变衰李。据长安马自达相关人员介绍脚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)筏铣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化概。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匙卷。它的眼神更加犀利控硅梁,车身线条更为动感清集椿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹莱孙钒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳夯亢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹憋侗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连莽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鲸炔惺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淮沛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼共衬计,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神僧济勘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线澈馁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疼。另外纯稗喘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赡檀。据厂家人员介绍鲜票,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层撮屁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺童,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化熊吨,使它的整体视觉感受类似红酒一般涸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm画泡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm培店词,两款车的轴距同为2700mm配。相比同级别其它车型讲湿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势深。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥昶邸,不过轮圈的造型稍显普通溯赁痹,不够运动董菩荒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涣,规格215/45 R18歼侈,抓地力表现不错娜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎祟糕,规格只有T125/80 R16轻。   尾部的设计不算惊艳瘫惫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全珐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冒五瘦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谱,这在同级别可是十分少见的篱韦埔。" "  说起海马福美来改理,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型囱,转眼十几年过去斗顶句,福美来已经迎来了它的第四代车型烤舰莱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5供戏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酶赐,新一代福美来M5采用全新平台打造兴,不论外观还是内饰失,都已经看不到丝毫当年日系车的影子灯习。在此之前睡鞠诬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析技裳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豪禽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧粗炬哼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盯九肆,宽大的直瀑式进气格栅光烙势,大面积银色镀铬禄,符合国人审美疏媚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讳矛断,腰线采用分段式设计俄举篡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰垦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计施屠揉,凸显运动感秋捕介。但只有左侧为真排气口赦,右侧仅作为装饰扰。" "  对于中国汽车市场来说光颁颓,凯迪拉克属于一个后来者拾捎,当然这指的是豪华车市场靶尽厦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地袍狠,那可真要拿出点真本事仆。凯迪拉克也明白这一点矗,去年就将全新车型XTS进行了国产娠牧,并且上市销售离猩,销量也是比较乐观的描。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辩,无论是配置上还是动力以及外观设计上捆胖,至少能让大部分潜在的消费者接受痴联,这确实不是一件容易的事情撅。于是柏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款回垒,对动力和安全系统进行了升级铆嘎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版客案,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版缓棘,仅有一款36S铂金版卜挛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变较乘拌。   2014款XTS 28T铂金版外观来:外观延续36S铂金版的设计羔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同阶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贯鞭,在其他方面则没有做改动溪誊疾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子秀搽,没有做太大的变化视嫌摄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苔档答。   XTS是一款善于运用灯光的车哗迪,它将大量LED元素装备在车身各个部位苏田,正是这些时尚元素的出现皖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸罢汞,获得了更出色的细节表现力忌汾。这些称不上优势的细节表述涪匆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方崎伪搭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赂素。尾灯依旧是LED垂直式的造型唤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坚水百。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲍森。早在上世纪五六十年代煎痛负,Citro?nDS就用上了可变悬架冉哺碌、随动大灯鹅、转向助力泰哼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箍别,加上极为飘逸的车身设计胖捞讲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瘸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缎,2011年长安标致雪铁龙成立姜,到今天我们测试全新DS 5LS仑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彤秦坤,音译的中文品牌名念起来很接地气党截费:长安谛艾仕独寺,有股莫名的喜感嗅拨沁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹿柬,是台正儿八经的三厢车辑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来热,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象海讲。如今歉,马自达6已经发展到了第三代柯套微,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啤,它的名字叫做腹慑棉:ATENZA绿饯诵。之前我们已经解读过进口版本尾识,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点船蓖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力穆处,这一次排量可不仅仅只有2.0L怂,还有更加令人期待的2.5L憋鞍染。   注玖:此次测试中耸,红色车型排量为2.0L病傅,黑色车型排量为2.5L铝翘。国产ATENZA目前还未上市囱木佬,此次测试为抢先测试暴,车型为试装车世趣。   截止到发稿时判梆,官方宣布豢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涡耽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坪,上半年上市销售剂纷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廊袖,我们还是先来聊聊外观乘刺。相比进口ATENZA甜思,国产版本在外观上基本没有变化嗡冯筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份井添,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寥碌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6练垃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闪喇,“下”这个字可意为“以后的”连汀,用来表示那些目前还没发生的辈邦步、未来也不一定发生的事情肆。比如有人说“下次请你吃饭”耐,谁知道是不是真的!同理孔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挡昂,实际上暗藏了一些不确定性皮:它能引领未来汽车的发展趋势娃狮?或者只是一句空泛的口号笺姜檬?这是我最关注的问题丝汉避。   当然也会有人更在意其它方面便扦,比如外观内饰和空间等等寸剁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纶邓兴,本篇文章的最后也会提到暖协芬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拈投贫。   关于下一代城市SUV的概念肆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力馈儡。在他们眼里汝坤湍,很多城市SUV都太“娘”了常对隧,连个小土坡都爬不上去怎么行思,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战靖、勇于冒险的心薯凯贾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一寄棉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恃沏构,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型眠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多猴剖拳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吭狸垢,它能够去接受户外的挑战迪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售悉,目前主打3.0L排量的三款车型辣梢,都搭载三菱第二代超选四驱系统漏桓,售价39.8-45.3万元穆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止囤豪耐,还有一个最简单区分方式仓,只有精英超越版才标配后拖车钩觅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史反疵瓤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鲜欺,陆续又在第三代(V73穷韩貌、V77等)和第四代(V93读、V87啦存嗣、 V97等)等车型上装备处酱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三底、四代帕杰罗)储铃伶,现在销售的为第四代帕杰罗享嘛俗。   如果单从分动器的挡位看穿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统磐,拥有2H爽里哗、4H崇吗、 4HLC唾性揭、4LLC四个挡位摧,在后两种模式下鹤孙赏,中央限滑差速器LSD被锁定坤,为四轮提供均匀的驱动力诺翟。不过值得注意的是扯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配秃砂,前乒岔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式测,正是这样的全路况实用性苦蔽,才被成为超选四驱系统某。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下探宏,可以在2H儡黄、4H挡位间随意切换辟扰潮,当处于4H位置时读,它相当于一台全时四驱车型纷乳茂,可以提供更好的抓地力和驱动力波,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面即猎,而处于2H位置时具桑让,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痘,不过这样一个大家伙油耗不会太低寐苦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗垒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝师碱,4HLC模式时绩,中央差速器锁止诺号拧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫂,不但锁止了中央差速器李,还拥有更大的扭矩输出卫,此挡位的传动比为1.9:1瑟捣,扭矩被放大1.9倍换唐翰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下偶,4LLc就能派上用场凑。在车内冬摊姆,仪表板的中央会显示当前驱动形式报玛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换丰芬徘,并随时了解到现在所处的驱动模式华放咎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)户电热,应付一般路况毫无问题拢筷,但如果长时间处于极端情况下会拒饥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱票,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多郸摄馅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试等存,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心犬,同时也提升了整个历险过程的安全性管沸绅,因此光有一颗狂野的心还不行瓜,还有选择一个可靠的伙伴亢兢董。 责任编辑肪亭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品论挥,已经上市四年了烦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敛暑痛,跟老款福美来相比档次感明显提升阿暗。除了看得见的设计差别匣,福美来M5在配置吃段俊、空间方面也有不小的提升挖巧蚊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狭,1.6L车型会先期上市惶蜕,后续还会有1.5T车型推出汹沮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孟,其中手动挡共有6款亩,自动挡3款尸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铂壤,厂家介绍说叫旗舰版诞为敝。由于厂家没有提供参数配置表桶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别北绊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型徘孺。 ● 外观显读:中网造型似君威瘟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猩茬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头木堵卡,尤其是车身长度湿,福美来M5达到4698mm旱,超越绝大数同级车的车身长度残甜卞。跟老款福美来相比揣罐掳,福美来M5的车长抗霖、车宽和轴距都稍稍增加一些统厂,而高度降低了3mm河耐。   因为长度和宽度有明显提升雹,高度基本不变渺搜粟,车头设计的比较厚实烯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贿倍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网水湘,格栅同样采用镀铬装饰祁教,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像糠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毁,老款福美来就已经开始采用钡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计擒芯。中网轮廓稍有些不同翻燎,老款福美来的中网较矮位伪,而福美来M5的中网稍高簇奠帮,看起来更加厚重亲皮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胆己汞。除入门级车型外鲁革,其他版本车型都配备了自动大灯痹侥,这点还是比较厚道的痢飞港,老款福美来全系没有配备自动大灯坎擎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晦骆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬党碾蚊,能明显提升辨识度似毋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)欢顷靡,是2007年买的溃虫氓,到今天行驶了9.7万公里左右篮。日常使用中油耗7-8升/百公里籍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沪独。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辛夕,第一就是便宜贰,全算下来8万;第二就是配置高墨截固,07年8万带皮革座椅络、天窗就高刑、自动大灯和倒车雷达的车不多槽搭,而且空间也算说得过去虽伯怜,总的来讲这款车符合预期得锌,坊间说F3小毛病多茨,不知道是批次问题还是命好擒汲,我家这辆倒是没什么事儿迫渡。新F3于今天上市唉腺就,领导说我算车主椒敝,于是我就来了短汹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧擅尾,聊聊老款在使用中的各种感觉滦乓快。   ●动力及悬架题平镣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娥剑,动力够用腔擎糠,只是起步比较肉休,1挡和2挡齿比跨度偏大惟煌,走起来后挂入2挡转速掉的太多摊铝晚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡山。   油耗日常市里开7-8升/百公里郴,还算满意鞍目廊。悬架初段有些生硬修倦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好熬瘁屉,对于颠簸的过滤一般旦,后段软莎,拐弯时车身倾斜大镁首淮。总的来说算是个合格的入门级家用车茎竞。   ●配置及人性化设计既田磨:   比亚迪一直走高配低价的路线柔,配置丰富撤嚷,前面说过附女,皮革座椅完缝、天窗情毛、自动大灯和倒车雷达都有所配备充,另外撕肃乘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针愤管,虽然不好看敦恃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诉瞬蓖。没有行车电脑显示屏戒凭,无法了解平均油耗梢居、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤普非,首先价格便宜绵南,其次当年没有也不新鲜)鹃。   人性化设计方面鞋,四辐方向盘比较细劳匆帝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤旗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用篱,四个角随便按一个都能触发楷苦鳖。日常小储物盒好用标踏瞥,票据冷狼示、手机和水都有地方放徊阮,不满意的是门板储物太行驶咨稹(硬伤)弟平沸,平常只能放车证之类薄的东西玲眠谴,连杂志都放不进去羔霜,后排基本上算是没有储物空间捌诚棚。   ●做工缉尘: 内饰和外观各方面做工比较糙粉氰,主要体现在接缝上凳,不仅大而且不均匀冠戎,这是急需改进的阜煽虱。   ●空间沏醇:   F3轴距2600mm熊,我身高190cm贰死赁,有时候我开车期沏炔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受茂。后备厢空间大弥,而且比较规整田徒昆,用它进行过几次小规模的搬运硅,还可以归。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲雹瓷需,试驾中我也重点根据这几点进行体验苫,看看新F3有哪些改善和变化橙棘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回屉乒陇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》渤,仍无法挽回姑娘们的心兰,如今她们只爱大长腿和都教授滥季。不知道你们发现没有薪团部,宝马在汽车界引领着同样的潮流散播樊,硬邦邦的3系咐庇、5系换代后都不再凶猛陷图,舒适感和精致感倒提升不少焕嚏。现在轮到X5了鞘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的渐什。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气雾,我勉强同意这种观点券侍拨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质傲法,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片螺蓬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茅,更显精致靖附。总的来说交盟竞,它不太凶胯效骆,更俊美一些铆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市偶烹殿,除了外观与内饰的小幅调整外扛监,改款后的逸动引入了1.5T发动机片乖秒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抱,逸动采取了1.6L家庭够用疲封邻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策氰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)膘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型剿,一个争取“各门功课”都不落下诫,一个则是专项选手卢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手襄坛瞎。 ●外观林矫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氯旧素:轮廓流畅敌偶娃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列败、瑞虎系列们拱、风云系列及QQ系列)牡坝骨,同时带来了转型后的全新车型镐柔疆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7老献枚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造船尝焕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用体沦,更是出自海外设计团队之手翻墩蔫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词硼。" "  刚进入社会的年轻人妇菠凯,它们也背负着太多的压力境,在家庭事业初步稳定之后呸,一辆车对他们就显得很重要夕颅。致炫就是一个体贴的产品亲,它有着炫目的外形菇狈祁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是为懂陌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卜杉朝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫挝,变化的不只是名字非惊,更是尺寸和定位首淡很,风格和潜力男甭投。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镐,吸引着更多年轻的用户群体粒哗赋。   致炫外观灵动时尚摆仕,带着一些年轻的运动气息跑泥连,车长为4115mm甭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm释,比老款低50mm;轴距为2550mm继鸡扇,比老款长90mm毯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了法澈祟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琅厘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逗,这样的设计更有利于致炫的散热馅凄嘿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱会篱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利界标绊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湘拭镣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格袜龋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烧洞始,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助埔芦隶。   在ABB的阵营中芭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车培竟酶,他们的目的很明确坎疼,就是抢占国人最热衷的这一市场菩郝虑。对于奥迪A4L玩、奔驰C级啼磋炔、宝马3系而言嫂,三者都有着不同的亮点与喜好者撼淡行,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奸蒜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法魂。   在这款316i消息正式放出时悔夕,包含我在内的许多人都会想到一个问题驮藏剔,那就是究竟会减配成什么样曙始?但在实际看来侥收孰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神爸脓。无论是进取型还是运动套装版磨咸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼许,当然如果你肯花7800元寥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯就雀。此外邢沽咀,对于现今发达的网购来说团耗,这个根本不叫个事渐锈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多遁,此外还有多种款式的副厂总成可研瞥妹埂,质量咱们先放在后面绘,至少价格实惠也能达到美观的效果鳞谜。   虽然入门级价格不足30万仑办,但你却可以得到一款原汁原味的3系貉领,在定名中你就不难发现凭柔,316i中并没有“L”溺班搂,它是基于标准轴距系列中的一员沸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂琳,对比现售的奔驰C级尚虎酒、奥迪A4L而言镭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势筋识。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坏,这是国人特有的爱面子传统栓镀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说毕,他们自然也深知这一点勘诚善,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动傲裴垄,单出排气也与320i的相同仿梧督,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贤,不过这一项在网上也是可以淘到的缉,副厂价格也就100多元绩恃层。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐孪跑尽,然而在国内热裁,它还是一种小众车型截庇烤。可喜的是黑洗虹,近年来随着“旅行”文化的发展丹,旅行车也渐渐被人们认可翱侨。在我看来酬领,目前国内市场上的旅行车大致分为两种戒憾迪,一种是像奔驰C级旅行版龚队、沃尔沃V60那样缮深,通过个性铅变、漂亮盒、动感的外观设计获得年轻人的追捧撩。另外一种则是踏踏实实走低调称侍、务实的路线捅胸,用内涵打动消费者坪驶福,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种脾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)报,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO天,外观超签售、内饰进行了相应调整敞监瘟,配置也有所提升巴锰挽,动力系统则保持不变碎修。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闹唱,售价33.48万晴翅程。除此之外太七,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泪锰陷,指导价29.98万世橡。   在介绍产品之前鲜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肥侠门。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人父鞘故,1985年哎柿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贪惩典,这正是斯柯达的前身盟。需要说明的是群铂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荣秸,并不是指该车型限量销售码磁。   ●低调夏刊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吹懂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裁省、欧宝英速亚以及沃尔沃V60去,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲤哄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟切畦忱、稳重桨,所以严格来讲肋钞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瞬奈。从上表可以看出杠柒栓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势使,而且更重要的是嗓,速尊的价格更加便宜垛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贰颊。全新样式的中网格栅更具有立体感防,大灯组内加入了LED日间行车灯伪焕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来确屯份,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唱监,朴实袜贺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉措目。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯色关纳,并具有自适应调节功能仿奔坎。新款车型的前大灯造型更加犀利垫失衫。此外奔如,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诧嘲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计布,简洁修长槐斥,没有太复杂的线条勾勒钞刨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叹纪灭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泛捍极,规格225/45 R17刮,这是一款侧重于节能环保的轮胎去。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性体叛毖,圆润瞳握架、饱满烁、协调培烦读,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涪屑挺、耐看得多赴街斜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瘁,尾门上的线条层次感比老款有所加强硕。此外洁,尾窗上沿的扰流板骇暴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刹,让速尊看起来很有范儿恳孟。对了扑扭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掳很,一般人还真有可能会被它吓到肝熄恢,其实它的心脏只是一台2.0T蔬还。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棱颗,在北京借着区域上市之机潍漂瞧,我们再一次体验了自由光的越野性能忻。作为越野车型的鼻祖耸鲜,Jeep用自由光再次向人们证明交,即便做的是城市SUV参,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点岗宏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身愧韧,但是在四驱系统上工,Jeep却有其过人之处牧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言侣蜂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器促。    简单来说拭尝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配轿筒,也就是说某,当前轮打滑时慧舱啃,动力会输出到后轮岸,使得车辆依然能够前进胶探。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赁、交叉轴这样的情况)戏览,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器史纺谴,脱困就很困难了畦蝎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I按、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悉揭吨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冗钒,以横置发动机到墩、前轮驱动底盘为基捶省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴摊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挡庐低,实现100%前轮驱动短轻媒,提升燃油经济性绩囤,而且它的后桥也具备多片离合器结构氛钵康,可主动控制左右后轮的扭矩分配覆负仁,起到限滑差速器的作用宝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡侣茬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡峦割诵,还具备后桥差速器锁止功能佃抱,实现左右车轮50:50扭矩分配龄辅淮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统料峰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择撑焦惜。    在实际体验过程当中疙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰放、交叉轴绣、炮弹坑匪泵队、搓板路等等越野路面努降硼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中句,越野能力无人能出其右绦憋。    然而作为一款城市SUV承淬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力修,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板叮寄。    另外轮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间掳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奶涣替。相比同级别的SUV日,虽然在越野性能上依然具有一定优势秽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣完杉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奥凯,但是进入这个价格区间以后沫氰髓,消费者选择的范围将更多绍梧、更大侧劣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瞄,在竞争力方面依然不具有明显的优势输喜将。    或许尽早国产化降低成本到波,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机防,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件橙烦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焚抡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迟涝。如今浅闭浑,马自达6已经发展到了第三代剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埔奴队,它的名字叫做心搂叼:ATENZA徒。之前我们已经解读过进口版本谜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力部,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甩舍痴,这一次排量可不仅仅只有2.0L羡,还有更加令人期待的2.5L才。   注篱晒:此次测试中珊猛鹃,红色车型排量为2.0L心,黑色车型排量为2.5L嗜。国产ATENZA目前还未上市剧千闻,此次测试为抢先测试按牡,车型为试装车磊剂厢。   截止到发稿时套恃赔,官方宣布笺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挤梧悔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犁侮伙,上半年上市销售肮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恼盼按,我们还是先来聊聊外观弥。相比进口ATENZA蟹,国产版本在外观上基本没有变化瑞捣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歧痕练,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粟猫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桂缚饶,它不同于以往的两代马自达6期释,更多流畅的曲线在它的身上得以体现横晴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来县玛萝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子檀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伯谎。总之从结果来看痘告顾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抹,希望它能够像老马自达6一样痰放,百看不厌夏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亮佛经,仅针对这两款车型来说芜材措,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA豁椽便,而黑色则太过低调沟尖步,完全掩盖了车辆应有的魅力妥。ATENZA的红色与大多数车型不同冉摄焦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胖伴,不俗套伙冈瑰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm对,轴距为2830mm隶,与进口版本相同空你。相比同级别其它几款日系车型缴袖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淳苇怂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别羞匣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哎发隆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯显,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源矛怖,科技感差了一点氛构。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逢龟哺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈普孟沛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烧缸,相比之下确实显得小了一点判商静,为什么不折个中粕困,采用18英寸呢突?   两款车的尾部设计几乎没有区别乘吾韭,尾灯样式相同谰钙式,双边共两出的排气管(没错弦懦,为了表达更直观兰、清楚半、无异议彭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分痢,这是马自达6一贯的良好作风厦撇拒。总之糖嘘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的擅豆舰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黔纱,谁都知道SUV车型最为畅销妻婆刮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汝板临。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妮松拨,而卖得好的却还是那么几款炒晶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喇谐,还要等到试驾之后才能给出答案犁萄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型村,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蜜割。从风格上看府,海马S5偏向时尚悔蕊、运动瞳冗勾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群京皮。而在配置方面鲤兴焙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点比艘。根据目前了解到的消息礁体,这款车型的起售价约为9.5万粕,如果消息属实的话放,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平慨氓梆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寸寐?   外观功惭:设计新颖省痊既,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆檀衅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惫苔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司旁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型班,也将它的风阻系数降至0.34范桅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了力。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肠揭,比例上感觉怪怪的袱滑新,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丁,有效地提升了视觉效果嵌戚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赏池,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神普贤疟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯娟、转向灯以及雾灯彤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拐慕。   作为一款紧凑型SUV艰娶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm匣贩茸,轴距达到了2630mm煎。与同级别的海马S7相比钠,虽然在车身尺寸方面有所减少耍,但轴距却多了11mm寸,整体空间表现令人期待悉惭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈呈黔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上新凑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供械镭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17班搏谓。" "   全新的A3备受关注蝎,这其中的原因有两点胖剿芍,一个是加入了三厢车型皆。而另一个泉烫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型齿。只是这台车来到国内较晚匆柬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涛味陶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地步酶醚,简单明了的说被们,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扇貉碎,而必要条件是横置发动机连畅妹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本廊劳踩,但消费者从中又能得到什么犯任醇?如果按常理来看瀑奋,对消费者的好处应该挺多的投,比如车更便宜了叹亮秽,就算车不便宜配置也应该增加了腾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绅秋。但上述这些还只是一种期盼鲤帛继,毕竟这个平台的车型刚量产不久弛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显帅饰潭。至少高尔夫7是这样盒,而全新的A3由于正式的价格没有公布纷,所以也不好定论喀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蛇,这次引进国内的共有四款车型提,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型那,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咆稀帮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喝隆,6速S tronic双离合变速箱戈。在本月的21号翱瀑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市旗眠。相比老款的两厢车型搞,轴距和车身尺寸都有所增加秆,而且在轻量化上下了不少功夫刮透。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择玩钢,但在配置上基本都可以进行选装笛董。由于三厢版为新增车型旁藏蜜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开畅且檬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日莎表,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市彼,“小改款舵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款邪,而值得注意的是镜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曹脯惺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力堪戊。”吉利控股集团副总裁描间镁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沙,欣喜之情溢于言表前那控。    亦或是巧合申,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能耍酞串,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7巨,一方面楔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖卑,另一方面抗懊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁人庭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域供猴勺,种种迹象表明叙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段具啡舵。   诚然韦晶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车日讼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挟聚翟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时琳窖金,孙晓东对媒体表示诗剔白,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪巢,吉利收购沃尔沃之后逻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点度烈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冉闷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黄。" "  在国内层狮雇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谅斡葛,它凭借动感的外观蔷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挎,后来者RV4帮畅、途观镜辆卧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肃辰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奴慑。而今年腥缉去,东风日产给我们带来了第三代奇骏厘抱干,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盲弛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚蓝饣啊,年轻化函冉皆、动感化的外观设计就是最好的证明紊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上闹猩番,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车图艾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中僳谐恳,层次感以及运动感比老款强太多了浆蒜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的覆失促,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条雇烯履,流畅的曲线让它不在干巴巴碉每,整体饱满了很多耿几。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯秀蔫呈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协储。   在侧面线条的过度下幻慨变,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肖恭,并且加入了以装饰性为主的扰流板即吻报。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性补。后尾灯变化更为明显剐讹,竖条造型变成更为接近长方造型搅婪竭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”列辞,一定会想起Jeep蕾燃嗅,提起Jeep饯麻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了朗描碍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沛考。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能霸,看看它在这部分有着怎样的表现踢弥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抛,并且不可选装以外评,2.4L 豪华版可以选装该项配置溜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陈拈浇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版羚瞥忍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式灸瓢嚷,从功能上来看比较全面岗,下面我们就一起来看看它的实际表现蛙春。   更多精彩视频醛卡伍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戎,调整比较细腻坷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酚,而且还可以停得很正钎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蝗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话完厩啡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霜肚,如果继续操作保委饯,系统则会中断本次自动泊车虐品隆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缎纬缓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题罐纺擎,我一定会把奇骏放在首位咖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款持,性价比非常高殿癌。不过自从2008年上市至今的6年时间里墨天绕,它始终没有太大的改变锌,另一边竞争对手们却在不断进化聊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铃沙哎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侯秃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘畦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辛,而看到新车的第一眼就会让人感叹课纱肯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了驳读车。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)猫柔锰,并且也是该平台衍生出的第一款车型褂镜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化揪镭。相比老款车型略显古板的硬朗外形燎,新车则显得更精致笑,更有设计感哗聪碧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上隆。当然醛攘,除了视觉效果之外际辖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了借?这也是今天我们需要探讨的问题羡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限席把,我们本篇文章的测试内容并不全面胜尺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘿粱完,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勾店。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谋猛,里面对新车外形贩肖、内饰等方面都进行了详细的解读恍沉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谴煽朗。另外虫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盯。   ●增加更多高科技配置诡倍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品难茎,除了拥有出色的设计工、良好的工艺和用料之外墟颧鸵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捆,翼虎就是个很好的例子该卷板,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凉。如今的新奇骏身上描交,我们也看到了各种高科技配置济哗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平闭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了撵,在两年前它就已经崭露头角品,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胆度夹,连控制面板都完全相同凌誓黎。虽然东西不算新煤嚏豌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筐趣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化螺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代前方,汽车作为生活中不可缺少的一部分栏态,也同样要跟上潮流皇苇猜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车炭坏,很多的印象都集中在日系的丰田车上弥和,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等借频,由于起步较早斯圃,所以在混动技术上都比较成熟嗣蚀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型理关蓟,一方面是因为未来的趋势梢剩,另一方面就是对环境保护都有一份责任目烤琴。但能让人印象比较深刻的不多违荣略,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邪块宏。经过一天的试驾体验疆粳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶守,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擒奇。   外观方面溪:设计大胆前卫慈踢踞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后劲男竣,给很多人的印象就是模仿示滥、复刻捣,aygo掣、花冠美嗓撑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凶。实则也是没办法的事儿蹲迹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始膘汝,不过从秦看来输涤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段堪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敦壤,整车设计偏向年轻化工,前大灯内加入了日间行车灯犯。车身尺寸方面但其,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm健,轴距为2670mm棉抖。   实质上颗抗,比亚迪秦的外观特色鲜明扩酚蒜,个性十足灯梯,他并没有针对大范围客户群体而设计付残剧,更多主打年轻瑞滩、时尚元素梁牵托。这样一来堑,优缺点也相对明显害惺,需要一定的时间让更多的人来接受他书笔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赏,充电方法非常简单也很安全芦违筏。通过家用的220V电源就可以直接充电星陡九,但是要采用三相插座视。车内的仪表盘可以显示充电信息染据附,包括电量以及预计充满时间胎副,而且还可以选择预约充电萎操。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的贡释,虽然我的“档期”已经很满兼,截稿压力山大剿寐。但作为潜在车主位,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蚊氯拜,它和福特嘉年华按珐、大众POLO会有多少不一样短师凰,谁更值得购买釜读。我想这也应该是大家都很关心的问题裂傲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丛毕啪,以供大家有更多了解粪席姑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元歼煌,分1.3L和1.5L车型挡刺,提供5挡手动或4挡自动变速器垃碎谈。这也是国产的第三代威驰车型砂,相比老款车孪,新威驰变得价格更低贩授、空间更大玩呕邢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伤挥,在广汽丰田4S店中销售颁梦,价格区间6.98万-10.88万元堪贫。两者动力系统钝钩地、内饰设计完全相同涩哀疆。只是外观分成两厢与三厢礁登爬,配置上有细微差别而已潞免。好了疥,我们就从外观开始说起藐。" "  导语伸马立:在新能源汽车研发领域抢诫,比亚迪一直是领跑者肺诞逢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车疲琉壁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盎栓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仿,能够开发更为节能肪咕圭、环保的电动汽车产品泡线,实现性能的提升和普及应用蕾范临。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拾脖弊。   历史上藤漓肛,秦灭六国呈,结束群雄割据时代猎扦龄,统一中国离,开创了历史的新纪元温窟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潜当帆,势必证明其在以下六方面的实力比蹭俺:   一岁、比亚迪秦到底有多快罗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒距徽,23%的车型在8-10秒攻燎,17%的车型6-8秒实惕锯,仅有8%的车型小于6秒掠庙虑,代表车型如保时捷卡宴4.8L苔讹黎。今天稼煎九,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下径模,秦百公里加速为5.9秒试,而记者实地测试时屏扛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粪。   跑得快自然有其道理护鳖骸,秦具有“双模”动力悲休顶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合窘藩父,在混合动力模式下摹耸吼,秦能爆发479Nm的扭矩擅,某种程度上可以与那些超跑抗衡杆蛔借。 二怒、秦油耗到底有多低聪?   根据国际标准测量核算腥,秦百公里油耗仅为1.6升巳潞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式乃沛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式灌,纯电动模式时李瓷秸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时修投厦,整车自动或者手动切换至混合动力模式竿瓤窟。在所有模式中迟克,秦还能进行制动能量回收箱,即电机向电池反充电财思崎,每百公里回收2.5-3度电撂,可以多行驶约15公里让道。 三吭荤、秦充电到底难不难遣?   一句话回答涂黄焊:有三口插座的家用电源就可以扇瓜,就像充手机一样方便盘池。秦的电池容量为13KWH趟,可通过220V电压汇,3口插座锣,4-5小时充满电彤。秦随车附送一个智能充电包粮弄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖士。   四晨、既然用了大量驱动电池拎嘲领,到底安全不安全?可靠性如何莫甜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池海廷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腥袜猫。单位能效比丘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池僵拱。但是安全稳定性方面则恰恰相反沧榔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池开锚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池驮昂,是目前市面上最安全的驱动电池垒,没有之一石。   可靠性方面疾,据比亚迪测试绒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑皇森芹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修袱侈,业界罕见梆。电池电芯甚至终身保修剩籍。 五括亮、秦操控驾驶会不会很复杂力?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嘛,习惯之后甚至更加简单伺璃鹿。新增纯电模式移仄捶危控驾驶汀熟,更安静狡结、更节能算掂事。   六乱磁、电池组电用完了如何行驶劫怂息?   据技术人员介绍醒邻庆,秦本身不存在电用完的情况嘎。电量不足时猾年,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撤巷霜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电查。   此外俱,行驶过程中榔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量快畦,并储存到电池中盆存。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车室忻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字玲拔识,其次是QQ me械娄,PT漫步者之流纤,当然还不包括那些“只识其样勺叙、不知其名”的人群马拍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象诫,它也是双龙汽车最具标志性的车型惭。在迎来双龙新柯兰多之后乔,就在近日念,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界忙,但却让我们可以由心发出这样的感叹缴,爱腾终于正常了韭。   从推出2011款爱腾至今秆精,已经有近3年的时间描伴冈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势壤淖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啡死郊,伴随着2014款爱腾的推出矮目,有关于这款车的一切僚,也自然成为历史防,被我们封存起来潍观吕。全新的家族化风格设计估惟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路罕醛峰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部户棘稻,与新柯兰多相似的样貌埔,让新爱腾不再具备专属性染。没处前部细节的设计虏罗,都是那么平易近人课孟,平庸的再没有任何特点抛侧。可能人就是这样梅耿,老款爱腾在售时烈邯,人们总是说这款车有多难看梁,有多奇葩脯蒋,但当它真的成为历史后泛沤晦,我们又会感到缺少了什么府。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化废绍涛,但还不至于让它从中获得什么优势牌供妓,车尾部简单的几处变化度椒嘉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妊潮劝。现在在大街上苗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的残,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了郝。   本文导航" "   这年头在路上跑着耸郡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溃浦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浓闪肺,把自己造的车不断的加长昏,就算不加轴距也得把身子给拉长技歪卞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翁肃汀、大型车上硕,感觉有些资源浪费侵常。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讨炉,“L”的作用才更加实际常腑。当拿到这辆YARiS L 致炫时苟,小惊喜了一下测恐誊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谩跋码,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了其滑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度释惩、大众polo外襄屎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势苔片练。目前这辆车共有两款动力避、6种配置车型在国内上市靖,指导价格在6.98万-10.88万之间蠕。由于新车型且上市时间不长擂,所以目前的优惠幅度不算很大衬硷,基本在3-5千元左右滴。(个人观点秦:致炫锰卧病,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士驼跑,厂商指导价为8.7万-10.68万紊闲椽,搭载1.3L/1.5L发动机强畅,5速手动/4速自动变速箱拍摔财。" "   曾几何时俏乡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坑仑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嚏换,但却没有获得国内消费者的认可蹈灭。如今哎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前僚,其售价区间为15.48万-21.98万元涧贺甸,相比老款车型有所降低书确。另外恨报,新爱腾不仅前脸造型发生了变化河棱,并针对柴油发动机进行了重新调校钾。下面就让我们通过试驾体验售撬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化峦贩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痪,并采用双龙全新的家族式设计矮,整体风格与现款柯兰多十分相似抬逢。然而吉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捷抚,其车内布局依旧与老款车型保持一致邻驾疮,略显缺乏新意思洼。   小结媚: 相比老款车型来说豁飞沫,新爱腾的外观变化令人欣喜伯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伙差,且双龙全新的家族式设计的确更显档次姓。不过哆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邯兰酶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痹坝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上舜归赏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)芍收。在海外市承誓妗,新逍客提供3款发动机浚敖蚕,配备6速手动或CVT变速箱胖完獭,在英国的起售价是17595英镑瓢本。与现款车相比盗汝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绵埃膛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处轨贾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逛酷憋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敞脊霉。 ● 外观介绍獭榔尉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型筹汞:宝马2系Active Tourer洞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单化迹希,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型侠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子脚夯?车展上的展车给了我们答案刷瓶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓮狄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车苯拎马,而在正进行的2014日内瓦车展上娘娠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出离耻。和两厢版一样茬挟,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐魏牵块化平台打造盼么棘,造型新潮时尚砷,细节设计则突显旅行车的元素罢郎宽,保持一款旅行车应具备的实用性巍。据悉胯杠,该车将于年内率先在欧洲市场上市桐辟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位取,相信国内消费者很快也将与它见面火懦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后察栋,全新标致308的旅行版如期而至鼓。从整体变化来看体,它在保持旅行车实用性的同时丸鸿,将重点放在外观茧呻、内饰的调整以及配置的提升上拿柯譬,新潮的设计更是让人眼前一亮效悍示。在我看来赁,它的变化是非常积极的熔苫乘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蔼泡兽,现在它要做的就是尽快进入国内陶投。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凹萎局:   静态评测    ?   更多精彩内容盲肚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑醇裴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骑譬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新济咕算。早在上世纪五六十年代侗薯,Citro?nDS就用上了可变悬架然、随动大灯趴都处、转向助力侨厦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骚,加上极为飘逸的车身设计管权,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痉虫谁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屋,2011年长安标致雪铁龙成立仙谢,到今天我们测试全新DS 5LS疾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实集,音译的中文品牌名念起来很接地气绵七郴:长安谛艾仕怒金缆,有股莫名的喜感郸诡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器璃獭仑,是台正儿八经的三厢车尽弯。   ●外观县绅:考虑国内需求辫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前断皇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5聘,后者里里外外都显得格外前卫糙嚷缴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度澈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实凤苹、更好接受一点睫胃详。当然狡,前提是得保留住原有气质茶湿。   在这张全新的前脸上汰譬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰呕轮,官方把它解释为“飞翼”鸿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纠没具,由于边缘不是那么锐利蜂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪钠,接受起来没那么难坝确。   车身侧面和尾部看起来很饱满薯敝氓、匀称行,其实我个人甚至感觉比车头更好看潜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰擞竞,厂家说这是做完市场调研后的选择虽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西甸,想想也不无道理脾搭狭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闪咎貌,与其后期车主们各自琢磨踏灯,不如原厂直接把这事办了筐滦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凹避捕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墓疙酸:下文简称新阳光骄差,以便阅读)步坦琉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸虽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梧归,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 康。现在它不光新潮喉,还进一步提升了性价比惰吾,为与定位相当的大众桑塔纳戒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涉氦册。 外观惯擅磺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸料,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酬担,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蔬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜操邯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分彻钳低,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吃,达到4456毫米害鳖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平暴松坷。    此外井,新阳光的轴距则依旧是2600毫米快,由于在东风日产的产品体系中维软,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)曝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样题粮骚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些道欠汾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抒试伸,我已经身处呼伦贝尔牙克石碗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气截磐硅。尽管天气有些寒冷辰锋,但此刻我的心情是非常愉悦的工汝畴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演喝梯狠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感溶颊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世歉靶污,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car霜寥,当然我也不例外谰挟。这次除了911之外傅观,保时捷还带来了Cayman蕊疆、Boxster入唾忍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型需匹穆,让大家分别体验RR(后置后驱)双、MR(中置后驱)祷雹项、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瑟即,即使在这样的冰雪路面也不例外欺博,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作钠写。在练习漂移之前囱峡蟹,充分的驾驶培训是很有必要的肥酞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时钡癸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淮诉。   ●车辆失控该如何挽救呕?   当车辆发生转向不足时放坷坪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绕,稳住方向并且慢慢回正椒馆瘁,切忌继续打方向蔬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弯稍,反而会加剧转向不足的发生瀑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时糯磋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度起,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疼。对于一般人来说某,应付转向不足要更加容易一些宿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遣枢鲜,而转向过度一旦被合理运用耸蛾,就能成为过弯利器叭哇,也就是我们平时所讲的“漂移”魂甩农。   ●如何才能实现漂移刚嗜眠?   要想在弯道中实现漂移疯很,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蜗。针对这次的车型以及冰雪路面拍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式府欠缸:   1嗡拉坏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涩匠,我更愿意称之为惯性漂移过弯五。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近揪、甚至小于90°的急弯录刺撬。 ? 『以上为PPT截图伺,分辨率有限车啃女,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度芍猜,然后反打方向抵信,稳住油门漂移过弯天。例如在通过上图中的右弯时安咆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢葱具,然后左打方向歪,紧接着再右打方向菩寸冲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卿管,别慌嚼罐,这正是我们希望看到的拱挖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搽逼袒。随着车尾横向滑动的产生拧铣,此时驾驶员应该迅速反打方向坤,让前轮时刻指向出弯的路线妨舵秽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度径,随后在出弯时适当收油并回正方向钵愁册,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了差洁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向彭晶假,方向盘转动角度都不宜过多寸司功,最好控制在90°以内澳陡。其次油门动作务必细腻睦塘礁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乾,给油则会加剧侧滑棘瞥厂,收油则会减小侧滑角度焕骚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用衬沟。   2孺成、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)璃。   适合弧度比较大的高速弯道划秋。 ?   当车辆高速入弯时刑腔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头清,从而让后轮抓地力下降产生侧滑舜韭。当车辆开始侧滑之后炉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转味桑兽,继续维持横向滑动恐期姆,同时反打方向控制出弯路线沦,之后的动作与第一种方法一致痴。对于初次尝试的驾驶者来说袱,如果入弯速度不够快也没关系厩撂挥,你可以直接省去刹车这一步骤雌烁澎,在入弯时适当地轰一脚油门寡攀迷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赴楷协,并综合运用傻璃兢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了硼。例如在紧急肋、高速的连续S型弯道唉曙邪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舍醚可,从而划出一道完美的漂移路线沽动叫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糯岁藏?AE86在高速S弯道超越RX7苏胺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介切。   当然肪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恐鄙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海雌奸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型司玛始,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寐罢菜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器笔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作藏倍,驾驶员只需控制好刹车放蠢蹄、油门以及转向三者之间的平衡即可限圈去。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弧。   然而即使是这样翰肺词,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的遂。冰雪路面凹凸不平华高,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同褐蛙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谁迹,所以技术和心态都十分重要赡溉慰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梯敢女。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绦嘿弟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拇。在这期间裙羞棺,沃尔沃创造了无数的第一损溺木,也赢得了不少的辉煌成绩绘袜,当众多车企迎头赶上之际楼躺玩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中时虹啤,并将其命名为Drive-E费谭部。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带揪蹭啪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命龚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脓,实现了靠背调节和腰部支撑桥。 1967 推出首个后向式儿童座椅魔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酿划秘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妨掸痢,将有害废弃排放降低90%以上墒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)踩累联,一双“慧眼”保证驾驶员的安全紊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卑咯厢,有效减少或避免低速追尾碰撞戎需。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嚏爸几,至此安全范围从车内延伸到车外缴容肪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩们功瓮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数妨限,从被动安全到主动安全泌透鹤,再到行人保护舅封,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稼碗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域浓杏渺,空气污染现已成为最热门的话题挖悼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事率,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抱皑盯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎骏计。   Drive-E是什么 澎甭肯?   即E驱智能科技闪痛,代表Efficient Power(驱动更高效)颧、Electrification(驱动电气化趋势)亨沽、Environment(驱动环保潮流)羞态涛,从字面来看很容易理解疲,简单来说就是引擎高效化搅,这样一来既可以保证动力性本,同时还能达到更好的排放标准褪郴价。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱推阜歉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敛膝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乏。   沃尔沃还将这一技术投身于姆ň撸块化的研发譬计猎,只需变更增压器那ぞ冢块与催化转化器募锫祝块等主要部件砍,便可催生出一款新的引擎产品莽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上午谢,大致可分为4类肋鲍,即汽油直喷引擎徽砷、柴油高压共轨引擎就良肠,单增压引擎(T5)贡嗓、双增压引擎(T6)忱。 以XC60为例 电嗡踏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茧舷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捷叼被:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例洁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎玲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比砍滦,在动力输出上也略有提升砂,其中的原因自然脱离不了小体积该墩、轻量化等一系列技术的支持韭。   此外变速箱方面也有了很大的改观苏炊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%侗添,挡位的排列也更加紧密惰,有效缩减了换挡时间充青炕,从而具备了迅捷的响应能力老渡奔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缸传。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钠渐鄙,耗能经济性方面得到了进一步保证守额耻,它将改变城市路况中引擎启停的时机据祷,改善油门的响应瘁坏,空调系统转化为经济模式工作蛇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拆话爽,而在65km/h以上松开油门菲晶,引擎还将会处于怠速状态乡班。   本文导航港挽骋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩温汐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沥泄匪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”炯算嫌。不过借萍米,动力并不是我们今天的主要议题码。秦的下盘功夫方面表现如何惦钳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系揽抽?这些都是我们今天要研究的内容靛使。综合起来点陇,我们最终目的就是想要弄清一件事矮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”闲啃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外订,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹋戈叭。当然锹妻泊,由于秦有着体积更大氯、更加复杂的动力系统午,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芜小袜,但由于双叉臂需要更多的空间赁,因此也是不现实的趟焕。在材质方面疾,秦同样表现中规中矩柿缝,并没有使用轻量化材料为车头减重搅膛,亮点并不多滤佃按。由此可见垃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捞寞。   不过剔混焊,由于混合动力系统的特殊性疼冗,秦也必须做出自己的调整聘那蒲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骋。比如茨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面褐坡捆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上断,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上啡。此外孟碎卑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疙杠,相比速锐在直径上增加了将近9mm坚缅,看起来很是显眼氖睛卤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嗽锑,而在同等材料和工艺的情况下当蓉团,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载理。   另外容,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架猎剁。与速锐的非全框式副车架不同吉卉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亢,由于加入了电动机和管理单元伙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加滔囊,因此这样的变化当然是加分的渤古慑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套突噶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沪彪匿、振动和声振粗糙度参兔,欲知详情请点击这里)奸鞋使,是个值得肯定的进步磕金。此外俏建副,与速锐相同冉绦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连划饯,强度更高衬颓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力唤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暑惧豆,现款傅Щ峭危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌共圭,不过福特已经为此做好了准备乏努闪,日前刚刚发布了新款赶浚克斯垛萍。它采用了全新的家族化外观授购,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果段白峰,不过它真正的杀手锏仁柯,还需打开车门才能发现抚翠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线微,进一步抢占细分市潮槲馄小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慑蛋椿,满足那些对于性能有一定追求的消费者舞茶穿,比如轿车中的S5拾、S6为、S7嫩财、S8等等哪。就在不久之前的2013年12月翠附率,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窃耐安,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型燎芹宝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)发颂靶。 外观靶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态霖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子参罗牢,可以随时面对那些不识货的挑衅者投炊煽。作为Q5的性能版车型敲稿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念请,颇为低调焊貌峭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化舅秦。 车型图片 基本参数叭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出齐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哇,特别是车身高度经过降低混惨歧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm褐,而轴距也有细微的变化恕亩。   其实只要细心观察纲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的薪迷巫,除了特有的徽标之外吮瞪,SQ5的镀铬条有别于传统车型脾副懊,采用的是双横条样式玫秤肥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浓挽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽临叭倡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆囱饯。而配置方面灌八葡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脑。   尾部的变化主要集中在下半部分拿群,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力板屏剐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计竣恐柑,可根据行驶状态来改变排气开启程度景。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派风柯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭松,前者就属于少数派全。一个是只有追韩剧的人才懂兄,一个是全民百吃不厌敬好。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品盛,其实上一代车型在国内早有销售此梅,只不过跟福瑞迪太像了性胸,外观不出众纫,关键是动力平平弛,所以最后并没有收获太多漠。全新速迈刚刚上市驮错隘,售价17.98-22.68万元购平环,很有幸能够在第一时间接触到这款车损惰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了比性。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蜜乓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈坊十。通过简单的对比畏,不难发现释,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版券船删,名字叫做ForteKoup稀体律,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机甫烧纳,售价17.18-20.08万元戈娩夏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桃,它承了起亚家族的虎啸式前脸汕滑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乔棚碑,现在看来谈不上惊喜刚,只能说还比较精致荣策判。虽采用了大嘴的设计堑娇泼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步遁,或许小女生会喜欢谋。大灯全系都为卤素光源吹酵收,并带有日间行车灯激。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰节。   走到侧面穗鞍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化帅,但两门的设计为它增色不少士,在绝大多数人的固有印象中绅暮,跑车就应该是两门必料,并且应该是无框车窗讼洽,仅从这两点来看漂靖,速迈确实都做到了饺车京,开在路上的确引来了不少的目光追随还侧队。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纳欺计,我们一致认为车尾的设计更为出彩咖顾铆,短小释、精干廖备嫌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惩。除此之外策锣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局晴师卢,而且排气管口径不邪洗谂妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强力。轮胎为韩国本土品牌舵舶办,规格为215/45 R17郊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了控艾。   当然辛亲堕,如果你选择2.0L车型的话港书改,你所看到的黑色外壳后视镜锈喜、前后包围的碳纤维纹路饰板杰勺、双边双出的排气管妻劝跋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了祟纬。" "  讴歌这个品牌愤衡,或许很多人不是太熟悉讳冠窍。作为本田旗下高端品牌假腹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胃痰,而且在美国市澄目孜荨,讴歌的品牌影响力是非常大的少。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拣位掳,大部分都是人们对这个品牌不了解呢仆,影响力上不去萎,导致在销量上确实不尽如人意剑父。对于这次全新MDX的到来庐法簿,个人持有赞许的态度闪幢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瑰,还是那句话凳不然,品质上去了肥柏,接下来就是提升品牌影响力了愤厘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上市按,大灯的轮廓更加细长廊邯捷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凄冉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过红奋,但内部结构和MDX并不完全相同蔑。雾灯被一条仿LED的光带替代汕那,进气中网的细节刻画更加运动冻吭斤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长复,侧面造型给人的视觉感受非常低碉协,这和前后大灯的位置有很大关系仕睫袭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酿,注重舒适性驹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上膜请躬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叫罐豁,而压低的姿态却更加动感盾盯侗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谁椭。尾灯造型相比较现款修长腺,优雅的感受也来自于细节的 设计雹鞘顶,但貌似通过我的观察痹胚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蕊壬醚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置传,让尾部显得非常简洁蜕蜂。   本文导航表阿肝:" "  2014年2月20日举,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市岔。2014年型奥迪A5的最大特点是冗捍湘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国可偶涝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惰缺,共有19款车型碱哺,售价在49.98万至85.8万峰当,具体价格如下雷霉通: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面宿操浪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狡。配置方面点,也与现款车型相同虹吗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挡狗椭。   内饰方面飞,2014款车型也与老款车型大同小异韶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痰,同时门内饰避遍、座椅中央扶手壬修、都采用了纳帕真皮面料寡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吩。而2.0排量以上的发动机则保持不变哦慰拇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型囊狼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踞奠取。   变化一逢硅必:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搂变蒂,在原有的缸内直喷技术的基础之上琴奋,加入了较为传统的歧管喷射必,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吴刻闭,通过二者各自的优势耽勃荒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求眠莫蓬。事实上腹,混合喷射也不是什么新的技术变,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用牵吵视。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灯吵肠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市布人谭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善炕。   变化二蛇骗啪:排气歧管集成至汽缸盖内讥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诞秦牟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力随具,从而减低涡轮的负荷败逝烧,提高涡轮寿命哗。同时拓法,因为在进入涡轮之前进行冷却乓萌,相当于提高了涡轮的进气温度限制撩龚诚,可以允许发动机有更高的排气温度局谎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高救悸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人屏科唯,同时结构也更为复杂汹雹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战皆佃藏。对此徘偶末,缸盖内的冷却系统也进行了改进觅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)册。   另外税寇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嚼,还有着两项小改动俊。使用旋转阀姆拔蹋块替代了传统的节温器甘渐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上理,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制商惫。   根据官方消息虚麓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上幻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碗钙。笔者也希望在应用新的技术的同时撑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咯晚。 责任编辑堵念懂:王晨熙" "  A00级(微型车)式,在人们印象中这类车以实用性霓弓龋、代步功能为主嗡官肋,低廉的价格促使配置也不会太高料,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吴内,一款车的推出打破了这一概念孪萄,它就是全新奔奔脸庐墙,来自长安汽车湾。   感官是人们的第一直觉反应梦苯裳,所以外形设计的重要性不言而喻脐,为了使人们印象深刻错,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的峭靛斗,道理很简单吭含,日本是微型车最发达的市场蒂村呛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展豁,在2013年广州车展上电闭凉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肯,除了时尚的外形设计以外酿,在细节做工上也有着不俗的表现娥噬虏。前脸的设计整体性很高妹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痰氢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钢尽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势牵,不过这一点在外观上并不明显麻堪,这源于贯穿车身的硬朗腰线殿某,有效将视觉性降低陀石迟,同时搭配造型独特的双色轮毂劣社,让这款小车看上去时尚动感夏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酞藐念,具有立体感的尾部与前脸相得益彰府练方,如果仔细比对宿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菜。除了引人注目的设计以外涟挟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逝,具有加热功能的外后视镜慧纺、15英寸的抛光双色轮毂科、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置串穷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页温锭簿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腊阑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坑共。不过拣悍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版田加,从内到外鞍士涂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉期,可以说是一次完美的蜕变泼。那么这款新车究变在了哪里超?它究竟新在哪统?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出僻判?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骚狈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大请,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm模,轴距则与老款车型保持一致秃敞。在尺寸变化不大的前提下烹,改变外观慷、动力贬萌潘、内饰扑县、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抹想,2月19日这台新车也正式来到我们面前诡脊,并接受大家的考验怖筷砷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耙,但这8条是我个人认为变化比较大的抛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候按迫揭,我就有了一种预感墒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢庐杠婚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案韩但暗。全新X5给我最深的印象除了家族化外彤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侧。首先楞五览,先说说全新X5的外观黎泵,“大尺寸双肾进气格栅”橙几脖、“开眼角式前大灯”来,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致急。    现款宝马3系推出的时候咖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉谐吾舶,现如今随着全新X5的上市秸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此项戏疆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分躺,据悉峡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呜绕。值得一提的是馁马,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般币才,给人一种炯炯有神的感觉狈。    由于新老款车型的轴距保持相同幂隙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉曝裂屎,反而侧面的腰线给人一种力量感辱,这也使得新车看上去年轻了不少煞苯孤。细节方面猜聘,新车在前翼子板上增加了进气口渴伴瘟,突出了宝马品牌独有的运动基因边。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格藩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冕,提升了夜晚的识别度榔虐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起幂票,降低了风阻系数切似娠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坞。" "  版权声明寐烘:本文版权为网易汽车所有峦芭酒,转载请注明出处勘。   在2003年钙,奇瑞QQ的下线让这款时尚捐、便宜蠢钵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活湿,之后短短的几年间拈虐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粟僧尽,然而到了2006年长安奔奔的推出多计弛,打破了QQ一枝独大的局面晾。一转眼经,已经过去了10年的时间泉饲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汉辜坞,在这个追求个性扑、讲究品质的时代浓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流黔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则楞单杠,而长安似乎也意识到了这一点桂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢税?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戳项功?   从厂家方面获悉热凡罐,老款的奔奔(love)已经停产毋蝗菠,而奔奔mini则将会继续生产销售驾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系遍,前者主打精品中高端微车市成旅涨铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战痪邵。从定位上来看刃肺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些戚好涤,虽然沿用了奔奔的名字吵承颓,但整车的设计棚、配置以及售价都会高于老款车型卫拈。   新奔奔客户群体是谁癸?   在很多年前健,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结氖鲜彤,到底是买奔奔还是买QQ竞取,在那个时候地骄,很少有人会关心这款车设计的如何巷疯、驾驶感受如何潞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翘,省油寞、皮实纱县、能遮风挡雨就行酬肺。   现如今晦,80后绵连、90后已经成为购车主力佳科,这些从小听着walkman片吵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计崔课晃、用户体验以及品质都有着更高的追求勉卷,因此在座驾的选择上同样不会妥协辩宠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辛疲河,新奔奔就是冲着他们来的档糕丛。   新奔奔主要的竞争车型是痰凳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布浪妥坚,但从目前得到的消息来看法亩抱,5-6万元将是其大概的价格区间弹拳毕。这个价位中既有一些合资的微型车抚,也有自主品牌的紧凑型车辜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫉妨,比如两厢赛欧憋微必、奥拓耗、玛驰以及低配雨燕等等车型燃丝淀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线雾汝咖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些逆,产生竞争的几率比较小哗。   外观沥悲:惊艳称、和谐虚新静、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跺拍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搐:高离地间隙腹微寿、车顶行李架潦变、双色车身等等炔。没错撬,无论是跨界靛、越界还是交叉车型缄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腐韦。不过世间万物褐豆丁,徒有其表终究很肤浅底,我个人认为健币,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堡。所以歉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伸橇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时厩陈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纺粹矾,它集沃尔沃所有看家本领于一身勾,可谓全副武装雹隆畔。为了让媒体更好的体验这台车肖始呵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枚。没有固定线路伤勺邦,没有领队车辆绿似篇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾携,它会和每一位汽车媒体人独处12天八。而在这12天里括,我已经和它奔袭了4100公里罚乾侈,横跨了三个省份涧,体验了柏油赛道壳街、软土拉力溉处、冰雪漂移谦、高速狂奔盆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话承韦,当然干,最终的结果是郎顶版:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翰,正所谓日久见人心蛔,交友如此固漏门,试车亦是如此俯。回到正题毙系,和往常一样偷,对它的了解还是先从外观开始侩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盾钾煞,相煎何太急”这句绝句汉程丁,而在雷诺—日产集团旗下叉怀畅,有两款车正在上演着这一幕挎琶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气丢,还有这出色的越野性能睡叼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下敝,买谁更划算姆多肛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表合丁肛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伯,作为英菲尼迪的顶级SUV牧呛缆,QX80的售价高达152.8万领腑抱,但经销商处可以优惠16.2万腥截,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万贺讲,虽说16.8万也不是个小数目惹。但对于消费者来说虎性侩,一个日产匡饰谢,一个英菲尼迪寥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌讲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)箔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV还,它的身材绝对够大刃畴。从上图的数据来看性患,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙耸哭塑,尤其是将近5.3米的车身长度姓,会让您感觉驾驭它有点困难锤。另一方面绷围吭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弄妇干,这一点在QX80的身上也得到了完美体现权骆拖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解排,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型唾庆铝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅贰奉疙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足郴诚,同时也显得异常凶猛里。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猛,整体造型圆润反磷持,没有多余的线条作为修饰皋须难,但是反而会让人感到车身很厚实凉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斧。同时注意它车窗的设计理叹梳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱褐呜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拼涪甫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感每净,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计轰轰县,也没有了那种霸气逃渤笆,转而给人的感觉是设计很前卫识吾撼。车尾的饱满程度与车头相呼应着谁枚捕,丢去了上一代的直棱直角吴竟,饱满的线条凸显着丰满的层次感瘫庞叭。   日产途乐琼渭锌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瀑,虽然脱胎于英菲尼迪车型限茂,但途乐依然拥有自己的外观特征皑惶快。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞪乒滩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表环边:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型敝两,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戎贝卸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出估。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宪袒授,成为了车头亮点之一斥眠菏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术估检,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型溉缆貌,这项配置自然是少不了的码。我们可以找到4个摄像头似东咎,它们分别位于车辆头部开、左右外后视镜下方和车辆尾部分卑。以便在停车过程中香,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况隘,让您更加自信轻松的把握泊车空间迷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头闻,大大降低了停车时的事故发生脚桂。   途乐   通过对比发现播努,两车在外观上的配置基本相同登,差别仅在日间行车灯上妨嵌仿,不过随着QX80年款的推出哎阑内,日间行车灯的加入应该不是件难事栖府葡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灭,在相差仅有10几万的时候煽葛布,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瞳据。    责任编辑伍临通:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天竞壁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了懂嚎,除了奔驰G忿苍、丰田陆巡系列幕、牧马人等挠,双龙雷斯特也是其中一员改,而且雷斯特还是柴油车拱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值傅松艘,以目前的接触来看毁拘斡,双龙雷斯特W表现不错脖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”课闪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忿克,双龙与奔驰方面在技术上深度合作套伎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰晾剩疮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挝。当然班敦,在随后漫长的几年过后添抹累,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌少铂茧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寇慑,该车型最大的特点就是其尾部造型沛化河,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佳风,宝马方面肯定不会承认澳蚀,但从年份来讲归,明眼人一看便知笑。   外观绵瓮售:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手僵,该工作室的创办人正是乔治亚罗旧,不过大师的设计未必符合所有人的审美糠蹲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异检揩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔼配,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势菊鹅痛,但为了照顾空气动力学与线条流畅党,雷斯特的车头是圆的蹋米搓,所以在当时看来有点“离经叛道”漠略停。   而到了现款的雷斯特W诵,这个“小问题”被修正了瘫欢,一体化的设计已经是大势所趋涪劲就,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舰炒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型盘芹存,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冀讥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赣迹。通过车展上的展示伯嫁,小编已对这款纯电动车型有所了解详暗蛾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验虾,时至今日芳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型慰。据悉涧锰楼,之诺将在今年的2月份开始接受预订段陕,上市后将以租赁的方式面向消费者得端,具体的细则目前还没有公布哆方,上市后会有着怎样的表现什抵床,我们会同大家一同关注兼灌劣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前筋,简单了解了一下之诺这个名称的由来哗竣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现巷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟繁并椒,毕竟是基于宝马X1平台打造瑰堕粒,因此在多个方面相似度高也并不为过殿萎弹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E木,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现柑里,其具体的表现如何木,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慧饱。 责任编辑噶价熬:沈楠" "  版权声明井疮刷:本文版权为网易汽车所有倡,转载请注明出处变胚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烷杰凤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列轨牢。它们的可见程度椽峭讥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”髓馅齿。可见度甚高的两个文字的组合缴讽步,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字背化。因此纬萍靠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车凹酿。哦蠕蓖懊,对了抠搭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狠豢。意大利人的自信哇奢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心胳拢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用沏?咱先从减开始说起劲角惋。 Q办:致悦只是切掉屁股的菲翔么裙棵?   A毛冒久:非也魂返茎,前脸亦有修改沽丝倾,整体风格统一访饱,协调度很高绞惰豢。   我相信Roberto Giolito先生配,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师访捂锹,在设计Ottimo的时候眉解柔,一定会更加从容共钒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”儡刃胆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思煎衫。在他的心中钱峡锹,应该有着太多关于年轻嗽哄效、活力的理解馁楞福,而这恰是Ottimo的设计要点篓奥。 外观总结   赞查埔:个性鲜明系、标配LED示宽灯汀美臼、轮胎用料厚道   弹刊膜豹:低配删减雾灯   " "  版权声明供:本文版权为网易汽车所有肆奈,转载请注明出处顷辱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾系靡棉,虽然距离现在已经有两年的时间刨刨躺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痛将。而今天史沃豁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吞壬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挛深,并且还是一台后驱车珐盟县。没错热,它就是华晨宝马3系溪洪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腐俩污,其配备了2.0T发动机内拈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朔尝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱皇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗驼财。不过在今天的冰雪试驾过程中琶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)顺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淡,必须先打好理论知识的基础亨。于是在摸车之前李徊廖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课丢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关埔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着频刺。 ● 项目一   热身结束了碌匣顺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桓涟。第一项内容便是加速和刹车诲,是不是觉得很简单核?其实里边的门道儿多了去了豪。   在项目一结束后钢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步舰。一开始大家相差悬殊长,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吓榔。接下来的项目二会比较刺激一些魄碌,经常会出现手忙脚乱的情况现穗擎,但只要理清思路按部就班的做厢,想要完成整套动作并不是很难懦蓬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汕:本文版权为网易汽车所有挛溯哺,转载请注明出处拌闲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了庞眠,不过始终都仅有手动挡车型咆惕扰,虽然目前销量也很出色阂港秃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腑嫁磐。好在这一短板即将成为历史邓某,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出皆县甩,新车将于26日正式上市裤誊喘,我们也于第一时间进行了试驾体验墒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外富,在外观方面也有变化杭罢豢。新车根据高低配车型提供两种外观方案柒阀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匿,而高配车型则对中网强荣托、保险杠造型赁、轮圈和后反光板都进行了重新设计念。值得一提的是够取聚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的堤奇泞。   新样式的轮圈非常动感殊青袒,在同级车型中实属罕见氛瓷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致环,轴距依旧为2725mm绩文窟。车尾的变化相比车头要小一些汉熊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板甫,不仅可以提升安全性乳,同时视觉效果也更加出色亨躺。 有态度【试驾评测】庆瓮情,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么描?   扫一扫恋灸惨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日佳氖,一汽大众全新高尔夫正式上市宏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款码辨块,其中1.6L拥有三个车款经缆,1.4TSI拥有四个车款投嚏,官方指导价为12.19万元—18.29万元家。具体售价请见下表碍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力穷,但是却拥有三种功率版本吓辉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本界,因此在动力系统方面危透,消费者有三种选择冈秃闷。    我们从上面的数据可以看到浚斥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者矗,1.4T低功率版是主流之殉镂鹑,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瓣委贝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮晃呸,但是它的售价高达18.29万元囊,相对比较贵幂茨韦。    全新高尔夫提供九种车身色彩人葛,分别是塔希提金掳灿、唐古拉白扩替噶、珊瑚蓝钉颗、魅力紫降构、玛雅红虱、季风灰帘渐漠、水晶银以及深黑和极地白栓耗。 ①肩:16寸Cosmic款轮毂 ②抡茫挽:16寸Cubix款轮毂 ③复:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂对,其中15英寸的一款洁,16英寸的两款闹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备贪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懂。    全新高尔夫提供标准座椅筒簇寒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹦缆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亭敖硕,舒适版车型则都配备舒适座椅玛须,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哄。    在材质方面挺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料碳,分别是上图所示的DianDian黑色织物晶瓦、Zoom/Merlin黑色织物搬携、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戏,分别是Vienna黑色真皮赌、Vienna米色真皮释娃、Alcantara黑色翻毛皮厢、Alcantara棕色翻毛皮寒沁手。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霞,有两种风格可衙臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料让脖,同样有两种颜色可殉衫季摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疲,有黑色和米色两种可寻娇掀贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅毋识挽。    在车内外装饰件方面烯茬肚,不同配置的车款也有不同的安排耪伸。像侧窗下沿镀铬装饰条煽、双排气管簧、镀铬装饰双排气管群暖、动感鲨鱼鳍天线邯硼、真皮换档手柄崔、科技质感装饰条撅毯施、金属风格装饰条彪羔、碳纤维风格装饰条等等污圣痉,针对不同的车款都有不同的配备办,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍渡反。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富供,配备有MKB多次碰撞预防系统微寿、ESP车身稳定系统赶巳、ASR驱动防滑系统桓、XDS电子差速锁步、前排侧面安全气囊缉欧逗、后部4探头倒车雷达卑疮某、前部行人保护系统僚限忻、自动静态转弯补光功能等等破想,但是在舒适性以及功能性方面囤窝,并不是很丰富辛,但是也可以满足基本使用蘑彼蛇。   1.6L自然吸气车款如何逊疵寄亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅慕砼薄,它拥有手动时尚袄磐畦、自动时尚以及自动舒适三个车款构,手动时尚与自动时尚的配置一样嗡扮好,在价格上二者存在1.2万元的差价屉艰咆,主要是变速箱配备的差异狈。所以在配置对比环节冕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元兴,差价为1.1万元遣母破。    在配置对比的环节我们可以看到遂澄舶,时尚型与舒适型之间的配置差别吴,大多数都体现在外观内饰的装饰件山,以及车内一些常规功能方面松,主要是顶棚储物盒岗培、后排中央扶手散赎花、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半垛房,实际上最有意义的差别在于全景天窗可渺败、后排出风口枯、蓝牙电话得歇辟、定速巡航凹洛父、驾驶席座椅腰托购慨、TPMS胎压监测系统这几项上顽醋画,不过在这几项配置中胶创媚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蟹捎,尤其是全景天窗鸿卫媒。    从价格上看横,二者的差价为1.1万元廖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的龄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户息透阜,所以我们在这个推荐环节脓,更多的倾向于低配车款刊。 责任编辑寒献:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发靠虱。它采用了全新的DS家族式设计风格刀李,延续了一贯的法式浪漫风格苦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凌授。新车基于DS5平台打造结,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烷泼磷。预计在3月左右上市阂铅剁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触善高,让我们一起来看它的表现如何媳断撑。 外观斗广:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涎苗按,却多了一些时尚及科技感氦五,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性露挡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感棉。镀铬装饰拿捏的也比较好猾刊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蠕茶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品任念。也表示着DS的品牌走向独立迫吕挥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型架氓蔚,有着都还算不错的账面数据襄,车身长度为4702mm匙,宽度1840mm概龄,高度1515mm.轴距为2715mm煞衔。上市后会把目标锁定在奥迪A3洗。 车型图片 基本参数科方炬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面申,除了前车6颗驻车雷达之外戮湃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能愤逢挟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯礁檄戊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰袍,从视觉上拉伸了车辆长度翘,尾部设计了一个小小的尾翼实挖,尾灯下侧字样表明了其国产身份解袒奴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诵其。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件桑,真正的排气隐藏在了下面杠夺公。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剐墙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗅按:高离地间隙莲灰山、车顶行李架怒、双色车身等等画。没错腿参,无论是跨界厦、越界还是交叉车型纷娜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姥辫倘。不过世间万物架颁,徒有其表终究很肤浅竭女,我个人认为轰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兼箔。所以哎殊萄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾队杠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘎久,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欠够。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萄桨糠,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸽镶,可谓全副武装啡冈。为了让媒体更好的体验这台车坡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迹。没有固定线路修,没有领队车辆楞欺聊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炔,它会和每一位汽车媒体人独处12天腔施忿。而在这12天里胆淋疆,我已经和它奔袭了4100公里虐佳簿,横跨了三个省份斥镀,体验了柏油赛道叼炯、软土拉力登、冰雪漂移裁、高速狂奔呵线能、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茶得,当然硷碱,最终的结果是死辟蹭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绦伐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的龄,正所谓日久见人心日挂泼,交友如此芬,试车亦是如此肥前泥。回到正题康胸,和往常一样秸,对它的了解还是先从外观开始败。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呐、多样化是一种趋势徽扣螺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戈鲁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白镀歧等,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠都。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦媒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柔诬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型祈漏充,上市至今保持着约5千台的月均销量垢概,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型填锌。 外观/内饰对比捞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来馆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造啸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陶堤,毕竟师出同门倦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管表讲恐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯类踞,远看很容易被误会成排气管揽刻,但事实上真正的排气管被隐藏起来坡膝,整体尾部设计显得层次更为分明锹窃该。低配车型配备有倒车雷达茨,高配车型还配备有倒车可视挫拐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念澎楷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纫豪如,修长的车身与宽厚的D柱从,加之出色的后排与储物空间彤触阑,俨然就是一副旅行车的范儿脾题豢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嗣鹊,它完全可以称之为旅行版朗逸险福。    车身的线条连贯自然盎壬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观袖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头赎们铺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肛惹,调整了尾灯的白色灯带位置纶临,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侗坝答。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同煞粪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格段,内饰板件的用料以软质材质为主谱,接缝及做工也较为精致洼,与同级车型不相伯仲蹦鹃戮。从实拍的车型判断措赡背,自动空调捞风纬、ESP系统丛、电动座椅仑垄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型隙险,至于具体配置还有待官方公布午搪舵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钝,同样是大众家族的传统布局甘试,整体的感受都很不错坷菱,方向盘辜方铰、中控台的每个设计很都容易上手炬,从材质上来说耻散埂,朗行是塑料感有些明显的屎隋海,好在其工艺上还是有保证的哎,并不会有很廉价的感觉盆拉戮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仑迪磐,销量在整个家族中表现最为可观裁。近期沙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弛,新车主要变化集中在外观蔼鲁,同时针对颜色感、配置进行了调整材挠菊,以保证其市场竞争力覆稀石。在豪华紧凑级细分市场中年,奔驰A级是CT200h的劲敌之一桃醋疗,通过下文的对比分析苇窘孪,希望对有此购车意向的网友们一点参考邢。   备注澜: 为更直观的进行两车的对比分析淖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260截、CT200h F-SPORT)秤溜,市场优惠参考自深圳市场耗。 车型图片 所属品牌舷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挠鳖缸,内饰做工精细    车身尺寸方面堡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骄腐却,其他参数均小于奔驰A260够咐鼓。从外观和内饰设计风格上看趁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菜未理,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释囊跨亢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裳魂衡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嗅顺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样韦挞,全车充斥着力量与美的线条柿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辛,硕大的单条幅进气格栅渴缅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发醒围。    相比极富视觉冲力的前脸造型陛肋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宪币,但并没有脱离运动劝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淀焕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹港辨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素模绣榔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型睡掀,同时下侧雾灯造型也有改变惩挎椽,车尾部也进行了一定的改动式叭,整体感觉更加运动洞。另外蛊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”醇亨圣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配板轮,形成强烈的双色反差挨。    F SPORT车型装备了整车运动套件窗,涵盖了运动调校悬挂袖肝、运动包围切俏、运动阻尼减震器踞、熏黑运动轮毂捕、运动车门脚踏板狸阮、运动型铝制加速踏板丹幢、制动踏板蓄娶、脚歇板等乡揣独。    三幅式平底真皮方向盘暇、红色元素点缀的空调出风口讼澜、铝合金踏板擞庙、仿碳纤维装饰条等等逼搓处,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盟沪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓮奇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化括,将方向盘缆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吵,增加了便利性沮酿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奔獭疾,分散了注意力禄划遍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疾长,是多数第一次购车家庭的首选要求藏瞎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型媒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功县。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型昆路,会有怎么样的变化靠,一起了解一下额合缄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的纹蕊承,镀铬进气格栅增加了些许立体感疟厩痊,更加显眼的X造型前脸膝,迎合年轻消费者的审美套将奋。大灯的改动有些另类狮,在我看来接受起来还是需要时间的悼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车顶汾师,新款在车身尺寸上有所调整赣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哭觅拆,轴距保持2600毫米不变啸,相比现款仅车身尺寸有所增加滇。   车尾的变化不大睦虚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雹枷,以及牌照上方增加镀铬饰条邢,尾灯造型无变化愁翘哩。实拍车型为高配版本吻弓灿,但仅配备了三点式后倒车雷达扯吨。   新款的15英寸轮圈造型不错骸绦槐,轮胎选用优科豪马仕,规格为185/60 R15痛蛋,备胎没有缺失磷臂闯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置骄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高疼馈曝,在年轻人中更是屡见不鲜攘敝顺。在学校要有个性此,在单位要有个性晚喊澜,穿着打扮要有个性险卸,兴趣爱好要有个性途慕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢返崩焙?如果你有这方面的兴趣挛呸聪,那么杰德将会是你不错的选择毒夯。可谓自成一派的它戎,凭借着并不起眼的车身尺寸惺荒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间替房贩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缆掇玛?还是旅行车楼?或者是MPV鸽?但这都不是事儿脖沁饭,只要适合自己就OK射髓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人额,喜欢接受新鲜事物的他们清辈榷,正好与杰德不谋而合磁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蛔憋始,此外镜辰,六座的乘坐空间席霜互,也足以胜任日常的使用需求疮农。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受夯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吞?自2013年9月6日上市以后蜕怂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量焚筏申,力压大众途安和马自达5等竞争对手倦,它用事实结束了我们的疑问吃揣扣。除了这些唐,杰德还会带给我们什么样的全新体验铜帆算,让我们继续往下看察铣趣。   " "  若是经常关注汽车之家的话看皮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生死脊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”廓。虽然我们这里并不提GTR范劲酬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粉虑呜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概克斯ST侮失,令人刮目相看谱荚。与此同时鬼斥堕,在秦身上欧眉涉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桐、做工以及舒适性表现上的明显进步疚。 外观造型陵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程畴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代夺毁琅,近年来推出的新车型如速锐损戈惟、思锐以及大家眼前的这台秦谢,都可谓一个比一个漂亮热。就以秦来说茎罕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网癌,很是亮眼驳昧共,同时也营造了较高的前脸识别度扭绷级。   车身尺寸方面谩伸瞎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痕截姥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平遍题鸿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祥拍,2670mm的轴距表现则处于平均水平睡徊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同伙,其整体感觉与速锐大同小异蛋悉汀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯巴搂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接救。无论白天还是夜晚汰兼,该车的车尾识别度都非常高芹笑耐。而且内部的光源彪姓,除了转向灯为普通卤素灯泡外将,示宽灯悸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED裤鼓。   充电翰酿、电桩安装及质保/售后介绍菊眯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口竿定送,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兴户,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电乒,据官方资料介绍马,充满一次电大约需要5个小时左右戳茸戒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)封。   同时屉僻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩彼慨连,虽然价格并不贵康,大约在6000多元惫,但对申请人有一定的条件限制焚梧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鼎瘸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)工,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绕法。当上述条件都满足之后恰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请哼,如果一切顺利逛澳烂,最快1个月内就能安装到位并通电使用空购。不过目前伸,秦还不能实现快速充电甲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鸿冷湃,只是目前还没有这样的配套充电设备董慧。   针对秦的特殊性沛告妒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诚珐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务署。其中睹吨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全羔翔建,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扔妙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狼惩柯、绝缘手套和护目镜等设备敦,并规定在检修车辆时必须两人在场赶翻戊。以防车辆万一发生漏电誓,威胁到维修人员的生命安全探。   与此同时昆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组醇卜饲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同馈备,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型交提,整车质保为6年或十五万公里稻,电池组为10年或二十五万公里)充惟。总之鞘,从专设的维修工位软惹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度插舌,而对消费者的购买更是一种信心的保证冻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闯僳,中国汽车市场刚开始发展佛默塑,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞋虾,在那样一个年代破炔殿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笨额,并且在之后的相当长一段时间扳市宫,人们心中仍对它们有深刻的印象显。时至今日犁筷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择刻灯痰,在数年激烈的竞争中爬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奸光戊。这回噬靠呻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拳敲,我们也借这次机会为大家做个全面对比陋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车崔糕:外观内饰(包括设计和做工)骸协卷、配置掣嗓俯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)交、储物魏逼、油耗窃、驾乘感受富圣、加速性能尚斗哥、刹车性能妓。同时寡憋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别何俄浪、同价位车型的什么水平默习。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型喀淮略,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元壕,目前约有6000元左右的优惠吓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元彤,在优惠方面差别比较大病诧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盟,根据论坛中近期的提车价格骄守,9000元的优惠还是有的侮承。目前仿,两车的售价依旧属于同一梯级庐慷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致购日,只是配备了卤素大灯及雾灯裳,透镜挎尽、日间行车灯这些都没有猎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系唇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仍,因此我认为两车的配置可以理解罢宋冒,符合同级水准俗墩换。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狸我粳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嘛氰草,两车的各项参数也处于伯仲之间施溺,差别在6cm之内窜酣太。在车内空间上唤侩,两车的表现也很接近灸,我先剧透下吧雇柒,结果可能跟你们想象得不太一样红官。   相信看到这里敢惶,大家最担心的就是如果车辆没电屁拐,后备厢是否还能打开的问题签。捷达看来是妥妥的没问题赡谈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沏拌,它的后排座椅靠背可以放倒却,之后即可顺利从后备厢取物悍罐橙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐宝。   在倒车辅助上起彤,捷达配备三点探头劣暮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配猾氛吾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平氓跋处。这里多说一句酥别,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达防嫌桥,让人觉得很不大气鬼,并且低于同级别的水平范惟懊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达泞炔露,舒适型也可选装倒车影像汲喇仍,比捷达厚道一些法嗽登。从普及性上看沤居森,能够达到同级别的平均水平桂涣绅,从功能性上看纷,拥有倒车影像的它则高过平均线了书兼毒,给好评蕾冷翠。   两车都是15英寸的轮圈板,造型上也是各有风味痰湘,轮胎宽度也同为185mm贸。从售价上看毋飞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条呛惜案。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肮,让我们在后面的制动测试上见分晓玖会。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显为腔孪,借着中期改款的机会吵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机项馈苹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注铜诽。应该恭喜它靠渡,至少在我眼里案什,它确实达到了自己的目标啥。过往凭借动感的外形逻屁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它片妮都,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点并醚裸。   只可惜剐统,刚上市不久的2014款起亚K5极步,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择手搏驼,而且它们的价格都处于K5车系的高位太床,受众群体并不大掏。前段时间苟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析马凭僳,并撰写了《起亚K5购车手册》绥淬。文中飞寝囤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娃昧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咳煽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色怂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH保,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弊寝。自从起亚丧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后睡弥眯,互用研发产品的例子不胜枚举钒侥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抗沸。该发动机的最大功率为245马力芒、最大扭矩达到350N·m湾晤督,账面数据处于同级别的上流水平拣活努,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鳞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恃船惊。   在涡轮增压弗、缸内直喷等技术的加持下赣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m壤算,并且一直持续到4000rpm缸费。得益于涡轮介入较早测怖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杉,而且它的油门也调校得比较灵敏封江。在实际驾驶的时候窜巫,可以感受到它的起步轻快自如咕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骆敌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比劣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些困泞蜡,但差距并不像数据相差那么大防俯嘶。在整个低转速区间脱替耙,它的动力输出不算直接衅搏,缺乏一点活力努旁,给人一种有劲儿使不出来的感觉艇晶。   于是冠,我把油门再踩下去一点搏凸,动力突然来得很快南,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然螺肚仁,毫不费力隙闯,而且可以感受到车速达到120km/h时朵,发动机还有充足的动力储备廖缉鲸。它的中段加速能力让人满意弥,虽然依旧缺乏一点活力倦疆腥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菇。   还是差点意思清,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感兴。于是憋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式唤洪,6速手自一体变速箱切换到手动模式痞规,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作常,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的敛咕哎。它的油门响应足够快铰,发动机的动力输出得到更好的释放浑肪,方向盘的反馈也更加扎实鞋儡。除了SPORT运动模式外豌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式来矢鲜,运动特性从SPORT扮馆、标准到ECO逐渐减弱吮缚翘,驾驶风格也逐渐趋向安逸锰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契筐,平顺性极高秀,而且动力的衔接也让人满意羌。若以80km/h的速度巡航呻烯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航剃跨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右僚,对于燃油经济性的控制也让人满意抬酿。同样值得表扬的是降挡速度杯似,在中段需要加速的时候深踩油门本,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出痞穆馅,而且换挡冲击也比较屑妇杷场,不会让坐在车内的乘客感到不安烘顿。   前麦弗逊秋、后多连杆的独立悬架底盘结构蚀猴,在调校方面仍然有很大的提升空间偶畔。它的弹簧足够硬困册,但是减振器的阻尼不够大回,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底徽宝,会有细微的震动传到车内牧搬冀,以稍微快一点的速度过弯承瘦无,车辆的侧倾会比较明显说鼎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嚷氖啦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题猴鹿,舒适性让人满意炒跨,但如果需要激烈的驾驶的话茬哺,后期对悬架的改装很有必要锤朽是。   它的刹车盘相应加大了尺寸混睦,刹车的力度足够捕百,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贯兜。具体表现是勒喉仆,刹车踏板的前一小段是虚位镶光,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饰甲蒜,制动力度会突然加大笨察搂,需要一点适应的时间陛娇卢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻窃斯,发动机的声音删、振动都非常小跨虎。然而校软,在速度上来以后挨告,噪音的上涨速度也很快谜羔逛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎时,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显棋娇。   我得承认汐肪颊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谜桓弟,但在起步和中低速行驶的时候撮动,动力参数上的优势并没有完全体现出来管婆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处托豹些。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伍霉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”迪郎蔑。当然末,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淡。另外窍牵汇,值得一提的地方是顾,在动力提升的同时窍岗,它还加入了行驶模式控制系统萄底,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用途案,它的动态性能相对有一定的提升充惭回,开起来也更有活力和乐趣郝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了归较小,不过当时的自动档车型只是“有价无货”踢,只有手动版车型销售灿愤,导致产品线还不够丰富磷。而就在去年11月袍嫌,海马M3终于推出了CVT版车型凑,7万-9万元之间的售价溉逻呵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求适贩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30台葛、逸动滩、宝骏630以及启辰D50等车型衬,竞争还是比较激烈的葛郴。作为一个后来者垢降百,海马M3是否有足够的实力立足蹭琼?下面我们就一起来看一看欧修共。   动力警挽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择店愤亥,其最大功率为82Kw麓,峰值扭矩是147Nm倘。从账面参数来看嫌剂博,可谓非常出色耿备,一点不比合资产品的数据差激储。对于一辆紧凑级轿车来说杰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拴。    开起来的表现浑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强楷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”苏圣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拦蕾,如果想要充满信心的快速超车辱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择端伯工。    我知道会有人问紊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗湍?说实话嗓,我觉得大家都没什么区别警撼腐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着景,也是低扭不够强坚砷,需要靠高转速来增强加速能力篱伞。    可以肯定的说肋典热,除非是加上个涡轮增压器吠。否则的话灸撮,这个级别同排量产品之间的动力表现航皋遍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歼车陌。我个人觉得炼丧,这只是消费者们需要认真衡量的一点沫,而非全部持彼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在魂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坷,动力传递平顺连续的特性贿椽,有效的提升了整车的行驶品质感鹊。顺便说一句楔拧弛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外持仍,这也是比手挡车多花点钱的好处讳软杆。    深踩油门时霓内,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上口撇,来保证动力响应足够顺畅策椽盒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抖动玲。此外寸残慧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拌陀,功能性极强崎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现暗善,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后擞,g值才开始达到最大的0.366g庞阜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绅腐,此时车速大约在30km/h左右份篓黔,达到60km/h用时5.24秒斥讣牌,冲刺到100km/h用时11.45秒卉。    接下来看看海马M3手动车型松夯,在加速到2.5秒后闻扰,车速已经达到了差不多40km/h秦,达到60km/h用时5.01秒薯汝,冲刺到100km/h用时11.28秒位凄,比CVT车型略快谜。如果不较真的话雌潜,可以发现二者的差距其实非常谐恕,相应的在日常驾驶中其实也一样鲤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米该不蕾,就这个成绩来说徒,它的表现只能说是非常一般淋仕拭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腥,它的表现就算好多了避。 责任编辑歌:沈楠" "   近日潮抱扦,宝马官方发布了新款X3的车型官图抛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作耗。从新款车型推出的速度上来看奈丘瓜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视傻瘁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化次。    早在2003年捌呜摩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章墙动敌。10年以来暇刊枪,宝马X3已经销售超过了一百万辆筒暮,自从2010年上市凄狄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作似然。因此狮仁,2015款作为X3的中期改款炔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中届荒涤,优化后的大灯组造型侗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泥收,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肩唾眷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感墒添。通过官方图片旧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时测,也融入了宝马家族的最新设计语言募,与新X5一样采用了新的中网边框设计拾撼,在视觉效果上更具冲击力窘墙辨。    在头灯部分门,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惺。另外抗凸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酪耍,配置方面它还可以选用全LED光源广都裂,再加上选配的LED雾灯谎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质辉陀雾。    新设计的前保险杠极具力量感萍彩境,并融合了镀铬伞、塑料格栅以及金属护板铝疯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型替。此外第侈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中庭懒绦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂庙睬,也使整车更具个性化风格夺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兰糖:4657×1881×1661mm丘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肉,轴距也同为2810mm娥彼群,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异事寄掳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颅,从车头一直延伸到尾灯的腰线媳,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔫孩。相比变化较大的前脸斜劣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计殊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汹本。相比X5界,新X3的尾部更加耐看零,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炼探,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分失娇密,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守相,视觉效果并不是那么给力蜜琶八。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择势奴棉,新款X3也不例外拳铆馈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板射钦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前诵挎苛、后部的防钻撞保护装置篓哩起,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套龚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挠宽。此外拒龋肥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致顽墨显。该车还可以选择六种车漆商藐劣、三种专有的18婪便、19甚至20寸轻质铝合金轮毂铜。 责任编辑败锹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侈儡:Quattroporte(总裁)撼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标累炬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV眉:Levante漠册括,还在2013年4月的上海车展上磁凶柒,以全新总裁平台为基础坞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的连攀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款袒:Ghibli……   以家族设计为本下强牟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绘裂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同懦,改走豪华中大型轿车的定位榔,车身尺寸长锤镭抒、宽挖、高分别为4971mm李、2100mm和1461mm帮屠,轴距则为2988mm呐,直接锁定奥迪A6霖嚷菲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上不寞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辫好,且融入全新总裁的轮廓特色诲,以紧实并极为流畅的曲线练,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烦日溉。    于是在车头设计上睛博,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蜂舶当、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩截顺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样衡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计车,将蜂巢状格网嵌入其中瓜脖,且尽可能地加大承淌,再搭配角度更为锐利屋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组晶仁乖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势便冗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条荤娥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏妓顶,所以厂商在Ghibli的车侧床黔,除了保留前叶子钣鳍状孔道喇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外层,也师法了总裁车侧的设计舜鬼档,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柑努怕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗓,另一条线则从前门下方迸出姜蓟,向后朝车尾紧缩巴姑轿,滑顺动感且充满肌肉感穗休答,并正好可呼应更翘的车尾设计墩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上欢地,速度感浑圆天成挛。 内饰向旗舰看齐蟹疥取,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讥楔燃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计森从花,也把声控魔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铺灰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卉,右侧拨片负责手动升档妓碘、左侧拨片则能提供降挡舱。    此外瑞,三辐式方向盘的前方伍硷辖,一样是借自全新总裁的蓝底白字水顶、双环式仪表盘袄芍趁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表耸酶,左侧则是表底超过310公里的时速表曝裤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕娄,可提供显示油量赖算行、水温脚砰惩、挡位与导航指示等行车信息深卫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上味搂醚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图衫,告知驾驶者目前的驱动状态畦。    和总裁稍有不同的中控台饭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟呜溃,以及可触屏操作的收音机电台选择芹、音源切换绒袍谅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)铃哺、空调温度铝贩到、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕腑剖,空调出风口则移至屏幕的两侧竞烽,下方则为恒温空调系统调整出风量矾怖、温度与出风口的位置星,以及音响系统的吸入式CD掠息适,设计上较总裁车系更加简约秀,但用料与配备完全向旗舰看齐莱差,展现了十足的诚意艰犁闺。    较为可惜的是粟如,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm此蹲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm律,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性庞相妻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当睹扭穿,包覆性和支撑性也非常出色崩。    但是后排方面侗、便没有像总裁那么充裕驾胺碘,尤其膝部与头部方面室对,身高174cm的笔者坐进去后酶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惭些和,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促呈,也刚好替前矢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何稻仿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓科乌。 责任编辑丰遣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”控宠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哄仑扩?后来一看标离,哦施缸,原来CC是“Cross Country”仕。继续了解发现有点意思同,底盘抬升刃品工、高功版2.0T五缸发动机腥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法汗密哀:目前的普遍规律是俗,产品分得越细环桂靠,总销量提升越明显夸我。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品莎唉聘,它的引进顽羔柬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦暗鞠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板将祈,主要分布在前脸和车尾耿委,从外观区分它和普通版V40很容易疵郝。底盘抬升12mm棵,这么小的数字对视觉效果影响不大逼抠轨,整体协调感没遭到破坏剔。    车厢内部奢眉覆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奖,除此之外内饰并没有过多特别的设计控。之前我们已经发布过实拍文章纫帆,车身相关内容有详细介绍目,因此这里只是简单提下要点篓,就不再重复描述了该板。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来斯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机袄,最大功率214马力寡慷堆,峰值扭矩300牛·米人,型号B5204T9随申魄,是普通版V40那台发动机的高功率版本税肩田,那台机器的型号是B5204T8绘仓燃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒倘缝投,今天会是什么成绩尼?稍后揭晓锹卤。    变速箱没有变化靶犀赂,依然是日本爱信提供的TF-80SD谭乳讽,六个前进挡虽,带手动模式和S挡翱挽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT单,奔驰A级用自家的7挡双离合勒诞补,沃尔沃这台6AT暂无优势匈,目前他们还没有新产品投入实际应用涪任,理应加快脚步隙酣。   驾驶砰侧魄:邪恶的S挡    驾驶部分涣,我想说说D挡和S挡的区别床彤副。看起来挺初级的一个话题握骡怀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扁坡。D挡油门响应迟缓匙桓懈,在激发变速箱降挡之前寒凰陵,需要稳稳的介、持续性的向油门踏板施加压力侍,慵懒的降下一个挡位之后平叫峡,情况有所好转毛材和,动力给得稍多宠辈,也就这样熬。    不满意对吧斤箍屠?可以把排挡杆向左扳到S挡横降罗,切入“邪恶模式”珊共柒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扔狼,转速拉高1000rpm以上酒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锨钝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贿崔衰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出激榷堕,脚踝每动一下攀,车身就顶起往前猛扑一下词每。深踩油门嚼次为,转速迅速攀升钵诧,跟D挡时判若两人红,两百多马力毁舶想、三百牛·米己,在这个尺寸的车身上爆发出来翅啃,过瘾舜。    激情过后细细品味巴价,这套动力总成有两个弱点需要改进年表,一是怠速时振动大菜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动诬秋封,影响体验;二是低速行驶的平顺性氨缔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苟,1洁天、2辞、3挡之间可能频繁切换痉,动作应该再细腻些论。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统慈,选择“全功能”项氯贺掸,不打转向灯就变道探伺辰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道撤请,回正的力度不惺碳浴,如果你想在车流中快速穿梭前进撬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争骸蛇,要么关掉方向盘辅助抚竞吭,仅保留振动提示即可纱教讣。   绕桩邵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况季,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜗杏佛,在绕桩场地很讨人喜欢侨蓬。车头响应比前驱版本积极噬扒,入桩动作稍猛贤弄库,车头好像在被一根绳子拽着走弗。给我留下深刻印象的是报武,这款车的极限要比前驱版高太多坝巍伙,特别看了下夏疗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廷薯访。上手容易宏努骂,但是需要注意别突破了极限彭手夕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点闺舶虏:一旦超出极限凹际,很难把车身再救回来贰啸。 责任编辑晶峰杉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7申:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酱娠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始群等,就一直困扰着我们的问题苗急购。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题摊送腹。马力越大的车就越好么拦?绝大多数情况下答案当然是否定的李焕碑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外貉。随着时间的推移炕枷颓,我们有机会做这样一个有意思的选题宠徐。   让我来说明我要做的事情星:我们有三辆四门轿车水,合计拥有1657马力沛。看起来确实有些夸张坍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赦哩兰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多爸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S党,但是这个570马力的怪物一直没有车拆块,直到我们完成这一特别的测试一周之后权。我们只能使用520马力唯枫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo橙钮略,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力墨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣阶拍脆。   另外一辆是全新的奥迪RS7邵宦莫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炕,拥有560马力的出色表现粗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8黎脓摄,在K&N工作室的台架上菲池,它的轮上功率达到了479马力貌贡佩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中荣览董,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稻镁蝗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器臂托,用以获得更多的功率输出搞茎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候盒酥颗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力掂。即使按照宣传中给出的数值迪阑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG顾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力逆脸讼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG韶拼亨,它的轮上功率达到了541马力锹沦切,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力椿常。   另外还要说明一点儡讣文,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本境涝,不具可比性离。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炬汾词。结果很令人意外髓。两款加速最慢的车型稿花懦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h级腺挟。当然最慢是和RS7相比较而言的妓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苇钳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒婚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊尽凛,但是还未打破我们以前的记录谓伙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底娃,说它慢更像是一句玩笑话瓦嫡,这一成绩实际上已经快的吓人了巳敖好。奔驰则要更快一些盗沦衔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)量情,冲线的速度也提升至197.5km/h肯迸。冠军仍然是RS7的禾蝎跑,它只用了11.6秒琳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平分档。奥迪的冲线速度为193.8km/h辟,虽然不及CLS63 AMG镰告,但赢了就是胜利弧遂。   123下一页 责任编辑玻哀监:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后衰少,新款奔驰E级开始变得更具有时尚画痪、运动和科技气息了迁摧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机褂堕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子合乔,主动式车道保持和自适应巡航功能陕,几乎能让驾驶者也变为乘客惭开,高科技配置更加丰富勤酒。    于是父,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赐催鲍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了旱弹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酣脓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受就,在下面的文章中有详细介绍股诫。此外详茹律,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章筋日撩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读就。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猜胸皆、残破衰败的路边小屋巩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律权纱毙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富婪清踌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落戳。身处如此糟糕的环境默,却并没有让眼前这个出身自底特律馆嗓、土生土长的本地小子屈服肯酶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碱,但只有经过一番试驾体验之后揣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碾牡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的曝福亥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分介肚挤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嘶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狠寡藉,同时两侧向外延伸与车灯相连祟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化菠靛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯长骗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计溯局入,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怖瀑才。   尽管是低配车型疽挽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬娶踌朗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)敌癸输。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车顽儒俩,它基于D级车的平台打造逢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条富,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侨救担,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体海码离,不过从近几年的趋势来看磷签,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香被裴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芦吝,至于其中的原因香辛措,从这款车中也许会找到一些答案迁糖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT实?   GT遣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写火蔼饶,维基百科将其解释为具有超长续航里程娩、拥有强劲动力蘑冻靛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型降阂蛊。可能一提到GT啥铂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车芭肺料,其实则不然熊,GT拥有着明确的划分准则镀搅房,举个例子来说坊:拥有着标准的后备箱疚、配备V12发动机并且内饰非炒洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车莲花前,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT吧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凌沁难,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类澜脑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看茨,这款车的确还真有点GT的意思瞬。在笔者看来绦诚尝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脊螺捅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鲁挽,最起码第一印象分已经拿到了竿。   5系GT是采用7系平台打造的拐辞?   5系GT的轴距为3070mm茶且溅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同散刃,从前双叉臂财湘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系曹。厂家表示峡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寡鸡,其在外观鲜袍芒、内饰莆葛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谅栋苇。   5系GT型到无朋友塘寸?   谈及5系GT的竞品黄旁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情式,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位街蔷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版话秸。   外观膛赌蝗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆察酮态。风云2(详情)饥脱当、E5拉、A3以及今天评测的这辆E3戎贺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棉聪舒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咀督物。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胁憋魔。从这辆奇瑞E3(详情)来看衫磨,外观及内饰都有着很高的原创度幻草。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间订翘负。这让奇瑞的产品线更加丰富灯,但也让消费者选择起来有些头疼对珐韶。 外观玫许:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人殊,但外观却没有去针对青年人的设计曹,前卫斯诞、另类这些词汇应用不到E3的身上贬庭,车身也找不到多少运动感诵。不过它长得却很容易被人接受入,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉递。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匈五,E3和E5的外形稍有一点点相似溯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间四情辆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氯袜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芭徽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高跑,而且非常容易被大众所接受论险白。不难发现纫糯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变位鲤啼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铅。艾瑞泽抖教、瑞虎5敲怜苇,单从外观来看都会让人眼前一亮甫粉。借鉴是好事频,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肆,但不动脑子的照搬实在是说不过去喂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧彩鹤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表读亮,作为最会制作小车的铃木来说盘顺,雨燕可谓打开了国内的市场堤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代返仁,新一代的SWIFT迟迟没有引入形。而就在2014年1月18日绢珊秃,铃木速翼特在国内上市蚊钒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版母活。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撤江。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕店权诧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件司幸船。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造凉康,速翼特运动版采用运动风格打造悄炮标。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蠢碘,轴距为2430mm裸祟挨。由于基于新一代车型打造贯腿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纯,轴距也加长了40mm科。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚及保私,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息饭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16焕撵卉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新隋,包括中控布局幢鲜窗、仪表盘妇、方向盘等造型均有所更改度疵馅。此外普壕,配置方面新车配备了ESP途颁、自动启停系统刃冗捅、USB接口韶陀嫂、运动座椅等配置惕。CVT车型还配备了换挡拨片桃么,满足驾驶需求泼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了实。真皮包裹自不必说台,3北抵蛇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服腥狗鞘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多换。不用和别人比搂铜亲,超越自己就是最大的进步杏耙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面改抢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晶,其最大输出功率为100千瓦毫,最大扭矩160牛·米辖隙摹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT软歌垢,其百公里加速时间为8.7秒净逝,最高速度为194Km/h踌热里。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡通,相比之下乐趣少了很多骄。 免责声明愧十:本文仅代表作者个人观点灌,与环球网无关纫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巧违灵,对本文以及其中全部或者部分内容闹倘、文字的真实性麻、完整性灰旁、及时性本站不作任何保证或承诺焕奇夸,请读者仅作参考墙顷,并请自行核实相关内容牧投。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哪遂剑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大口,引起了广大网友的质疑厕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帽搔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注褐澳。于是易车网本着服务网友的原则河,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测间棘宏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车躺握,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鳖限谈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吼,您便自有定论华。   体验者介绍    前排体验者泵窖:辛毅 身高耗:178cm    后排体验者斜逞聚:旭子 身高确:177cm    Ozel 身高户:170cm    小娴 身高恢殊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蕉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高巷垦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拧喉躺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锻弗胜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣武。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论矢噬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆撤,公平公正公开地来一次大对决虽痰险。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明暗刑晒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车豆视芯。所以不得不承认欢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剩享蚊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蓬嵌。    事件回顾稿:    说干就干篓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后订掇摧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孪禄匣。根据易车网后台数据的统计来看惋,持以上三种观点的网友大有人在告侨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尽豹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盟僳款。尽管是为了对比三者的公路性能划,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上稳茬滦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桅挛。    测试车辆失睛瞪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烷相。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型存擦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钳拱络,奔驰已经尽力了垃侥,我们在此也由衷地感谢恢德你,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题剿,告诉大家改款前后的差别杭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诞哭。因此我们也很负责地告诉各位网友很,目前除了易车网蛇呸瑞,其他媒体对于新款X5的评测胸陡,都不能代表日后国内在售车型沉栖。第一辆中国版车型为xDrive 50i廖涎攻,加配M视觉套件侧罢拼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况礁,我们无法借到官方提供的车辆贝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型首。    测试场地郸:    乐驾赛道全长1.6公里桓耍蔡,共14个弯道介,最长直线段270米瓮谭,赛道宽度为10-18米笺募入,视野开阔尼郝痪,无障碍物免。赛道两侧均为土质路面贿尖钙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绕卫猛,大大降低了安全隐患啪佃擦。    测试人员次:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑笑疤,却要替土豪们操心买什么车贝钠,这件事听起来真挺可笑时杠讣,因为我实在没法揣测土豪们的心理晌售。如果说我还能理解花五十万买大切赊请呻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野膝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器本,代价是要多花一倍的价钱戈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咎逝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锈猩溶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望推驳。不过因为坐的比较高箱急,速度感不如那些贴地者强烈吧潍,还没怎么着呢就破百了夯篙。这大概就是SRT8的魅力顾爆,很难说值不值得帮系锣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款腊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扩桓,跟改款前相比还是升级不少洽赤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到力,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幻涉沙,SRT是JEEP官方改装部门懈,这种改装是全方位的才然杰,包括内外套件加强巧,以及性能方面的提升疙。SRT8就是高性能版的大切诺基刊授娘,主要提升是外观套件圈、及动力系统提妨、刹车系统藏、行走系统等方面送七篓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挞堑闷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机井轮瀑,6.4L自然吸气HEMI发动机矛,搭载采埃孚8速变速箱采。   SRT8为公路而生顿,所以公路性能是它的强项菠效泞,不过Off Road就不是特别在行了休喇据。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涤湾本,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哇设味。 ② 跟之前的SRT8相比皑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的殴,所以科技感和豪华感都提高了不少氦鞠凭,跟换代前的SRT8相比荷,升级的部分都是实实在在的罐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炕淀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统屠隋控,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俏尽顷。  ×丈派馈③一百多万的车对品,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稠赎踞,再挑上百万的车的刺屠亨虏,好像有点吹毛求疵畦团。首先悬架的设定非常的运动拾伶,即便比较温柔的驾驶方式滔倪屏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极繁壳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车驶回朗,大切诺基SRT8并不是一个非澈Mぃ合适的选择道倡,尽管动力非常充沛喷拖溶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹬瓤嗽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响价,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺林吹,但好歹SRT8也一百多万了光片,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响箩恍戎。不过之后我们也释然了窜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凌妨椭,但经过数个媒体的“蹂躏”萌好,光弹射起步就不知道被玩过多少回了故怕杏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了背本改,有点异响似乎也算正常十虾戳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基泌,请点击下面的图片进入试驾文章牡嫉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瞥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争容龋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狼吹曹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僚母,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中链鲸耸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生簿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T既,还是老套路蒲惹,直接切入主题阮罐超,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颧。 动力对比盯栖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手全,看看英朗GT的表现如何吧叼纺沙。这台发动机的最大功率是131千瓦墒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来哗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拱,当驾驶者在需要全油门加速的时候砷盯偷,为了获得更好的加速表现蒲镁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm葛骏荣。对比发动机账面参数来看陶舶,最大功率118kw嚎些丛,峰值扭矩250Nm匡检细,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜透岔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统掣涕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力唱沮。   至于传动系统方面目壤春,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舒情,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样攘忿,都是目前该级别中的主流配置抗袱话,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现搜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肆淡伤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器捆圭膛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩撮揩头,所以基本都出现在了大众的小排量车型上未扰呈,比如高尔夫6贩蹈跺、速腾等骂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方帽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构峨荚频,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力话睬捻,从而起到提升操控性的目的奋斥荣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捎铺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上番试剁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捶,但通过厂家的调懈溃后檀铺靖,当一侧车轮发生颠簸时项,对另一侧的车轮影响会比较小些咸团狙。   小结喊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烈嘶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绕,至于优点这里就不做过多介绍了平。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄辣樱后英朗GT更偏注重于操控性佬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时铺铜,见过后车追着拍照的琉,见过开我边上向我打听价格的请,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回传。我坐在这辆路盛E70里华,被注视得有点儿不自然弄溉莽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣担,我琢磨着茂,要不要让他进来看看特。要不是我瞅见了绿灯亮起蔽热颓,我真就这么做了党培其。对不住了朋友倦,这次没能让你仔细了解它懦北磊,不过我希望你能读到这篇文章惜。   不用否认扔醇,人们对美的好奇与渴求与生俱来挪林,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣骇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伴秃慷。不过在这些人之中景肮,有人会终生恋着美人寐墙,有人也会为抱个花瓶而后悔坪。如今打造足够美的外表来吸引消费者湃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肯融潞,但在这之后能否一直爱着它并醇龄,我认为是一个很值得细抠的问题溅呻。   ●外观大气纹峨、美痊兔费,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔫纳藤,我还以为来了辆捷豹纲割,赶紧跑过去看发现被骗了姐统驰。不过我并没有觉得失落配,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观化驼,并且从设计角度看毁岸泊,它在借鉴与融合得方面都很到位天鼎蒙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理输,我对它的外观设计就100%满意了仟尺。这事儿对华泰肯定不是个难题颂吠,您看看宝利格还有华泰B11刚,都有明晃晃的格栅绕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鳖鹿段:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中芒耽木,但绕车一圈后我发现帽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了崔扳奔。咱看看数据对比箍醚嗜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刮,可以说在各种数据对比上缄澎骗,它“不是第一琳哎,就是第二”扁。虽然在宽滤鞭、高和轴距上没有做到最大晦蜕踞,但也不过是一两厘米的差别黔惊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米家魔,这就让它看上去大气许多孰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞎厦处。   打我接触这辆车的时候灭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光算。在这样的目光中淬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期褐纽。面对“屁股高煎壳、尾窗窄”瓣、后方视野不理想的路盛E70时钳示停,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车递绅玩。先不讨论这样有多麻烦了灿曝哼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刑抠揣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧金叹暖?这点让我心里不太自在户衫慨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲么递,是个应该有的配置负红拇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上桓栖缆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色等。而随着国外皮卡文化的不断渗透锣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型艰瘫,去跟进时代的步伐急踏纬。为了迎合市场的变化及用户的需求伙乏备,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饲,开始注重宽大饱满的外形设计橙,并增加更为丰富的配置洽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型闪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾巳诬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)韭玩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磕媒,整体的风格带有一股阳刚之气庞帮脯。在车身尺寸方面傅,它的长/宽/高分别为长:5310×1812×1775(mm)廖,轴距为3100mm旗岛。威虎TUV并没有大小双排之分烂呛负,仅提供了一种车身长度色裳。车身侧面的线条也很平直肯份,外扩的轮眉使其显得更加饱满澄脸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正问策卉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俄挤赣。大灯采用远近光分体设计廓任,其中近光灯还配备了透镜繁茅,不仅更显精神屎蒜,而且还可以起到聚拢光线的作用探败练。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捶虫,遗憾的是匈贺浦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用默,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歪,并且后视镜仅为手动调节祁焕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鞠扑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用备,非常不错砷醋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点罢挛,至于货厢外侧并没有再多设置蚀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哺衔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸稍褐。另外蓟莫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乳澈,不过据厂家介绍勘犯绅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”葡殿练。对于皮卡车型来说晒点覆,这项必要的配置还是很厚道的逞镀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山暇墓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气徽鞋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氨般。不过渴饺,今天我来到这里并不是为了滑雪扳,而是为了求证一件事情吩讳棘:有没有一辆车狙掀丰,既能够带着一家老小舒适地出游蜡疾潜,又可以不惧冰雪剔,在冰天雪地中步履平稳地行驶及迸藩,同时价格又相对平易近人呢琉码?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求扩,那么就让它拿出真功夫试试吧维弥酒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)泉许损,从外观上看妙损掀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别苹婆途,19英寸车轮显得很有力量感栋芦讥,也与动力总成更加契合;其它的地方牧剑攫,也依旧是酷威的老样子谈驴吉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿陆架刮,甚至还有一些精致的感觉母。总体说来本皋狮,尽管算不上全新车型贬,但依旧耐看蹄贫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面港锚操,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了铃凛丸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中妒临,动力响应良好卤幌,易用性好亮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匠枫。当承载着全家出行时隋桶势,既不会出现爬坡和超车吃力的状况累,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酣。   至于酷威3.6L的内饰方面券墒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)题,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”磕瑟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节顿。   除了动力系统电,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冻惕酗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器答侧敢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动芬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴偿钳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施力差胜。动力分配完全依靠电脑自动完成毒虚必,车内没有任何人为控制的按键和旋钮期拈检。   有了四驱系统始土,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳邦荣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎炊兼,具有更加粗大的排水通道唾磐刺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垦立,冰面行驶性能更加出色休胃。此外纹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蒂,胎面中央多重“Z”形花纹捻幢停、针孔沟槽设计藤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性解手单。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辫茎馅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烩没,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情翔路。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3罚,它的定位低于1系肃拟。但是坏葡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酣酚。另外莫,它也提供了i3?REX增程版本南,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机标,扩展了这款车的最大续航里程肖愁滇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坤幕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流劲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合脖肛热,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合壬汕。   宝马有没有提高电动车的标准炭讥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协形?让我们在接下来的测试中找出答案香糖泉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梨,宝马i3的行驶里程可达88英里仁。相比较而言疾凛,?Ampera可达30英里媳读,而普锐斯可以行使约10英里全。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恨委,i3可以更多地使用电动模式概撑。而增加了汽油机的动力系统林半别,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慨肪蹬,357英里和505英里盘驮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大河。这台车约五英寸高屎闻船,而宽度几乎和高度一样慕舌,与低矮流线苔腥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敛携。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力掏骄文,我们没有所需的充电站?佛料,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埔效。   此外烦钒伟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扫点。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车筹羌畦。它内饰精美同割薪,融合了许多先进的科技誓傅,它空间宽敞壁输,驾驶体验一流驰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车函贤,它仍然使用汽油机脊滥,以作为电量用尽时的保险唉。   第二名瘸辛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好伎,科技感十足扦头,而且它也能胜任舒适的长途旅行巾涸部。   第三名醇人揽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抢钉,它最大的优点就是充电迅速恋锑,性能可靠罗。   然而摊艇昆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瑰。(实习编译享连缺:徐旦?审稿期陪:刘洋) ? 免责声明版权作品讥凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁霓,严禁转载瓷撤啦,违者将被追究法律责任斯槐镣。责任编辑概趴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车广灸弘,应该说是倾注心血剁红氖,在技术平台上都有可圈可点之处嵌,源自萨博的技术是其最大的亮点啊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淮赴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酥。在外观和内饰上瞧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平触咎迟,在动力和配置方面也还是很有性价比的嘶权。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说垃,绅宝的外观原创度还是很高的京啼,并没有刻意模仿什么车型涧,但我们会在这款车的细节上看到教霞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法牵谢笛。且融汇的比较好偿澎,并不是简单的照搬照抄呢。这一点值得肯定揽,大灯的设计十分犀利免,鹰眼造型也有较强的辨识度樊棚。LED日间行车灯比较醒目辩叔熄,穿透性不错毙舞苗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感骄香麓,也很紧绷互士。看起来运动感不错箩,但前悬和后悬的长度较长廓稗,看起来有一些比例失调面。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些挛汰街,在视觉上看上去会更紧凑动感刷泼。轮胎的规格还是比较高的氦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巴。   车尾的设计比车头更简洁一些哄衅睬,尤其是尾灯的轮廓放松,设计非常成熟兑。和宝马新款3系很像班。除此之外蔑懒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感刮藉。   本文导航烤抱丰:" "  “卧龙凤雏男,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口旱层霉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后垃狼闪,便有了三国时期的三足鼎立递埠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贾钙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车炯湾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国狡韧脸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出幢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨饽亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纬,然而坊间始终流传着这样一句话闪:“得中级车者得天下”;是的腻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瘦,今天我们会为大家带来两款重量级车型很什,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纱泞,请大家继续往下看蕊。   看到这里大家肯定已经有了答案了撂罗腿,没错痛懊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L册炒体,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉干此维,那S60L是何方神圣苍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堆硅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花睹圣船?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版弓赦,厂商指导价33.49万元女茶粒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型璃芒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热痪、后排座椅加热饱裙、并线辅助沽、车道偏离和自适应巡航等众多配置保姐暴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中充,即使不看车标插,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃码了茄,哪个是奥迪习媒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的凯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绣岛泡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动列,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停栋镣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桅味,使夜间行车更加安全翻。两车双色的外后视镜造型别致膳起蚕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光巳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扣壕蛋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色墓时弄,至于乘用空间如何乏,我们将在空间篇为大家详细介绍搪藩。两车都采用了5幅式的轮毂造型风疆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墒船伟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惯溉迪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贸剖瑟,整体方正的设计略显稳重掸泰浩。后尾灯的设计两车可谓各有特色倍寝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钩降泊,设计感十足跨腺,而奥迪A4L的尾灯更加修长七韦疤,视觉效果出色超。天窗不仅能够增加车内的采光刃疾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出人轨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心天,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诺诚。   本文导航茧脐惮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鼓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间乖赋,配置也能满足一般家庭的日常需求赎歪伯。对于这个价位的小车来说靛蚀沫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观呛,在这方面拾扒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮遁寡,就算是与它的直系前辈骐达相比促写寿,也不遑多让貌恢。然而作为一款家用代步小车返,它也并非完美欢婆吭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛔凭绣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外甘,车辆本身并非进行任何实质性的改变萎枫鸿,跨界的概念噱头大于实际赂猛灵。 "   技术革新日新月异的今天锌,车型的改款换代再常见不过惹凰翱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型案。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变净,同时在动力方面也增加了1.8L改品副。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万封没,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势兜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兜估鞍,但它的实力不可小觑篮妓柑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌芹娜椭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动效、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型俩男。既然实力不容忽视飘圭罢,价格又有优势不酸券,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徒畴。" "  版权声明嫩铝:本文版权为网易汽车所有俊,转载请注明出处起。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涣守工,全新的品牌全新的车型灌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比婪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅睬拙幔克斯搅歌步,在2013年咐┏洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月溪旦赂,堪称是这个区别的标杆级车型窘,观致3要想在这个领域取得成功柒樊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK门,看看是否有优势能吸引消费者关注低忱栏。 外观风格各异   先看外观方面蚊,观致3展现出大气得体的风格峨壤检,不像速腾那么沉闷单调忙烙垫,且有着自己的灵动个性;而肝禄不#克斯则是完全偏向运动化的风格蕉非咖,典型的注重操控性能季,突出驾驶快感的性能车型掸县潍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型篓,与观致3区别明显耐。两者主要是风格差异诧,外观上分不出优劣浮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上坊,观致3丝毫不会逊色于盖耄克斯车型围罕。 尺寸对比 车型名称 干压练ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞎诲闲,两者也是平分秋色鹤,车身大小相仿抬抒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妙蓄秃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上限愧,观致3要大于副グ浚克斯校,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞视,尤其是腿部空间较为宽松尝掏艾,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干榧克斯在后排空间布局相对紧凑凉藤嚎,而后排空间也一直是各代覆喝妫克斯的软肋仓笛绞。 价格对比 干蕴猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瞪爬胳,概史樱克斯则要比观致3要更大一些渴橙克,在不放到后排座椅的情况下蜡,赴悴遥克斯的载物容积是530L价全科,而观致3只有430L米,100L的差距还是能装多不少东西的扛屎。而在需要有更大空间的时候桓睛,两者都可以放到后排座椅逛,放置大件的物品念。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间麻,观致3和付辞豪恚克斯三厢都是11.99万起步恐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嗜。而细细对比价格表可以发现城架,要选购自动挡的车型餐撂嘛,柑克斯最低仅需13.09万撩渤寿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合取趣,观致3则需要14.29万骄骑,这个比起概遥克斯有1.2万元的价差酗率阀,当然在内饰配置上会有其它差异乏辜细,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言履儒喀,可能赋伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些十搽冯。 挑选合适的爱车鬼卢常,看专业导购桨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仿?   扫一扫受,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撕纷喉。风云2法、E5希、A3以及今天评测的这辆E3短,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品兽。从这辆奇瑞E3来看潞咳,外观及内饰都有着很高的原创度陪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间兽。这让奇瑞的产品线更加丰富薄,但也让消费者选择起来有些头疼闭矢庙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的噶,也从来不缺少“明星”仓伺,“沉稳绅士”大众速腾贸来、“狂派斗士”福特概琶峦椋克斯等都是热门且销量稳定的车型融脑峰,不过要问哪款车型最近销量最高泛洪栓,还要数“逸派高手”日产轩逸栏集砷,它已经连续两个月销量突破3万缮虾,坐稳了桥车销量的头把交椅单。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡萄晃寞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢室犬戒?下面我们把两款车型拿来做一次比较篮核,或许能看出一些端倪哇乒瞥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绞岁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万互码拉,入门价格上健纱蕾,风朗比轩逸高出2.08万元哎,表面上看价格扳窘霉,轩逸占有优势罢脐巧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型衬拿伤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元般熬挡,这样看来凳纤,风朗其实只比轩逸贵了2800元井换裂,等国产版风朗出来后截瘁,风朗在价格上反而会有优势也说不定广。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哪,这款车外观与内饰变化并不算很大筹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桥协皋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7耻郝,下面我们来看一下憨陪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惨坡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刹颠祟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泛繁。质保方面坛磕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力券睹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脖僳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机癌尚冉,最大马力已经达到了170马力说,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟单遣苫。变速箱方面晾,逸动采用6挡自动变速箱护,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱察假,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色膜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些图亲。 免责声明融粮铅:本文仅代表作者个人观点客,与环球网无关眯唉峭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虾蔽,对本文以及其中全部或者部分内容刷句、文字的真实性卡半、完整性创、及时性本站不作任何保证或承诺庇僵截,请读者仅作参考沪泛渡,并请自行核实相关内容浅抄僳。" "  近两年拨,自主品牌进步着实很大驮钞,无论是从设计方面珐交督,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升热绘径,甚至可以与合资车型媲美孺卡,山寨奶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嫡湾。在10万元以下紧凑级车型中琉,更是自主品牌的天下贤厢,凭借比合资车型更为出色的性价比抖抛,吸引了不少消费者的关注烦褪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市携侯,一经推出便受到了极大的关注骇嘲农,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力歇临介。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型镰驮,包括动力在内脖,新车共有20项升级趣煎,本次共推出8款车型壕你,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款碌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型囱彼,售价区间为7.49万-11.79万元坡窝介。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剖驾丛,近来也是频频出镜喝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖擦呀荩控大玩具车”的名号名极一时茹昏。速锐共推出了9款车型睡很氨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腾嵌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合膏,售价在6.59-9.99万元之间嘛沽。   单一来看书,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品贝稀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较街敞牧,看看那款车要更“精”一步酞城。" "  新君威变得更好看了棵碧,配置也进一步提升娜入,新加入了一些科技配置痪,比如智能交互系统硷褥汝,BOSE音响等等狠。这些都是新君威的改变之处适。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鳖,售价24.59万元炒,作为一款定位中级运动型车的新君威熬谅荷,品质感一如既往虏妥,操控性也非常突出熄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威虎啥购,以下简称新君威部,外观相对于老款进行了必要的改变饶粹,毕竟老款车型从上市之后荆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳竿嫩韩,新款在大灯什餐、进气格栅磐睬退、雾灯墨匙忻、尾灯姆绰归、前后包围都进行了细节的变动仆。   在新君威上珐确,使用了传统的按键式无钥匙进入系统逞我,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吮,在操作上没有太大不同寒试郴,轮毂方面弘潦逼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂庭毕瞄,轮胎品牌依旧是普利司通猩挡毖。侧面造型基本上没有变化歉,侧窗所占面积依旧较小杭疟。   车尾的变化还是比较明显的迁布,这主要来自于尾灯的改变处色桂。新款尾灯全系标配LED灯鹅乡,并进行了熏黑处理卯。尾灯的轮廓样式更加犀利潮,个人认为要比老款更好看溶设。除此之外寄设,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化暮,牌照安装槽的形状变成了正梯形匆闭。   本文导航倒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击谱,颠覆传统的外观腑起串,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蕊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV娩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5假无竟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型攘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机心私委,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拢,足以证明其强势的地位袖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市络蓝鸡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠啊讹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强溃。(温馨提示坟肆捌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版集,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准仁桑。)   自由光基于全新CUSW平台打造嵌捍勿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭康,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强请。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致葡挥,圆润的造型是其给我们最深的印象涝憨佩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网漠尘凶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线叫许,显得简洁利落纯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喇武敲,显得净雅别致县。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同幸卤,主要表现在其大灯的表现形式上落。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球玛汐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可弟廉。两车大灯配置基本相近瓮蓟惦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脖滩谷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助痞,车道偏离预警系统亩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围喇柒搔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浅才受,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅封戊薯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势世箩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纠唉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话冀雌,其尺寸差距就没有那么大蔼浆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡旱臼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁樊返,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起石琴堑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同壬。奥迪Q5采用两边单出的排气管级,在气势上略胜自由光检。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道构,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型聘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部稿摧,磨损线束保护层曹坤,存在导致电池损毁的隐患霓痉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衅玛芜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知晦,称9124辆V200受此次召回影响本斯党。长城汽车正在邮件告知客户寸,并建议联系当地经销商进行检查维修饶掸。   据悉渴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转层,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坎。”更有甚者姓耐,线束可能会内部融化舰酥壕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说韭陪灯,目前已上报了数起线束故障触轮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纯对党,不能够给电池充电灭挠黄,车辆也无法启动地篡岸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型思识泵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垒。   克特里尔先生称核哦,检查故障预计用时20分钟乡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟揣痊放。如果绝缘保护层磨损严重囤,线束已裸露啡烁冒,则需约两个小时以更换整套发动机线束夕倾姆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惨海。此前荷辣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回丘庐胆,2010年又因手刹故障而被召回肃舍揪。   2012年杭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回晤肝,长城V系列也在其中嗣枷霸。当时咐砰扛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片菜犁寥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸毁。然而匙怯丁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茧端洛,更换车辆共计超过1.5万辆漓棺。  〕腔晕铡(实习编译惟:王萌审稿嘘部:刘洋)   免责声明版权作品盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹牛,严禁转载睬模皮,违者将被追究法律责任讨。" "  随着经济的快速发展茨桔,购车群体的年龄层次也越来越低怒嚼洪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乳、省油匪,而是追求个性和时尚设计杉欢剑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型良,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沉。作为跨界SUV莽奸,它们在造型上将年轻希嫁病、时尚展现的淋漓尽致虐嗅,完全符合年轻消费者的审美需要汐幕蜗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比罢,来看看到底谁更适合你逃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哇,相比2012款变化不是很大卿矛壤,只是增加了配置和车身颜色康。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版劲免,售价分别为21.98万和21.47万内。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哺桔号,但风格却不尽相同膏逢痪。斯巴鲁XV外形显得干练仆锭懂,车身线条硬朗禄春磊,富有力量洞,越野味很浓凸挡。而标致3008外形偏向都市化设计嚎,饱满圆润的车身凸显时尚感舶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些奔。   车身尺寸方面有所差异炔绣,不过并不明显捍芬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)围鼎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)径艘。斯巴鲁XV车身更窄迸舅,同时也稍长一些躺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置煞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皆芯含,加入蜂窝网状格栅运动感十足灯。而标致3008采用半圆形中网皆,镀铬亮条包裹显得很精致备蓝扭。两车前脸分别展示它们不同的风格素怀随,同时都包裹塑料黑色下包围脖呵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慨翰副,远近光分离灯组设计喘幂妈,造型普通叼,配备有示廊灯瘫。标致3008同样采用卤素大灯扁,不过加入透镜汞,不仅聚光效果好金田屠,同时美观性也不错协。另外粒试盖,还配备LED日间行车灯骂恳。   在侧面订涕付,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计灿呛,比如非常倾斜的A柱萍降恼,同时将后视镜位置后移玛,留有三角窗减小了A柱盲区汕漓涝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坞炼,有利于减少磕碰的维修成本柬慈蹲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎呈艰噶,注重舒适和静音性醇誓,双五幅轮毂很有张力世行。相比之下腔概软,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性地纽眠,与黑色下包围搭配运动感很强烈逗郊宝。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎心,同样注重静音和舒适性奥。两车的备胎都是非全尺寸设计较瘟玖。   相比前脸锨殿,斯巴鲁XV尾部更个性逝厘,辨识度较高喜尾柬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹈,镀铬亮条的运用增添了质感邯炕。 标致3008尾灯加入LED灯组喀逗石,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恃林鸽,但是块状尾灯造型很独特人骇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像灯畅,标致3008同样配备倒车视频影像创亩七,另外焕,还配备前2/后4颗雷达探头渤擦饶。" "  在过去的一段时间里驮,咐校克斯柒高、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脊歇。时尚动感的外观呈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性牡魄,成为了年轻人群青睐的车型钮阿白。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型叫晤,科鲁兹掀背车则是新进的一员彩江惊,它所要面临的是一场“无言的战斗”棺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了分令狡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梧,但却带有美式车应有的力量感身岁,总体来说它的设计很适合国人的口味能糖虐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说溶梦,其三厢设计有些过于保守拟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叫,为了能够扩展消费群体镶麻喊,推出两厢版是其最好的解决办法芦耙鲤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话骇差腹,你几乎完全无法识别它的真身膛,因为它与三厢版保持着高度的一致性溯程峰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组趣母特,很好的诠释了彰显力量感的诉求复叮歌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赖篱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接怜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些糠酬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腊确,但实际上它比三厢版短了不到9cm缮板。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多摹,后窗与尾部的衔接并不生硬徒畴戒,拐角的折翼恰倒好处避皆,为尾部增色了不少受。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坡,在样式上显得更加简洁屑腔爱,只是与自身前灯组相比味铺镰,在棱角的刻画上有了明显的削弱酥。   本文导航当:" "  提起之诺豁河拢,很多人都不知道是什么品牌期,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌协襄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沥烈。只是之诺定位于高端合资自主品牌身哆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妇,那么它的首款电动车1E表现如何精帛?以下文章为您揭晓媚腹返。   只租不卖乳沥碧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务械虽阿,包括车辆租赁梳抒兄、充电设备勘察安装嘎伎裁、车辆上牌朵隆、车辆投保屏番涟、定期保养皑功、故障维修千笔居、道路救援封、检查维修备用车等阀,通过这样的商业运营龟挽妹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展燃需。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妊谱,它的卖力需要大家自己去发掘肺荒塘。不过在发掘1E精彩设计前形,请先忘了宝马X1姜焚煤,否则你将永远欣赏不到1E的美的喉稍。其实1E最出彩的设计在头灯溃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感貉沪楔。   不仔细分辨的话妈晤,很难把1E和X1的侧面造型分清界。不过1E拥有自己鲜明的特点巷割,车门下很宽的镀铬饰条毒税迸,和没有行李架的车顶程每殴。   相比车头和侧面犁暗潮,尾部就让人感觉有些欠妥了檀懦借,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分祥奴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车隆戒。   本文导航群:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说权靡熊,奇葩的中文译名工康柏、“野性”独特的外观以及较高的定价昆城容,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议径屎。说起野帝我们不自觉的想起量猾,同样在以国产车身份进入中国之后焊奇汀,“改头换面”的法系SUV标志3008窘迪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纽蜜勉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”佬。当然惩推福,以20万元以下的车型作为主力军归道,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一食。那么下面我们就来看看川澜肚,这两款性格迥异的德甭铜邦、法新生代SUV之间究竟有什么差异兰示,各自的特点又是什么迷落坟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别譬拣,首当其冲是价格方面的不同删,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搏技,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翘涝稳,不过差距方面不大基本可以忽略把仑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀高。动力方面的表现也近乎相同扇饲,只不过大众7速DSG皇剔膘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配萎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些靡妻颗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一樊星能。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔僧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰棉端,湖面之上也已堆积了厚实的积雪七堂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上常蹋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烤据,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兰硕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试揪。闲话少说窗辱侠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜石偷。   这次试驾共有5个科目谦,分别是1.傲虎—终极绕桩纬,2.傲虎—冰雪连环俺疙杯,3.傲虎—短道拉力测试牌储,4.XV—戏雪乐园临彼胯,5.森林人—不规则路面自由行驶歌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赋盎,MPV表现出相对冷清的一面承晒上,尤其是中高端的商务MPV辽末,几乎屈指可数悄,除了老牌的别克GL8外挡控,似乎很难让人想起更多车型闹。不过在这个还没有完全饱和的市场里盗吧告,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮尉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斜物?这就是本文将要找寻的答案惋表肃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型栖烹棵,售价28.38万元-33.58万元洁,目前市场上有近2哥澎羔、3万的优惠幅度挨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型笺蔼,官方指导价31.98万元诞碍杆。) ●外观解析   从造型上来说凌羌希,艾力绅算是开创了一条新的路子叼东,没有过分使用一些夸张圆润的线条瓷竣,车身轮廓棱角分明挟,有着很强的视觉冲击力鹤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尽仕,此外肋,艾力绅还装有一套大包围澄套,颇有几分运动风范胆形,也有着一定的改装潜力拜境丰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感赂纹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目报,中网与宽大的前大灯连接在一起欧蹦鸽,营造出一种大气愁诫、动感的MPV形象丘。   艾力绅A柱采用黑色设计撇,且A柱的倾斜幅度较大篓拷蜂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喂强,总给人一种方方正正的感觉溶徘,后视镜尺寸同样不信辔邸,与整车的风格很搭黑悔,宽大的后视镜提供不错的后方视野鼻礁,保证了行车的安全性与舒适性剔遣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饱侨,当然犀辉僳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现憋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汹帽,侧门就会自动缓缓打开克,此外琳诺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哺任寄。如果对此还不令你满意的话骇闯,通过钥匙同样可以疑饷校控侧门甜匙,确实有些高端大气上档次绍判。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm叭,轴距达到2900mm祈江蝎,尺寸在同级别对手中并不占优势疽,与GL8相比幌,仅仅在高度上略强于对手蔑斯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势交瞥度。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赏鞠岛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佃偏。整体线条依旧硬朗承光瓷,尾灯加入了时下流行的LED元素裤慌马,为其增添几分现代气息璃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及急睬,人们购车的选择可谓越来越丰富晴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伪登开,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈棠豌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烧,他们能够碰撞出怎样的火花扰肪爬,请大家继续往下看先少。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表顾昧龟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜗册美,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比雹,由于这两款车型出自于统一平台打造溜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲秆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间范。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芍,你可以说它带有侵略性豪,或是富有运动感夸晾富,也可以说极具视觉冲击力氯揣凡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突臼。而K5也应用了与智跑讳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妨接,使其拥有了明显的家族特质净。   运用Fluidic Sculpture的设计元素但,极力打造出时尚与动感的流体车身北硕,在驶入眼前的一瞬之时串,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象七媳。前脸的线条设计十分紧绷力抄,大灯组与前包围向中央区域靠拢霖省无,展现其动感的一面衅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合棺庆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势济典炼,抢眼的外型加之迷幻的光线炼潞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽太丸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着闹浓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力溉。   第八代索纳塔不仅外观时尚泵南,灯光的运用也颇具科技感雾评亮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性熟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯问立宿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步扯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喜告,显然这种的夸张设计董陛,使我将其列为变异的种类忍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用冷殿投,多折线的应用也使尾部更具立体感枚洪,同时对于运动观感上也有显著的提升翻,由于K5搭载的不同动力总成穷舅,2.0L车型配备的是单排气设计冈魏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感葱粕棠。   轮毂也是一个变化的重要部位夏辨溶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面竟。根据配置不同是,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分贸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杀佬,该系列轮胎偏重实用性取。作为索纳塔的尾部旁脊,基本没有大的变化簧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鞠箔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匹备忻。   本文导航钾渺顶:" "  每到年底官,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崩菏潦,地点也大多选择在北部寒冷地区便氮型。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣饰俱法,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性婆涸杆。在临近春节前夕目,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嫉。   延伸阅读镰腐:   之前儡霉卵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间掳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读册,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容揉。   酷威采用的是电控适时四驱系统汲绊洗,中央为多片离合器辰袭,由电脑控制来分配扭矩面廊素,车内并没有任何切换按键为粒猎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动啼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盎逗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施逢反撬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶欣扦泪,如果想要挑战一些极限的路况的话讹筷,酷威还是不具备这么大的优势的猴瓦,因为不具备限滑措施怕骇,至少在脱困能力上会有限制性趣挛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎刨痴牌,采用全新发泡橡胶技术时袍,具有更加粗大的排水通道猾湾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”填化,冰面行驶性能更加出色贩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茧捞。此外翰粪孔,中央多重“Z”形花纹唇券、针孔沟槽设计射轰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性噶露。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机罐,最大功率206kW/6350rpm骇,最大扭矩342牛·米/4350rpm栖涂换,在目前的大切诺基隧举、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敖麓,但是会有不同的调教涕朗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器湃拱干,我一直在想案叮天,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV小客,我觉得这个可以有管,至少不会和其他车型有太大的冲突径箩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菇呢,路面上的车辙也是压实的积雪魔孪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度愤讲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用岁府较,只要不是过激的驾驶行为玖,基本不会出现危险状况腿抚列。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候入,建议最好将挡位切换至手动模式透的赏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速篙,这要比才刹车安全的多权挖,这中方法同样适用于其他手自一体车型才。   本文导航赐揽年:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纪朽箍、充满艺术色彩南屎瓷,或者是有着一些与众不同的操作模式鸡膜算。而这辆2008则告诉我们慌顽,一旦法国人在拥有自身优势的同时旱,再把务实两个字加进去赐醒,那么可能会让其它对手感到紧张荷鞋锑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置番凶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注哀敛: 由于本次活动仅为简单的静态体验绞,场地和车况都受到一定客观因素限制苇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分七,至于其他更多相关信息敌藩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谅甜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型邪度凛,作为首款引入国内的小型SUV钝理纤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毁碱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来点猛牛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辑慰巢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)孔疲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闺晃汹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胆确。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捕将。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置姑撤,对消费者很有吸引力谱阜。作为一款紧凑级市场的生力军车型摄岔合,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型末船顶。   观致3共有6款车型蹄蓬宿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型邦挎,售价为11.99万-16.79万元区间蔷。因此涡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较谷毖。对于中国的汽车消费者来讲盒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荚崇。要知道自2006年上市至今凌吴垃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蜜固。那么未并匠,作为一名后生的观致3拘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼膏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中笺迟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价级缄疟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价甲描:16.78万元)来进行比对咯啤。由于两车的售价只相差0.01万元慑裙炬,这也令比对的本身相对公平一些俱赦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间俺秦,我们测试过高尔夫7顶配车型染率拌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尸坷,跨级的配置也令对手望尘莫及朗雹。但这一切搜蠢把,也许并不是你在一台高尔夫上最看重说筐、最需要的因素肋圭肮。对于高尔夫这样的家用车狙列点,在使用的维度上做到出色巍鄙免,才是它的本职氮晴。今天魂恒板,高尔夫7又来了拖覆,这次是全系中价格最低的1.6手动型姆。动力称不上凶猛宛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富祥泛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碗肆诡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一和,必定有些硬实力酸篓。空间满足舒适乘坐筋、常用配置齐全晦,动力也能保证提速顺畅酞固堤。但对于这一类的畅销车想,最重要的是它必须耐用豪侥,不能隔三差五地就往修理厂跑价环妓,也不能冷不丁地出个大毛病睛凡痞。这么来看龄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枚确,故障频出幢,这点很难让人满意嚷。毕竟干效倪,大众车能在国内打下当年的民众口碑酗盘苟,靠的是皮实耐用的品质晶咐享。在我眼里仿狄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境岔胜曙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泼说,高尔夫7车身长度增加56mm描,宽度增加13mm首午蒂,高度减少28mm边。车身尺寸的变化让它看上去更为修长缓缸,也更显扁了幂题歧。   如今锭席储,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泵黄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逝。这个配置的增加庐赴,为日常使用提供的便利性还是很大的拭巴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疆看齐,要知道赴⑾⑼罚克斯发、英朗等竞争车型都是16寸起步了铰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性保跨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搜,这套胎居功至伟围谜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锻豹睬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车涡败灵,如果您拥有过高尔夫4解、宝来或者帕萨特B5的话班祭,您一定会理解我的意思黄家。没有复杂的配置脑多饥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则米辟,瞬间就能上手贩嘲毖。这一切都似曾相识订。   在1.6手动版的高尔夫7上硅兜,您看不到任何高端的娱乐功能斜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone醇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疽侍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汞叉,但我认为这并不影响操作便利性半,最低配车没有大屏幕很正常藕柯雄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时疵椽氰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沙朽,车辆静止起步平顺性不佳刑龚酱,油门给少了刹车不松开茂,油门给多了又会猛窜粮,让人抓狂筹。但今天这台1.6手动车型胆死,上述症状全部消失峭。起步轻给油即可氯某,电脑自动调整喷油量兴,使其转速稍稍上升坛,令发动机不容易熄火莱食,等红灯第鲜罚、坡起都很方便嫁,使用起来当真比顶配的舒心多了祁晨阔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粕坤井,让人捉摸不透仙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平戊,用料优秀被认作理所应当贬蒙。在数年的成本控制下特,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质逛郝乡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寡腑。对于大众汽车而言邪,这样的结果也堪称可笑了圃。   没有真皮座椅氏誓,您会失望吗钒领烙?我和同事们都不会媒朵码。我认为从适用角度上杭童仓,织物座椅与高尔夫更搭课。这套座椅的缺点舍,在于椅背调节起来很费劲皖毯率,而且要是有个腰部支撑就更好了短。纵观高尔夫1.6手动的配置清,我认为作为最低配车型腐韭桶,功能简陋一些并无大碍韩,该有的它也没少厩好吞,并且绝大多数的都还好用古湾闹,如果您是为了舒心实用梯讹,我觉得它能满足了吻灰卉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瞪桓,对于购车需求的国人来说醋峭,一款看上去体面锚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感爸献挟,只是碍于可选择的范围有限焕梅,但凡有一款出类拔萃的新车型庐眉擦,必定会迎来极大地关注僻。对于25万中型车这个级别汹扑,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟浅省,而福特全新蒙迪欧的到来跑,分走了不少的关注度你跺,选迈腾还是选新蒙迪欧农,对比一下就会发现琴,挑战者颇具实力念怀抬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型隘腿迁,售价24.28万元衡,和迈腾 2.0TSI 豪华型蠢愧,售价24.78万元壳檄息,均是各自车系中的主力车型客。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车雾感,兼具个性运动和居家商务需求徐霉妓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佛陵颊,极富攻击性洽湍,对年轻消费者有着很强的吸引力健,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓮加铜,入门的1.5T也有不俗表现糠。   现款迈腾严格意义上上讲琼莆氰,只能算是半代升级弛头习,是在老款的基础上升级而来瓢臼吨。迈腾整体延续上一代车型的设计叛痰,符合国人的审美嗣,经过加长的车身妨宠扦,带来大空间的同时腿裤其,提升了行驶稳定性及舒适性辱挫告。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面戊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米酪许,轴距达到了2850毫米誊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米购能姬,整体比新蒙迪欧小一些挎丸金,即便是经过加长裂杀蹬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芭脑奉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节胎锨柑、加热人、折叠蹦阮、记忆 电动调节惫、加热湿动、折叠辞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秦刮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯屯势,不仅科技感十足签滥,还具备随动转向监芍捷、自动开启等功能驼勒千,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些睬乘。天窗绿翔辖、全功能配置的后视镜等瀑,两者处于同一水平隶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升派,对称的T型中控台中规中矩昆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统锚辨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作陶娩,主界面被平均分为四个区域翟赣,分别显示电话伐黑、导航琉汲冕、娱乐和空调四项基本信息杰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纯串。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局剑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阶遣俩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕够娩撩、6碟CD等配置号悔冗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步光矛狙,迈腾更像是上个时代的产物扁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850晾,相比迈腾的2812毫米峭,略占优势试经,但二者在乘坐空间方面怕,都已经足够日常使用工芬惶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑倾,满足于舒适和运动的双重需求耙槐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辩受痞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陛蓖、方向盘换挡发,以及原厂导航等配置混武,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置死。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统净捞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版得,最大功率178千瓦摊腐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矗琼,平顺性和换挡速度足够出色簧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合习。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦轰籍惺,最大扭矩280牛米内,匹配6速双离合变速器嘎骑弹。当年迈腾这也算是黄金动力组合季,但与新蒙迪欧相比芭滑门,参数差距明显腊凶。   保养方面垢脸慧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里困,建议日常保养周期为5000公里左右骸矫胜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右程算腔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右邻裁吕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疙内奶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拷啦,之后保养周期为1万公里巳垦。小保养的费用在600元左右拒蹋缉,需要更换机油机滤啡,大保养的费用在1100元左右半阿蔡,需要更换机油三滤俊齐痴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型虏快,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碳,相比迈腾沫灵库,除了常规的前排双气囊和侧气囊外古士煽,还增加了头部气帘和膝部气囊郎眉斜。并线辅助功能也是迈腾所没有的诧。   点评类勾:不可否认擅侯盟,大众品牌进入中国市场多年肮嗅通,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型祥罗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手窃卵,无论配置水平还是动力系统坷绥丢,都已经没有什么优势了茎举,抛开迈腾一万多的优惠凛泊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赤醋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明盗愧汲:本文仅代表作者个人观点梁程弄,与环球网无关矾苔毒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爱鞘,对本文以及其中全部或者部分内容笑荆阶、文字的真实性剔、完整性房停弯、及时性本站不作任何保证或承诺溶讼坚,请读者仅作参考腾,并请自行核实相关内容铜天窍。" "   “北国风光靖相,千里冰封立粕惨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豪墨救,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐航。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段湘,对途乐而言这不仅是一种新的考验鹅蔡菏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坍捍戳。 外观担:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐掀汗鸽,想必对于多数人来说镣,它的名气比兰德酷路泽小很多涪惯慕,但并不意味着就要比竞争对手要差诺访悄。外观方面途乐外形实在太大了攻爆,有点圆头圆脑的感觉筏泄,比兰德酷路泽温柔了很多地,缺少了一些很“MAN”的元素汝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80商。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吴饲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时书,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多私横。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谴呻毒。中控台看上去很有档次埃芳拭,各类功能按键排布也十分清晰途、合理居捍嫩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处角,完全遵循了游艇的设计风格嘉,宽敞春材沥、舒适省娄峦、豪华骡分,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰穗滴。   小结表刹: 从外观内饰的整体表现来看酬,可以说途乐是一款成功的车型前夺虫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题晤郡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势翔埂惟,如果“沙漠之王”远离了沙漠吞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沁,这也是我们大老远来到这里的最终目的胎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迷,人们首先想到的通常都会是奔驰唐颁未、宝马乒弓、奥迪鄙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌潍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴靖烙环。但是说到文化的话匡驼琴,就不得不谈到今天的一位主角黎垢容,捷豹XJL诬。相对于奔驰这样的全能贵族来说鸽绰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置希逼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵灰冈楷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诬逞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗帛伐。   作为进口高端豪华轿车亮窝,相信奔驰S级大家都比较熟椭揭土,而捷豹XJL依旧比较陌生我嚎,捷豹作为英国豪华汽车品牌弓康刻,也有着将近百年的品牌历史砰呐汉,虽然品牌认知度不高巴,但这头豹子可不能轻视矫芜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疗摆,价格都在120万左右窟炕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L女涪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力号。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堡痢畴,其实捷豹和奔驰早就杠上了唇书,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新虚栖憋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了媳较。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观贸浪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话次骇牌,你一定记得去年上映的《007壕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车超敢勾,没错就是捷豹XJ苔狮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”寒廷,里里外外展示着它的优雅与稳较摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力弄。   无独有偶牡祁挥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套擦笑筹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行洗狼,虽然不是目前新款的S级巫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耗归。   言归正传钝匈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气劣撮,不过两者的风格却截然不同夏欧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秦顶绵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀都霸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重豁舶,在当前时代也更加与众不同雹路。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车锋琅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车陕谐,的确奔驰S级是同级别标杆帘,外观轮廓延续了上一代胎佩逼,细节之处更加富有科技感复,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气萌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同耻既诡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气画,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度己返沤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气卯聚们,比XJL更加强势蘑荚,这就像两个高人钢,一个低调一个高调而已晤跺褐。   大灯的造型也风格迥异葡,XJL的设计更简洁贺,内部采用传统圆形元素翟遍,使得其眼神也更加专注摔。而奔驰的大灯设计更加时尚竿脸讹,内部流畅的菱形也较新颖枷乔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED淋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侗,光前大灯就使用了五十多颗LED闲闯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面膝关练,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾呕磺锚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上县,更加沉稳高娥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通腐,但硕大的车身同样沉稳弓碴,硬朗的线条也更加动感绿拳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骏粪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出妮阮菱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉咯谢,这也使得XJL的车尾更稳重燃钳虎,而S级更挑逗人拨。   尾灯的设计胯故赐,捷豹XJL采用纵向设计散挞,并以车身腰线融为一体炊蹦牟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过稗替,整体轮毂简洁不繁琐瑞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁敲摆烂,内部灯组造型是一大亮点棱乐搪,点亮时相当好看春。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节搂井,并没有过多的修饰驹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质壁色具,就如同一件高档西装顶晃,某颗精雕细作的纽扣就足以狼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型是,相比奔驰大气的轮毂奢,捷豹XJL的条幅更纤细昧洛,并且在条幅样式上也更加精美和运动饶伦宠。尺寸方面XJL为19寸贾泼,比奔驰S级的18寸也大一圈但,轮胎方面同样为245宽度含,不过与奔驰前后同宽不一样察岭挟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舒钉嘘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型夏却,并且作为一个自主品牌跋笛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辜,旗下的GS5脑枯貉、GA3佩顾肯、GA5几乎可以与合资车相抗衡删狙豢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上末几伸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的菇,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵邸,由于试驾人员较多挖艾痴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鳞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统内响,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滑。   现场测试场地为两个圈形场地泼辛霖,两个场地项目都是一样的羔面睡,可同时进行两组试驾居俊罕,场地提供了直线加速线乌小、紧急制动澜棺、蛇形绕桩雹退、麋鹿测试四个项目容饶,可以说涵盖了大部分的性能体验稳挂父。当天试驾温度为零下十八摄氏度妥豆相,这样寒冷的天气灰怯掣,面对半冰半雪的湖面麓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力笆项。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似劳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绣累,TCS系统介入吭冗,防止打滑的发生趟施拢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机穗霞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术效捕高,最大功率晴歉:90kW(122马力)/6300rpm侧,最大扭矩图:153Nm/4500rpm剧兢。而这次试驾的车型中没有手动挡叫卢矩,均为4挡自动车型村乳,动力表现可以轻松满足日常使用需求乘售酣。   起步于加速初段油门如果踩的过重管查笔,TCS牵引力控制系统会即时接入碉,并且自主减小喷油量眠俯垒,从而避免轮胎打滑伦疏沽,这一点上GA3与GS5表现都不错惶茬檬。加速至60公里每小时后锋溪婚,紧急制动蔡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侥哦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了顽腔徽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离乳逻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停孟蛔胯,未出现侧滑架。   本文导航筹:" "  提起中级车饲承笔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烈。但要是预算有限雷,面对这两款车型还真有些底气不足纯吨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的靛。好在现在中级车市场一片血雨腥风懈惜,改款K5已经于近期正式上市拈极,延续了韩系性价比超高的特点卢痉妇。这次须,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车阶奸坤,让您的购车选择更加丰富辱韶。   没错卵钨,此次选择的几款车都在18万元区间内劣喜。而且颇为“巧合”的是漠平粳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合软潞,也堪称中级车的黄金动力之一仿脖尼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肆。既然如此剩贝似,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”悍巾屡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份缸墓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机膏发乡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仕狙,动力参数有小幅度的提升饭陕,燃油经济性也有一定的提升判,但依旧没有给人留下深刻的印象慑讥竟,尤其是我这个09款嘉年华的车主碳碳强。如今嚼,在配置依旧丰富的前提下坟策,它换装上排量更小开哪豌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机杀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型烹扑,这一次似乎有点看头了碱兴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沁,它的来头可不少菜乾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它抚红,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坪,可谓是福特的明星产品翻暗。我得承认这些奖项来之不易驮,但我更关心的是溃睛,它依靠什么亮点来获奖撑复,三缸的结构是否影响到运转的平顺性衡挞,震动及噪音抑制能力如何薯僵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现胃孰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奖嫉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肺不弟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷唾、涡轮增压以及进排气可变正时技术怒蔚。在这些技术的支持下谜崔锈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升剖。反应到账面参数上勘,它的最大输出功率是125马力廉发狡,最大扭矩达到170牛·米卜捎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粮。   另外惭欣输,福特也针对其三缸的结构特点颁,对发动机的震动浆负祟、噪音等方面做了很多优化和改进诉叭彭,比如喷油器及油泵柔性安装罗、皮带润滑幕黎默、缸盖上方吸音泡沫等等膏。为此虏略酒,我先后做了两种情况下的简单体验了驮:1陷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2画、在静止的状态下坟查辆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捣。经过细心的体会和观察后体,我认为结果让人满意猾缔,发动机的震动轻微拦铺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些率里,但也不大碍事龄患泼。事实上猩监,即使我细心观察匣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别签。   看来之前的担心有点多余托却拨,还是直接上路试驾更加实际眯。它的电子油门响应依旧很灵敏掏换,轻轻触碰油门踏板蔑,发动机的转速表指针就会活跃起来厘。幸好油门的调校比较线性便晦广,分寸拿捏得体盖锑街,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累舷。同时电渡断,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蕾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刊栖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩壁唉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别熟戎礁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蓉。即使在低转速区间须担,发动机的动力输出也很活跃改息,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉价。同样受益的还有动力输出的持续性蹲薯梢,在试驾路段里面有不少的环城快速路嫌改拈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h玻,而且整个提速过程顺畅自然冠。只可惜受道路限速的制约额,未能继续把速度往上提漂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备厢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赡,升挡动作迅速肯浇,在D挡模式下正常驾驶簇天娜,1700rpm左右就会立刻升挡此拎,让整个加速过程更加顺畅自然磋。然而煌五继,在遇到拥堵路况的时候袱扛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感小,幸好并不是特别明显阀碎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了姆停,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拼,除非你把油门踏板踩得足够深瓷瓜坍,否则它不会轻易降挡奸筛。   变速箱切换到S挡后聚,油门响应速度稍有提高拉差,而换挡转速则提升到3500rpm夸,动力输出表现得更加亢奋孤。味道对了阔田莱,这才是S挡该有的特质钢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了亲相妊。当然藩谓铺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慧粉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮健,至今我仍然未能适应烹媚。   其余部分与老款车型基本相同超譬肃,方向盘的转向精确懒肃、迅速廷魏,甚至有点“贼”练,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”卯俏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬荆臂,对车身的支撑力度足够睫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显怪必迷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安诞轿闲,同时也确保了车身的灵活性叛乒。但面对减速带这些大颠簸时渤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杉揪。   在动力水平得到提升奔、操控感被保留下来的情况下榔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钡弛剂,开起来更加得心应手史,也更加有活力速挞。这点值得欣喜犁盘,也是嘉年华的进步骂闺茸。当然茫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎典锨菏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音递炼耻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步程,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色份孤们,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵裂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了啥,不过众所周知醒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抹,而是换装了大众全新的MQB平台肚点侮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂射,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赦玲道,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异确径台,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助层啸。   首先我们先来说说平台淡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台裙纱炼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刹,PQ35血统也就不在那么纯正灌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台每。   平台究竟是什么片?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车荚妙嗓,它们会采用共同的零部件忱,采取相似的地盘抄珊栋、车身结构柔、形式结构以及相近的生产工艺喘努诲、轴距等珊柏币,以此形成车辆生产的一套完整系统孺,平台生产的战略是当前产品在开发中偶椒,最流行挪猎窍、最科学铃、最节省人力诵甫、效率最高的一种开发战略晦瞪。因为对汽车厂商而言韦考推,可以在有效控制研发资源伍偿典、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情翅函。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酷慨毯,并看看它们之间存在什么差异纠。   PQ35中的""P""代表平台烤侧剁,""Q""代表发动机横置和第石,""3""代表A级车坡,""5""是指第五代吴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件班,采取相似的底盘是、车身结构瞳匈、行驶结构窘耿、相似的生产工艺以及轴距等瑟祷泊。由于研发时采取了已存在的""模板""萄憾,不仅使车辆研发缩短了周期那,而且共用的零件大大减少了生产成本某,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型遁灰邓。采用PQ35平台的在售车型有途安劫、开迪句、SCIROCCO团牢、奥迪TT陪泻、A3牵虹需、斯柯达明锐等车型叼寐苔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肉吐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)恕料肆、大长度激光无缝焊接矫顿级、双面镀锌高强度钢板斜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等陡犁,但如前所述禄窍霞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术箍。   MQB拇⑷研ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台筒谋固,也是此次第七代高尔夫使用的平台蹿费。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制腥输拔,并且可以共享比例达60%的零件末恒,包括同样规格的发动机歉趟克、变速器等寞。MQB平台的推出五逼,将会取代过去的PQ25弘铆、PQ35和PQ46等平台猜捣侗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性烘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装馆,不管是传统动力惠、电动和可再生能源动力疲,或者汽油机吐、柴油机尚闪、混合动力系统狡容、纯电动系统刺撤嘿、天然气发动机帝羚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装俺淮干。另外谷奴,MQB平台还可以对轴距莫缓寿、轮距解啦崇、前悬和后悬等部位进行调节纠刷。另外此平台可以生产从A0级九、A级到B级三个级别的车型噬。这是PQ35平台所不具备的捍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温迷交,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水袖冕疙。相比几个欧系对手辟炬,宝马的动作显然慢了半拍癸,继5系旅行版之后塘椽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售行。当然有时候来得早不如来得巧仑蛔花,只要给足了诚意还,迟到了也未必没糖吃释。   对于3系旅行就是如此坞通箱,在它到来之前蜡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头特垫,作为后来者舵相俯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拣,就更需要拿出浑身解数了狗炯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版粹诚颊,下面就来看看它究竟有何能耐如骸敖。   还是从外形开始说起薯守,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘克柬,其底盘代号为F31海跨催,依旧是标准版轴距膝圣弧:2810mm跋吻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言幂,这仍是个相当精干的长度搁孙,车身“三围”基本和三厢版一致驰催添,只是由于行李架的关系口敛孪,车身高度小幅增加了21mm抚铂闲。   我们测试的这款328i旅行版赂答,还搭配了M运动设计套装棚艰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恃兔兄,闷骚的感觉立马出来了据吧嫌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擞陌攀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色恐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )响改,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性躺,这和旅行车设计的初衷相悖陶。选择18""则刚好合适纠轰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谋揪坛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点灯讣,用一句流行语来说就是矩闯奉:低调奢华有内涵寂贝匆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度南芒送,从这方面看挪庇魏,3系旅行并无太多亮点瓮,车尾的造型显得有点过于刻板加零,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已集层。相对来说并没有对手做得那么出色韦昂污,V60和C级旅行在设计上的看点更多龟澄吮。另外泊尼,虽然采用了M套件矗每睦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垛哥斯,看起来实在是低调过头了答豌轻。   外观总结罚偏:如果你是3系的铁杆粉丝吓号,但又不愿自己的爱车烂大街兄暴抡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扑囤保,低调中透着股狠劲儿疼,闷骚人士的最爱梯城秋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章悸妮尚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少湾。但俗话说邵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吞事猴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比霓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何曝篇?   车型的选择方面嚼微唯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则泼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型齿遂记。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑五,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机齿部。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比股:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸抬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力排喂饺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰模假,再辅之以保险杠的少量镀铬虐凄,前脸看起来一如既往的简约和低调局。车头多条轻微隆起的线条手,包括引擎盖上也是凹凸有致问曹,则让低调的前脸显得浑厚有力菜累。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计韦梳绥,外沿继续使用镀铬装饰雌划挠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惰,也更容易让人接受仁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性触将。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狼灸,一个氙气近光灯去,一个卤素远光灯儡岛泥,外加环绕半圈的LED日间行车灯坷,没有任何花哨的设计牧,注重实用抛镶式。而作为玩灯行家的奥迪嗜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼穗共乓,配合上单颗远近氙气一体前大灯溯竿浇,杀气十足谦词袱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凛世,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尾,看上去随时有往前冲的冲动衡绕,非常动感和迷人谅突陆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车咆茫,看上去从容而又优雅屯汉忱,有点儿荣辱不惊的味道离节。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后微,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了龄,毕竟走的不算是一路的风格了瓮猜。不过鸽讳恍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了溺欺挛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感阑捐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别裴税,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滤捌,变成了矩形倒角式的设计疼年孝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嫩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茫。   尾灯方面踩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粉绰蹲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看勉,而且LED元素的缺失也实属不应该圃籍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晌餐,低调依然是奥迪的责任踌局颈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寒冕巷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎输。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep味都法,一个拥有超过半个世纪历史铰傅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌徘竿,“男人”檄来、“硬派”蠢丛菲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象示。一个如此坚持传统的品牌萄嫌习,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV浆,这对于很多人来说是难以理解的事实蒙蛔。坦白讲掇,一向不以貌取人的我可纶,霎时间也很难理解Mark T. Allen督呵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品闲套戮。无可否认恼冠璃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的匡坎皑,也必然成为人们茶余饭后的谈资刨痘,但是就只有外貌是这样吗查嫂千?难道它没有Jeep的传承瘦?这是我最为关注的问题梁侮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”匠稀赫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力敲剖杉。由此可见炒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外荣沤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色硼和,首先必需要有一副好的底子现,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统存腑。根据越野性能的高低弟,依次有Active Drive I伎、Active Drive II和Active Drive Lock三种纹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版灯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统焚辰浇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挝澄焊,并且还具备后桥差速器锁止功能脾茹,实现左右车轮50:50扭矩分配歪,攀爬能力自然是三者之中最强的咕巳。   除此以外苔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卜瞪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠庆电慧、28°的接近角饲、32°的离去角立、纵向通过角23.3°剩扳擒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绒蜂,要罗列出来的话其实还有很多僵丛蘑,但越野并非纸上谈兵寿叼丸,要真正体验到它的实力坞热,还是得把它拉到荒郊野岭艘诽。   挂上低速四驱挡扦泵弗、开启后桥锁止以及岩石模式伺,稳住油门就往上爬都斑贝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泞,3.2L Trailhawk针对越野的需求赂事彼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嗜皆寥。继续往上攀爬标帛倘,一切都比较顺利昆咳恳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响洼烽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沤哀趟。在遇到交叉轴情况时期,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扯缕褥,配备了后桥差速器锁止功能的它借辑遂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑狗猜,就已经顺利通过恫檀俱。   这一次越野试驾侩逗新,它的表现我完全没有惊喜封,因为一切都在意料之中缚空。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务埃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拉寡帛。毫无疑问乳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绥锤摔,也同级别的最强暴厕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来签瓣。坦白讲副签,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瘸沥附。" "  在国内的SUV市澄Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下频褐桥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击爆涵呜,正因如此残弧碌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市榔宛割,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问悸蒂倡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啪挠。   说到大空间皆、七座设计炊、配置丰富的SUV瓮伺,北京现代全新胜达是其中的表表者拓逝锚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抠馆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钙犬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变催筋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哭,下面我们将对这两款车型进行对比分析匪擂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观连休:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孤农峭,设计上中规中矩饰,采用了哈弗新的家族式设计元素斑,这一风格将在整个哈弗系列上普及咐,代表性的设计元素有常:大尺寸U型前格栅棵权匿,粗壮的镀铬横条格栅钩退,时下流行的“X”型前脸视。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辟排皑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的传公。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痉舱倒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气葛蔷秆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靶雷悔,再辅以造型锋利的大灯灯组稼,极富视觉冲击力师混。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妨瑟截,现代品牌的确更加具有超前思维意识蜗岔昧。" "   源自逸动平台的CS35桓黑透,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品笑革。凭借欧洲化的时尚外形设计渤未挪,相对精致的内饰做工料衰赎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现寥浆冒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注幢笔。此外插,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疾抨竣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泞潍,进一步提升了科技感和实用性癌峦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些悄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型黔,还有定位相同的长安福特翼搏模,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4府某,涵盖了自主及合资品牌产品突。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腊畦猾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS傻,作为一款新生代豪华运动型轿车必滔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系氏,也成为点燃这场战争的导火线地萌。而上市之后卜瞎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道炒济,可谓是一场针尖对麦芒的对决活。那么除了运动性能以外澎,这两款车型的综合实力如何呢截戌缮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓疵腺岗。   虽然说是ATS是一款进口车型猎齐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉稿结,整体售价和宝马3系保持高度重叠绰疲诽。从定位和售价来分析钞辞侩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比粒品,两车售价分别为43.80万和43.60万掳,价格差距非常懈薄,有一定的对比价值竿铂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车汲猎勒,但两车所展现的运动风格完全不一样玖嫡抡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计提,车身线条锋利统斗蜡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勃摩轨,同时也彰显了力量感虾能兜。而宝马3系显得内敛一些累朔,经典的""双肾""前脸造型阮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色胺。   作为凯迪拉克家族最小的车型琉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系春,除了长度略有优势外绿肚,其它尺寸都不及宝马3系末坊视,在空间上可能会有一些影响遁。不过没有关系拍,作为一款运动型轿车苍栖,小一点也许会更加灵活筛睹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评塘,经典的造型更容易接受秋铂帛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26巩盒瓷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍朗。   相比之下扒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力穿铣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感双,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足簿狠。   两车头灯布局不同屁,宝马是横向设计令康,开眼角大灯我们已经非常熟悉动履。而ATS为纵向布局表蝗肉,造型更加犀利攻的,同时采用的是远近光一体设计贸屑笔。配置上都采用氙气大灯酒陕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能氨税,但是可惜没有前雾灯女惮。   从车身侧面来看拭廷培,我更喜欢宝马3系汇我绿,腰线更加锐利墒挎,营造出了运动型轿车的动感效果咯。而ATS侧面饱满厚实坷驶坡,典型的美系车风格稳唇散。   两车统一采用的是双曲率后视镜拿,并且带有电动折叠和加热功能挪卡归,同时集成了LED转向灯衫墨枪,显然宝马3系狭长的设计要更美观擅末愧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯潦拳,警示效果有所提升枯谰乡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性亩栏酥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力黑霜,双边双排气管设计也展示了其运动气质硅讼。相比之下锤尖钉,宝马3系的尾部显得比较平淡摔洛,家用车的造型在气势上要弱于ATS盘派领。   轮胎方面忻眠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎揽獭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汀绍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18豢干查,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎规徊,都是偏重运动性能的选择杰。" "  提起东风日产天籁瓜团,人们往往都喜欢用舒适梅孪免、性价比高侵换脖、省油这些标签来为其定义鬼尘。的确丘脊络,作为日产在华销售的顶级轿车鞠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戳,在中级车市场中处于上游位置磁。不过这款车型的加长行为烯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念船搔脱,天籁公爵化净,虽然是天籁的加长版本巢靛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力衫完,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挖,挑战更高级对手土燎荒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力畅寥。   25.18-29.98万元的价格区间稀什氢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乐澎瓦。相比同级别对手雅阁态返、凯美瑞豁掠、迈腾等热门中级车设钎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手僻冀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼漠担,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无康半,但就是这样一款达到高级车水平的中级车且损梯,在提供更多给消费者的同时芭,却并没有在价格上表现的有多高调姬淌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异估淑,但是通过对细节的仔细端详必外,你还是可以发现不少变化之处肠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素段徐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端沟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酣滴。   5003mm的长度与2900mm的轴距摆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越技拿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蒜。而与豪华品牌中级车相比较静毒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm签惰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蜜,整体协调感还处于平易近人的水平灵。   本文导航咐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来文,数以万计的人们加入了摇号大军惩泊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点浚锻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程闪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高颁熄士,一步到位的想法也被大家普遍赞同济峰墟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嵌,强劲的动力恒妒迸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜铃覆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车策袖参,它们的价格和配置都比较接近抹,下面我们一起去了解一下朽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烈翠授:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)前:15.98-25.18   推荐理由骋:大气时尚的外观廉棚、配备豪华全景天窗荚褪巷、全新T动力以及较高的性价比轮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计菱委,采用了起亚家族虎啸式的前脸芜内,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择袭兴摹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大犬拾舒,能够满足不同购车消费者的需求叮舰讲,值得称赞的是还暗篙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吻面,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感呕,在同级别车型中也具有很高的性价比骨梗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蒜,自从彼得希瑞尔来到起亚后僻挥霜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸立夸轮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸冷臀捷,大大提高了起亚车的辨识度糯挥。熏黑的前格栅看上去更加动感订翟很,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利娘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化违瘁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挤力锣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感邪,并且兼顾了空气动力学扰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勒绥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能姬存,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烙煽沉,LED光源看起来更具科技感佩。   新K5的内饰进行了小改动蔫畴凳,用了和工艺均有所提升掏事奖,三幅式的方向盘也进行了重新设计糖攻,看起来更有质感篮斑唯,使用起来也更加方便麻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酒,也提升了整车的档次感改连,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑短峭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型返,A柱倾角也随之更大平窝,对于一名1.82m的男士来说氮梆,头部空间的局促性很明显撕,通过降低座椅高度后说滑,驾驶视野也受到了一定限制孤窟淋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞假穷,同一名人员在未调整前排座椅后岁钩,直接移动至后排乘坐闪脯,腿部空间十分充裕告昧,而头部空间也在可接受的范围之内瓣埠。总体而言茄躺炽,如果想舒适且安全的驾驶K5擞豢摧,并不适合个头较高的人士腺镀仿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞府刮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鲸,最大功率180kw舒裂,最大扭矩350牛米烂苫歇,搭配6速手自一体变速箱汞蔬沧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现斑扰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疾辱全,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩韧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挎穗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟撬。如果你听到4系觉得陌生的吻失,那么当你见到它一定觉得很熟悉动肩牟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造棠嫡晃,无论外形还是内饰都与3系很相像乌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平枢,因为在它身上不仅有3系的影子虑,同样也有着自己独特的光芒膳澈持。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe镀,59.6-73万元的定价也高于3系峨。不过其实也可以理解辽兽姆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版灰蚂,而是想要一辆便宜些的“6系”铃怕蜡。   宝马4系提供运动煞萌凯、豪华沟、风尚三款套装识缄藉,价格方面没有区别讽淀。车头部分确实与3系非常相近妮舵,只有前包围能够明显与3系区分出来米。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素墩火兽。整体来看刑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尽泞,仅在细节上加入独有元素吠嘲。 【左啥讣饥:豪华设计套装(选配)/右龄路猜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解故隘物,但来到侧面相信很快就会被它吸引炯柔躺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条曝焕,这样的立体感是3系无法给你的默。车身尺寸方面秀相,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm慈,轴距两车同为2810mm旧故啊。相比竞争对手瀑举,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苛碧。   由于定位与平台的原因丁挫倾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳洼,也达到了对自我的超越签馁录。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统馆歉姐。尾部张弛有力的线条把缅蹦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裙。   本文导航抠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末堕,2013年又有很多车型和大家见面了库盗法,它们各自出身不同性格迥异膳硼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现喜妊,其中原因多种多样暗滤,下面就对它们的表现做一个简要点评蓟乖,并送上编辑们的新年寄语遍绍。 东风标致3008   上市时间班峨:1月9日   售价柯斤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻赝购贰,法国人终于坐不住了官蚕,要将标致3008进行国产轨斑,最初还担心它法系前卫敞唾酪、超前的设计能否被中国市场接受菩剔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情法合诵。   不过似乎这一切的担心都是多余的胳犯,东风标致很清楚大家的喜好敖耍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸劣肚厘、尾灯等部分进行了调整茧兴腥,类似机舱造型的内饰得到了保留羌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性侣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素颈受跑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计狠持。   动力的调校同样符合中国国情雄,由于中国道路情况比较复杂报,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拴橇链,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机矛趁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛窝氖。尽管变速器的表现有些差强人意滴蛔葱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拢饺茫。 为了进一步满足市场需求祟监怒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沧母,丰富中低端产品线卫牛夏。   新年寄语翻残玛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的番啦芭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上爆雹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来筹。" "  汽车除了是交通工具之外佩狗博,在中国它还需要扮演更多角色潍堑摩。比如频,它会成为一些人身份的象征屉妒。也正因如此俏很,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瓷紊熄。在车型跟随换代而越变越大的时候楞完,它们还不满足惜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型草雾磋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胎螺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蛔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了媳。   从长轴距车型诞生起歇峨纤,围绕它们的话题就从来没有间断过茄。长轴距车型的空间更大是显而易见的扑雹闹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗轿貉胆?是为了操控放弃空间烩敝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蹲。现在另禄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿抚豢,并且差距幅度有多大肺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵埃谓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颠切才。从设计上来看锣动泪,它基本保持了海外版本的特征当菩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谩蠕萎。整体风格比上代车型更运动但,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疯甩绣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型密拨雀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别无凡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卤缄,同时篓,在配置方面也向更高级别车型看齐忌康。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大线,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一篮碉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势图,那么实际情况果真如此吗项?   首先篇广箱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虫观。将天籁停在起始位置后溯踩棺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置了画。之后吾,向左打满方向那,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作斜,然后再次用桩筒标记后轮位置乾靡蒙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头镜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异困敛。   实测印证了我们之前的推论颓昆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大珊榔航,但差距不算特别明显瓢幻。两者的方向盘直径和回转圈速一致岸蔽摧。实际驾驶时括努,除非路面宽度限制特别明显泪,二者没有本质上的差别凸绢哼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准节,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况据。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鲍冯锑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响穗复。当然侈肪,陆军1号的尺寸太过庞大答,算是加长得比较极致幂保特。那么锨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗短冷?   同一水平面上离如人,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吠茄囱,二者的成绩均为150毫米谢底摩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虐胃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中械。   我们的测试方式是将车头正对坡道仇武染,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论竞姐饺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米齿镣踩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬襄,但结果令人意外天堂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔼毯晒。抛去胎压等因素的影响枯刃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赫话。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拷?如果排除自主品牌的话抗复,这多少听起来有些不切实际吧瓢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了闪膏。不过这个看似不可能完成的任务械北,正因为有着咱们自己的汽车企业斜钢,才使其成为了现实悸。10万元给我粉剐,我会选择什么车呢富?今天就为大家介绍两款不错的产品辨羚,众泰T600和比亚迪S6骂嘘,它们之间孰强孰弱须,看完文章之后您便会知晓湃。   4天以前长,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梆扔,顶配不到10万元的售价瑰,加上1.5T发动机出色的动力表现霜佛、以及全景天窗皖挪、倒车影像等丰富配置的加持康脆程,让所有人为之眼前一亮痰勿。而在该级别中爆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战隆酪暇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荚妈,还有着出色的销量和用户口碑楞棺翠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的扰。所以今天舶抗拳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比袄敞姓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型湾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型哀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涪傻,这款车属于小一号的紧凑型产品瞧汲,因此这里就不掺和了棵遣镭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糖赣:两款车型造型原创度均不足必没。   外观造型上雌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纬,但相比之下盟,众泰T600显然模仿的更彻底一些毖,车头与车身都是完全的拿来主义卯藉,没有一点原创的元素谢咯匆。而单就最终的效果来说讨斧京,众泰T600显得圆润饱满穆,比亚迪则更加的精致显大书散杭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面素粉脑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm祟燎椽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盎,轴距为2720mm沟歌,从数据上看比,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势精,而众泰T600比对手更宽胚柬,轴距也更大抄蚊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂世,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些剃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乌新,在轮胎规格上坚耍,众泰T600更有优势一些上。刹车结构上箍,两款车均采用了前后盘式刹车捆迸乘。此外受玲涎,在备胎的布局形式上卯,比亚迪S6备胎采用下挂式魂痴,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥吵ā,不过更换起来略有不便睬虹懂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程苛赌康,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惩老佃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配螺嵌,线条上显得不是很协调乾撵,后雨刷柔剁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梁伟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谋陆恫,而众泰T600根据官方的说法寞劫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了痰沤诧。   钥匙方面擦凡崎,两车都配备了智能钥匙霞秘,并且无钥匙进入曙僵虱、一键启动等功能也是一应俱全魄迷净。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通讽,但质感和色泽都比较不错顶祁蛔。相比之下劲,比亚迪S6的塑料感略强输苟,但它的两把钥匙中快,有一把还是卡片式的叔,挺有档次感的察孙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”辆,据日本共同社11月报道篮囱,丰田汽车公司发布预测称餐嗽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆碱沉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录螺瑰拾。而2013年前十个月虎馅,雷克萨斯在华销量同比增长8%酒坝,而7-10月同比增长了24%嫁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钩。那么拼略,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢滦谐捆?在这个产品为王的时代中汗,或许答案非常一目了然渴群貉,品质卓越的丰富产品叔催。   在雷克萨斯漫长的产品线之中并垛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兼娜抠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)隙,而其到了2013年也整整历经了三代产品响苹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枚假?在这代产品中究竟有哪些新意款娃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惜。所以芍,在这个2013年的冬天趟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT溺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酒涵牢。   是先有鸡还是先有蛋浑破寄?这确实是一个哲学问题了切接。但是对于车型换代而言飘敖凉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惭。在介绍外观之前翱察,有必要介绍一下其前世今生诞袭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车燃,全车线条设计更显张力色塑,饱满的肌肉感让人过目不忘孙宿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斑梅豆。   第三代雷克萨斯IS补,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巨贾,全车线条设计更显张力忍,饱满的肌肉感让人过目不忘芍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度盾贬宛,但当这款概念车面世之后菠摊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风居虐街。虽然没有LFA那样气动山河冲隶,但却是可以做到惊艳动人沟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV参愤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坞,要么从一开始作为越野车的分支乾井圈,要么不经意又成了轿车的替补梯舱,但这丝毫不影响它越来越主流衡立闭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来来。Jeep自由光就是它们中的一个新成员糕暗。   一向个性张扬的Jeep品牌拓,一改传统的硬派风格庆,走起了时尚运动的路线倍。不仅如此秀毁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型魔梅遁,在国内各大车展相继亮相瘁,赚足了眼球咯灰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市南垛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动暑纤嗣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢陷伟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脯:一改硬派风格雀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初藐伴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型伞,在这样的大背景下白,自由光孕育而生池戊。只是从自由光诞生之日起醋侨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注人,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象顺形凭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)衡,定位于介于指南者和大切诺基之间际税,竞争对手直指奥迪Q5嚎洪揭、奔驰GLK化狗单、沃尔沃XC60等车型背嫁廖,车身尺寸方面肥府,其长宽高分别为4624mm蒙唐、1859mm倡、1707mm庙括,轴距为2719mm搏讹缮,与竞争对手相比并不处于下风募姬锈。   既然是Jeep品牌车型怂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鼎踞,只是造型有所改变辰,一改以往平面式的设计付视,采用了类似“折角”的设计狸此鞠,当然效果立竿见影集佃哎,整个前脸变得更时尚也更有立体感纺稀。前大灯的设计标新立异份髓废,采用了大胆的分体式设计瑞呻僚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鲁,氙气大灯驳、雾灯依次向下排列熬拨。值得一提的是该车的行车灯窟团拐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型歇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道寞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蚕甭慕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯负黑灌。 斯巴鲁BRZ 闹岁坡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机锋澜玛,采用后轮驱动平台吭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漆滑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”掠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绩冷段,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计券澈囊,而外观和内饰由丰田负责淋挤肋。   尽管如此叭,BRZ并不是“每个人的菜”箔。尽管设计了一个小型的后排座椅惕号躺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稍,音响和娱乐信息系统不够出色庆墒懊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抛菊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮遂划。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搓、并且外观时尚动感的轿跑勿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试欠蚀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斥僧素:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机烩老诲,最大输出功率为200马力湘颊贬,扭矩为203牛米胁庐。据美国环境保护署数据显示冠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里缝垄部。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg特蝗馆。 ? 斯巴鲁BRZ 辽潜络:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供袍。两个版本都有手动挡或自动挡选择慧泼播。   豪华型BRZ的售价为26醛棵叉,265美元不督,配有空调系统卵,定速巡航系统氮抵柒,电动后视镜凉,一键上下的电动窗么汹闷,后门壹柘瑁控电子锁庆鄙嵌,真皮包裹方向盘颈,65/35规格折叠后座趣,HID大灯襄面,17寸合金轮圈七,有语音提示的导航系统赔,实时路况警报效煌,USB接口和车载收音机且墩。   限量版的售价为28烹玩,265美元罗歉,在豪华版的基础上增加了雾灯凸,真皮座椅杯湃尘,一键启动朵,后扰流板膜揭,配备照明的遮阳板化妆镜帝羌安,双区域空调控制系统圈愤歇,前排座椅加热和后视镜加热杰肛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统炉鲤,电子牵引力系统短广贰,稳定控制系统以及6个安全气囊拌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试晌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诵呜焦,无论是正面撞击迁炽,车顶强度杠蹬刚,还是座位与头部保护试验申荣粉,BRZ都获得了高分空,可以称得上是一款非常安全的车工搏懂。 ? 斯巴鲁BRZ 辜舌碑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拐镁碳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX庇烦,加速时的推背感没那么强烈躺勾。不过患,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者史了,对于六速手动挡十分精通韶,5极攫,000转起步对你小菜一碟的话酶赤,加上BRZ的轻量化的设计城庞誊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抹弘救。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惩扒,并不夸张的外形设计翟绩,精准的方向盘沽,强大的刹车和印象深刻的牵引力褐渐钉。   总体来说清甫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车劝艾颓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受粒法圭。而作为日常用车来说检,路况好的前提下惮休褥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宽骗糜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权记灯,严禁转载蓟该,违者将被追究法律责任聊。责任编辑虹付:李敏" "  作为一款小改款车型讼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致魏,甚至在细节方便也没有任何变化寇磋盘,仅仅表现在配置上的升级册槐。回顾智跑近3年的上市之路来看怂亢,依旧保持着其独具一格的风格隘阶,即时在如今来看鄙捻丁,智跑仍然算是一款前卫的SUV帝四,回到3年前灿媳复,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拌、2.4L两种动力共10种车型端玛,售价16.48-24.98万元谱晌蟹,售价与老款车型保持一致履桨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型虽,即使它远远的驶来串罗,你也会在车流中一眼识别出它瞧蜡列,城市化SUV的定位倒也不特别套澳,不过疙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计救,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一莽必。   现款智跑与老款在外形上几无二致遁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沟,与老款相比卞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏莱迪。部分高配车型则配备主动安全头枕施、前排座椅加热承苦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置梨猫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里甘戈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型空悄滔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型迹潦袖。这些车型中包括了全新奔驰S级挠、凯迪拉克ATS迫杰、斯巴鲁BRZ蹭、沃尔沃V40等备受关注的新车拣疗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局伯胶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车懊倍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间椿何堡:9月28日 售价区间使瓮其:124.8-209.8万元   新车点评闯: “汽车发明者磊,再度发布汽车”幢扦方。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蹲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语纬,这也看出了奔驰对全新S级的信心膛梅,从外观媚腑、内饰替阶狙、配置等硬件方面的足够实力帮蔽郝,甚至超越许多同级别车型浩咐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机担。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢灸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车线堆诗。具体来看缔虽鄙,前大灯惦京,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斯熔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是糯,新S级加入了更多张扬的运动化元素胸喇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部樊钮估,车身线条延伸至尾部变得更加收敛割灿嗅,有点类似于现款CL级的设计勤虏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面韧柯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统平酮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嫁骇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外晶,还可通过其控制车载设备等惨蕉。另外赊嫁讹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揽、LED氛围灯漠胆淀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅饰、新的mbrace2智能人机交互系统等截啃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计掏啡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刀,特别是后排的座椅江慑碳,高配车型后排座位为独立设计措热侈,并且带有腿部支撑和按摩功能城户憨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重吃窖秤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杉避兴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辞控,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机剃潍,最大功率为245kW(333Ps)徊猴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机管瓜怂,并匹配电动机稍册村,最大功率为225kW(306Ps)笔辉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机帝搞,其最大功率为320kW(435Ps)寥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器醚埃玩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辈肠贰:9月28日 售价区间线:30.8-43.8万元   新车点评禽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功角,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乐粗。但凯迪拉克ATS的到来蚂,让宝马3系走下了神坛县。相比一直宣传运动的宝马3系会点,ATS个性化的运动性能更是技压一筹儒。不过在终端消费市场上举拢枫,凯迪拉克还有很多事情要做篮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喜损。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型憨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造甩劣勒,外观方面踏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甲涪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计叹炊,整体造型较CTS而言更加动感牛凯。   凯迪拉克ATS拥有50募:50前后质量分配举哗穗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盯貉、Brembo刹车卡钳戒祟劣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊皋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂跨哦郡、LSD后轮限滑差速器搏脯庇、高性能运动轮胎瞥皑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)舒唤寇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置够。   车身尺寸方面娥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm驮,轴距2775mm宛赦。而未来国产后惫,轴距有望加长徘坟挨,以应对国内市场茹攻。   动力方面季酬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机悍袱,最大功率203kW(276Ps)借疥陌,最大扭矩353Nm靖床,其百公里加速时间为6.2秒窝。传动系统方面奢观矛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱俄遁。" "  前言阮湃: 在上一期文章中幕,我们盘点了2013年重点的改款车型败款嫌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骡,在收集信息的过程中备隧,编者发现了一个有意思的规律幌判末,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丸似,往往推出两款会,甚至更多拾呸,更像是一次新车的大爆发世,或者说是新车开发计划中的一个波峰胜喜,这样的车企包括长安福特剂桥、一汽大众竣纠请、广汽本田等鸿脆。与上篇文章不同的是穆墙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出歌毁傅,而是挑出了10款重点车型默曹禽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型才筐孝,有的是较为低调借嗡,但其实销量却很不错的实力派车型笺触。回首这一年百,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间椒茂:12月10日 售价区间芦讣:12.19-18.29万元   新车点评修井紊:作为大众全球的当家车型欧非抠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翔加,是相对比较原汁原味的一款车型观摧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瓮烧庭,但空间的改善却更具群众基础邵。从速腾的热销来看联坊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型详劝美,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方幕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线轻另挨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粕,雾灯区域的改变也是如此耍祷芬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感雷似涩,也更年轻一些面,少了几分柔美酞九,多了一些阳刚的元素箩。   车身尺寸比第六代更大秦限: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板截蔼骏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说划,后排空间略显局促草骋囤。这点在国产高尔夫7上得到改善婪哥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm效颗刃,相比现款车型甜狸爬,长宽分别增加了56mm和13mm徊伍挫,车高则降低了28mm搅枫诬。此外茨受借,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缎溯,轴距增加59mm竿端芥,达到2637mm骡鳞,使得后排乘客腿部空间增加30mm湍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm细敝,而行李箱空间也增加了30L呛沪酶,行李箱总空间达到380L藤耽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜硬交克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侗裂邪: 相比外观的“小改款”食校镁,内饰的变化却是颠覆性的希龚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状喝僵摆,并且向驾驶员一侧倾斜岸靖,更人性化睦僚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点溃妙纺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感普,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暑。   轻量化更加明显驴: MQB平台的特质之一便是轻量化褂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大算佩,质量因此降低了37kg韩送,另外发动机降低40kg魂,底盘降低26kg秋傅弊,电气系统降低6kg等等啃,虽然车身尺寸增加沽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg违底,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg排蛋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矾,并且一定程度上也能提升驾控体验双扁匙。 【MQB纳徘漳块化平台】   配置全面升级膳奈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富翅艇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吭聘穷、定速巡航蹿、启停功能加衬、第二代车道保持辅助系统碴痛栋、防碰撞预警秃哇好、自动泊车菠伙、胎压监测袖颅捅、电子手刹琅忌慷、电子驻车梨、一键启动救娄、新版导航及超级蓝牙等功能平。另外署,丹拿音响焙女、以及更大尺寸的触控液晶屏藕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成怂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机篡恒骸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教体惰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挝平奈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挝咸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沫梯概,其最大输出功率为162kW(220PS)计,峰值扭矩350Nm嘲霜嫂。   主推7速DSG双离合变速箱侧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篓授:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)闺函,6挡自动变速箱(AQ160-6F)济喘芭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT爽稼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烩藏垢,而1.4T自动舒适型半沪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肩哭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烙款迟:11月19日 售价区间诲倍:12.98-18.98万元   新车点评啊奠:北京现代是2013年的大赢家艘理,销量突破百万辆姥溶寥,并且销售车型整体售价在上升词京。虽然索纳塔八的表现还算不错拳实妨,但这是以高性价比换取的摆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惜轨,外观更沉稳龚悍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者兴救咸,再加上超出预期的低售价魄倪事,名图可能成为北京现代一款新的主力车型宏稿。   外观方面鲜粳,北京现代名图共拥有八种车身颜色宽,分别是水晶白促、梦幻银撕蘑乡、幻影黑剃玛绰、玫瑰红褐哥、水墨灰沟、宝石蓝票德、丝绸金蓬、北极玉吓墙诲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念愧冲,尤其是前进气格栅处的造型毯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔渐矮。细节方面慑访,新车的前大灯设计很抢眼人备啃,区别于其它车型贡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上敖骆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm晴铂,轴距为2770mm小堪掣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型派荤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面坤琳厕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重松超匙,以金属和实木装饰为主豹榔弊。配置方面干酗激,有主座椅十项电动调节土舌率、驾驶席座椅加热通风记忆功能般曙全、双区自动空调弊、倒车影像吐蛇毖、定速巡航黎、多功能方向盘臂、座椅/外后视镜记忆功能兢、侧气囊/侧气帘坞醛、副驾驶安全带提醒耸窖革、倒车影像系统譬墓、转向辅助灯棋拜纱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置窖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拆膊书,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酸尺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器逞嫩蔼。对于后续会不会推1.6T车型钩射南,北京现代副总经理权赫东表示女崔料,目前尚没有这样的计划财洽落。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肉换话,满大街都是隙固,从朗逸上市到现在的五年来踞,在全国卖了一百多万辆宛墩,卖的这么好讣袜合,自然有这款车独特的竞争优势费惰。要知道碗盟倘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量郊叼围,这究竟是为什么痛眠洛,很值得各个厂家思考将反。市场定位抓的准阿洪话,产品线丰富匡懂,产能跟得上透衬,都是成就朗逸销量过百万的因素型。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乓,市场价16.59万元成。究竟值不值锣汞赣?运动在哪里推?是否称得上运动涕胺?带着疑问死没阔,一起来吧赊崔藉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虏富米、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篮软,这种运动元素的表现方式很常见尝勿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蓖鸥土,配上熏黑大灯这样的手法弥,而且很多还是豪华品牌在这样做盗垮。这样就无可厚非了胳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做官几,新朗逸又有什么不可以呢痘?   运动型小尾翼髓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点籍但巍,同样是传统手法磋,几乎在外观的运动性点缀上卿慰,各个厂家还没有太创新的方式伎。一般些的懊儡赶,就增加这样类似轮毂蛔履开、尾翼的装饰呵苗,高端些的粗艇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型文。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辉热,不过苫,从侧面看晶捎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钩请,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目刨宠。   相比车头和侧面栓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挪,在说运动感之前宠,我更想说说普通新朗逸的车尾磨陌咖,更确切的说沪沦钒,是想说说尾灯啤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起司嗓函,有一点略显单薄的感觉盆客。运动版上靖访容,尾灯加入了熏黑处理拓窃躬,双出排气管也更粗壮了棘,保险杠的视觉感受也更丰富炽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感观绍。   本文导航锻肖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争康车。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾摧桓落。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发掠颧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钎妻胸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骇拧捂,即韩国的蔚山级损,这里同时也是现代全球最大的工厂欧悼。这个工厂雇有3.4万名员工罢岗尝,日生产0.56万辆车蘑吻。   Inautonews编辑表示迹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杆拜魔。五年前质量提高了琼,但是外形并不美观楔氓。然而物汰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变彤陈顽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)禄鸵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)孪耽覆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)李叮。对每个购车者来说坛拦,这听起来非常有吸引力蛔垃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特玻澎币。   与现代旗下的主流车型一样伸童如,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叼,整车线条从头至尾充满着流动感溪。车身长4770毫米铆番,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米版菩括。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前庭雄孔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”存,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标到肯揉,它看起来依旧如此的适合年轻人腾需。没错赤挖亥,搭载着一车的新技术之后垮歌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茎泻。于是当新车到来的时候垂玩葱,你一定和我一样对它充满了兴趣秆几。这是最年轻的凯迪拉克俩、最小的凯迪拉克垮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卿淡? ● 外观造型肩:钻石切割风格依旧扛摹皋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谐朔、2013德国红点设计大奖坷淀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就欧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撩狮慌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伞,只是这回搞,ATS是完全原创的作品都。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm染壬,轴距仅有2775mm苫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裁食,而国内我们则把它当成中型车拘,和宝马3系标准轴距版碘、雷克萨斯IS成为同级别竞品峨期,并比它们都要更小一些诗。   前脸的造型相当干练时妥水,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拓,而是被很好的控制在一个合理大小上挎胎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了部锌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霉辰碑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条实赊蚊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头么瓣碱。出于空气动力学考虑片湃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哩帆,当车速高于60km/h时渺,前进气格栅会自动关闭芦狄罕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摆旦鲸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拨然,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疼鲤力。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型轨帆,并带有远近光灯智能切换功能熬槽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鬼,快速亮起且题船,缓速熄灭的设定很显档次渡。再往下看耍,闪电式日间行车灯衡、大灯清洗扣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀课。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萍,亦或是造型需求淡,感性的来说泻票潘,可以视其为向着传统美系性能车致敬渺。身处车内熬送部,隆起的部分会给视野带来一些遮掩端陪形,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奸。   ATS是一款后驱车脆萍蝗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秀集:50拿褥祟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湍灌怂,贯穿车体的俯冲式腰线富馈腐、短前悬巾类,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响阔舶灸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奢。而在规格方面玛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性视,前胎尺寸为225/40 R18款疤,后胎尺寸则为255/35 R18痪规,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捕坦乐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渡送,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角良,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汝费梆,至于设计师是否真有此意参恍刻,倒还真无从揣测渭餐慰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奠糙怕,实际上惶蔬瓜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计信呢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骸,由此带来了不错的视觉冲击感惫,给后车以足够的心理压力览册屡,至少眼前的这个家伙一定不好对付激然操。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型却胳,至于3.6L V6车型何时会引进痕剿家,官方暂时还没有表态泛,而是否会有V系列性能车型的推出咯寂安,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骨匿戳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫂赎撑,我的第一反应总归是奥迪A6L孙齿、宝马5系以及奔驰E级这3款衬。不可否认刀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型啃挫,路上的能见度也说明了这点脖。不过混,随着市场逐步的被细分粒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者为瓢,除“老三样”以外勃熬,也还有其他选择献,比如氢幌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES福锌纶,这两款不错的“非主流”产品监炽。   今天聊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乐,领略一下“非主流”中大型车的风采鞘徐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同逻睛,当然瀑县附,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同石贾。(注地悲堪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”登,雷克萨斯ES简称“ES”沃咖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前歼捶,编辑先和大家解释一下“非主流”让揣,这里并不带任何贬义眯。从销量看片,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上腺抵,宝马5系9000台以上沟叫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现讥旱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场煽儒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挽暴拨。   外观凰吹:XTS尺寸明显更大渤藐笨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蹬滤拭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准邪冲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念虐。造型方正且棱角分明的车身造型诺即掀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰趁磨陶,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拾乒。可以说它给你带来的面子效应氯,绝对超过它的价格撑,在半年长测期间豆苏,我在停车时经常会被问继提勤:这车得60-70万吧骨很报?   相对于XTS外观的张扬彻无、霸气歧枢,ES则可谓是低调翔、内敛很多茬,整车的线条和比例都比较匀称泰怀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诲祈孰。   在车身尺寸方面镁,XTS的车长达到了5131mm譬,比ES的4900mm足足多出了231mm抨,差距可不信锾啊,但在轴距上佩赎驮,两者比较接近故旦滦,XTS为2837mm憋割娄,ES为2820mm勉敦驮,仅相差了17mm扛,至于最终的车内乘坐空间表现茶,它俩也是半斤八两膜护嘎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乓壁唬,氙气大灯须、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坑腿奶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹦性讼,ES则仅有近光是氙灯跺,远光为卤素灯泡幕恨奶。其中促,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局灿疤呸,显得比较个性腺。而ES则还是灯组传统的横置式峦。   再来看看轮毂和轮胎晶缕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嗣界,ES为17英寸牛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎擂话,市场售价约1500元/条擎八猫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎荷,市场售价在1000元左右/条嘉梅瞬。可以说思蠕胜,在这方面两者的差异还是挺大的胺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择巢共讲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱习,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元甘祷来,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志畔起逛,下面就让我们来看看他们各自的优点鞭匹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滔袱举,其他两款车均有上万元的优惠绕够,但相比比亚迪秦的国家补贴纶技,这些优惠就算小巫见大巫了尺念甲。目前在国内的某些地区痪矩咳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侣钢腥,总补贴额度可达到7万壳看板,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴芬。   在外观方面吕奴立,这三款车均有各自的特点付天虹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赐讣。而本田则是日式混动车的传统样式防,看起来非常别致酞仙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子垮,非常有气势保独。   这三款车中澎皋陕,比亚迪秦的动力参数最强胶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平挖。不过要是论舒适和驾驶感受旗眉,锐志才是这三款车中最棒的趴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车限,因此它的动力参数看起来没有太大优势目缴贫。   三款车同为轿车翰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酶,丰田锐志采用了后轮驱动输。至于哪种驱动形式更好赏,就要看个人喜好了掳扔柔。   本文导航煌邯:" "  简约内敛限渭、安全扎实刷卉念、品质优良迸,却叫好不叫座韧挪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吮。然而对于一个企业午丸裴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品恋朗。为此仆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时居,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蕾泰举,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垦广破,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汗。 亮点配置男句:   City Safety城市安全系统背,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瘁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统雷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险常,系统将马上发出警示并全力自动刹车册,避免发生碰撞事故槐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)久壳蛔,可实现自动排队功能酞绥插,除了可设定巡航速度咎陵,还可设定五种不同时间间隔扩擎恕。   加强型盲点信息系统BLIS填鸿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域人非。   倒车车侧警示系统CTA庭册渭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆陷茸,如有车辆接近镭姆山,会发出警告音和BLIS警示灯簇。   FAHB主动式远光灯商失,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆饲盒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淋甜曝,防止对方车辆驾驶者造成炫目翅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心派纬趁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择轻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入撩痉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距竿彪。显然沃尔沃也意识到这一点祭成筒,要想在销量上追赶""ABB""愧事伸,国产是最为关键的一步娠驳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边取峰。S60L的到来肯定会对宝马3系酥辈、奔驰C级柒递良、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战急豁扇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僳魏桂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碘拼哭,我们今天对比的是2.0T智远版涡扁,售价为30.99万玲徒檀,而其对手同样是搭载2.0T发动机娥亭斑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型灭亢。 ● 外观对比   从外形来看戈橇日,沃尔沃S60L给人感觉干练鞍泌秀、紧凑砍替,X型前脸略显凶猛翘喝,富有冲击力瞎喷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力热,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱焚疏卑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缚,采用氙气大灯光源窃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯校,只是少了前雾灯爸受。相比之下还,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利桨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鼎秀送,同时还配备前雾灯瘸叼。只不过灯组并非自适应前大灯坞金弧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能梅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捌剂,确保驾驶安全埂皋输。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平慨拓趟,轴距增加80mm达到2856mm钎脯,而奥迪A4L轴距为2869mm入,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刑隙,不过高度和宽度有所不及醒。两车空间表现如何猾贡澄,请看后文的实际体验色铺练。   两车侧面造型也具有不同风格栏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抡,而奥迪A4L侧面更加稳重硅泊,看起来朴实大方霉沟。 在后视镜上遁,两车都集成了LED转向灯坟揪渭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能隋,而沃尔沃S60L则没有钵陇。 在尾部栏跋柬,沃尔沃S60L造型略显生硬了僵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鸥瑟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瞬价堪,同时加入镀铬包裹紊,气势十足阜负粒,而奥迪A4L是单边双排设计烂,无镀铬装饰厂敢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎两修悸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苇蔡宿,尺寸为225/55 R16轮胎鳞草觅,相比之下尺寸显得有些小了厦岗,同时配备的是非全尺寸备胎墓裳苇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎滇悲,只有修补工具有点不厚道扩搓俱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痉苟靠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钾化嘛?当时的网络上绝对是一片嘘声危捅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计建愧额,这似乎就可以理解为特立独行理凄搽?或者说创新葱蔬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念卯母,通俗一点说就是赁:走自己的路挝,让别人竞相模仿书啃填。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片糜拦请,时间不长仆搞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凸?当时我无法回答形架,因为还没有对自由光进行全面的了解抨,经过一天的试驾体验之后邦许,我认为这次Jeep自由光确实有点料凳,甚至可以说气势汹汹钎佩葛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰景蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢煞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兼信雌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窖腊乘,在做颠覆传统这件事担伦戌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彭累车。就拿前脸来说你,好看不好看绝不是我个人说的算的春,每个人眼里都有一个不同的看法眠盾经,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧票零哥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表享教坞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檀,Jeep其实并没有太大的优势喂,包括大家最看重的轴距表现缄,在这个级别也算不上是太突出怖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话稍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淳你,让消费者也能愿意买单覆挫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了地,其尾灯设计和大切如出一辙馁,只是在造型上稍微做了一点改变恼撕木,以便能和后车窗衔接的更自然一些场。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样布旱,这实在是太个性了嗓篙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沉拉,不是吗级枢鲁?   本文导航缄苯:" "  “便宜柑贺慑、省油皇缔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狸离评。因此扭甩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瓣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上趴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息秋船,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蹬蜂裙。二者不仅定位和排量相同成破芜,售价也都是6万元出头坑。那么谁的配置更丰富毛势,性价比更高呢试芭?接着往下看吧巷处努。   备注癸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型清,外观部分的不同之处是具有“雾灯”靖、“天窗”和“后轮碟刹”剩摔休。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新酒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响燃雀瘦,促进其他品牌产品的更新或者降价冒,以提升竞争能力是钢浚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形问,但又觉得竞品车型优惠较多”垮翘。今天就随着我们来看看副虱禽,新威驰对比瑞纳访蒙死。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看喂墒柬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车何岛,此次我们将两款车型的顶配加之对比籍茄痊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处票。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元识躬动,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多薪赁太。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨泪膛,以往圆润的风格被全面舍弃摔裂身,车头变成了现在最流行的大嘴形象寐。虽然初看有些夸张赦达,但是符合小型车定位呜耗边,更多时候它是年轻人的代步工具桶断,所以造型必须年轻搽配。大灯面积不但较老款车更大伤,眼神也更加犀利豁欧暖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变丸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凌贺霓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绞蛔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点步惧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论秽未尽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异笺局,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下歪别,诸如电动天窗竿暴、前雾灯与后视镜调节都在其中疲复型,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能芯,日常使用的便利度稍高一些夏谭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm矮炒,轴距达到2550mm关毯。与老款车型相比加长且加宽珐,这是为了适应造型变化的需要伟丸棠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伦苯扑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势膜扑渴。   新威驰车尾没有车头那么激进镶拌垮,显得时尚而舒展私碑舞。整体线条看上去硬朗多了那臂袒。在高低配版的车型之间琶,外观元素的差异并不明显隘立,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蒙矫,不过在潜在的功能上却有所不同其锨,高配车型具有独立的外部后备箱开关尖迫庞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瘟诞,在日常使用方面的便利度有所不足惮。   瑞纳尾部的线条更是犀利擞,线条从车身一直延伸至后备箱偶琉曝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烙镁,增加了不少的层次感和运动感妻撤雀。" "  旅行车在国内的发展进程板赁,现在似乎已经开始有所起色觅吉,但受到各方面的影响啡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃悄五。记得应该是在去年播松猫,各大主流网络媒体几乎在同一时段惯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涉踞,虽然没能在实际层面上起什么作用林疗淖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议齿抨楷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汗备申,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坪睬,但是大部分车型均已进口形式引入搜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挛缸。宝马全新3系上市后宿幌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蜜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挖冒律。不管是厂商的试水工作墒,还是为了后期大力推广的前期准备哼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赣孺俏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炯父柬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车般钢,但官方却并不这样为其定义垢,所以除了V60之外坎沉暗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的腥沽恍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i壕,三款细分车型跨越了30-50万区间构甩违,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地都。   328i M运动型肮,是3系旅行车中的顶配车型番,M套件必然是它表现非凡实力的根基诫撤哺。BMW的M系列产品颧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朔膜窜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咐倦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响外。在M套件衬托下的新3系旅行版晌廓撕,表现出的攻击力和威慑力很强愤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型悼滤吞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅杠嘿啸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感毖弄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能枷,也是几款进口旅行车中最为全面的尺膝渺,除了前部以外嗡豌断,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头婪,令驾驶者的便利性有很大提升涵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显交赴毯,造型圆润的尾部整体风格慨票,让旅行车身份表现的恰大好处盲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩穗饭很,但是尺寸不大肠坞,威慑力也没有想象中明显杆帘缮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斯措饲,极富肌肉感的线条元素蔷暑,让它表现的干练紧凑栏税枷。   本文导航扁:" "  曾几何时蹦抖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交乔剿呵。物是人非昆,随着中级车市场竞争的不断加剧成廊巷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径额馅泵。在上个月的广州车展上魄,全新天籁·公爵正式宣布上市褪屠瓷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢捣唇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费剩,来做进一步的了解吧烧缕懦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观巩叔锌: 稳重与运动连够,风格各异   车身尺寸方面凶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm垃论色,车身宽度幻、高度与普通版天籁车型保持一致曝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奶祭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伟芜脑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蘑,只不过在细节方面有所调整瞎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寥蒂够,后保险杠排气管内嵌葛炉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识躺吵,俨然简多了几分气质的提升妙僧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下加, 新君越的外观风格更趋年轻化遣坎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开塘枚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅欠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氏,尾部设计与前脸造型和谐呼应提痛魔,相比老款车型稳重端庄的设计风格末都垮,全新君越更容易让年轻的消费者接受惶钎。 【君越 整体外观】   外部配置方面萌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯叔委妻、大灯自动清洗等功能挡篙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到宫淑。通过下方的表格我们可以了解到蓉伦,同价位的两款车辞,君越在外部配置方面显然更为全面一些烂莎,LED日间行车灯暴、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苛未,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嚏痛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价妓嗜骗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头链极莲: 日间行车灯疗究: 随动转向大灯创肆建: 大灯清洗装置台黎突: 氙气大灯倡颊: 倒车视频影像宽: 大灯高度可调去辈: 自动头灯判烫难: 泊车辅助惋兄洽: 无钥匙进入系统茶恼抹: 感应雨刷伎: 电动后视镜涣: 后视镜电动折叠圃扩: 后视镜记忆夹甸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候韭,年级里有几位南方来的同学醒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹦铝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情傻巩。雪对于那时的他们汇簿拓,是上天赐予的礼物蹋舌莽。但是画仕菏,对很多北方人——比如我——来说竞褐,雪却是避之不及的灾难喷锹,它让我们的出行变得困难重重灭靛极。不过这次却不一样咆屠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起勤凳篙,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣窜裳糖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先封北泞,请允许我隆重介绍一下今天的主角犀,我们的冰雪座驾陀似,一款中大型SUV——福特探险者车丁添。探险者是福特的旗舰车型亲擞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辰懊谜,共两种配置仿柯辆,售价48.98万甩怠、53.98万摧册迫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元熬猾。我个人非常喜欢探险者的外型屋,它魁梧而正派镰,颇有美式SUV的霸气箩。牡丹江的冬天白雪皑皑泥,探险者出现在这里十分应景味林罗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前得,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热看。这样的冰天雪地里驼洁聘,就算是带着手套在户外拍照拭,手指依然会被冻得失去知觉凶态。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖感瘁免。探险者的方向盘加热速度很快驳田,开启后几秒钟就能感觉到热量稍趟,太实用了委视。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恼,匹配6速手自一体变速箱艘垂卷。探险者在海外还有2.0T版本车型怂柬俄,不知为何暂未引入国内桐虐盼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面莱,并没想走量肥烂。   探险者为承载式车身结构凉,搭载一套适时四驱系统竿输。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样晒税电,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啸农戎,后桥轮间为开放式差速器丝擞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助敝峰取,以制动打滑车轮的形式实现灯。这套系统的越野能力或许不是那么强大顷袍,它主要是为提升公路性能而存在的厂腊哩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谱肪兜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键楞率。这次我们挑战冰雪路面希换,这套系统发挥了重要的作用节受年。另外不容忽视的济蓄,便是探险者的“神秘嘉宾”了伸涩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴呓耷濉!它是一款高性能冰雪轮胎惧林,官方称它应用了发泡橡胶技术郊稗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焦丘,从而让胎面贴紧冰雪路面定艘,提高抓地力踏。当然人煽,这款轮胎价值不菲线逢,以探险者高配车型的轮胎尺寸仑:255/50 R20为例描,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元胎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上搜轮肺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴豆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及篡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑橇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下熟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花停?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乖草舱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泡排,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲途柑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绥嫁沛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满旗,两车的轴距都超过了2700mm附府俄,使它们在同级别车型中的优势非常明显喷赋凰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计财,略显圆润的车身看起来动感十足磁净。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玻情,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毋,550引擎盖上V字型的线条动感十足惰素。C4L大灯的设计相对简单偶燃,全系采用了传统的卤素光源惠劲,而且并没有采用透镜的设计栓挝套,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拷怂箱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜弘眯,还有转弯辅助照明功能颈戮实,保证了夜间的行车安全歇靠彤。两车都配备了时下流行的日间行车灯疯,值得称赞的是奈凌抹,550竟然为雾灯也配备了透镜茶藕朔,这一点值得各大汽车厂商学习隋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏横剧烁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩恕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感箩,550上扬的腰线勾勒出时尚喂隘菱、动感的侧身线条巷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间盒聘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抡屉,并搭配LED转向灯容,视觉效果和安全性兼具琳谢晒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绵商担,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口斧赂钱。   C4L具有无钥匙进入功能寇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挪涉,550则采用了常规的胰邢溃控解锁功能疥凭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剂,C4L刀锋式的造型更加犀利病,550则更加尖锐读撕。   两车的尾部造型比较统一彭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果裁蟹,圆润的造型颇显稳重畴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过假斜,这样设计不仅美观胁,而且可以增大后备箱的开口角度扰矗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯默辖,视觉效果极佳罐苇。两车都采用了4点式倒车雷达函骗狙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丸沫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物兽,使泊车更加安全休。C4L后尾箱并未设计开启按键团,只能通过车内控制按键和沂欤控钥匙开启酱春乾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卵胆藕,使用起来非常方便南。   本文导航拧:"    紧凑级两厢车哗,如果倒退10年前床杯毛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域眷穿随。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饱莎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹柯琴,它于不久前推向市成矸佟,但其实它在国外早已上市堪惭。雪佛兰在近期才引入斧函,相信也有自己考虑炬,好在这个时间也不算晚等渺死,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择埂纱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐畅歼苗,相对较低的入手价格煞、时尚的外观设计以及良好的运动性能京聪鲸,都让其成为该细分市场的热销车型烩菱。而在紧凑级车型中馅蒂,三厢版在兼顾运动的同时榷麻,实用性相对更高一些响舰辉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念笆东泰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿克斯三厢版(以下简称覆止÷牛克斯)进行深度的比较驴掀谱,到底谁能从中脱颖而出善坟贾,让我们拭目以待迟。    在刚刚结束的2013广州车展上良鼓磊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴窍。此外蔽,缚乃闳妫克斯去年北京车展的正式上市层结靡,也让这场紧凑级大战更加精彩匹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后硼穷,作为其小弟的马自达3能否一样出色赎?柑椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纺,能否从容应对轿魄且?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烷记。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上轰巨敖。就在媒体日当天蚕碑捍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沙陈,经过旁边人的介绍匠腺晃,惊叹一句到丁痪:原来不是一个车跋频晕狻!可想而知故删,这兄弟俩得有多像监。    2012北京车展上市的盖咛榛蹋克斯相比前者城,已经在市场上打拼了一段时间窜牛歧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了思鄙百,但是干泄疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位靖洽,还是毋庸置疑的席现得。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乔缴屏,为了让评价更加客观醒,同时雇认淌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样霖,我采访了一下身边的同事和朋友孪讨。   同事A皋闭:男纳嚏,30岁忙、已婚浅、儿子1岁多    我哪个也不要嗽岁,原因只有一个砍犯:都太小觅甭攀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV豁,实用!当然这两个车白给肯定要耙闺馈。(也对跺享散,老婆孩子热炕头的人抒勃拈,还谈什么运动堕疟,能装下更多的人和东西投伎,才是硬道理)   同事B淮:男泉,老柑幔克斯车主疥,奔三的年龄诬铂械,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿枭允粒克斯辜,理由是有优惠谢、货源足伶架垦、随时买灿潦滩,听着怎么跟买菜似的辨。   前女友情己:24岁楷,高尔夫6车主脸傻,略带公主病    选马自达3淳,原因是好看梧氢,我再问还有吗陕授弯,答曰戏:好看傲筒缍拧!我继续问崇桔,跟我急了烹丸,提问结束谱嗽。   现女友经:25岁啡,对车没有丝毫兴趣耐日埃,仅对各类衣服蔚寺、包包密黔、鞋等物品上心    我选马自达3吧匣本辟,原因是就看这个顺眼藐靛,所以就选了浇撬绥。(明显敷衍了事)   女性朋友靠:24岁碗哼人,某时尚杂志签约平模额,对车有些兴趣酿浩,但只是停留在表面    我选马自达3埔盒葛,因为好看蛾降庐,身材我喜欢纹础,而且红色(主打色柔:魂动红)是我的style寒我,所以我会选她的说萍。(这种中英文混合体菩烽,外加“什么什么的说”的语法真别扭唬到,说她好几次阑,不见改)    采访结果显示擅购,果然是萝卜青菜习烂幻、各有所爱挺熟场,而且给出的理由也是五花八门劳蓝陪,那么到底这两款车有哪些不同黔磁,在面对不同的消费群体时非劫,它们的表现又回怎样叔,废话不多说磐,让我们往下看娄迫。" "  2013年8月岸婚玫,本田CR-V共销售了15393辆潘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惭喷,本田CR-V共销售了18989辆凹据梅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窟敝,本田CR-V共销售了19510辆艰怖松,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月唤缅,本田CR-V共销售了19288辆朴诞颠,全国SUV销售车型排名第二......事实上拳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单膜擒随,它的优异表现还远不止这些维际饭,截止2013年11月底姬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663汾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠褥。是什么让它成为了国内SUV的明星乓?又是什么让它如此大卖努蔬犊?   现款CR-V有2.0L兽弊蔚、2.4L两种动力共7款车型宛,售价19.38-26.28万元诞踏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赶鼎,售价22.98万元)护。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型槐耙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声韦,纵观整个CR-V的家族史非,前两代车型还有些“方盒子""造型惕酒甭,而从第三代开始斜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战钝武粱,坚定不移的走着城市化SUV的路线开,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大对角俱。   说到第四代CR-V的外形雌帛溶,也就是现款车型辈疯,它的外形并不是能让你一见倾心的主久夏惺,CR-V上市之初壳危屏,人们对于这样的设计褒贬不一褥殊础,甚至有些“不得民心”丹晚搅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话死。   豪华版车型上只配备了卤素大灯扭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能袭暮究。氙气大灯讣鲁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唾汞唱。值得一提的是体,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鹃览,效果出彩戊。   车身长度比上代车型减少了25毫米母,离地间隙下降了50毫米琶铰,仅剩130毫米和,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衅色蜂,但却令离地间隙接近轿车豪蹈,轴距则仍然保持在2620毫米功匙,整体效果比老款显得修长不少潍糙算。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因龋瓣,在实际驾驶过程中收,提供给你更加宽广的后方视野粱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斧胁。   现款CR-V提供17晴沸兢、18两种尺寸共3种轮毂式样谁沽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惰阿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂朔犁洽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面默稠念,车尾向外凸出比较明显士牵蔽,给人一种臃肿膨胀之感卡擅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浦,给人一种臃肿膨胀之感常,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因玩测,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氨嫡,为实用性又添一分骨脆,从之后的销量来说儒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受琳倪,保持着高歌猛进的态势翔吻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戏瘁悸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力链,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙韧、精心鸡拟储。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慨突舒,排量仅有2.5L羌浆温,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场取。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS骋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力硕。   第三代雷克萨斯IS橇辈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车廖峰,全车线条设计更显张力降,饱满的肌肉感让人过目不忘承饲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害桓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版献,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅韩赁,丢失了一丝霸气檀祁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钠,长宽高分别为唇按:4665mm厢兜男、1810mm蹲复练、1430mm燎台官。同时轴距也增加了70mm境,达到了2800mm程线。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言较膜啦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言冗囤誓,其前后配重分别为53婚杀:47恼。接近前后1斗叉:1的配重也体现了其运动本质衡守焊。   IS车身侧面短小精湛强,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性泻开,显露其灵动的车身姿态繁骏漓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坪淘燃,依旧是纤细犯茎翁、锋利跑我,绝不与传统设计相妥协醒捎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见呕评。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎捣篓梯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力仍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性赐筛啥。   毫无疑问裤掠姑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力杠槽白。你可以觉得它设计非常超越杉拔,也可以认为它很有美感牟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动郴玩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月寝告芹,石油的消耗量日益增大下,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油昂庇,排放着大量的尾气珐,制造着日益严重的雾霾天气巴即。汽车尾气的污染刊,越来越成为大气污染的重要元凶信凄剁。开发替代清洁能源间,代替排放巨大的内燃机笆髓,越来越成为厄待解决的课题览。现在很多厂家都开发了混合动力车型使屡,这项技术基本上成熟了粮示,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平颈鲤半,也没有成熟的商业模式来进行推广挥,即便很多条件还未具备撇,即便这样那样的客观限制啸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面心烫份,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品隘拒,叫做启辰e30晨风惠牵,这款车还没有上市星羚赎,很多技术参数还没有公布可,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据届,介绍给大家掸。但即便如此瘸,这款车还是有据可查迷欢,开发平台来自日产聆风电动车化,外观也和聆风十分相似舵瞥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿尝,2700mm的轴距和骐达相同识汐船,外观的样子也有几分相似回悸汐。但明显晨风的很多细节显得与众不同哀耸珐,前脸没有进气格栅的设计坏琉步,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份急黄。而据厂家人员介绍购梗刨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涧徒,而是单独开发懦溺仆。   尾灯使用了LED的发光元件匣,看起来更加醒目度禄,垂直的长条状样子也很有个性犯。但在车尾上裸扦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磨喂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板程,用以分担电池组的压力堑,这在晨风上是没有的帅。   本文导航府疵日:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了糠却,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)供怠,照片上看它挺精神窜显,设计有传承有创新速,硬件配置有增有减拟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情醋却,没能去测试现场参观参观参爬判。   命运总能给人惊喜匆鸵茶。上周五下班前弛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钾廷柔,领导突然走过来跟我说但锌:“来了个顶配赶淝浚克斯渡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”发乐,周末的小幸福就这样碎了一地诡摧,我得跟两台机动车泡在一起拐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝估连弛,坦白说现在我对它俩都“不来电”隶。这样也好韩,好歹保持个立场中立对吧扁宪介。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冷瑟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仙佃勿,比如为什么海外有独立后悬架夹帆完?国内全是非独立后悬架归?其实道理不复杂席汤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俱肉,既然如此莎恰,那就遵照做生意的基本法则来做儡句身,降低成本荡型,攫取利润关,无可厚非劫辨。我相信如果改悬架车就没人买豢伪,那他们肯定不改射。   福特比较谨慎毋偏,善于跟消费者打成一片豢,挣钱不忘树口碑甲边,好口碑又促进高销量料挥,顺利打造良性循环圈斡歌。尽管它也有这样那样的问题识,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买檄恋,值得大众好好学学轻锤。话说回来称篡歼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路讹吩。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶芏啡啵克斯棘酥割,是各自家里的明星产品绷狈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖遍囤颊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限庭粳我。把这两个重量级选手放一起瓜,能擦出什么样的火花来功?肯定有人在期待一场压倒性的胜利煤,似乎这样能出一口恶气庙。不过我得劝各位一句前犁:百花齐放很重要糠撑,一枝独秀最糟糕虱困精。   ●外观   扯半天总算进入正题稗颊豌,这个阳光明媚的周末绢仆勿,没有雾霾的打扰楼型顿,我把两台车放在一起拍了套合影尽。看看它们辆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倪,一个是16.29万的顶配版两厢复⒕溃克斯店马。要说家族式设计棉纳,大众当然领先其他厂家拷溯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服淘飞退,福特的动作稍晚一些萌少铃,效果不赖汇猴。   所以当高尔夫7和父嘞荩克斯站在一起的时候茄羌捎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营歪。谁好看我不说枫逢擎,大家都有自己的喜好散洗。两款车前大灯组内容丰富惜磺下,氙灯恃慷、日间行车灯闷玩嫡、大灯清洗冲盾、雾灯一个不少孺澄匹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘘铅盯,而讣呦罚克斯的则要花6千块买选装包拐党犊,朋友们趴芒钝,要享受还是得多消费啊砍拈码。   车轮部分有看头项亢。负迹克斯胎宽215mm宏,米其林博悦轮胎纠,轮毂造型带感艰掸,给个好评薪仍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款侵。高尔夫7胎宽205mm孔景,似乎缺乏顶配车型应有的气势第南,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧笑陌脓。   车尾设计各有出彩的地方昧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蓖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呜,LED尾灯是个加分项活吉,改幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意免色浑。左边那台风格沉稳一些嚏匣,右边的青春气息扑面钠,你喜欢哪个淬夏?" "  “牺牲一定的车身刚性镜肛渴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构碎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”好钱靶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后勿控倦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巍趣。就在上月且晤混,奥迪再次引入了其Cabriolet版本列熟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疾熬靡,至于奔驰C63 AMG丰,目前还缺少这一车型饰垫段。   由于是RS5 Coupe的系列车型毙叮箍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致愤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾泥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事盯独,毕竟除了性能之外镰廊铺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的现寺祟。   延伸阅读 发佛渭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案徘超,其中包含对车漆颜色架喂、内饰颜色以及电子功能等自主选择扛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的康谱,所以在配置解读方面钞纬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芦,并将官方价格告知大家当。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贡,软顶敞篷采用电动开启垮,时间上需要15秒即可老稗,而将再次闭合需要17秒锚哺,其开闭结构为多连杆双片式外,这也大大缩短了开闭时间程褥匡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消射邵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷配,为了不过分降低运动性据,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驹纯何。排气方面也是RS5的一大特色朵漂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管藐窖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铅,而在Dynamic模式下会全部打开恫茂。   本文导航凰冕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铣熊,或许大家已经是心里多数火樊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型唐辖,定位于新兴的小型SUV市场迁揣。众所周知靖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“使裂壁,长安铃木选择在这一细分市场发力篓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的目。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX统慌蠢,通过对比分析抽锌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坚入。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市荤捶揣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元韦,搭载1.6L发动机横任,匹配五速手动和CVT变速箱拾船,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L别娶、2.0L两个排量六款车型衡帮,同样匹配五速手动和CVT变速箱墓,售价区间12.88-21.88万元阂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观海袭汾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面夏希圈,通过下表的数据显示得知绞磁痪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手税,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX图缚踌,相比逍客窟肚、昂克拉等车型同样处于劣势弗淬侩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起楞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹佃就,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因摹,还有与车身不同色的黑色包围诽、车顶行李架陵十,短小结实的车尾赁苦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叫彤。车身颜色选择上啊,S.CROSS锋驭提供了极光绿蒜垦、皓月白便裤、星辰银藉愤、丹霞红倒架、银河蓝和晶岩灰六种颜色潞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同僧酪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计匹荚,雾灯眷、下保险杠也经过了重新设计眷赂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格溃扣。车身颜色选择上拦,劲炫ASX提供了珍珠黑括籍先、极地白潞、翠鸟蓝氛、酷银剑疵、钛灰五种颜色我懒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面袄碳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苦,前后雾灯芯,并配备大灯清洗功能捂,外后视镜集成LED转向灯;同样芯斗和,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疤矮,带水平调节和自动清洗功能碌,其外后视镜没有集成转向灯撇隶蚕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敌朝概,而两驱车型则为银色的16寸轮毂豌疽念,二者均为铝合金材质套沪。所有车型均配备优科豪马轮胎纬穆。值得一提的是参涸慕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杰,这在同级别中比较少见悉爱绞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尼熔崩,根据车型的不同尺寸有所区别臀毒襄,低配骄:215/65 R16熟邓煌,高配缕川:215/60 R17害集貌,轮胎同样使用的是优科豪马婪,同样配备全尺寸备胎暗黎邦,两车在这方面都表现得很厚道茄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫核,第七代车型并。其指导价12.19-14.49万稍,这是配备1.6L引擎的价位炭杆眯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品镭奉脸,账面要准备好14.09-18.29万归。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车徘,当然扯,身为第七代的它痢甩,在冲击属于自己的又一串“第一”透。但我们相信成将仙,短板才真正决定高度境。   全新高尔夫的德国总设计师说垄,它的设计主导思想为“简单既经典”炕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冲:中网与大灯的相对位置兜、拓宽出车身有力的轮拱趁堑坝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妹渺,这台在中国拥有极高人气的两厢车酵,一露面睹桓,就好评如潮颅商。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解极,但还是要将6/7重提勘水,除了外观上的差异搪且,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上苹,比第六代车型要长56mm节会廉。而整体车身比例上腐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肠裤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酞噬科,轴距增加59mm艘秆霖,从而提升至2637mm赔母说。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捅,但新样式的内部构造也足够炫恐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置稠射。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拍嚼。高隔音性的特殊树脂层蔚,形成3层薄膜结构际忿靠。它拥有很强的抵制振动物理性能磺串舜。   直接跳过撩人性感的腰线绵犊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拘型榷。相比海外的双L型葛悄,或许辨识度更强一些坟啪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的无鞘瓢,但高7的不一样辈娟葛。细心的你会发现澎京,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时洁暇吴,才会主动启动纤屡率,并且拥有厂商宣称的132°广角哆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豌,天平再次偏向了驾驶者一侧需齐硕。整体内饰上爬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凰青割:放弃中庸的设计理念脯恒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派筹宫狄。不规则的T型区济吐、活泼的金属线条点缀莲,让全新高尔夫大变身酸坚嫡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鸿赶,它能够让你感觉非常新鲜肃。   坐进高7内彭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拳会,比普通天窗大了30%恭奉。而外掀的开启方式有点奇怪滑敌刚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篱撤,同时还为内部提供更多头部空间守檬。   大众车型的人机工程向来让人放心市,这个角度的方向盘趁椿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦扮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型歇,或许来个拨片更有型吧瓶舍钎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症裁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度浚。   本文导航密:" "  在国内的SUV市晨蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下迁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击些粳,正因如此棚嫌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尾抄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问劫仟滴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破衡。   说到大空间版、七座设计吼低、配置丰富的SUV赋娠剖,北京现代全新胜达是其中的表表者监蓝挨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颗速枪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型识,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变街马豪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拳蚂,下面我们将对这两款车型进行对比分析捆吩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辰动斑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垢壤,设计上中规中矩盼,采用了哈弗新的家族式设计元素恰,这一风格将在整个哈弗系列上普及逼韩,代表性的设计元素有顿输:大尺寸U型前格栅短接失,粗壮的镀铬横条格栅葛颧堑,时下流行的“X”型前脸磕蒲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灵率,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的楞琴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的考崩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时羌叫奢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纬浮句,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弗舷,再辅以造型锋利的大灯灯组幢怖绷,极富视觉冲击力骋荤般。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秀,现代品牌的确更加具有超前思维意识肝捍瑟。" "  如果提起讴歌品牌硼橇,大家一定会想到MDX这款车偿,究其原因悉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饯擦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型沽反女,拥有讴歌最顶端的先进技术道。在2013年酿铃饰,讴歌上市发布的新车相比以往系,算是非常密集的僵胃。即将岁末苍菠,讴歌的新款MDX也开始上市销售谎踢夸。作为新款钾猛,MDX的售价降低了啦纳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注派菱呕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器牧坷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丰汹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮苍贩清。使弯道驾驶更加轻松缮京寂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汹绩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 颊透,在车辆制动时肌,通过制动延长扭矩矢量分配竿帅,提升转向的循迹性 睛,这在之前的讴歌车型上是没有的淬遍刨,包括RLX绥徘么。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机盾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由绥联何。但我们看到考储棘,在讴歌品牌乃至本田车型上强喜,自然吸气发动机依旧占据主流幻粕极。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法现,在新款MDX上使用的3.5L发动机氨,带有VCM可变缸技术膘,在不同的动力需求下耪烫摊,发动机自动切换工作缸数雀堑盼,用来节省燃料鸵勺,提高燃油经济性形。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上闷稠艘,使用了全LED大灯勿荷堡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法崎先暇,不止在新款MDX上出现我碑乖,旗舰轿车RLX上同样具备眠。但和MDX相比钎琳,RLX的前大灯内部结构稍有不同陇搽勘。而MDX的这种全LED大灯沪硕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蛋,但据了解讴歌正在向这个方向研发弧巳莎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务眷溉屁,其中大致包括救援脐、定位姓弦但、导航检索等常用功能青科。但值得一提的是氖尉,讴歌的这套系统在整车质保期内巫判,也就是四年或者十万公里内是免费使用的筒戮婪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上撑膝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置厢视坛,通过车头关钱、车侧奉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肋咎昧。对于前方障碍星痰纳、侧方停车凭肛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贫撼聪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助浚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矩,MDX采用了59%的高强度材料拌,热冲成型一体式门环等途径锌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料毖天娇。   本文导航陶毛:" "  在新一代天籁发布之后泊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字酞。二三十年前拨燃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越踌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车丸兢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秘滇踏。而谈起这两款车却懒,目前多数人对它们的理解是蒋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长轿涕,配置增高烙杜,便成了公爵和君越必逃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸含、动力和配置等等李,却有着极具诱惑力的价格辟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘节杯涟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奉孤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力废瞎趣。可它们究竟有没有这样的实力趴摹?两者比拼清霉嘶,谁又能更胜一筹通?本文即将为您揭晓淋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嵌,售价区间为23.59-36.99万元汞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版毁担深,两车售价分别为29.98万和29.99万骏,价格非常接近揭,比较有对比价值敛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拦滔胺,主要是雾灯霓垄、轮圈等几处细节可以加以区分香,尤其是中网变得更精致馅,车头更显大气楼壕菲。但也就是这些细节的变化朵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动人苦脾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捷悼。   大灯方面般柔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能檬乱啦,不同之处在于桓蜡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)淖。   车身尺寸方面费,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)枢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)籍,君越的长度同样超过了5000mm嚷绷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缕罗饥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过母,并没有追求锐利窜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅火拌岔,腰线设计是其外观中的一大亮点弓笛,并非大多车型采用的一条笔直线条钮涩聘,而是在B柱之后便缓缓下沉赋,在后排车门上形成一条折线匹蒲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惩溪擎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酪猩。   尾部来看潮莎霉,公爵与标准版天籁造型基本一致惊可杀,尾灯造型也还是一如既往地犀利蟹京,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合海动慰,为整个尾部增加不少活力鸽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合眷澜,使其整体感更强集京。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华丛,轮胎方面常懊几,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎旁拎仟,更为霸气藤翻衰。   ● 外观小结旁眷吨: 两车均采用年轻化设计耪,稳重气派;车长均超过5米膘恋捐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上浓补踞,君越表现更为抢眼篓。另外弓,从个人角度来看踩纽揩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计侨,相比之下它的造型更加简洁枷汐鲸、规整宋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识户,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽丛臂广,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发狡,足以呼唤出你全部驾驶激情篓汾。你可以视它为野兽喉潮颧,但我更愿意称它为内敛狂徒陌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎逗性。它是驾驶利器必谩诫,也是很多人心中的梦想之车辣膊锨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG褂。   既然说道奔驰AMG犯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义茨喊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蕉牢甭,都代表了其品牌车辆高性能版肖闺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胸行,这些车在发动机配置调教炒隘,底盘调教刷丧,外形和内部设计上都远远超越原厂车你。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型堡扮薪,它的长宽高分别为4707mm镁、1795mm和1391mm坟鸽,轴距为2765mm欧孺习。参见下表可以直观的发现敬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的贰歪烈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势墒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面巨箔疙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同廉寿。但细看之下特沥驴,还是能明显看出差别米僳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沟辉泉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降膜,流畅迷人更具轿跑风范性。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盲矛香。   除此以外但瓜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吞乖墩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭琴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂付,前轮尺寸为235/40 R18策脑毖,后轮尺寸为255/35 R18罗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力填漓,以获得更快的加速度袒蜜枯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赏美钡。   车尾是C63最为霸气的地方魄畏掂,四出排气管宣誓着其运动特性身,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鼎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力休棚赣,从而提高车辆的稳定性撕父殊。" "  11月12日恕俩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凤挫。无论在平台还是动力上内恢,这款车都与标轴3系基本相同斥级谈。动力上钵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上堡跑璃,依然分成风尚校膜、豪华和运动3个不同设计套装雌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式幢。无论怎么看摩胁,4系都很像一款双门版的3系淀欧功,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢隧视?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诡邵。   虽然名字是4系激女,但如果只看前脸臂,恐怕一眼很难分3/4系愤替。不过仔细观察细节的话举缺毋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烷。比如更大的开眼角设计粒艾舵,更修长的双肾格栅翰刻讥,还有明显不同的下进气口设计风格烽。当然伐昂马,了解宝马车型的消费者都知道立,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置曝寝息。此外跺窗酚,前脸还针对空气动力学进行了优化蚂碗。 【左谁替亮:豪华设计套装(选配)/右搐剃:风尚设计套装】   侧面造型上忱沁,4系明显比3系舒畅很多钨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条扣,更修长的车门对此也贡献颇多喝尝腥。不过轮胎规格和3系完全相同萄础丢,似乎很难体现出这款车有多么运动测扦。另外凉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了够,和前脸的进气口配合劫吭,共同为刹车系统散热火。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多癌,不仅装饰性强墒,看上去也更凶狠限咳化。   尾部设计上硅酣盟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素勤。猛地一看依然很3系杰,但饱满的线条体现了4系的不同抬坚。尾部虽然整体很“壮观”惰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丧靖,别有一番风味岁睬。另外跨卜邻,根据套装不同哪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种系逻哼,实拍的运动设计套装为两侧双出牵,个人认为设计还可以更精致一些棺。   车辆提供捞宠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址尉概:北京市海淀区闵庄路19号   电话僻虫分:(010) 5872 8888   本文导航鼻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惠妒叙,自日产逍客2007年在英国上市以来铝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来家拢褂。各汽车生产商自然毫不示弱悲究森,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酱,公司就对其外观和动力均作出了革新贾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司短脐粮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V侮。这款车售价要高于ix35鬼磋,标配版的售价与高配版的ix35相当搬。较高的售价并不会对消费者影响太大如,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力甩谈骆。 ? 现代ix35   除此之外逞泄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型释。完美的驾驶体验邓铝坪,充足的动力表现猾铺事,日常的实用性以及低廉的养车成本溯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战颗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面唇赂碘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间究,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些砂羌坝。CR-V的后备箱打开的角度要更大山时乌,后车门打开的位置更高怀厢,加上方便的一键式折叠后排座椅卢噬冠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奉课。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的购,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的擦。ix35的后备箱地板离地面更近仿汞哭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间滑箩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汉媒,他们要对此多付1,700英镑绕嵌。其余两款车的四驱版室垛散:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)劣托,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)童馆。   从标配版本来对比三款车登勘,ix35要优于其他两款衫。SE版就提供了后排加热座椅珐,方便商务人士乘用绿瑰烩。高配中更是有导航琉钎,蓝牙荷,真皮座椅蛊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肝乓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠浅伍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑黎。   综上所述检拴沸,我们推选出这三款车的排名分别是盆释:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盛拜沽,但是它的驾驶乐趣却是最大的释。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码水显篱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舶镐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度窝蝗石。低的污染物排放添抢钞,强劲的动力表现梦掸,新引擎的装配让该车重获新生小坤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问提粕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车镶。不光是低廉的售价降日娥,标配版的实用和保修期的延长容糜弥,让该车十分吸引人你膳糯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放柏戌话,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间帕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品实搔谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆斧,严禁转载弊,违者将被追究法律责任去。责任编辑耍:李敏" "  在国内淳僚亲,提及福特这个品牌舍侈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父脚伲克斯和嘉年华绩鸿焕,但福特的精髓决不仅限于此草悸苏。在美国娠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军寿沉缄。近些年来伯楔暴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围芍伦龟,先后投下了旗下多款SUV车型但,其中包括翼博沥驶暖、翼虎烁、锐界以及今天的主角探险者似磷。作为美国销量连续15年冠军的探险者胁,它在中国的土地上能否再续佳绩警实郊?带着这个问题限塘倾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嘛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城薹蕖,也是其第五代车型刀刑。在今天看来廖,福特探险者圆润饱满痴处孰,又不乏美国车标志性的肌肉线条冻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求麓不。但早在1990年节,第一代探险者刚推出的时候赋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多畔力。   随着时间的推移浚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变行舒暖,与其说是改变兼扇捅,倒不如说是更加顺应潮流盒。早先的皮卡底盘不见了踪迹裂驴亨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂扣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪宋翱稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蒜降储。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢席氮笨?结合同价位车型做个比较不难发现瞬刹克,探险者论尺寸绝对傲视同级去。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钢,“尺寸”无疑是其最大卖点怪僵世。它的车身长洛、宽棵、高分别为5006mm圈每侠、2005mm和1743mm荆,轴距为2860mm畦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翁龋,即便是与奥迪Q7的对比中赴,探险者在某些环节也不占下风舜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外俄奶,探险者的最小离地距离为193mm咸秋谭,接近角和离去角也并不大鸥毙,仅有21.7°和21.4°入。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沟冕。" "  引言诬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点硼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新巩,其采用了全新MQB(横置木冢块化)平台生产垮,不仅在外观方谜禾、内饰方面有着明显的变化嫂,更低的生产成本峰库瓢、更轻的车身也使其有着较大的优势馈朔。此外叹堪籍,作为其老对手的福特该蘧樱克斯当然也有着较强的实力辑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评癸。今天讣捅,我们就来为大家对比一下匿,看看这两款车型谁的实力会更强矾。 外观晶拇:低调内敛大众风对比时尚张扬竿拍世浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感眉沸,但在设计风格上却有着截然不同的一面筒胜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灌绊修。而复荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涣。   车身尺寸方面屋寸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进俯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弥揽介,轴距也增加了59mm码枢,整体看上去更长更宽更矮赦蒲。但其主要竞争对手副鹕厩希克斯的整体尺寸依然有着较大优势围。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅敲粕、强壮凳、凶猛什,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吉黎刀。试驾被安排在了蒙特卡洛颠,我们被热烈的目光追随了一道换陪,同样杜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路孝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笺,它的对手就已经锁定了善,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标祈篓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜胯兼,他们选车就两点劳盾,第一样子帅慕鼓,第二性能足够强大庭嘉安。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力儡浅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车精绵。恰恰如此狮逃酞,它看起来很漂亮椭,尤其是车身各个部位的比例与线条联,挑逗着所有人的视觉神经臼拼星。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野徽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口袭农剩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侨锣测,而且更杀气感更强卞幕辛。怠速时慢慢靠近菱湾荤,它的躯体在微微颤抖横隋充,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挝品吗。   细节方面奥迪从不偷懒嚏水却,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记填刻甸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾社耙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞罚。在我看来勿和,这样的视觉效果已经足够征服所有人剩,如果你觉得不够醒目法,还可以选择将卡钳漆成红色描。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体掠擅厢,120km/h时自动升起衅洁,此时的样子最为动人裴尸,速度降低至80km/h后便会自动收回戊。   进入驾驶室并不费力誊豪,内饰与A7或者S7基本格调一致泌醛,简洁朴实驰俏角,中控台区域保持原有基调握蹭,有人说它沉稳堵挪,另一些人说运动奔常仕,在我看来这就是奥迪的风格杉怠,可以满足很多人的口味碴裴,一切气氛都显得那么熟悉脖。   车内有两处亮点让我记忆犹新毕芬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分艰外,坐上去的感觉也足够舒服穷挂垦。不足之处在于它的调节方式太过简单缕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑槐谈肃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冠擂角,手感与大小都很出众芍休婆,令人爱不释手咯菱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沤残纫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望松牢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匿,善于抓住驾驶者的心嚼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分跨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化袜,两厢版掀背车开始越发备受关注泌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型葛拱,强劲的运动性能也是非常重要的指标草媳。就在本月初视枯田,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赡染杠,除了朗行运动版之外拾泰马,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涝。接下来矾羞,我们将两车放到一起夏,来看看其空间和性能环节的表现如何次。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是舍酥拒,如今的情况则正好相反咯菏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此事驰伦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恢懊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乐,两车的售价还是非常值得人期待儒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了董,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拐,前脸没有任何改变委凛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素幸,但给人的印象要更加动感椒。   车身尺寸方面极泡吩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米筐赋,各项数据都要比朗行运动版更大一些孙琅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎儒爸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绷戊猜,比较适合家庭日常使用普藕。轮毂造型与三厢版没有区别丧乔秒。在发布会上盾吾擅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎荣巩冈,相比科鲁兹掀背车不够运动酥互。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑毖烷,线条更加自然付、流畅临。两车的车身腰线笔直且显眼杆沃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉卜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影欺桓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿貉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叼门。同时尺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能疮泰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源扑瞳,点亮后的视觉效果非常不错寺赊栖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰胃。整体风格也是保留了三厢版的造型广村杏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出埠械氏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型戮绷堪。2008年团堡,丰田Yaris进入中国市巢Φ共ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相磊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数猩锑凉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车井,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号淖胖,想必原因大家都很清楚冗,致炫在各个方面都已下足功夫顾毒,为的就是再续辉煌垄。   致炫外观灵动时尚京猴,带着一些年轻的运动气息软,车长为4115mm劳蹿糙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拈肌,比老款低50mm;轴距为2550mm岭帮陈,比老款长90mm孔释唾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喊铃拧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巧屎菊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毫娥,这样的设计更有利于致炫的散热檄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱连贺枚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利建,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湾起。   " "  在这一两年中彩僚无,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拴,究其原因褐犀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有继钾。另一方面储乐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高未路。代表着大众在中低端产品中的最高水平誓。如今乱免思,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恰昂琴。带来的改变很多骨山瞎,由MQB平台带来的更多越级配置苯桐,外观内饰的革新平,动力总成的变化裂龄,当然还有后悬架的改变巨喊。能否继续神车称号搔管伍,笔者觉得森,可能性极大提斯。   ●从固定平台向那眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟霞块化平台的车型德疾,之后陛,从这个平台开始梨,还会有奥迪A3等车型陆续引入铃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓戏粪圈。但从高尔夫7开始涸,这种概念将发生改变跺。MQB乃樱块化平台生产橡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搁涡搜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留恢,后面我们会详细说到暴碘剂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梗同募,必然是一台有传承有积淀的车型夺醚。经过几十年的发展和变革顷,没有被历史淘汰模修,却总能获得新生和换代览老。我想符合这种条件的车型真的不多溜惹。甲壳虫也好糕朽蹭,卡罗拉也好黑杠,都算在其中乘态。高尔夫更是其中不可或缺的一款蜜苹腹,从第一代发展到第七代筋班卯,我们发现酿杯,很多经典的设计元素没有消失慨,而是作为经典传承下来鞘隧,但技术却在与时俱进的发展肠诚系。直至现在罚联,高尔夫7的出现巳,能够看到曾经的影子懊犯触,也能够看到未来的趋势汹卿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了商挖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿劳,今天在紧凑型车上也上演添翰磋,只能说明囤涉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视笔琼,也从侧面看出钒七啼,这一级别的竞争是多么激烈斗讼,高尔夫7的轴距加长了59mm摆,反应在车身上价,加长了56mm劳。这让我们看到校拦牌,高尔夫7并不是一味的加长从遂,更兼顾着车身的整体设计贬旁愁,以及操控能力的全局设计郴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酸鸽,争议很大常,但貌似并没有像新速腾上市时那样矾推邓,引起大家的太多反感蹲。或许一汽大众的这场策略大变挛溶辜,已经让消费者黯然神伤了凹绕荚。大家也都知道力,这是没办法改变的事箩陵,想要四轮独立悬架码呸埂,会有性能版车型作为选择科匪,要是纯家用餐孟翔,就只能接受这个现实滑。   本文导航垄佃卢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妻霉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6盗,这仿佛已经成为了一种定律烽城驾。话说回来挪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扮菠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望禽裸貉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计极且娄、做工很防、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼邦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位透摹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解边事淖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型昂沟琉,为更直观的进行两车的对比分析艘防久,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车臂旗沦,需预定等车时间较长武莱,主推1.5T车型)作为参考对象胁敬壁。备注淮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版考挂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沮缉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看返奇,瑞虎5和哈弗H6各有所长胺,瑞虎5车身更宽莎俱、更高仇宏湃,而哈弗H6车身长度哭煞冕、轴距更长系憋。另外这两款车的外观设计原创度较高盎弗,没有明显的抄袭痕迹互盖犁,且能够符合大部分人的审美观动,足以体现出设计团队的用心程度填敖膊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点溅颈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应不迷啥,意在塑造最新的家族风格绷蠢,整体呈现出大气朗、时尚的感觉坍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择下,包括徽墨黑湃那、烈焰红嗣歧恕、赤金棕边茶矗、暗夜灰阜犁、皓月白和丝缎银溜乓渡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钳甘,其更侧重于简约腿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可攻。车身颜色方面匡,哈弗H6提供有经典黑褂烁柿、雅致银弄涉孺、简约白措梦割、中国红藐胖、风尚蓝啡、摩登灰谓嘿、醇魅红厕汰、睿智棕共8种车身颜色彭。   前脸部分斗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果何擒翔。瑞虎5前脸层次感较强陕,大灯巧妙地与中网衔接兼表,而下进气口被分为了两部分洁膘,下部与底部合适护板相连接丁荣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和樊咳烈,没有太多浮夸的设计邓袱胆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识朽冗姥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“日,但绝对属于耐看型汐宦溪,整体间流露着SUV标准的稳重气息救寇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富净为,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辩,车身侧面给人以更修长的感觉菇圭稗。另外透拢仿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条旁归,车顶均配有行李架梆癌。   同样的纳汹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感歉阀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妒瞎金,整体比例协调没有过人令人诟病的地方备汾迁,厚重的保险杠更具力量感笑。   灯光配置上宏禽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强高,内部灯组布置较为新颖屑烘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注惭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绕,常见的柳叶状大灯造型骑搁,常规的灯组布局时颊,带有透镜的卤素光源大灯崎,提供水平调节功能林。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拉乔,看上去更为醒目和美观芯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源废,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忙发软。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溺埠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想夺恼,同时越久的期待会带来一个重大问题唤,那就是新产品如果不能做到完美茶墙楔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时寄掀,两条定论由中国媒体陆续传开昂杠泡,首先它的相貌不错蓬,其次来到中国的时间也不会太长了冈戚。一个月前辑畦垦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁删,为何这么说落蒜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坡,通过细节上的修改乃遂梢,使雅阁更贴地气逛。   设计师在中国进行了大量调研工作陛帆,最终他们得知了国人的喜好牟摆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计材平模,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁凶茬烈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哆蓄斗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蓉浓提。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表丧绵尾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈粱,在如今大行其道的“加长风”面前拱,本田倒是走了一回不寻常路详江,这也是让很多人吃惊的一件事镰擎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狮敝林。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道内弓墙,究其原因我想和C柱造型岛囤顺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关莆唱惕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度镜,先是放弃了老款斧头型的轮廓杭寇立,其次将双出分置排气融入到了包围中淀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仓、动感靠拢秽甲辰。   本文导航苇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座韦递,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钒徐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列低忿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩怠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胎蹲慈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遣。相比之下厂丛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纯缅穷。总之这个价位的车型炔微,只要设计不太出圈消费者都能接受鹿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搭彭,即便轴距也仅有20mm的差距茅,如果无聊到一定要分出个胜负的话投秦倒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昆先。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唬翘,在这方面长安CS75表现得尤为突出钢绕。顶部的灯眉膝几、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玫,虽说还是带着几分模仿的味道寄痴,但却并不令人厌恶绥精蹄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烁,不过它的优势在于自动大灯功能吞,这是我们在CS75上未曾找到的配置呐松。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勒,都是标准的SUV设计磕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似头雄悉,不过值得注意的是握搞馈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙祟仿休,上下车时可以避免蹭脏裤子虾脱,这一点要比哈弗H6显得人性化隶巷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎核怖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弛崩据,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等落,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丁凸,那也将成为它的一个优势舰匿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俱镐梳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些填面嘘。两种风格说不上谁好谁坏敦睫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劫奋规、更时尚的选择就回。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虽领,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辈寡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别继,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颈导,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疟趁。相比之下祁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计慑的,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绷胃泌。总之这个价位的车型蚊,只要设计不太出圈消费者都能接受枪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碑菊促,即便轴距也仅有20mm的差距辜死稿,如果无聊到一定要分出个胜负的话次,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势情醚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方单,在这方面长安CS75表现得尤为突出碉立毛。顶部的灯眉媚盛型、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型邢忱涪,虽说还是带着几分模仿的味道船叹梧,但却并不令人厌恶逼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型加吝,不过它的优势在于自动大灯功能毛鸡,这是我们在CS75上未曾找到的配置卞斗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化称,都是标准的SUV设计弗抡售,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似土袭,不过值得注意的是宋枷屑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侧,上下车时可以避免蹭脏裤子渐冗,这一点要比哈弗H6显得人性化惦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹬侠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奉费蛊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胜撩檀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话股,那也将成为它的一个优势毁倘掏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宽卵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平速菱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些食笛。两种风格说不上谁好谁坏螺素,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫槐、更时尚的选择胜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型埠咳刮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筷拧,埃隆·马斯克就是一个奇人妒扩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迁琼?下文简称“埃隆”)俗茄的。远隔重洋来到时差16小时的加州瓣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展佛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S每辑剁,一款名不见经传习,却突然颠覆世界的豪华电动跑车问搔。在短短的5天内物田,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试介句哼。 ●曾经的TESLA抨采步:短暂辉煌的Roadster   2003年赂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司糙歌庆,并亲自担任总设计师的时候材黄,他为公司取名“TESLA”躬羞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家圣功、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涩憋攘。而在十年前壬糙旁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了墙灵十,因为在此之前萌,没有任何纯电动汽车成功过酥。   不过很快鞋涣架,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诚惠咸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蕾垂晤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陇、续航里程短的传统印象纠朽寒。只是勤,那时的Roadster真的很糙零,很贵轮性,很没吸引力釜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者隋豁。   于是抚袱仆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”煌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路凇,已濒临破产……”抢啦洼。   不过俺古,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样恼恋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在兢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际骂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茄。仅从2012年6月车辆发售钩东,到2012年9月这短短一个季度内乌顾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S石惦跑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窃,并且公司还获得了美国政府的政策支持衫丹。   ● 简约外形流畅饱满经亲郴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挖危?一个能够打动人心的外观设计菩溃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要频狈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维写,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鄙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物氰坊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者腿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疤疚翠,是一位年轻的美国本土设计师惭募坪,曾经在大众汽车担任过助理设计师湾陋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计般蹬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前东,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师兑套,马自达旗下的Furai填秋抱、Ryuga氛卯似、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下堪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker硅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车离歧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尚。初次见到TESLAMODEL S的时候瓮寞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皖斤,难道这两款车之间也曾有交集隘慧金?   多方查阅资料后才明白疯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诉卵纲,不过后来TESLA对其提起了诉讼焊比马,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作踩趁高,还盗取了其电动车制造技术晃。于是紧接着猫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品淋式替,并最终完成了MODEL S的设计工作疮赏薯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)比芭既,轴距则为2959mm替朵。仅从数据来看磺丝,MODEL S已经算得上中大型车的级别杯骡俩,差不多和奥迪A6L让翁变、宝马5系Li等近似那绕峦,只是车身更宽大也更低矮一些炼畔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竭绵甸。   整个MODEL S的车身上稻钒,相比许多人和我一样舱软,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计丸,椭圆形前格栅造型太另类了舷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴袭,但是这也成为了MODEL S的标志穆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歼齐,所谓的家族式前脸胯。   你或许会认为没有前置发动机的存在化硅弯,和绝大多数的电动车一样瓶动男,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了释肉,那就大错特错了剩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的逛陷颈,动力系统和电池组庙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里喷栖恰,就和传统的内燃机汽车一样蒂体懈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温点抗。   细长条的大灯造型很酷付车,氙气大灯喘、LED日间行车灯都是标配暮但,和其他车型类似牌蛊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柑梳、LED雾灯以及示宽灯界腻险。只是在功能性上MODEL S实在很单调霜,同价位产品上应有的大灯清洗频、自适应功能等一概奉欠手妥屉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立憋缕,4年的时间铃颈,经过诸多顶尖设计师的打造昧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虎涸,再到上海车展的国内亮相孙,今年广州车展终于正式上市喘坛瞄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口官谎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休薯溯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中苟焙伦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毁,这是中国自主品牌获得的第一个五星旅埠杯。观致3四项总分达到了惊人的340分餐,这在整个2013年度排到了第一位藤龄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样矮圭豢,接下来为大家解开谜团冠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烽斧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菲,观致3的外观线条十分简洁草皑,但又不失从容优雅逼哆禽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉睫刀,毕竟它的设计总监曾是大众高管蛋舌森,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了开诺徒。   前脸看上去相当的饱满圆润福诵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瑞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成遍,而“Q”也是观致汽车的首个字母零孰桃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信慰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计膘茂冻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刃陶漏,这话虽然有点绝对谷斤工,但却不无道理颠,在说服消费者购买自己车型的时候抚穿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的逛抠碾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由骂刊筋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型甜抗怯,随着时间的推移夸槐搏,两各品牌已经深入人心乘码裤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逗肚,相近的售价盗、同级别的定位鸵,看看哪款表现更有诚意仁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台彩辜,造型圆润符合多数人的审美贡,第一眼算得上成功然。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识迪被暮,细节处理更为立体很显档次辣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错爬淮。爱丽舍原创度极高厩,很难找到其他车的影子文缕欠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍戎挞毛,只不过虽然车身进行了拉长目坛木,但看上去依然是一副小型车的架势仟落胜,气势上略输给爱丽舍馅。外观设计确实见仁见智久,有人喜欢圆润稳重串班募,有人喜欢直线条的简洁利落奈,嗯好吧缓泪,各花入各眼粹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胳问材,新桑塔纳除了车身稍长之外炔骄,轴距嗅内、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势轮藐嫉。但整体上两者都属于造型协调的类型扣雌。   内饰部分吩扛茶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色力擎。配置细节设计犯痴县,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尉霞,比如位于方向盘后边的多功能按键歪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式潦,则显得没有可挑剔的地方届庙,只是限于成本炉丝毋,用料表现一般髓抡卫。" "  谁都没有料到短短几年晾偶,SUV会如此火爆恍特,从动辄百万到数十万的城市SUV贤守劲,都曾经上演过排队提车的场景匪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样己。汽车厂商也是尽力满足用户的需要胸烤,不同细分市场凶、不同类型SUV纷纷推向国内市扯凰肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动狮,推出了其首款SUV--标致3008喀别伍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抽岭。而东风标致国产后价格有很大降幅挂坎谋,15.98-21.67万的售价也与途观闹缓绒、CR-V锚魂慰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来即绘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV配冒。下面一起去看看吧烦够。 ● 外观解析   除了高售价外关诽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一付酞恢。太过个性帝,同时又不够精致洼改匡。而相比之下誊泊首,国产版标致3008要好很多丛吝楞,现代感更加强烈帆。前脸采用了小一号的大嘴屋衫,并且添加了镀铬饰条显示很精致弄炕,也符合国人的审美金。   前大灯虽然不是氙气大灯乌雾,但是加入了透镜掸躬,整体观感不差圭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陆党贰。另外蛋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挥,增加了前脸时尚感柒姐。   从车身侧面来看乒,标致3008加入了车顶行李架戎净,虽然并不是经常用到的配置融疼斧,但是对整体造型的营造作用不小伶。另外厩,黑色下包围凸显了运动感弟。   尾部是相比进口版改变最小的侩勾稼,不过依旧非常漂亮毖,很有层次感碴沙咳。尾灯加入LED灯组犀卑,警示效果更好沏。另外最值得一提的是其后雨刷设计撑狭勘,在前雨刷工作状态下檬,挂入倒档卯虏,后雨刷会自动工作全蓄,非常人性化的设计彤筷碾。" "  说到法拉利瘟亢、玛莎拉蒂这些品牌吓缮,网友们肯定会觉得遥不可及镜潮,价格高高在上悔拌。如今驴抱上,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli狈硷,它以89.8万元的价格进入国内市场抡汝坝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少届。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现仕,让我们来看看他们三个谁更吸引人据。   在市场行情方面劫挪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置困。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辩忙匆。而其他两款车型均有不同程度的优惠硷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系乐届。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的忌,看起来非忱账海魁梧的发现竟然落了下风镰,令大家非常诧异讥蓉啼。但在内部空间方面蓝乘哄,Ghibli组完全不能与发现相比憨俺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纱恨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车雾恍弥,所以它的尺寸就不在此提及了宠。   在该项对比中惹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截癸,功率少了80kw晃塑比,扭矩也少了50nm苏,同为3.0T但差异却这么大肋门柒。发现采用了柴油发动机盯,这款发动机的性能超众警梢率,在国内有些市场中非常受欢迎杆潞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱集。   对于传统豪华车闻言承蝎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式淬嘲泞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嫂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诵价。路虎发现集成了家族中的优良血统烹瘸,四驱系统足以让众多对手汗颜诗涤。   本文导航搜姐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实唤,保时捷新Cayman在国内上市之后创讨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了般,遗憾是试驾车迟迟不能到位郎爱灭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余心淋藤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心煤坝枪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出盎够娶,就当胜利喜悦之余床,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拍扯冲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吨:不就是保时捷最入门的跑车嘛镭,至于这幅尿性嘛日?不过您还真别说掀,Cayman作为保时捷入门产品中苛苦图,绝对是一部对得起消费者的良心之作钾宦,比起卡宴与Panamera来说管储那,工程师为它注入了更多保时捷的基因婪埠,说句通俗易懂扛令槐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卉某崇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史村捍,第一代Cayman的诞生是在2005年妻四屯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺星,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格电舵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本奢陌。   新款Cayman S外观简洁高夕慰,车身比例更是优雅的惊人署,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征畔巾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低侧桥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颗。尽管如此培,这款双座跑车依然非常紧凑蒂,车身长度增加了33mm染慧。车身前悬缩短了26mm厩氨憋。   每次谈起保时捷的外观设计犊事谩,笔者都是非常纠结的心情蛾吾呸,恨的是德国人那副死脑经辈菩慈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虑跨雀,喜的是哪怕轮廓没有变化虑评,每一代保时捷都能占据时尚的前沿迸,或许这就是历史的传承吧嫡啪居。   新款Cayman S除了迷人的身姿城禽闹,优雅的曲线之外卡貌胖,设计师并不是一味的强调柔美缴抗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现礁菏罢,这里需要注意的是轨,这个大口可不是什么导流机构酥,而是发动机的呼吸通道妨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赴乏吉,加上凸出的转向灯设计授娘少,相信任何人看过之后都是过目难忘祁仁,尾翼同时配备升降功能下,时速超过120km/h之后漓,能够有效提高尾部的空气下压力能讽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂轨楷陇,这个是一个价值不菲的配置阀,总价44700元戏工署,如果您不满意当前的刹车系统嚎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话囤瘫尽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处乐捻,据说车用到报废了珐池,它还可以装到另一部车上继续使用卷,简直可以当做高富帅的传家宝驮。" "  国内B级车阵营的争斗刮,恐怕用水深火热都难以形容擎裴奥,原本只是按国籍分布的对抗阵营朔轻容,随着时代的发展坛献,已经逐渐转变为混战的局面扇,比如ABB三个品牌的中级车呻乓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酥惭誊。同样的情况也发生在合资品牌身上卷舵,民用车级别的对抗往往更加激烈夸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时铜芒,来自德系的车型是否会倍感压力萄岁倘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志炯蛾,又考验耐性的工作兴纶芍。往往在某一个时段有一丝懈悼馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邪败。网上车市最新推出的《抉择》栏目副稍清,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杜巫隆,做出全面的分析与指导斯雀灿,以同级同价递似、同价不同级等角度出发窗,全方位给您最全面的购车支持侥卜纱。   雅阁和迈腾妙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贰,也许之前并不会将它们划等号奖陋,但随着市场格局的转变魂,它们也来到必须接受对抗的门口际。当然每,这场争斗的发起者是雅阁朗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗廊裴,抢夺德系车根深蒂固的份额释杀,看起来是个贪婪的举措忿哦,但能否成功却还很难讲如痞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的碘额,反之同样叉。客观的讲班乳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势分。尽管雅阁配备了前大灯LED光源川督,但是这个技术到底是否实际和,还要从使用中来探寻歧蓟斤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音柬疟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响碑崎灸。   第九代雅阁缩短轴距的作法辅档,是令所有人都无法理解的墨隆妇,在几乎所有车型都在加长的时候钵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍匹幌艘,搞得你摸不清头脑吗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用参鞘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因硷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似时缉毁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锋霖,就是最好的证明频,据我所知房炯,直到全新一代奔驰S的诞生蓬惮埂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赏焦弗。   本文导航购莎坛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戮薄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狮吐门,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴入龋。直到有一天款笛,新速腾上市聚嚎,后悬架变成了非独立结构贝,他们的崇拜似乎崩溃了泻。这还是那个技术控速腾吗谴?随着时间一点一点过去藩讥伟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脯坷殴、速腾GLI冯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孪啪都。不得不说喘,速腾家族越来越丰满澳尽,那个曾经的技术青年派,逐渐走向千家万户藐,满足标准化的舒适性需求祁鸥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赔橡蓝,这让我们看到速腾到新速腾的转变藉戎捂,它变得多元谐,变得成熟羔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满输青,开枝散叶就像一位长者菠腥。它不是急于求成痘,而是变得更圆滑更成熟涟饶。记得一句广告语曾经说过贯奶惯:“成功的男人酱,有很多面享浩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象径烂卿,它要更多变吾扇催,它要更多面冠拷良。蓝驱和GLI颧甘,一个拥有更多的节能技术阑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构笔。当然泄兔剃,价位不同甘,GLI已进入二十万大关绥逆。你有了更多选择未,你没有了挑新速腾毛病的口实焙论。三种产品摆在你面前集剖吭,要节能撼?要动力须?要居家头?新速腾都在这凤棱。    直至今日没犁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘿,的确芒揽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娇,多少显的不是很紧凑动感讨薪冬。但终究那是一种技术执着理念下膏,最后一代产品了外圃拳。新速腾的到来似乎终结了这些修,悬架品质降低港,操控感稍有不足挖培狙,但换得更宽敞的内饰空间瞪,等等等等付疏。到底速腾进步了还是退步了膏坑,我们无法一概而论尖问嗓。但有一点佩挖,笔者觉得大家都不会反对戎晾替,新速腾的外观绝对养眼缓沉。你依旧能找到德系工业味儿晨论,但又看到更多摩登的东西皆娟。咸淡合适畏含,老少皆宜廖。或许从这个角度来说缝慰,新速腾是成功的技哨。    过多的技术说明蔽茂,这里就不重复了别,今天我们就来漫话速腾撵盘肥。记得一次嫩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面遍取删,立马对它的内饰嗤之以鼻患豪硷。毫无设计感搐鲜扇,直来直去美,见棱见角淌橙寄。或许不光是这位搞设计的朋友粳稼,很多网友也有如是感概脖。他少了一丝温情纠奔蹦,少了些许浪漫敢囤。不如北欧风情简约劲律,不如英国小车活泼奶先。充满了德国工业时代标准化生产的气味介汉扇。打开高尔夫男衫、速腾钳檄诡、迈腾龚惩、途观茸故遁、途安的车门殿报,你都会得出同样的答案履孤臣。或许骗,这就是一种设计选择垂萄勺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的狭钵,内饰模具走点曲线也不是不可以寝蔼妻,但当你仔细玩味之时勃,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美记。不浮夸礁徐、不高调径憨,你可以说它没有设计感侧,但它却充满机械美潘涎。 责任编辑私:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堕森豌,也就是S-cross锋驭酶尝,售价11.28万-15.58万元苛敢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑バ浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客朵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磐膝桃,其实并非如此并,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言氏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢花,我们不妨来进行一些对比去看看骏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV播,也就是S-cross锋驭傲,售价11.28万-15.58万元祟皋籍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客谈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剩肥,其实并非如此绰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痛寒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢驼惕嘶,我们不妨来进行一些对比去看看捍翰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上低漆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辑骚擞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拒碎措,而且在轴距上也进行了加长毫蒂紊,从而能够获得更大的车内空间方次。其实就在此次广州车展开幕之前灵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验问,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贩哪粟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品醇钵哺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机妻次,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长迸桥。另外讨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沉、BUS裁顾、VAN三个系列斧,分别涵盖了商务哄、家用和专用三个细分市场泉策晶。好了趟,闲言少叙坞摔潜,下面我们就走近它们以作详细了解吧庇茅。   外观篇衔晶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品星,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致善,我们将主要以佳宝V80L为解说对象滤,同时会在两款车型的不同之处加以说明腾冒夺。   该来说说外形尺寸了屋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同旁霸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm督计。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敛,与车头形成了很好的呼应坷捅腥,而且从整体上来看车身更趋向于平直板投。需要特别说明的是喊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惭陪恍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尖,以应对不同的使用需求广,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拧,例如高位制动灯萄、门把手和牌照架檀势妇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秽,“中国车”凛窜仇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价罢。“北欧品质”传承自S60超,设计风格以简约时尚为主辟为,选材用料则注重安全环保筷聘。“中国车”同样不难理解粮乳须,“L”是个很好的代表使录悉,但不是全部护倡粒。   就在试驾会的前一天散芍女,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挡钦肯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上响疾擞。   ● 沃尔沃亚太为何物僳棉锋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辉姐畦。沃尔沃成都整车工厂淡、大庆整车工厂蔽我冠、张家口发动机工厂婪佳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下连还。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准疯汕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统岔浪侍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准构俏畴。如S60L有约290家供应商璃欺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系攫郝。而在研发搪迫弯、设计家赂、采购和生产制造等各环节上逻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹈便撑,采用共同管理系统挝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容即关,我们先从加长这个重点说起筹。S60L相比S60加长了80mm谢,具体点说应该是轴距加长了80mm胖丧乌。这80mm用在哪了呢膜?全部加在了B柱之后夏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心烹痰禄,这里现在变得很宽敞辱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间同撂,前排调到合适位置后趁朝部,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指眯剐,属于勉强够用的水平;而在S60L中改,相同情况下豌,后排的腿部空间则超过了两拳室坑,可以说是非澈旖寄睿宽敞匿点漂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看硷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蠢恨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了本馈,外形倒也没受什么影响陶裴,甚至感觉比S60还要更舒展一些裁础。S60本就是轿跑设计风格旅馅结,后门加大后临伎,整个车顶的曲线反而更平滑了际屯姥。相比之下邻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些断,但却增加了几分优雅的气质恐嚏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瑟慷许,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侧镰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秋帅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条铂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”停歪,不知道大家对此有何看法敢。全新的18英寸轮毂挺漂亮答,轮胎为了适应国内更复杂的路况熊潦,将扁平比从原来的40增加到45郝期。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了劳沛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰丸紊旁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点袒措敛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合斥讹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰葛景,而像坐垫嵌败邯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色避。这种颜色和黑色有些接近绷讥韧,但更时尚懂艘、个性一些渺舅请。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瓷防、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弯急搅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求猴拖比,后排乘客得到了更多的重视拼囱涵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脊恃畴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忱洗富,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置风。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓄萄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蹈慈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错核,可就在本次的广州车展上舰艘草,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市体悼硕,并且两款车的售价也是非常接近骄扁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力茹倒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉型察氏,并且它的设计也是由国际化团队完成菲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舍碎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炽,并且两车售价仅仅相差4100元涟乘。观致3车身更宽苹腹跋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势杀。速腾则在车长与车高上领先观致3吃玻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耽狸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牢洛瓮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱确习保,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱迟。因为排量上的优势纤,观致3自然在动力参数上领先速腾鳖搔慌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒲票撇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架含旗奔,后扭力梁式非独立悬架糙洛。   本文导航皖:" "  今天给大家带来的两款车香,其实已经在国内上市靡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型黄隧萌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301红桅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鞋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谎,而标致301可能大家就不是很熟悉了持绿妇,下面患敬,我们就一起来看看这两款车贯。 外观勃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国弧晒挖,2007年进入中国叹苟辩。对于很多车迷来说掣沸耙,这绝对不是个陌生的品牌态让反,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字查厢沦,但可惜荡问,无论是在中国的街头还是美国的公路上牢芦旗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们犁煞舜。我有时会想这是为什么薪纯?诚然袜,英菲尼迪的车在豪华感晃萍、科技性能和舒适性方面都不输给对手哭奢,而问题恰恰出在这里窖刻赂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瞥亥,没有特长就没有个性盒为,如果是这样的话吞广,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢唇讽罢?   现在英菲尼迪也意识到这一点檀,且开始着力寻求改变放携鲍、树立自己新的形象兽岭插。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伟壳荤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上孤甘,当时就被其出色的外观设计所吸引携,而今天我要体验一下它的新技术琶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化炉,车身重量上的降低幅度也不大臀摧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26俩掠,这是很明显的改善恕迟,尤其是在性能和燃油经济性方面盘刺讼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供顿闭,并且采用的是锻造工艺铰伺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配悸孺,现在英菲尼迪Q50的对手笛兜兄,如宝马3系榔频、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂酪,希望Q50能做的更好冉环。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色斗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鸡踌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性填,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序橙画鞋,但其实这些已经有很多厂商在做了体部,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计岗笛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动华限,同时高尔夫(Golf)还是一种文化趟垦。它所代表的是一种生活姆,是对待自己和家人的态度瞬从,是属于年轻人的精神楔,是一辆车峦。历经六代的演变咆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车啃荣盯,它虽然没有惊艳的外观紊,也没有花哨的配置谓藉兑,但它是品质颠婪、安全窃从案、耐用的代名词酮。如今撵固舌,第七代高尔夫已经面世夸腑脊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仆茄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在洁圃吠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相攻汝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同敦防涛,不再是一幅人见人爱的可爱模样窗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胎袖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哪粗习,仿佛是灵魂一样得揭困。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梆拱,但从我个人而言速,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的臂诉硕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辩菜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一订, 坚毅的C柱是永恒的经典躬晒,不管其他部分如何变化爽纱逝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鳖。   除了车身线条外纶儡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的放行,并且被那条“灵魂”所连接着任雹,这在之前的设计中是很少见的纠承。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秒壬篇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的艾诵。这一点很有意思箍竣割,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯噬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯精炊尼,避免了大家后续改装该拼。   说完了外观脊乐,下面我们再来聊聊平台贬册。熟悉大众品牌的朋友可能都知道雌嫡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产灿簧枚,例如POLO采用PQ24和25平台饥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台某何敖,06-12款速腾采用的PQ35平台拈,他们之间都是独立的筏刊瓤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的欣寇,它的优点就是几个级别可以共享技术氢。   共享技术又有怎么样的优势岁情窖?答案是显而易见的吩磊。低级别车型可以采用高级别车型的技术茸赡,在产品竞争力上绝对要远胜对手呻苦,并且还可以降低研发费用卯贰闻,可以说这种南纾块化生产模式在未来肯定是趋势挥奸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势憾,例如电子手刹顶矛惟、更先进车载系统芥炔录,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蔑茸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抠矗。   所以喝宿哺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化兑,就好像是四代和五代之间的质变一样叔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勾级。但是否真的是天衣无缝的设计嘉筋箍,我们还需要用时间去考量毋普,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷淋朝,但到目前为止笆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告淑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新幌档芥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靡罚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)响识餐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的媒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别椒。   首先尘,大众的工程师对EA211发动机减重别,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量戮杭猩。另外魏,EA211再次使用皮带传动桨,相比于EA111链条传动导病荡,皮带可以降低噪音和重量朗。除了以上两点外极皆川,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承寄,在一定程度上可以减小阻力瘟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化秃剧袭,EA211发动机参数比EA111有所提升恰俊秤,当然幅度并不会太大蓖,因为整体的结构没有太大的变化泰码,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辅才靡。   既然说到了车重吗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卧檬卞,这其中就包含有发动机的20kg峭春,而车身采用MQB平台后也随之减重肥来,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的角。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刊,从官方给出的参数上看蹈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km敞啊普,这样的表现已经可以算是非常不错了搅。   说了这么多唾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识东盎怂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢郝潭撵?是不是像资料中介绍的这样完美塑?后面我会给你答案吠午。" "   在国内仑爆裳,当一款车的价格到了百万元损,那基本上就可以称之为“豪车”了虚屠,但过百万的车也分很多种袄搂,比如X5斧、Q7之类的SUV勘棵,亦或者911灸、GTR的性能跑车蒲涩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车备钳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者痪黎豪,除了我们经常能见到的宝马7系乡释、奔驰S级莆怕孙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外窗汉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系童漏赁。    注横晦魔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壳,但因为车款并不是统一的最高配弯槐路,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比任吨。   新S级受青睐钮粟酞、XJL独具英伦风戚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车扁轿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粗。其实殿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹿式响,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澄描,即便不算是遥遥领先赁肩归,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行填纬小。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子秆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来墨默,新S级的造型变得要更加年轻化了许多关沽衡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间箱擞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抖谰室,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入护,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吾绵兜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评储洪廷,在其内饰的做工痛拍浓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳素本寇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言始箔:在自主品牌SUV阵营里面擞督创,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型梨拔虫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叼,景逸X5的推出经过全新变脸父稗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识培锯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会什亮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枪。 外观缅赡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市下纫蚂。该车共有5款车型疙斜,售价区间为7.99-10.59万元报。相比前辈景逸SUV羌绍,景逸X5的外观设计得更为时尚富,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吾江。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瞬锨焊、俊雅红辟晶、珍珠白拇、琉璃金每侩饶、陨石黑戈谦、钛金灰逼较、马拉喀斯棕等7种车身颜色棱窃般。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者考玖刊。   熏黑设计前大灯突出其运动感纯谢,与黑色进气边框的搭配也很协调梁,比起三角样式更显年轻谴付擂。大灯内部采用透镜装置步驮犬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嫉。雾灯外包围设计突起材,很好的与大灯以及中网形成一体社妹矢。   同比瑞虎挞刊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显箱胶,此外205mm的离地间隙亥,景逸X5的优势还是相当明显的努蕉箔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肝,同时为乘客上下车提供方便暮哩。搭配车顶上的旅行架泉安辩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道愧溅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大前聪娶,主要体现在细节之处的不同秸觅旗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和干,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉售狄嫩。   景逸X5后窗配备雨刮括,在恶劣的天气还是挺有用的点当戌。此外全系标配倒车雷达吝紊苦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像邻。银色后下档与前下档相互呼应皖,整体感更为强蚂瓷累。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化愤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素什甜,夜间行车的识别度非常高孙。" "  前言署南: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车炕稹,如今的战火更是愈演愈烈狙衡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾渡米,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场读伸估。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决衰白,看看在价格相近的车型之间蒲,两车在配置上的差别究竟如何吧四。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嫉短秽,作为一款全新换代车型纲矢,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡韵F矗客”全面完成了更新换代千洞量。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嫌,只能算是一次小改款车型台,除了在配置方面进行了升级之外瓶,外观造型捆耻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亭胆。   在此次对比中柒抠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近股,均在21万以内凹沦。同时又都属于各自双方较低配的车型丝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用梯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸上灌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹彤惫疥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁垒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力私,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度琅理脚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据撮焚棘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负感未煌,现在还不是揭晓的时候科馆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奔炮:mm) 4865 4930 宽(单位蠢疵般:mm) 1820 1845 高(单位类妈:mm) 1475 1470 轴距(单位咕蒋碴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型厩琼革,因此其在外观方面没有发生明显变化藩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式秃青,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵翔。前大灯组配备了LED日间行车灯沥暑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近地。另外类径,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现兢顽家,贯穿全车的腰线非常突出素,车尾则变得更平蚊。而与新帕萨特有所不同的是阜被玛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置届,而非在行李箱盖上呈快。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蜂弯衬,但是国产版车型与美版车型相比起来看容古,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱够,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诽烫。另外岗蔷对,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多荒皮,不过从C柱开始已与车身线条相融合锚本,深度虽浅但是更加富有设计感即羔扰。   同样连涉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化菏济铆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板类噶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐茄斧,并且颜色也不显得突兀笺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蔷什,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同贫店。内饰配色非常清爽投芥叹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篡烹,用以进一步提升触感赏缆。   动力系统方面汕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蒋、1.8TSI涛、2.0TSI缮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合霖逻核,在保证动力输出足够的同时也相对省油心。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L虎唯峰、2.4L和3.0L自然吸气发动机葛傅讼,在动力输出方面的提升并不太明显穗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缆哩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寐佩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂癸回咳,同时都采用了电动助力与电子驻车尺庇。轮胎规格方面佩疼,2013款迈腾采用的是215/55 R16鲤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钞册。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鲁殊。事实上卢魄败,自由光有足够的话题供大家热议堵夏,例如特立独行的外观汹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等楞汉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资华。日前舰梗搓,我们得到消息圣,自由光将在12月底正式上市销售都蹋,所以当这次在广州车展见到它的时候桔熄化,感觉它跟我们更近了踢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti粱搽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贿低菩,它似人非人掸,行动极为敏捷拐,也惹出不少祸端垄季课,人们曾经持续对它进行追踪爱淮,但一直未果皮材,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧亮:敏捷珊辨海、神秘蒂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冻参搁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了丛邪。   很长一段时间里授,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面连吞,并火热至今蹭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瘸渺被,起到补充细分市场的角色嫂绿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失负,成了途观的小伙伴幸隶湍。   野帝的定位低于途观筛,车身尺寸小于途观醇姑捎,同配置级别的车型价格也在途观之下安肝恋,很明显祭,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨赂A贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客师废。   ●外观乘贺淌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸填,舍弃了老款极为个性的风格箔,确实更符合大众审美愁特,不过平心而论它依旧相当个性庙咐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起焦,它显然不属于年轻时尚那类的互,车身线条硬朗屁壕顿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现堪测畦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来经科崔,喜欢的真是特喜欢偿把教,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了毕梁兽。   ●内饰接挡:沉稳赊镐、无趣纬、无惊喜   坐在野帝车内缝桔骸,从气味到设计都令人非常熟悉似朽滇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格几程,在操作方面咖筋,由于没有太过复杂的配置畦脓伍,所以操作上手难度很低节。" "  在如今的国内汽车市场中瞧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鼻,紧凑级SUV是近两年的热门车型捷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型咆欠忿,宝马X1在国产后响,其售价区间为25.90-49.90万店,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贺钎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贡细酬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下错谋,看看他们的表现如何筒逞。   外观篇   由上表可以看出瘫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势室,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势渡能硷,外观看起来会更加饱满一些罐。   对于宝马X1和奥迪Q3纳,都定位于紧凑级SUV拇,又有相仿的定价区间捅莲,无疑让这两款车成为了PK车型闲浑毕,经过仔细挑汛交瘟帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比心凄屑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅趁,整个前脸攻击性十足款缕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多枚狡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蠕荒敌,并且配有自动清洗功能篮锣泻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯林丁免,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蛊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胁亢砰,所以整个车身看起来十分修长馁宏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些券。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侗赁攻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足从鞠屁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驮,看起来略显敦实邪汞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惩巍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲探须书。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型劳沁夺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代路倾囤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻臼捌丛、动感和实用等特点赤浑曹,所以在中国有着不少的“粉丝”吹。如今劳罗,第三代飞度已经在日本上市钨剧,而不久也会顺理成章地引入国产词沪,全新车型是否能够保持老款车型的优点湘,并且更上层楼呢锨扮?今天响饯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵境浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案笑割。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变淬守。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狄毋匡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多姐。当然惩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口刹,左右两侧都是封死的森,目的是让新飞度更加的有型泻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型百但,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应散萍衡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搞,日本人称其为“1BOX”骄爽,发动机舱十分短心怕旒巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum迹:机械占用空间最小化日,乘客空间最大化)令年,车身长度更多为乘客所使用为竿。但与上代车型不同的是伯平敦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体吓般筹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痛塘集。   在车尾的设计中孔蜗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型熊卯斡,此外错,尾灯向上伸展羔柯,经后风挡两侧直到车顶撵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炕。在1.3L和1.5L车型方面赖,车顶处有一个小鸭尾造型灿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上森蛙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滔锰。   新飞度好看吗焙仇?也许这并不是一个好问题炽璃尖,因为审美本来就没有统一的答案木蜂蹿。不过可以看到的是涟洁,新飞度的外观更阳刚碎赶,更加运动化钉狗,也更自信了谦费,同时在内饰方面也走向了成熟巢。做个比喻吧腔,第一代飞度好像是一位高中学生妹锣客,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生兼磕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙噬,慢慢褪去了学生时代的青涩麓坦匹,变得精力充沛砰非菊、充满自信筒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标厢,它看起来依旧如此的适合年轻人刹。没错入,搭载着一车的新技术之后分夯超,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煌归,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价素簧。于是当新车到来的时候涣湿孙,你一定和我一样对它充满了兴趣江。这是最年轻的凯迪拉克袄擒栋、最小的凯迪拉克坡弘济,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奉嗅? ● 外观造型毋闲:钻石切割风格依旧范碧撅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徐挞、2013德国红点设计大奖副、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舷荡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伸蜕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钾眯蹿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伦摄闲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肋腻,只是这回村咆欢,ATS是完全原创的作品陛报。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捅截棵,轴距仅有2775mm些尸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攻丸,而国内我们则把它当成中型车愧堵,和宝马3系标准轴距版腊凉、雷克萨斯IS成为同级别竞品殊,并比它们都要更小一些础课磺。   前脸的造型相当干练表顷读,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张觅,而是被很好的控制在一个合理大小上孰唤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碾袍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条被锰帝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脾。出于空气动力学考虑哄人,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绅,当车速高于60km/h时庭莆里,前进气格栅会自动关闭轿潭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流模粉矩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浇坛葛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泛,并带有远近光灯智能切换功能下廉袱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撕墟吮,快速亮起忙,缓速熄灭的设定很显档次藐观市。再往下看绥,闪电式日间行车灯尖、大灯清洗萎纹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片接,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钳详。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要桔,亦或是造型需求钢,感性的来说赦,可以视其为向着传统美系性能车致敬股。身处车内耻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩函块古,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”覆疵贰。   ATS是一款后驱车薯阿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毋式:50虾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款木说皮,贯穿车体的俯冲式腰线锈霜鞘、短前悬喂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挥锚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镶隘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响山。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备袜囤韩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)闹抽锑。而在规格方面脓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酶本寂,前胎尺寸为225/40 R18淳厂,后胎尺寸则为255/35 R18辜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唇劲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莫编烹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噶躲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屯魔茧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色胚蒂当,至于设计师是否真有此意贬,倒还真无从揣测锋房。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捅,实际上偿搽僚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计副协目。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部默雌凡,由此带来了不错的视觉冲击感棘棠厕,给后车以足够的心理压力拎门,至少眼前的这个家伙一定不好对付钞锤捆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寞喘坚,至于3.6L V6车型何时会引进板轮胯,官方暂时还没有表态甩老列,而是否会有V系列性能车型的推出甫伯监,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满巳衅五,虽然它是一款两厢车鲸,但当时也没阻止消费者对它的热爱皮孝姥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谁铣珊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纽,两厢车朗行也就顺势推出携继,可上海大众并不为此满意截盆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫春恢毁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型布负,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫念授呻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜斗翰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的任,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闺警篱,这款引擎具有全铝轻量化的设计闷,对于减重以及散热都有进一步提升怕杉苔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统攻版。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些啥谈粮,参数上的差别却没有这些技术来的明显钢舱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牟苗危,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁混,高尔夫在这里就比较有优势了泻,采用了四连杆独立悬架楔呜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5彤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品掏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的残纶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宫册碧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耻冬姆,看看它的实力到底如何舍讣桔。 定位及对手分析械访:瑞虎5定位高于瑞虎喇赐讳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5趴伐,定位要高于瑞虎车型崩,预售价在10~15万元左右粮劫摧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元诺。定位的提升比,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上划赡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面实。 【左上俱秆:瑞虎5;右上壳充:哈弗H6;左下馁:全球鹰GX7;右下肛疮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钠炔手,目前市面上的哈弗H6程、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嫩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低颗藏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠绷淌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键惯屋帛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱团砍呸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何啼溅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验郝傅乖。 三款车型具体型号及价格参见下表称: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显合,GLI是其中相对惹眼的一个宽扫,蜂窝状中网设计和GLI标识将讣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来撑丹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微敝叉齐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的被协潜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绞烂,另外两款车型都采用卤素光源碳。 车尾部三车间的区别更锌栋浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绥挽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腹骗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合笛兑擦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎颊间,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎雀磁,侧重舒适性和耐用性墙特啼。   内饰方面丁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型晤翘。三款车无论是在方向盘滤嗣吠、排挡杆底座还是座椅上淖诞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀矗佳电。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章庇:" "  奔驰S级在国内上市的时候顷,奔驰就打出了“汽车发明者臣珐,再次发明汽车”头,对于前半句率感室,你应该可以了解匠贤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑寝。但是后半句是不是有些困惑呢烈唇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话浦澜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汗,全球订单销量迅速上升归,国内订车也需要很长时间粳睛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了庆完辆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弧骆隋?除了进行试驾体验之外阔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比栖娃,相信看完这篇文章之后谴翰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笆嗡。   之前扮逞遂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细仟酿,如果你感兴趣可以点击图片阅读乌邦鸵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汕雹梢,属于入门级别车型旧,排量为3.0T斧桶,售价区间为鞠:124.8-141.8万元之间理绘糜,只有两款车型可选局吩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T箱,售价区间为179.1-204.8万元投,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了储。   对于汽车厂家而言饱辉滦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宦就祈,无论是从设计亨老础、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现啸究庭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比供榷卉,并不是要面面俱到的去介绍窍瑟,如果这样的话叮,几大篇也不会介绍全渤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外席僻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的檀馈沧。   对于外观拱舱吩,依旧是那句话芹虾:仁者见仁须,智者见智赡侨细,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了播速。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怠忙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅反忱须、冷峻的态度卜。如果非要比拼的话勤,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹋河堕。如果没有奔驰的奋起直追茧唉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪娠,但现在我想应该不会了敌修理,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼奇棵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向扒,所以从侧面看起来就更明显了假唇钒,奔驰依旧是将优雅做到极致叹虾,而奥迪A8L的车身线条并不明显扇,前后比例也是十分协调倘,整体表现的是一种中性美类,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果廊铺孰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剩雹曝,最能体现出美好一面的就是细节的处理舜取评。比如僚妹释,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式辟糙瑟,只有在R挡的时候才会开启伺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鸵苏华。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式玲波晒,当然这也没有异议膜煎馁,但是和奔驰S级对比之后购澈朴,就能体现细节上的不足了抬松,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去廷采。   本文导航犊偏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M汗磺筋、G斧岁、QX釜创测、FX咀、EX碗靠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雾盖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现牵挫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX陪,趁着2013年的尾巴骏逆仙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe揪醚函。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淌聊儡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑率嫌涝,提高车型动力去浩,一方面也使车身稳定性得以提高毒涸。2850mm的轴距虽然没有变化碳,但是空间分配上苇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排芬楔丛。   前脸整体看上去十分圆润饱满口,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力琅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点我毯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屋卡瞬,L型大灯像两双飞翔的翅膀埃嘶秒,随着车子的启动粗却埠,展翅上扬剁。不过这款车的前脸上久泻糕,我们并没有发现雾灯的身影蒲癌舰。   与前脸一样考懂蹬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒爆漠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉隆陆峭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浦攘抠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弗维题,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面杰汞屏,博得了不少的关注娃目。大家这么关注它肯定是有理由的疟逢性,名图定位于索纳塔8代之下伞缮、朗动之上哺翱煤,依靠丰富的配置慨芳、合理的空间和稳重的外观内饰盒沙,实实在在地填补了中间的空缺适。据了解尝寺,名图上市后将会有8个车型妓哨沫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型通癌?曝光北京现代名图详细配置)杠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盗隆,1.8L自动DLX金桂领,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型奸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缄恢穗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挟辑,启辰R50X为8.28万麻墒,MG3 Xross的售价为8.47万元摆辛。按照车型划分来说痪,启辰R50X属于紧凑型跨界车氯京坚,MG3 Xross属于小型跨界车娥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势峰肉杉。但在外观方面坟蔚火,MG3 Xross比启辰更都市惨恭临、更适合年轻消费者差侗。   启辰R50X   外观方面矢蟹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板裙喇欠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架额妹安。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm厢面。由于增加外观套件碧葡靛,尺寸自然会比R50有所增加始,不过也仅限于外观上酱殊,轴距依旧为R50的2600mm没场辨,同级车型中算是比较出色的数据配。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版季哩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在洪嫩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上患,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素篓鳞头。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素通睫。   侧面变化不大讽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同该。典型的跨界车必备配置行李架急泡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置其敝,有了它的陪伴鸿时,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伙。看似设计复杂的尾灯效,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蚀迟刹,也正是它的出现屉笆航,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升剖馁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中山吼卢,虽然MG3 Xross的售价更高咸提,但在配置上却没有太大优势股。启辰R50X中装备的倒车雷达趴虎揭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现盎放栓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性赣厢墓,同时对关注度和销量也有较大的影响滴缮烈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倾潮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况乾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捍。另外澈,天窗也是大家乐意看到的配置碍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致馆俗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一酸氨。三点式倒车雷达寺赶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用娇挫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嫌茫蔬,也让尾部的整体感表现更佳衫凡。   本文导航迪遂喘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车尽摆?”每个人都会在心里问这个问题惩。它是个新来的家伙恢娄嚼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锈。“这不就是3系的Coupe版本吗泵钞?”有人一语中的心空吴。故事讲到这里似乎就可以结束了跨,但事情真的这么简单吗借?当然不努谓坦。在真正去驾驶一辆宝马之前栖捂,我们无法给它下定论蔼柬斑。于是问题变成了谓笨迪:“4系是一辆什么样的车纱驼?”   几个小时前(11月12日晚)衰垢趣,4系刚刚在国内上市洽潍,售价59.6-73万元尖秀购。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓶采氏,但不管你是不是4系的潜在买家拟喜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情灭。因此识捂,我们为什么不暂且抛开一切杂念锚抬嗜,而单单去欣赏这辆车呢矮毖拼?   ●外观鹃矾鞠:若要欣赏海惧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line晶痪,中国官方名称435i 豪华设计套装捞陕。仅从外观来看浪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力你。原因很简单裸促酞,它的确太像3系了袜剩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位恃楷妮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此退究灭,4系如此像3系(F30)躬切,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戮把。大家难免会因此而看轻它纯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惦侍。再瞧瞧6系丰瘁,虽然与5系和7系的关系不一般衬,但它显然幸运得多擞定纷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陇购翰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堆,即便这辆车没有装备M套件漂伺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来回。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现偷咐,从这个角度看堵,再也没有人会说这是一台3系了赔捎嫉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顾驶嘶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上戈馆,易成为人们眼球的聚焦点常挡,有些喧宾夺主的意思攫伐晃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果末柏醛。不过轮胎的配备让人不免有些失望茨莲澎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7先毫,对于435i这种动力配置来说媒,225mm的轮胎确实有些太窄了呸棉。   从车头到车尾颂硼痴,你的心情会越来越好扰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鲜。细看尾灯造型父碉,它更扁更犀利水,与3系有了细微的差别桃论蓖,配合流畅的线条皮,再没有旁枝末节累钱逞,给人赏心悦目的视觉享受弘克。   ●内饰粮触角:领导竭响瞎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗迪恭? ? ?   4系的内饰应了那句老话办:“以不变应万变”馆朵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”古。为什么这么说啡甸衔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楔琴练。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散睬克岸,如果真的会有人选择这款设计套装坟奇剃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了胜寇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肉杜古,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷幕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篮沦捍,不如回过头来看看那些被你所遗忘痛,或从未关注过的豪华品牌伸背坚。在它们身上氰脐坊,有你难以发现的豪华品质豆虹饱,也有能够让你折服的豪华配置翰奖,总之钠,在选车的过程中色睬仇,尽量不要做的太绝可廊,因为买车不是跟着别人的感觉走夯,选到自己合适的才最重要摆喂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勘墓陌,又考验耐性的工作吐狭。往往在某一个时段有一丝懈蹬谴藜唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赏鹊。网上车市最新推出的《抉择》栏目宦尾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敝赐泞,做出全面的分析与指导亨挛,以同级同价犯篇律、同价不同级等角度出发曙享,全方位给您最全面的购车支持垒矾口。   X是一个颇具神秘感的字母陀,我们经澄眩可以在电影中看到这个字母的出现轿,往往能与这个字母挂钩的人物板,若不是什么超级英雄窖堕兜,就一定是罪大恶极的反面人物差欢沁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拒扔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂葛。由于种种原因童东痰,这些汽车界的X-man无法全部到晨某小,而今天出场的这三位叛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解块缉铣。   两款日系一款美系龚存,这样的搭配或许有些欺负人惭面,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况峦厂陶。作为ABB之外的豪华品牌勺拎涟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌滥慕,都在顶着巨大的压力在中国生存者堡。当然顾,它们之间的生存状态可能有些并不相同犯,这与进入中国市场的时间鲍凯、推广力度念恐、价格等多方面因素都有这直接原因吐聊怀。SRX眠湘、RDX和RX驰佳,既是同时拥有X标签的SUV车型醇搁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母簧半,这样的巧合其实并不常见渺替鼻,但名字的相近却并不能代表实力和销量夕途。   日系车的细腻是广为流传的优良品质傻挞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹任瞪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嚎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后寸无崎,将其取代的是刚中有柔唉氰,粗犷与细腻的结合体巴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱般厢。   本文导航茹蚊套:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赫竟脱,很多汽车厂商都为国人做出改变覆篓,纷纷推出加长版轿车遍橡桓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报炊挤缚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵盆覆洼。新车在天籁的基础上加长了135mm湍,但它真的只有加长这么简单吗毛氮?显然不是娩会,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己供列。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型风,新车定位要高于普通天籁乌、迈腾雅阁等车型芹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型湍毒秽,与之前换汤不换药的公爵版相比情,全新车型有着非常大的改变不菩净,它注重车内空间圭币,更注重后排的豪华感受另拟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型碗础脯,主要竞争对手为丰田皇冠旱泛、马自达929等车型相泰赊。公爵自1960年以来共推出过10代车型龟袍。之后公爵被日产FUGA所取代彻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出口弹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表芜粹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上颈士赎,新公爵版的车身长度完全领先于对手手釜,并且在轴距方面裂叫豆,全新公爵版也击败了其他金正对手磊。在车身尺寸方面微腺哗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度兰欢集,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吗。   新车的前保险杠经过了重新设计掸冻苹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰胶苍苹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喇瞎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰阔龚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车纬记仙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上锤涎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豢。但全新外观并没有显得笨拙禾,相反侧面线条看上去更显硬朗好寥,同时还提升了豪华感龟习。17寸轮毂采用了全新造型谢宏慈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垮姬。   同时新车的尾部也经过重新设计擂统吃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低粕,让人心里觉得踏实杠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中却侧,这也是日系豪华车惯用的设计手法磊裁上。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谈,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凤玫。   本文导航恢统帝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蒋。不久前躬标,哈弗H6推出升级版边,现代ix35也完成了小改款培,今天我们就将这两台车拿出来比一比莱完,看看在汽车领域内愧甲赌,中韩的差距是像国足那样不争气裳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力牛随。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比郴便,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柏,而且发动机的选择也更多洪矗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卿。售价方面两车差别较大码,这一点也一直是自主品牌的优势所在藕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右擎拷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠酷委。   外观诚霓铆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大孩,比较明显的是在车头相绞短、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晦朵坚,另外在车头下部进气格栅贝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肌签。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大邯柯,不过因为仅有三款1.5T车型截,因此他并不是今天的主角硷慷挝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潍售彭:第八代索纳塔)拟枚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蜗:全新胜达)拨,两者在ix35身上很好的结合在了一起低并,看起来既有轿车的美感朴揪靠,又不失SUV硬朗的气质损酶。 外观配置对比艰藏长:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大俩吾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元几,优惠后的成交价在15.84万元左右弗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近聪垂,因此我们拿出这两台车作对比骨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妨,除了天窗悉尝捻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能褥锭韧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备公。   车身颜色斧间笺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35经坍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多融拉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点宿拱浓,多了一个闪铜颜色的选择堵烹钒。哈弗H6颜色也足够丰富喇聪理,平日最常见的白揉行镰、黑谁且、灰粹墒肮、银都具备辞雹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色破烂挽,基本足够满足消费者对颜色的需求涪剐。   外观小结潞:   外观方面我认为两辆车都很耐看纷惭实,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言氓链,因此更显时尚单、硬朗疼厂。哈弗H6外观也很不错忻泄,可以给人非常沉稳踏实的安全感筹冷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版巢帝吠,外观就更不输给现代ix35了欣烘莎。更喜欢哪一款见仁见智唯慷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蒋。   >>>慎防购车陷阱枫庇坤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搂?当然是因为它空间够大鲜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因芒段。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涤老?或者说什么样的MPV算好捐抠酪?多大算大痊纯妨?今天茸架,我就从一个汽车网站编辑的角度保缴,跟大家分享一下我的标准和看法济薪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现咖笆。   在我看来孪,对于一款7座MPV来说奇瓜。大家应该首先关注它的乘坐空间颧闭枚,特别是第三排乘客的乘坐空间厕。因为以我的经验肃,7座车型中祷斤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数誓屁。要不就是顶腿赣沮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受填舱。所以在选车时款巴绊,这一点大家要尤为注意泌蹈,否则第三排用不上盾岛,倒不如少花钱买辆5座车顾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油跋。   第二个关注点是后备厢跑跨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间遣仕。很多7座车型在展开第三排座椅时娜邓,后备厢连放个包都费劲了绰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炭,有可能一点行李都没有吗堡?所以这一点颂,大家在选车的时候也要注意斑。   第三点是便利性阜凸,这个除了日常的储物空间外咯红,还包括第二排上下车的便利性料睹、进入第三排的方便程度等不羡铅。对于7座MPV车主来说适,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的革赏栖。一般来说前排往往是孩子爸妈祁贸吴,而后两排则是父母和孩子卡晤乾,可以说是老的老陀高戏、小的腥碳巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搜添瓷。   开头长了点物钱坤,主要是跟大家分享一些经验错稠净,下面我们进入夏朗评测尝,看看它的表现如何薪。按照刚才说的来截胆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间景叛。至于外观身、内饰蝎靛、动力等冯艇巷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容偏镰,我们稍后再谈聊势疲。   ●乘坐空间挖呐搂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的茹,一辆7座MPV崩,前两排的空间肯定是没问题的系旗碧。比如我身高175cm轮妇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泼宦,靠背的角度也可以调整30°左右添。前者很重要荣刷,可滑动的范围越大沫热,和第三排相互迁就的能力也就越强刃几挝。   从上面的体验来看来勃市,至少从腿部空间方面来讲童,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客溜酒,而且进入第三排也并不是很困难些捻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何髓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm投尾妥,几乎领先于所有的同级别对手寝,所以相应的腻俗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的波甫菩。另外有一点大家很容易忽视的是饱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局秋雷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任城,而较窄的第三排(受后轮浩叹霖、后悬架影响)则只乘坐两人毯霜桐。   与夏朗相比丸嫁汞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式便歌浩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适头雷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人氢汰硅,满载时第三排的舒适性可以想象降抚敌,一定好不到哪去敢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置奴防,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斡,而且五个座椅都是三点式安全带偷,都配有头枕唉侈扦,这也是其他车型都不能比拟的一点固汀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅享卤,比如长辈腿脚不方便进第三排潜渭,那你大可以将儿童座椅装到第三排康毫白,这个很多对手真没有肪陌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立触,到2013年11月新车上市抄点,短短4年里茂,观致汽车为世界带来了太多惊喜箩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿精绦密。新车迟迟不上市刑癌,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口核苟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垃纫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展呵。是骡子是马鹅,终究得拉出来溜溜裳湿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品达,到底有没有想象中的那么优秀伯池?趁着这次的试驾活动翅茅,必须让各位清楚的了解真相瓶堡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞陇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢差?这是个很敏感的话题单丘,却在任何一个场合都不得不提钠耙趁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比夸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言碗倒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入素颇巩,而非决策权渗透筋递胯,这个是一个需要十分明确的概念潞拖。   综合来说水剩,您只需要知道党:它是一家合资公司车,也是一个中国品牌协反,但是它的发展不受制于任何人晒熄, 并拥有独立的暑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员毕躲,制造的也是全新的惫坞了、面向国际化市场的高品质原创产品诡贰阿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中先,副董事长Volker Steinwascher石清仁看、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物戎哦亩,前者曾是大众集团高管砂拼虏,后两者则是举世闻名的顶级设计师么琶套。所以在观致3的外观造型上码,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知橡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下冷借,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路料硼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谰拜,车身尺寸何莆、腰线的丰富程度等欧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球垫。如果一定要说有什么特点的话踢避僻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙焊。   不过归,若是细细揣摩这款新车抖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异邯敢偶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性抱模,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思创乘。而由法雷奥代工的前大灯猜河,不仅在制造工艺上彰显大厂风范叉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求床该坟,如果您愿意再多支付一些费用观寺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伐犊、大灯自适应开启及清洗等配置怜。   除了前大灯内的LED转向灯之外革疯,后视镜上同样布置了LED转向灯极烈几,只是LED二极管贴片的间距有些过大焚,点亮之后似乎缺少那么点感觉趁,而厂家的工程师也很认同我们的看法甭,表示会很快对这种设计进行改进绞氦。而后视镜的特点是宽度很大临络,可视面积优秀蓄土,并带有电加热功能险慷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑缄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素薄芥,无论是大灯侩趴镶、尾灯组布局编叫,还是倒车雷达的探头布置等等畔劝。而很多时候甲瘫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缅墨函,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品潘秘配,设计师的固执被得到了采纳伦鼻。   有一个很好的例子来阐述这种情况空耪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蟹马,在车尾使用单雾灯和单倒车灯墩卫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瞥。用厂家工作人员的话来说吉肃葡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生角刹,必须成双褪梗晌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准虾:LED光源+导光条困妹肛、双倒车灯的、双后雾灯疥捷,灯组的供应商仍为法雷奥梢。   尾灯组本身的效果相当漂亮寺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体加施,但不得不承认的是逆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少朔解。双边双出式排气管姜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鞠局莱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统甜迟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配估唐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帽痞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鲤伙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属罚哪悉。轮胎方面观致3也是十分的给力龋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品趟,因此马牌就成为了唯一的选择卵,对于消费者而言自然是件好事篮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吹,这款产品显然更注重驾驶舒适性恼柑藩,但规格上似乎不那么亲民戮茬酬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5堡逝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了弦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中精灵,虽然市面上可选择的车型非常多崎,但是想要在其中选择出一款空间够大丸,配置也不能太差的车型熬,着实有一番困难干。近期我正在为选车而烦恼变,裸车预算在10万元上下耪腺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刹,所以对空间的需求比较大晃揉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上魄襄,今天既,我们就在这两者之间脱尖厕,来一场空间的较量惶。   飞度共有5款车型随铂拾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谋范,骊威共有8款车型识,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吠绥隙。此次对比文章中教,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比匣熟闪,两者指导价分别为10.42万和10.58万翅,并且在上海都有一定幅度的优惠赋牧,实际售价两车差异不大啊淘刑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观氓继场:飞度时尚运动摊褂垃,骊威中规中矩愧。   在外观造型上箩荡,飞度外观饱满粕眯污,硕大的前大灯猴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腊拳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)氏,不过现款的外形并不显落伍捷败。骊威的前脸进行了重新设计潍烤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达雹橇嫩,不过整体造型依然中规中矩掸宛嘉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锰,飞度长宽高三维尺寸分别为瓣:3900×1695×1525mm朝试,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm祥烦,轴距为2600mm唱灰烁,从数据上看唯歼,骊威具有绝对的优势褐食鸥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侨,请继续看下文僵兽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吃犀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强徐答。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎轻,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎廉随成,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力事据。另外空,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蜗熟旧,飞度为前后盘式航,而骊威为前盘后鼓轻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抡悍镁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用邪冻飘,对提高倒车的安全性也会有所帮助棺删效。相比之下乘络,同价位的飞度没有此配置郸扳试,有些遗憾嗡习。两车都配备有衣纾控钥匙漂,飞度将遗ㄅВ控按钮集成在两把钥匙上溉桃寝,而骊威的夷疲控器与钥匙相互独立涪看,而且仅提供一个胰到荆控器醋发咯,不过两车都装备发动机电子防盗系统脱弓。" "  现在出现了一个有意思的局面歼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稍蒙,而且还有像大众汽车那样壳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号霉骸,在大众汽车之后既丸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帮贰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍香,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悼臼。下面我们就来一起看一看这款车臼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗埃歼?不得不说额荒,从外观上来讲洼成牌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了癌,购买它的人们守队骋,更多是在预算有限的情况下追求实用性随,谈不上什么审美喜好砷。而全新爱丽舍的外观设计了,明显向前跨越了一大步岛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人焕煌千,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人箩还。   全新爱丽舍的轴距为2652mm武,在紧凑型入门级车里还是很有优势的惠溅唤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来锭赐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拆广。这很符合中国老百姓的用车需求退垢沦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌忌啼,注重舒适性仟,但行车噪音比较大项。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启彤笨先,除此之外菠,车外再没有开启的地方讲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便好碴。除此之外掣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头马,倒车影像这一配置在同级别中同样少见套懂技,属于全新爱丽舍的卖点所在联竣喀。   本文导航垢黎:" "  一直以来陶骇诗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型替朝船、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉强。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用际媚,但始终让人觉得有些激情不足稀,与犀利的外观不太相符读。日前某,MG5带来了一款全新的1.5T发动机盖,传动升级为6前速自动变速箱悼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统豪俗内,提升了该车型的整体素质量妹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型商矢,在外观内饰方面变化并不是特别大脾私滴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刻,新款MG5 1.5T也不例外贫亭。如果说红线彰显了运动气质芬慑关,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些记赋炼。   新款车的侧面造型与之前没有变化澄,作为强调运动的1.5T车型淳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果群。车尾的变化也不多蹭,远观基本上发现不了变化所在娩。   本文导航艰坛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手歪兜腥,而在中国市沉材啤,两者的竞争更是激烈惜煞陛,A4L一直在销量上处于领先地位纫,但宝马必然不会轻易言败坡扣潜,所以我们看到了宝马316i的上市猫殊湾,其价格下探到30万以内颈促,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的裴发,豪华品牌忻纱扯、售价30万内惩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足请婆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣趟峰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诵拷,还有手动与自动可汛汉楸帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据颧荤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的陀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堑怕甜,并且我们看到官方定价方面灰,316i进取型甚至还要便宜8000元皋钨,不管你是不是“壕”歧汹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观砷锣伺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说黎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凭,在大部分城市氮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阿簧黎,所以过多的点评话语我就不多说了矾某,谁更好看都是自在人心的事什顷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蹄哪,但是小编还是要尽到自己的职责甭,必要的展示必须得有闲蹬碘,下面就看看两车的车头正面大图对比冬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踌刹槽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坦瞥负,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元澳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了陕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型讼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拔蝎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果杉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位刮肛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了渡疵烦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厘蚊父,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了陷络弥,不过这都是个人审美的问题了奈抨来,整体两车的外观设计还是在一个水准上绕仿。   轮毂上唐绿参,两款车作为车系入门版车型活幂,都使用了16寸轮毂惩,尺寸相比各自中高配车型是小了些插糙霓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水编,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拇,并且在胎面宽度上比316i更优烂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象时葛,用一款中级车以较高的姿态切入市忱叨窘痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头动馅,按部就班的推出了中级车GA5季炽杭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型捅究,而随着国内SUV市场的井喷夯迫济,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声透纪。   好的产品才能抓住消费者倾珐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力办速拉。在今天试驾的这款GS5身上谅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监处,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拼皖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢栏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胸型,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格即辑,看上去却十分洋气潭腾兑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732丁奉箱、1854碱呻昧、1680毫米贺坛授,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抢妓,这也是国人喜闻乐见的锑传。   车头的设计略显凶悍貉络,设计师称设计思路来源于雪豹摩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穗漂殊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人首。前大灯采用了透镜式的设计苗疗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陀撤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骡,这个考虑绝对够实在弘午拣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强继湍棠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势劲煌慨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沛扔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视绢雌。   在轮胎方面淀的患,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的毫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎水。轮毂的造型十分普通夸,只能说看上去很顺眼比较实用吧擅。   尾部有一个明显的掀背设计饰米碎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉悲。尾灯采用了主流的LDE设计刀,搭配大尺寸的高位刹车灯费,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卧钳,辨识度也更高酥交罐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车速妈犯?是豪华奢侈的奔驰S级墩汉,还是“上天入地”的路虎揽胜邪,亦或是驰骋四海的保时捷911秽?对这一价位的车型来说违瞄侣,什么才是决定性的购买因素搁姓当?是配置还是性能盼桅粳?车型对这一价位来说到底有多重要焙?要回答这些问题当然还需要专业的解答拌。今天芒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车笆陵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级轰供灿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜聘寇弘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碱竿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车前。非土豪们宏,退散~   由于有200万元这个限制亥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L操块搐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平攀颓,但市场有20万左右的加价编,且并无现车书贯虚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型阑晴堆,这款车终于摆脱加价颓,进入平价销售阶段粟顾撵,当然能否买到现车就看各位的运气了量缔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陇豢某,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的腻太邦,但跑车的身份无疑是最拉风的淖泄。   尺寸上实在没什么可比性藉悸,加长S级无疑是其中最占长度优势的康磨惕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巳李,跟标轴S级还真有一拼希篡,巨大的高度也傲视群雄侩潘患,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吵抄。最后我想说的是乃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巳禾奋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到顶翔位。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了脯,公平起见还得排除车重因素刃高。别看S级一副身宽体胖的感觉登储,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下套,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者唇逝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斡刻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开康骂娥,别吓坏了后座的VIP江脑叭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斑袄慈,但也确实相当可观了互嘘饰,不过由于这款引擎还是有一定年头的轮究耍,其276kW的最大功率是三款车里最低的叹很黎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兽抛穿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方我锨画。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氏。不过写到这儿我很想问一句煽糯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辱韩,就能成就今天的丰功伟业酒甘,是这样吗里乾?就算这不是一个伪命题泵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件默。那么剿梯瞪,历史能代表什么馅豪?之前卞秃,我肤浅地认为冷淌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抚咕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时荤赔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俩。 ●何为中国专属拨澎械?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浪句:S400L两款免抬宠、S400L混合动力一款板糠乔、S500L一款蹬狄。相比世界范围内的S级创,这些车型有三大特点码诫股:全部为长轴距版陈法、全部为汽油车茂谦夸、S400L两款车型为中国专属串。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长膛惕茶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长案、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意却潭澳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机剑戏饭。因此衬沮,中国专属的S400L与它们相比埃稿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关葛。我们已领略过S500L的魅力陛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版诺瘸箩。   ●外型饺团:更长写垄姥、更宽扩逃撂、更高媳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位画税男:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冻,尺寸上党,它比上一代车型更大蟹腾,轴距则保持不变嘲突。从数据上看层凛贪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻旌佟,但落实到实际的视觉效果窜彼氮,我想没有人觉察出几十毫米的区别城。相反白蜡迟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阑、霸气很多煽洞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个戏挤,根据车辆配置的不同现,全车使用的LED数量有所不同淳寸。我们不知道具体车型的LED数量诬瓶绅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涛呢,它足够惊人慰胳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场朔铝甘、中国市城健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场袖葡。对于中国人来说褂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碧谱焕,中国人将有更多合适的车型可以选择厕皋。同时颁虱,市场竞争日趋激烈骨蹭孙,汽车售价降低厕辉、经销商服务更好陵故贿。   作为目前全系的入门级车型浮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势俩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受口,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搏。对于S级来说扩,无钥匙进入功能十分重要郎,没有它迁,许多车主会无法接受非。   如许多人看到的一样邵疏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蓉焚。在奔驰车上累疲探,总有许多你也许永远也发现不了的配置零怯晌,它们中许多都与安全相关灭擅凰。比如S级全系标配的自适应制动灯票吮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度离,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳堑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故圣躬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题撕价登,什么是MPV车型输?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影燃桂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念可,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车壕魄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型检,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型添。是MPV体?是轿车豌缕?还是旅行车卢税?这看起来确实是个很有难度的课题扫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恒兴。   当然这次大家不用只听我的一面之词佬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论狠,而且他们一个是马自达5车主阿,另一个是沃尔沃V60的准车主萝柔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垛巢泉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钝辉。   首先登场的是胡正暘飞谋嗅,大家一定不陌生霞,他是我们汽车之家评测团队的成员挞卢,今年27岁碌筏,算是个文艺小青年心叹,热爱生活钝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钦,刚刚新婚不久锭萍,正是对未来充满希望与热情的时候坷炔百。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坪腹,如果家中添丁的话书惧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标糕。   杰德测试车刚刚来到编辑部乐咸,胡正暘就迫不及待的去体验了饲,据他所说盟扫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了畔鼻揪,属于一见钟情绩菠。另外从外形线条以及车身尺寸来看氯奔耐,杰德都和V60差不多耗怖闷,是辆旅行版轿车的样子衰青释。   当然外形只是一方面侥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帛刀舒,特别是第三排座椅连旗纠。实际体验了一下宿,将第二排座椅滑动到最前面的位置秒景乃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量澈恃,头部也有四指空间憨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单高,之前的文章中我们也有过介绍舜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法好拟。   更多精彩视频彪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下楞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烫,表现基本上与V60相当县锻涸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绕喝炽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挡吻,在放倒第三排座椅的情况下驰伐敖,用同样的一些物品存放来对比杆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苔,而如果使用上第三排座椅钱浅梁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抄荚兰。   胡正暘对于杰德的看法品:   首先杰德样子很好看哇位,够时尚拦,年轻人都会喜欢搬祷。另外覆鼓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大氦虾,但是内部空间利用率更高内迷,实际空间体验也让人很满意味,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹄秸,这点非常不错庇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卿禄。   不过它有个问题署克,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惭兼殴,只适合短途出行谩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了编谱,如果需要经常外出长途旅行的话罚,5座版车型更合适睬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV凌桂婪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间密。近期退色辉,2014款雷克萨斯GX400推出市陈琛,作为小改款车型酮畔赏,此次推出的新车在外观方面做了改动滔腿,同时在配置上也有一定程度的提升书矮,动力则保持不变需拦,售价方面与老款车型保持一致到垢,提升了新车的整体竞争能力芹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型喀郴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涩卸、308卿捅、408扳睛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售公搔,现在又来个301惋梢棠,不要说是消费者海,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙膛芬鸵。这就是紧凑型车市城餐汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域摩幸舅。东风标致301矛头直指桑塔纳徒澎躺、捷达和昕锐褐,我闻到了火药味砰深。   11月19日上市慨,预计售价9-11万欠,与雪铁龙爱丽舍同平台概门擎,只有1.6L一个排量陈,变速箱有5速手动和4速自动可选嗜。以上这些是东风标致301的一些基本资料烦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望凛,因此从很早开始便陆续放出各种消息室,以增加关注度疲缄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同剐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版剁壬,为全系顶配剧。咱们从标致301的身世说起鼎塘弘,先把头绪给理清了膏两。   ● 东风标致301是辆什么车仁?   听到301这个名字扳袭,大家都能知道宫窜,这是标致的“3系列”癌褐,但307阔、308听过郊,301却是第一次听说蔷卜蛙。其实301的身份一点儿也不神秘弯铝动,大家都记得富康吧氨继?富康是雪铁龙ZX槽喷的,后来在中国改款改名但憾,叫爱丽舍恫慕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”摄,这是它的第二代产品通雌丘,而301碴肥橡,就是标致版本的全新爱丽舍词钱修,它们全都是一家人量。   对于大陆市场来说偏,标致301是张新面孔胖姓堑,其实早在去年底它便已在土耳其上市俩,之后陆续在阿尔及利亚半便、俄罗斯等许多国家上市供。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拒惋昧,同时岛逗牡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挝轮。它将被销售至世界各地令嫂贿,成为一款全球化的车型熄鼎涝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肚畔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屡,标致301的外观乍看上去没有什么特点李。你可以猜到这款车的定位了谭单,30岁上下耿巾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它齿季。   其实301长得有那么一点像508量,这是很正常的浆埔拒,毕竟出自一家门技郊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通疙倒。要让更多人接受嘛,太个性肯定是不行的呕,所以这个设计思路挺好灯栋纲,也应该挺对中国人的胃口情说惯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型统抡录。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳棵休、捷达俯淬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm犊瑰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朝墟。不过它的备胎又回归了185mm勘,而且反,可能是出于成本控制等原因风,备胎使用了不同品牌的轮胎炕圈。   我个人不太喜欢标致301的尾部类都吾,总感觉哪里别扭躺瓤鹊,也许将来出个两厢版会更好看加。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屉,而且中高配车型都有摊幸贾,比对手厚道分悉绦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足殊,温度适中吨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地牵乘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡跋恳,他们不仅发明了西餐餐具诞凉:叉子里锨康,还孕育了诸多跑车品牌菠澳,比如丰峡江:玛莎拉蒂腺介胁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车壕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)染。   ●外观磋捣嗜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车继贺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捅刑啥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色强,它们都是标准的行政级豪华车白,有着一副不苟言笑的严肃表情对拉竟,外观线条规整食俗导,那种气场让人敬畏里夹。   而玛莎拉蒂总裁则不然事,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别能咆裂,但气质却截然相反线尾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计块杜郊,标志性的大嘴咄咄逼人瞧头枢,意大利人对于设计确实有自己的卓见滴喇靖。   如果将总裁与同级别对手放在一起派间挫,它无疑是最夸张报卸冈、最具美感的介壁。这的确也与细分定位有关系省,奥迪A8淡、宝马7系这些德系豪华车都以低调嫉、沉稳为不变的设计主线猛缴,更多的在表达权利瘦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绞。而意大利人则不然毫徐龚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识偷创谴,即便是这样一款行政豪华轿车彼些荒,依旧坚持了张扬的风格隘衡。   这是我第一次见到新总裁的实车揪皖,它确实比老款要漂亮疯昏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辆,而新款前脸带来的侵略性更具气质墟。   车尾相比车头略显内敛瞧卷莲,双边四出的排气管成为了最大亮点蔽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主败,聊及为何选择总裁时炊,他满脸诚意的跟我说碉吻抽:“好看!跟找女人一样扯,好看笔躬梧。”“呵呵静,好吧谭橇蚂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着残侧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敝,卡钳由Brembo提供旗蠕盗,颜色理论上是可以进行选装的墙。轮胎为倍耐力P ZERO系列财,前轮尺寸为245/40 R20屁琶,后轮尺寸为285/35 R20柔兜。   ●内饰快森:运动豪华是主格调   置身车内喂锣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅据羔纷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脊啸,显得有些过于保守了敦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升粗孝波,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方溃。   方向盘直径略大逼,背面配有尺寸硕大的金属拨片擞叛,手感很棒贩态。导航系统为Garmin靠惊富,7英寸液晶屏尺寸不算大毕拒妨,中规中矩寇噬醋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吵,已经很少遇到长相令人深刻卯,而且相当满意的车了悸秽腹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高忻阑椽,价格低履憾葡,与同级别车型竞争性价比十分突出编。但在长相一直不怎么给力锑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线保檄轰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了事弛饭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准皇,不走伪高端路线的致尚XT克度,其动感的造型非常独特番。在我看来唉倾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确皋咎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酮渭,购车群体越发的年轻化阂娃。   说他年轻接赫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来丹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蛊,这只是时尚的一部分甭吃辩。   前包围的造型充满了视觉张力铆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大扒阶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条莎敬惭,显得非常动感臂潜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表适慧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致浑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传膏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO斗,这也是在向合资品牌看齐斜弄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诬赁须,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调奠荡估。而在车身尺寸上谦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格袱谩撑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米的,与他同级别的对手相比有着明显的优势文。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抒袖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亭等腾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线焚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宋庆搬,上窄下宽的造型十分饱满燃戳,而且显得更加稳重镐火绞。尾灯的造型修长土珊伤,且正好与车头灯遥相呼应锰嫁疙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念硕畔,动感脐、年轻邦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置动豢,虽然仅有三款车型配备此装置胁慕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现踌睹怀,想必也是极为厚道的扳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好睫敝趴,我是汽车之家刘涛笨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汲辖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蕾告:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泌。时隔一年后的2009年湿频氰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主浑标慕,选择它的原因按七韭,用三个关键因素涵盖肌:“外观内饰漂亮膏沛、静音好蕉括吾、配置高”次。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悔灿答,作为老款车的车主船砂坝,带着期许肯嵌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙德吹党,有了下面的车评鲜距。   注释梅:为了方便大家阅读鸡衔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型罗,描述为“新君威”地。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蚀售,以下各个环节的评价用满分十分制锑瞪,做点评嚏。   评分标准邓番绿:   及格苛渺:6分   表现尚可连:7分   表现优秀莲摔嵌:8-9分   表现完美取建珐:10分   外观侗司醛:先天胚子好巢娶舍,改改更“时髦”   改进评分猾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时牌囤脓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计石,应用到了现实量产的车型中系。在当时宏,245mm的胎宽僵钢廖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上迹孔,毫无疑问是走在了对手的前面伪颠弧。这种先入为主鼻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扒泉嗓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计广梢,说君威有一副“好相貌”抠粗酚,我想没人会投反对票堪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势墟,18寸的大轮圈不仅保留拐蒜嘛,而且换成了密辐条设计跑宿来,前格栅的修饰挝沮凡,在视觉上显得更为立体杏,但就我个人而言更喜欢老款喇剐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”穆幕酸。俗话说“7分先天柒排票,3分后天”莎梯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陷仟信,应对国人对“时髦灯具”的要求土,新款车型前头灯增加了蓝色光圈隧,坦率讲鼻泞,不是我喜欢的风格饭盛岔,如果换成一辆科迈罗荆稍碘,我想我会投赞成票剂搞绍。后尾灯竟式掇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管午,视觉效果不错蒙,灯源亮度不刺眼售,亮起时不会让后车问候“家人”侮甸澜。   内装疼邵普:对不足进行了优化需超,细节仍留有遗憾   改进评分皋:7分   我必须要承认庙陀硅,我是一个对细节做工异常挑剔的人卫快慧。从2009年到2013年丰撂,新君威经历了至少两次改款升级翠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题才涸钢,仍未得到改进危。强迫症对于细节的不足趣辣软,只需一眼就记在心里邓磐,每天上车看到就会不舒服囊乓蔷。尤其是那帛悍,新君威的前排仪表台与座椅之间氮,留给司机的跨腿空间并不大赊烽,当你磕到膝盖外侧时醚寄,你会嘬着牙花子灯,蹦几个“脏字”取。   聊完了不满痢土,我再说说好的地方鸥。日常上下车超泄亩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置催矩肆,我的09款君威开了4年跑了5万公里糖炽肯,座椅的“敏感”部位哀,已被我蹂躏的起皮辩蔽藤、掉渣莫跑耐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱趟舵撮,视觉上显得极为邋遢番孔。此问题噶,在新款君威上得到了明显的改善弘硅撕,侧翼立起的角度变写逋纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像珐,但此问题我跟厂商确认过故衔,确实为真皮)罕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料堵菱。凭此一项社输,拉开车门的印象分就能加不少说。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分摊,我的老款君威在二手车出售时弹团艇,就因为座椅皮面老化的问题绅缕,被“扣分”栏赣疵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计弹拴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局佩,好了许多浦。8英寸挟碴普、带有触摸功能的中央显示屏坝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰镣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嚷防,在实际操作时显得华而不实翱雀。多数情况下要调节温度娄诞藐,只能用手指去“抹”熔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剂继佃,并且无任何的震动回馈提示疆尉,行驶中操作不够人性化任。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沛匹,相比老款的旋钮控制细,视觉上科技感更强拨。实际操作时配骇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差僳世。尽管支持手写功能脸磁牧,但表面手写板的面积很芯城,如果手指较为粗壮钎项供,表面面积不足以支持对手写区域的要求久。索性诉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作类爬汗。   小贴士犯晌:针对上述功能的操作“鸡肋”痉疮手,我向厂商做过咨询檀。对方最终给出的结论是娶嗓,此功能在研发初期藩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估灵,停留在几年前嗣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求里颂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”狭。   仪表盘上的这块儿液晶屏碗剿璃,支持多种信息切换查阅雹,视觉效果自然更时尚缮叭枷,也符合当下的硬件的升级进化潮流到裳。但靡,仅就我个人而言宏煤效,我认为任何一项技术的进步与应用孪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的检侗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鼎牡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缎皑据,所以仪表盘的车速指针步,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乃,当你想从正常模式切换至电台模式时够揣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题年荣休,时间大约在2秒左右槐贤嚼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式商吠,因为系统的升级普淑小,所以导航从路径开始到定位确认导航竣谐,逻辑上相比老款车型龄抽,要合理很多绒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伺伐,被彻底改进鸿。提个建议竞嫡款,新款对于路径导航的语音提升巳,在路径判断时贩烤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时慰摆比,如果将“请在下一个路口右转的话术”删,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利兄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寡搪赐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嗽彪赔。整体效果仆佩侩,高音有提升施疯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次轿阑略。以往那种“嘣呲撮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现炭哪,无法在这套BOSE音响上找到窃睡玲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炉钝挎?加长版!与其给那些改装厂提供生意荒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车署贸蜜。近日臀庇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上僧纹,这款车就要正式发布了及景譬,海外售价14万英镑起跑窟垮,约合人民币138万蓉榷伤。国内250万以内应该是不要想了络表,土豪们还等什么篓床收,赶紧再加价20万下手吧K聊藜摹(注释肌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型霸,外观上并无过多区别锌亮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表煽酱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暑,因为用三个字就能总结窍孝痴:没区别温夯沧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版小昧。除了实实在在的空间优势枯线壳,那种与众不同的气势也是重要因素之一炉,这种毫无区别的外观哎氖轨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们籍。   英国人果然内(men)秀(sao)瘟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宏揩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅姬晚,改造成了两个相对独立的乘坐区域舌侠,原本的中间座椅则变身中控台高墨缮,提供了空调苹、多媒体磺巢洗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键池,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车距怯爽。动力和传动系统方面浆拭空,揽胜L应该和现款揽胜完全相同牌泡。   总结僚赎逛:路虎揽胜L目前仅计划在中国懊阿私、中东地区和北美市场推出崔顾滔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定邦。另外错迫胺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型遂村,预计广州车展发布栋漠蒜。土豪们继续准备银子吧抵河。 免责声明芒化:本文仅代表作者个人观点砍护,与环球网无关铂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实收堵乃,对本文以及其中全部或者部分内容据蓟辰、文字的真实性短、完整性培闪狮、及时性本站不作任何保证或承诺撇,请读者仅作参考锭,并请自行核实相关内容省孩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候监挝娘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相急舍斧,那就是新一代天籁·公爵锑坤。早在2008年6月滑陌毒,东风日产就推出了天籁·公爵擅贫,它的外观剐弗、配置均有别于天籁其余版本闭,更加高端大气上档次誓馁。也许它不是最走量的版本晦,但绝对是天籁系列的一面旗帜工。在让大家久等逾半年后骸苛,新一代天籁·公爵终于露面库,我们也第一时间对其进行了实拍郴郎嘉。据悉沛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相臣。 『注坏阑察:为方便大家阅读虏,文中天籁·公爵简称公爵版弄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日死,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测犯墙,时而艳阳高照敌倘,时而大雨倾盆愤句,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点高捅幢,与身旁碧绿的草地相得益彰狠。我盯着它看了许久丘,心里盘算着玩艘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来念帛收?   嗯苛,画下草图之前得好好思考这个问题褐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心膛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错袜动,唯独看起来太眼熟懒,对旗舰来说这可不是好事德,在A6L甚至A4L面前讼粳,A8需要更多长者般的自信事灰澈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸电:六边形进气格栅面积比以前大了不少诺,而且线条硬朗到接近于矩形颇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体欣,从前脸横贯而过窝,再加上全新的矩阵式LED大灯孪目即,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧偏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊米,它是A8这次改款最重要的升级之一摊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娟。以前大灯为例沉酚,分为远光呵妮、近光麻县、转向/示宽这三组寡妨刷,所有光源都由LED组成共画腿,通过与摄像头京、夜视系统洁茎、导航系统等部件的协作覆剩,可以实现几项很有趣的功能抠:   在Auto挡位开启远光灯蛙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆叛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嗅,瞬间关闭部分独立的LED灯体弊城缺,会车结束后去斑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态磨该蒜。在整个会车过程中纲玲复,对向车辆的位置一直不被照亮咐,而其余位置能保持远光照明状态戮刺,既不妨碍对方驾驶员视线肛瞥,也不影响自己观察前方路况傲孤蔑,相当智能阿。   当夜视系统探测到行人时拒犬佬,LED灯会连续快速闪烁三下烩,对行人起警示作用狄期渺,如果夜视系统探测到牛朔氯、羊之类的大型动物廷房湿,LED灯则不会闪烁刺沏,避免对动物造成惊吓倒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炽吹长,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整痢沃。另外它的转向灯采用动态效果霞刀,灯光朝着转向的方向滚动点亮衅胆巢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕形烹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力窗闷,提高安全性堆霓描。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迁径,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现歧化,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料黑,有些来自室内的模拟演示拳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酬,看看这些功能的实际效果到底如何梯软戌。   跟前脸的改进相比态色,车尾变化幅度要小得多楔雷盘,主要集中在尾灯部分浚,线条更加瘦长禾阶、扁平唐翻稻,视觉效果更干练伶罕。除了那个“A8”标识哇彩克,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思舰,看上去还那么年轻运动吕颧,缺少沉稳气息聚弗闷。再打开车门一看呐,我明白了活颓娟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案鄙孪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挝敦发,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型玲笑璃,使用了和路虎卫士相同的发动机黑,配备了六速手自一体变速箱雀,以及许多高端的配置驳宪。让这款车有了很多吸引人的地方屉,但通过试驾上尘孩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感记男皮。很多设计还不是很成熟褪,尽管这样毖,这款配备了柴油发动机的SUV弯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现驰赣,依旧在同级别具有很强的竞争力萝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升茨,尤其是大灯组的设计商贯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入叭,都比老款看着更有质感局。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劝泵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小奖独。此外堑恨热,中网的设计很有层次感堆仑,运用了一些镀铬饰条链忍踩,也让这款车的前脸显得更大方维技。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汕常德,钣金工艺还有待提高谦。   车身侧面造型亮点不多芬杠,线条还算比较和谐吧割,亮银的行李架比较好看微承葱,但实际用途不大佃。车窗所占的侧面比重较信呃颓伞,稍有点显得失重敛拭。四个车轮显得很粗犷俺忍邻,轮胎品牌是玛吉斯变,成本并不是很高厘缓村,这组轮胎胎面有四道宽沟设计攻壬烷,注重排水性能岗镰鲤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芥黄。   车尾的造型比较臃肿痹庭葡,相比车头来说未,造型并不是很美观射表稀,尾灯的轮廓没有什么美感可言荚累,轮廓显得比较生硬柑铅。车尾下包围外观设计的不算太成熟吕残,驭胜使用了三点式倒车雷达筒烘厕,在实际的体验中淀什角,探头反应速度稍有些滞后痛佃,给驾驶者的观察带来一定的不便觅焦驹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离公识受。   本文导航坤烧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蝎境完,已经跨越了整整40年涟畏靛。在这期间吠寞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代排酥卿?当这款全新君威GS出现在你面前水湘,这个数字就已经不再重要难。每当我们回顾历史膘勃姐,终究也是为了更好的感受当下糜峡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撵,的确也不太容易考究惯妥,所以话不多说握缮痰,马上进入主题古篡。   君威GS是别克君威的高性能版本臼晶限,作为其最明显的身份特征疲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铃窟,攻击性十足的设计让人印象深刻坦奸荒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绞陵,采用盾形设计贫,显得非常紧凑硷岔。大灯部分全系新增了日间行车灯灭辫,整体造型与普通版君威一致叉缺,仅在内部细节上有些许不同翅。   车身长度角档、高度比老款略有增加骚颈,宽度和轴距均未改变啪霞。侧面线条也是延续了之前的设计辖努,十足的运动紧凑风格卷棘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屏,十分醒目抖队棚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂家,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剩诉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形此赔,更显紧凑饺寂耗。LED尾灯为全系标配老放锤,灯罩经过熏黑处理鲤经添,提升运动感缆盯。作为动力更强劲的运动版车型你坪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚函攻,同时也满足了更大排气量的需求吨。   本文导航乘撮:" "  近日屎,奔驰MLC的效果图再次被曝光别笔版,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浦脾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计灰集俱,融入了轿车的设计元素歪。据此前的消息另狸鞋,该款车有望2015年推出司螺。 奔驰ML   从最新的效果图来看北盗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿杆砰,拥有相似的大灯造型巍,以及下保险杠的设计堪蚂藤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈戎。此番设计目标很明确抢劝犀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手廷。   动力方面也来自新款ML桶俺黑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW垮窍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捞,峰值扭矩400Nm四,编者猜测未来MLC将会延续该动力土吉。不过干釜,MLC未来还将推出AMG版本猎举恳。 责任编辑袍连:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蝎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庭睛,然而对于消费者来说徘挟,可选择性太多也未必是件好事褥廖。许多车型的定位都非常接近播,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格簧,那么它们到底谁更运动覆悉维,谁更适合日常驾驶赖潦,谁的性价比更高呢纪洞雷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析喷橡搐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辉情,马自达CX-5在价格上具有一定优势冬辜嚏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晌席躬,其它车型在20.78-25.28万之间狭晶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烹恋,价格适中呸翻,而且动力和配置都很不错檀。反观翼虎退,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样粉酞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万硷,但翼虎胜在配置丰富青喂你、动力强劲谷松。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定完饯誊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万斥凸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色铝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溃摩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压口新贸,这听上去有点意思吻尾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蹬玫溶,那么结果显而易见了,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势群,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米擦灿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捍颊汰。然而消费者大可放心颧篱剖,CX-5的动力也绝对称不上弱粹,尤其是市区行驶牢熬努,它的整体表现很轻盈凤论痪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粪,没有涡轮发力时的突兀感盲,这让它驾驶起来更为轻松朵唇晨。   无独有偶艾牛,两款车都采用了6AT变速箱腾碱眯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点并曹驾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣芬蹬。可惜的是多钵艰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片假挪泪。另外蓝靠茸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现街,常规的形式很容易操作抢哩凶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡栓硷刹,并不易于操作陷栖耸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想喊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距驼,与翼虎也有将近3米的差距裁徘罚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响湃昏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎搏猛绥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进饱。   油耗向来是日系车的优势所在殊,CX-5的发动机压缩比高达13:1擒,并且装备了i-stop启停系统浩履,这让它的节油表现比较突出瑞。在气温32℃牧、全程空调估赏潦、车载一人的情况下苹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绵,其中经历了畅通和拥堵等路况痛扦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栓德。同样路况下谩槽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右复菏,尤其在开空调的状态下鼻牌,翼虎的油耗表现实在令人担忧卉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显控浮。   作为一款城市SUV笑侍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当氢疤盟,都采用了多片离合器式中央差速器币,并带有四轮电子辅助制动匡晴敝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困涧纹。从我们之前的测试来看精,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显还,所以脱困相对轻松一些浆。不过在这里我们要告诫广大消费者港勾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统湘,但两者的定位都是城市SUV比菩,越野并不是它们的强项绒砰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脐聚,油门踏板的脚感柒五丧、方向盘的转向手感揣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肛汕郎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的船肛妇。值得肯定的是魂存,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手标洛痛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准记。然而相比之下健涕吓,CX-5的整体感觉更加轻盈短虾劝,它开起来并不像SUV费,车头的反应更快拭隙,油门踏板的调校也更加线性纪姆,而翼虎整体感觉更加沉稳浆郡咸,底盘扎实盗,但或许是由于整备质量更重的原因划哀凉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显巫。   就驾驶方面而言糕噶粕,CX-5给人的整体感觉是动力够用粗、油门线性昂校噶、操控性出色讣梅哇,可以用“好开”来形容灭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情巾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感统肥戈,但翼虎的发动机输出并不线性你檄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度痴请恒。另外截,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉彭童,加速恃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显麻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车缸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑撮儡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质迫驶,放眼整个市臣尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见尽,基本上5个手指头就能数过来诫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拟。   有关于新款E级外观去冲乐、内饰及空间方面的介绍潍雾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 磕惩。在我的这篇文章中笆佬痊,主要关注E260L动力方面的表现射饺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晒洗蹈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW糕亨,最大扭矩则达到了310N.m菠。虽然排量并不大此,但是通过加大增压值疽灵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手曝土。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用毋拈瞬,对于这款变速箱汉统计,我想大家已经很熟悉了献。只是我想再说一次疯姜脓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扁说恨,但在日常驾驶过程中钱炔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子雌疤。大多数情况下温和魏讽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毁安捌。   只有在深踩油门的情况下涕歪,E260L才会爆发出他凶悍的一面坪锤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情起。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话啦心,你也可以说他动力输出不够平顺任铣。   一直以来盘含,我都极为中意E级的悬挂调校椿玻氢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心帝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感溃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恃昆翱,我挺惊讶的撤骨呛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潦。可是仔细一想贾夹泞,也很难怪宝马会这么着急坞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毒鳖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品歇勿。据悉稀,宝马4系Coupe将在11月12日上市兄愁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扑褥谅。(注吴赦讳:为方便大家阅读谱息瓦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车订,在你初见时堂陇嫁,很难相信自己会喜欢上他凰。因为你花痴于帅气拉风的外观崔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动问面,那么他的表现自然不会入你法眼苟。但时间久了诫涝盟,你发现再帅的外表也会看腻逼痹爸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷毛,放松不下舅磋航。这时妊白钠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看下缄、运动但不难受的座驾嚷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车们晴,除此之外皖楷虫,他还是一台很顾家的车瞧。   没错疙棱番,他没有特别帅气的外表修宫衰,没有特别强悍的动力怒阿顿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识孩海士,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻滔菇。下面抬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解融涪。   ●车头造型犀利萝壤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙锑详食,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌溉,定位低于大众痕。现如今逻矮枷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瓢颠,而伊比飒便与POLO出自相同平台赴茸。因此在车长等诸多细节上脑扳,两者都十分类似睫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苇揣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长薄每、1.693米的宽度奢彪庐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大渐干菏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车筋,这点确实让我感到吃惊惭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一贬。可以肯定的是怕无,你无须对他的实用性产生怀疑拎丛。   你有没有发现羚蜗,他的日间行车灯柏琶垂,很像同集团的老大哥奥迪A8咎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份问皋。但毕竟表棵僳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂叼姬,他的目光也需要这样嚣张法淳。   从车侧过渡到车尾试,顿时觉得珐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格核戮,从凶狠瞬间变成温顺频蜡。我揣测不出设计师如此分裂的思路敢坎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品娃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肆吨壁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力喊,而在我们的制动测试中辫搪降,他的表现也确实不负众望辑捍。我写这段话的时候劣希,一名同事从我身后经过说了一句甜都:“哎牧邓,这轮毂挺漂亮的”敖。确实骨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慕贸泪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名府,在我看来另外两位应该是300SL和964痉堤杀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100始喊味,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间骋娩侗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弧澄。   直到1949年廷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时畔,速度竟达到每小时 132 英里阑狡,不仅完成了试车绷,还一不小心成了世界上最快的量产车型目。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type备烂,正当捷豹稳步发展的时候腊扮罕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线豆豌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失揭猾每。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中行鼻,英国国宝散刑?人类想象力的结晶藐呐蹋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美剂渤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷疵诽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他讲安妓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剃壁腔,正当捷豹稳步发展的时候秘铜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线迷蓟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身刑叫递,自内而外散发出优雅迷人的气质毖欢,在这份自信与优雅之中荒,还蕴含着极强的力量感角狼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典袍强绰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼甲敲瞬。   作为E-Type在21世纪的继任者牛溅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感弓般,他更是一台纯粹的运动机器抗鲍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代韭姜盘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信奉,刚刚我试驾的是一台量产车经菏。即便是用再前卫的眼光去审视氓赡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坟能,不过现实就摆在我的面前秽董,它的的确确是一台量产车氨谦该,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穷。所以衔礁,还是让我们先合隆下巴罚、收起惊讶刑星较,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浪许设。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哩吹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念褂搜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发屠瓷,而等待总是值得的悉丘,十年之后的今天视碉凯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1誊。   ● 外观磁:旨在降低风阻   关于XL1的外观栓精抖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肝汞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球许触户,他们的心中只有一个目标请,创造一个前所未有的风阻系数——0.189遍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解俺氦测,也皆源于此衔诉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm票,轴距也只有2224mm缔际玩,如果用世俗的眼观去衡量陵龚嫉,它甚至比一台大众POLO还要卸摇,不过也正是因此筹慰,它才做到了POLO永远也做不到的浩累舜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命旁。   出于降低风阻考虑瞬胸葛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挺桓,面对这样的设计漠割,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宿效诞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侠工廉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓦负筛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮队趴,大众XL1的目的只有一个炊,那就是降低风阻心趴疲。而为了达到这一目的晶龋刀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代跋乡览,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像访苇谈,不过相比于传统的外后视镜堡抛,如何掌控与后车的距离是个问题破奇奔。   ● 结构吓烹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想驼平把,除了完美的空气动力学设计外讼毒跺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用困。作为一台重量仅为795千克的车型订,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吼,约占车辆总重的21.3%协,除此之外瓦感没,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哎凄炮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾叛,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉喾氏 ,复古而粗犷的外形敬道,彪悍的身姿输,经典的圆形头灯率详诺,这些都是我选择它的理由硅。那么在我稍作白日梦之后捷,请各位看官赶紧打断我的妄想茧缔赔,拉回到现实里始鹿,假如我的预算仅仅有二十几万的话省石,那么好了兑,牧马人买不成档纯,自由客或许能让我望梅止渴热竟嫂。同样复古的外形贸,依旧是个好选择届。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品统倾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赊迷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀笺防。单就车头来说肮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子匹朗。简单中又透露着经典的味道棵蒜。另外咆叔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条袜方牵,突出了力量感惋猴阔,Jeep的家族风格立马突显粹。   车的侧面造型同样如此风格笆盗,走向笔直城古丹,简单饱满糯芹绘。当然不能仅仅介绍外观设计懒差,作为一款SUV新临,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°建拳,离地间隙205mm鸡挺常,应对一般的越野路面足够了翠遣。   车尾的设计十分简洁鼎咆拨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隶瞎,小巧又十分有力量感放世灯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃摆蹿波,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看春眉康。从总体上看辣涂澎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似裸彩盟。   本文导航欣椿芳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节栖洗,而“侠”自古就有不同定义筐论,“言必行损办哪,行必果糜,己诺必诚帛雾,不爱其躯寂,赴士之阨困卢吴,千里诵义者也谓之侠”谱称。他的形象亦正亦邪帆巧,游走于主流与非主流之间自成一派纱。随着近年来喷么,国内越来越多的人们垃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时粒酿盟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势琅,开始在国内市场发力探覆构。其中彪辉鸵,路虎全新一代揽胜运动版撤钢畏,向无数消费者展现了一种精神练老,一种称为“无畏无惧”的侠之精神口狈。   路虎全新一代揽胜运动版秀线,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概泛舜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盼,它的独立特性被设计师完全释放倒纫。如今许亮,这款至今为止速度最快丰、相应最迅速故、反映最敏捷的全新路虎叉睛秋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪叔莎,冲入国内汽车市尘⒊嵌住,夕阳下一人一车冉落,古道中尾,说的是情义无价躺。谁人不为它心动脓牛厦?路虎全新一代揽胜运动版赁聪喝,驶入我们心中!   65年来饲裤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者尚桅查,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嚏。如今继,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版行捌贿,再次席卷世界纺勒,那完美的车身比例裳迫辖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为害:4850mm*1983mm*1780mm乒,前后轴距2923mm究缆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹陋镶鸥,3.0 V6 SC汽油版HSL存碍诬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版垦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捂徐砍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型闷跺瘁。   姿态万千的路虎揽胜运动版婪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度香哺诡,无拘无束的气程陈膳蕖,气宇轩昂的出尘之表歌拖荒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒倦瘫,厚重的前脸康涪,配合后倾式格栅设计构梨,更突显了它的自信川袜靛。发动机盖上两条凌线刚强有力忌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹颂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搭暮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体魄诫。   车身侧面线条的风度也极不平凡惹坟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毙稀,带有亮黑色指状套件梨焙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口番貌,装有亮黑色装饰边的后视镜刷顶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致捕陶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烹,这些铝合金结构的轮毂分为介:19英寸5辐式铝合金轮毂己、20英寸5辐式铝合金轮毂轻、21英寸5辐式铝合金轮毂峰悍席、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂徘、22英寸5辐式铝合金轮毂拦啸,无论您选择其中任何一款僧诲,它都可以陪您乘风破浪该贺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撇萎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联景,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中商挎裤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯哥,整个车尾看似简单却极不简单泥借篮。   本文导航廖仿搁:" "  1998年莲无车,广州本田成立平鳞蚀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陛,而时光推移从,今年9月12日淳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆攻尉泞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汰龋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁北联,我们今天将穿越时空淖篡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型膛。它虽然是日版右舵车型曝疤洼,但3.3L/100km的平均油耗舅彻、双电机电动CVT党痢舅、大容量锂电池陈成、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧违轿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭统扰。   外观更加原汁原味惺:说到原汁原味滩无芥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本改。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同帆戚姑,更运动顶灰蔽。混动蓝色特征皆:作为混动车型崇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标朔俄。   在下保险杠处绥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻食韧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节厕漠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计逢憾。混动轮毂密鼓凶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志句。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎藐揭,为节能更尽一份力钒那。   本文导航距钵烁:" "  就在前两周淡履,我的同事刚从上海归来焚府,当时就是为了试驾上海大众的朗行锣袱乘,而在不久后的今天酶拳婆,我来到了大理脸篮让,依然是试驾一款来自上海大众的新车泻汀撅,虽然我与我的同事地域不同冉,但对于这两款车而言霞菱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来煽灵,我不得不从朗逸说起沤库,由于现如今大众陌罨悖块化的产品研发群,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品臣,朗逸缝缕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此卸,它们的关系算是孪生兄弟少貌,反正我是这么理解的锨。   目前朗境的广告已经全线铺开钵稀,消费者的关注度也很高吨抹克,虽然我个人比较抵触某η肝块化的产物(感觉个性不足)渴讳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笨,其次在10多万的紧凑级车里绍凭龋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了诗。所以销量方面自然也很喜人椿宪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息峡卢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台眉核。   从英文名来看嚏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版赶皑,朗行的英文则是Gran Lavida匆钠底,其实如果从相似度上来比较寸,朗境与朗行更加接近恭驹,因为它们均属两厢车祟骏。我想对于这样一款车来说蹲敖,大家都不会有什么陌生感馁嚏轿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍试,如果你曾经错过了朗行的试驾文章稳我被,我在上面也为你准备了延伸阅读佛杠,可以先行了解一下法管。   说实话磕,朗逸妈嘛、朗行聊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吭,让我来区分一下毫,估计我也需要片刻的停顿撵朝,因为它们实在太像了!就朗境而言拢绥莲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条盟,并将内部更换为蜂窝状造型锻,包围下部使用了黑色塑料抗,并加入跨级风格的银色护板那嘎芹,此外前雾灯变成了圆形揉,以上就是全部它的特征了钩酵。   既然定位于跨界车骚巨价,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凹粟,同时为了更加配合Cross风格耻,车顶还加装了行李架茨褐擦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙缅陈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识发闪。粗犷的风格也体现在轮毂上骄,样式上很难用语言准确的描述出来私锤涸,总之很复杂贺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理革蠕灯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)甩咳蚀。   尾部的变化几乎与前部一致告懊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法幢天,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理山,说实话就车尾而言谋罗,我感觉朗境比朗行好看了不少缕褂。其它方面再无不同酱哀苹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桔辑,转向灯你庭、倒车灯逆捷、刹车灯还都是卤素的授。   本文导航陵伪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾倘米奉,所以无论是合资头撕惹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣邦桂摊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嗣换刻,白领阶层勺蜗,夫妻年收入有50万元左右叛,有房伴掀,老公有车眯缅。实际上抹沽,女主角目前也有一部老速腾车虫捕,开了已经7年准备换一台豪华SUV荡桥。这位女车主喜欢玩珐,追求年轻掸钎蛾,注重外形齿哺,并兼顾户外恳信,不喜欢纯越野车型腹谩坷,而购买价位瞄准了40-50万元领域红琶。所以我们直接选择了宝马X3唉希,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较魄蹬碳。   为了公平竞争隋偶翻,我们选择的车型如下森恕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 婚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梆赣促、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 论拨,三车的价格虽然有些区别湾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梅拧姥,所以三车实际购买价格差异较小竟。   对比项目一淑搭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奖丹石,特别是女性疟罗撑,希望自己能买